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【悲報】トヨタのEV車、カタログスペックを盛りすぎて炎上wWwWwWwWwWwWwWwWwWwWw
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0002それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:57:27.96ID:dHjv6ODPd
草
0003それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:57:47.40ID:+WQ5nfzXr
雪国はEV無理とか言ってたのにノルウェーEVまみれやん
0004それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:57:49.53ID:c2K388Hsd
ノルウェーは反日
0005それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:58:06.07ID:ppMQ/jrNd
JAPSIXAやめろ
0006それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:58:16.40ID:uLNiPWTcd
終わりだよ
0007それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:58:35.06ID:QWYkoD++d
トヨカスさん…
0008それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:58:53.60ID:jNGxHwCvd
ダントツで低くて草
0009それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:03.11ID:nBR9BRzeM
雪国でEV無理なんやなくてトヨタがEV無理やった…ってこと！？
0010それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:21.04ID:08JtHFMT0
>>3
トヨタは無理ってだけな話やったな
0011それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:26.90ID:eOYUvpfkd
なんでや？
0012それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:29.19ID:+fWDntpx0
草
0013それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:49.06ID:a3eufmrqd
>>9
繋がったな
0014それでも動く名無し
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2023/02/18(土) 23:59:52.61ID:kn/h2q150
日産やるやん
0015それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:00:15.06ID:0W1AamFy0
トヨタ以外なら寒冷地でもめちゃくちゃ走行距離減るとかやないんやな
0016それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:00:49.93ID:axYvJDAO0
イッチもしかしてカタログスペックが何なのか知らないのか？
氷点下の状態ではバッテリーの性能が低下するからカタログスペックと相違が出るのはおかしく無いんだぞ
0017それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:01:43.41ID:BT+5kU3EM
>>9
草
0019それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:02:05.87ID:s6ngywlp0
>>16
草
0020それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:02:13.28ID:3qVfSnuR0
>>16
他メーカーよりも下がり過ぎって話やないんか
0021それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:02:21.89ID:axYvJDAO0
>>15
バッテリーを温めてるのよ、このホカホカ機能が付いて無い車は氷点下だと3割以上バッテリー性能が低下する
0023それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:03:35.25ID:+9taRsWI0
逆に夏はどうなるのよ？
一年間のトータルで見ないと不公平じゃね？
0025それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:04:10.40ID:tDXjcHzP0
あのBEVはポーズだけでやる気ないってメッセージとしか思わんかった
0026それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:04:18.67ID:8xCbFuqOH
>>24
うおおおおおおおおお金属の輝きが美しい
0027それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:04:23.17ID:JorL6QLc0
>>21
なんで付いてないの？
0028それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:04:25.60ID:am6dsy8Pd
>>16
他のメーカーも同条件で比べてあまりにカタログと違い過ぎるのがトヨタだったって話だが？w
スペック3割引は酷過ぎでしょw
0029それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:04:39.17ID:Q1W7iHbX0
bZ4Xに載ってるのはパナソニック製のバッテリーやっけ
トヨタのバッテリーコントロールがゴミなのかパナがゴミなのか或いは両方か
平時でも急速充電やろうとしたら1日2回以上出来へんってのはトヨタ側の問題なんやろか
0030それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:05:07.38ID:axYvJDAO0
>>27
多分EV専用設計じゃ無いから付けれなかったんじゃ無いかな
0031それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:05:09.03ID:XyJhz0hZr
>>24
なお…

