【悲報】トヨタの新型クラウン、ハイブリッドなのに実燃費が7.7km/Lの可能性

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 16:46:15.71

https://pbs.twimg.com/media/Fow10eraUAAJVqy.jpg

新型クラウンのRSターボハイブリッド
燃費がちょっと悪いんですがみなさんどんなもんでしょうか。
私は下道ばかりで今のところ7.7キロです。
ハイブリッドです。

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:02.74

>>99
それは確かに位置リアル

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:12.35

ベンツAクラス乗ってるけどハイブリッド要素少なすぎて草生えるで

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:16.35

>>98
おっそ　燃費同じくらいでそれかよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:40.80

>>105
乗り心地はほんまええで

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:42.91

>>99
バッテリーとモーターの重量でアスファルトも多く削るしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:09:47.27

プリウスより強いエンジンで重さ1.5倍としても半分以上はほしい

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:07.75

チェイサーみたいな加速でイキるためのスポーツセダンの立ち位置なん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:17.40

話聞くとゴリゴリのバケモノやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:22.37

トヨタのカタログスペックって地味に詐欺ってるよな
新型プリウスも日本だと30km/Lと言われてるけど、アメリカのカタログには20km/Lと書いてあるんだよな

ほんとにこんなことしてて良いんですかねぇ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:29.37

>>55
3.5のハイブリッドが乗ってて楽しかったから気になるわこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:50.14

>>102
内装がね...
全部モニターに集約するのはアホやろって思うワイは老害なんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:10:52.16

>>102
EVでも始動時に電気ガッツリくうから近距離メインなら燃費ガタ落ちするぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:11:33.79

>>112
市場必須
ハイオクでこの燃費だし維持費はクソやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:07.41

ハイブリッド＝燃費がいい
違うんやね
まあレギュラーガソリンだしええやんか

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:14.76

フーガハイブリッドとかマジで速かったからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:25.92

>>102
ベンツでええわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:34.77

>>69
悪くないけどもちっと重くなっていいから2リッターターボにしてくれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:49.60

ワイ、トヨタのオートマの段差付きシフトレバー好きじゃないんやけど、みんなあれなん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:12:54.00

燃費気にするならコンパクトカー買えばええのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:13:28.95

加速も同じかクラウンより速くて、実用燃費も良いレジェンドって車があって

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:13:43.81

カムリ売ってクラウン買おうか一ミリでも悩んだワイが馬鹿やった
FFやーやーなのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:13:44.35

カローラクロスで23くらいだわ
排気量全然違うけどエンジン改良されてね～の？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:13:54.11

>>102
見ないんやけど共有NG入っとる？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:05.81

>>119
シリーズ式ハイブリッドだから発電用にそんなエンジン載せる意味無い
上クラスのノートでも1.2L発電用エンジンやで
ただノートはモーターがトルク30ぐらい出てるし大きい
ライズのフルモデルチェンジでハイブリッドの四駆も来るだろうしモーターも変わると思う

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:09.99

カッコいいからセーフか…?

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:19.66

>>122
見たことないですね…

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:30.16

個人タクシーがクラウンに見切りつけたのかカムリとアルヴェルに流れてるの草

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:38.39

>>120
車種によるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:14:53.99

トヨタ新型クラウン
燃費7.7kmでハイオク
10000km走るのに1300Lのガソリンが必要
ハイオクは200円くらいだとして年間26万円

テスラモデル3
電費7km/kWh
10000km走るのに1400kWh必要
東電の深夜プランで1kWhあたり21円なので年間2万9000円

これ10万kmくらい乗ったら燃料費だけで220万円くらい差がつく計算やけど、EVのコスパ良すぎません？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:02.61

ハイブリッドじゃないけりゃその半分になっとるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:29.65

>>122
自動運転レベル3もついてるしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:31.80

>>126
ハイブリッドみたいなデッドウェイトになるゴミはいらない
内燃機関よ永遠なれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:48.09

>>89
ディーゼルハイブリッドってなんで少ないんやろうな
燃費とか環境のこと考えたら主流になってもおかしくないのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:51.47

まあリアルではそんなもんやろ
カタログ値がぼったくってるだけで

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:15:58.23

ガソリン
軽油
ハイブリッド
水素
電気

結局どれが1番お得なんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:16:08.06

ブランドとして微妙だし走行性能もあかんのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:16:16.11

>>133
※つけまくってたやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:16:21.93

>>114
始動時になんで電気必要なんだ？
そんな大した量じゃないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:16:24.16

>>134
モーター駆動の良さを分からないゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:16:31.85

>>137
社会情勢による

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:01.22

>>125
そりゃあね
http://hissi.org/read.php/livegalileo/20230213/Zld3Qkdoc1Mw.html

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:12.89

なんGの車スレとかいうすぐにテスラがどうかとか政治がどうかとか必ずわくよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:27.02

どうせお前ら買えないんだしどうでもよくね？www
買わない車の燃費気にしてどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:29.38

>>120
昔乗ってたアクアは段差だったけど実家のプリウスαは十字みたいになってるで

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:30.04

>>111
それ単純に日米の燃費テストのやり方の違いちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:35.62

>>144
阿見が悪い

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:38.22

見た目がアウディとワーゲンの悪いところ合わせたようなのがね…

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:43.50

>>137
正直言ってクラウンくらいの車格になるとEVが性能でもコスパでも勝ってるよ

カリフォルニアではカムリとrav4やシビックあたりがテスラの台頭で壊滅的に売上落ちてる

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:45.08

>>122
近所にあるわ
あれ今どんどん安くなっとるし今こそ注目されるべき車やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:17:58.30

PHEVで自宅で充電環境整えるのが最強
そこら辺に行く時はEVモードで静粛性高すぎ空間でスイスイ移動
遠出の時は充電できないからガソリンで走行
怖がる必要なし

**それでも動く名無し** · 2023/02/13(月) 17:18:15.01

>>144
絶対構ってもらえるからな
最早ニュー速や＋どころか嫌儲でもスルーされるけどなんGはマジでいっぱい安価付くしスレの主導権を握れる