２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。

https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
0032それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:05:21.98ID:0AqG7+KLa
>>24
これなんだったん？
0033それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:05:26.73ID:9UOKUWIA0
これは酷いな
0034それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:05:47.38ID:wkOwISqA0
マクサスってどこ？
0035それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:06:03.72ID:qZAc2g49r
>>31
開発一時停止は草
0036それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:06:04.19ID:7GuyX2dd0
bz4xとかいう半分バルミューダフォン
0037それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:06:17.12ID:Q1W7iHbX0
>>32
あきお「僕が考えたさいきょうのラインナップ」
0038それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:06:19.22ID:c/gEDLrW0
トヨタは設計思想がチキンすぎて
SOCのレンジ幅がむちゃくちゃ狭い
更に低高温時は保護制御入れまくって更に
使用域減らしとるんやで
0039それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:06:26.07ID:Q1W7iHbX0
>>34
中国父さんや
0041それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:07:16.68ID:axYvJDAO0
>>28
雪国だとバッテリーを保温しないと本当に3割以上低下するのよ
此れ何でも同じでスマホとかも寒いとこで充電すると半分くらいしか実際は充電できない
0042それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:07:18.09ID:qORgc8Hvr
>>31
ハリボテだったってこと？
0043それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:07:31.44ID:WCg1ruosr
>>40
たった2年で販売台数3倍は凄いな
0044それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:07:54.00ID:s6ngywlp0
>>23
草
夏に伸びたらなんやねん
0045それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:08:02.06ID:kbEVx82Zr
>>31
流石に草
0046それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:08:04.34ID:JorL6QLc0
>>30
bz4xってEV専用設計やないの？
0047それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:08:14.66ID:w2P36YBv0
>>24
EV持ってないのにEV自慢する謎のおじさん
0049それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:08:38.02ID:axYvJDAO0
>>46
専用設計では無い
0050それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:09:01.06ID:O7ct5Zcur
>>48
トヨタが本気出したら簡単にEV作れるとは何だったのか
0051それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:09:05.22ID:/jzjDoD6a
盛ってるんじゃなくて寒冷地での走行だとスペックが急激に落ちるだけやろ
0052それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:09:06.21ID:9L1ocsUq0
寒冷地で走ること想定してない車寒冷地わざわざ走らすってガイジかな？
0053それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:09:21.85ID:wkOwISqA0
>>41
他のメーカは同条件でもそこまで低下してないじゃん
0054それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:09:35.49ID:B1vNfFACr
>>48
こんなんEV作る以前の問題やん
0055それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:10:00.94ID:nRgUeJwcr
>>40
テスラの勢いやばいな
0056それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:10:06.97ID:hSWRm1rtH
中華が１００万円未満ぐらいでEV作ってくるんやろ
もう終わりやで
0057それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:10:16.13ID:2KT8mnT+0
ガソリン燃料車ってやつはそのへんの大衆車でも余裕で700kmぐらい走れるらしいな
0058それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:10:27.24ID:kiuNVLlLM
10年後が楽しみだなｗ
0060それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:10:38.30ID:/Numyb0r0
>>31
販売じゃなく開発を停止なんかよ
0061それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:10:39.60ID:axYvJDAO0
>>53
他のメーカーは寒冷地でもバッテリーが冷えないような機能が付いてるんやろね
0062それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:10:45.13ID:JRbBfgo3M
トヨタのEVに悲しき過去・・・
0063それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:10:57.82ID:QIw5uDF5r
>>59
完全に黒歴史やん
0064それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:11:00.55ID:Q1W7iHbX0
>>49
トヨタ自動車は10月29日、スバルと共同開発したBEV（Battery Electric Vehicle、バッテリEV）である「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」の詳細を公表した。bZ4Xでは、BEV専用のプラットフォーム「e-TNGA」をトヨタとスバルで共同開発。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362330.html

これで専用設計ちゃうんや
トヨタうそつきやん
0065それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:11:15.16ID:MXuoVzGRr
>>59
共感性羞恥がやばい
0066それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:11:27.45ID:JqBT8H5ya
>>50
これはまじでいつまで経っても本気ださんのが悪い
少しでも本気で作ってれば気づく欠陥すら放置しとるわけやから
0067それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:11:32.96ID:YkJFzvLoa
>>21
つまりトヨタ車はその程度もついてないポンコツ…ってコト！？
0068それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:11:48.94ID:YG5GbdD50
日産頑張ってるやん
0069それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:00.42ID:AZw7epjEr
>>64
草
0070それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:12:04.40ID:joSZO0P/0
これ見ると雪国はガソリン車のほうが良さそうやな
0071それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:06.09ID:4zK3bf6y0
日産の背中ももう見えなくなってきてるやん
0072それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:10.84ID:vs02/sKH0
>>52
普段寒冷地で云々言ってたのはアンチEVの方々なのにね…
結果は残酷だったと
0073それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:28.49ID:1hkwIYWY0
>>59
そもそもヨーロッパ車が勝つためにEV推進してるわけじゃないのにな
0074それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:32.56ID:I6BfQS/70
>>61
なんでトヨタは付けないの？
0075それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:12:57.65ID:+9taRsWI0
>>44
夏は長距離走れるやん
0076それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:02.75ID:2KT8mnT+0
欧州はもうEV勝てそうにないからバイオ燃料にシフトしつつあるらしいな
0077それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:13:10.56ID:7GuyX2dd0
検証系youtuberの玩具と化してるの草生える
0078それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:17.55ID:c9lI2DyJa
>>29
Panasonicはテスラとも組んでたんやなかったのか
0079それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:17.84ID:JqBT8H5ya
>>73
そういうこと言ってるやつはMRJもアメリカに潰された説となえてそうやな
0080それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:23.09ID:axYvJDAO0
>>64
実際は違うから新社長が仕方なくEV専用設計で新しく作りますってこの前言ってたな
0081それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:13:30.06ID:uC0NQMXl0
米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラは、同社の自動運転技術が衝突のリスクを高める恐れがあるとの当局の指摘を受け、36万2758台をリコールする。

16日の届け出によれば、フルセルフドライビング（ＦＳＤ）と呼ばれる自動運転ソフトウエアのベータ版には交差点で右折や左折の車線からの直進や、黄信号点灯中の通過といった「安全ではない運転」が起きる可能性がある。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、運転手が介入しない場合、「衝突のリスクが高まる恐れがある」。
0082それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:34.48ID:/Numyb0r0
トヨタは高慢になってたんちゃうかね
本気出せばEVなんて楽勝って余裕ぶっているうちに取り返しのつかない差つけられている気がするんやが
0083それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:13:44.86ID:O4g8K0YIa
悔しいけど最終的には水素が正しいってことになりそう
0084それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:13:56.31ID:1hkwIYWY0
>>82
家電メーカーのゲームハード参入みたいなもんやね
0085それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:13:58.66ID:Q1W7iHbX0
>>70
急な降雪で立ち往生して一酸化炭素中毒になっても良いならガソリン車やな
0086それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:14:35.63ID:LbH2fyJpd
トヨタ「EV興味ない」
日本人「EVとか絶対流行らねえ」

トヨタ「EV流行ってきたからやっぱEVに力入れるわ」
日本人「EV業界はトヨタが覇権握る」

トヨタ「ショボいEVしか作れないから覇権とか不可能だったわ」
日本人「EVなんかオワコン」
0087それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:14:45.65ID:wkOwISqA0
>>59
マツダが覇権とったことなんてあったんか？
0088それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:14:46.76ID:N2cDojFRd
>>59
流石に草
0090それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:15:11.94ID:s6ngywlp0
>>75
だからなんやねん😅
夏も考慮しないと不公平とかいうのが謎理論なことは変わらんやろ
0091それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:20.59ID:joSZO0P/0
>>85
EVじゃ立ち往生しなくても辿り着けないやん
0092それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:15:22.35ID:TXfKg1xt0
専用設計ではある
ただし他のガソリン車と一緒に作れるような舐めた設計だったからEV同士で比べると雑魚だった


見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
0093それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:23.21ID:c9lI2DyJa
>>68
せやで
日本メーカーでもEVようやっとるとこあるのに何故かネトウヨの中じゃトヨタだけが世界に苛められてるしEVは海外メーカーしかやってないことになってる
0094それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:28.06ID:axYvJDAO0
>>82
高慢になったと言うよりもアキオは全くEVに興味無かったんやろな
だからアキオ時代に作ったEVは中途半端だったんや
0095それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:30.87ID:BT+5kU3EM
>>64
草
0096それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:37.44ID:AAfZ1M5u0
>>64
BZ4X/ソルテラ向けにプラットフォーム作ったけどEV以外も使えるようにしたような気がする
0097それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:15:42.21ID:iYfF31rXd
トヨタチー牛「バッテリーさえ、バッテリーさえ温まってれば勝てるんだああ」
ジャップらしく草履あっため機能つけとけやw
0098それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:46.51ID:BT+5kU3EM
>>24
うおおおおおおおお
0099それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:15:46.93ID:+9taRsWI0
>>90
そうやね
謎やね
0101それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:16:46.88ID:I6BfQS/70
>>92
嫌な名前のプラットフォームだなぁ
0102それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:16:52.83ID:KTb2lA4KM
国産応援するなら反EVより日産応援したれや
0103それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:17:07.33ID:BT+5kU3EM
>>59
アカン…
0104それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:17:08.96ID:i59/f1Spp
栄枯盛衰の精神でEVだろうが全力で研究していればトヨタは今もトップでいられたやろうに
どんだけデカくなろうと進歩の精神を忘れたら終わりやねん
0105それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:17:11.70ID:3HGTZmtA0
>>64
プラットフォーム自体は専用ではない
0106それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:17:14.03ID:axYvJDAO0
>>97
実際バッテリー温める機能つけたらバッテリー性能の極端な低下は抑えられるで
0107それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:17:17.35ID:N2cDojFRd
>>24
８割くらいただの色違いに見えるんやがこれ全部別物なん？
0109それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:17:34.29ID:joSZO0P/0
>>101
TNGAの時点でTENGA呼びされてたのにe足したの草
0110それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:18:15.10ID:JorL6QLc0
バッテリーは走行、充電性能や耐久性を考慮し温度管理システムが導入されている。バッテリー温度が高ければ冷媒による冷却水で、低ければ水加熱式ヒーターでバッテリー温度を一定範囲内に保つ。

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/e9ccf35894fb0cd5adc56286760797de304dc1f5/?page=3

ヒーターの効率が悪いんかな
0111それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:18:36.85ID:0W1AamFy0
>>24
本物は２台だけ定期
0113それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:19:39.07ID:4DUSiEZb0
>>108
他のメーカーはしてるのにトヨタだけしてないってことか
そりゃみんなトヨタ買わないわな
0114それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:19:56.12ID:vo8wCKrj0
>>59
実際にはこの発表から1年経たずに戦略見直しだからなあ
大丈夫なんかね
0115それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:20:53.29ID:SBXFRli7a
>>106
じゃあつけろよw
そんな第二次世界大戦の戦車みたいな機能も付いてないんかい
0116それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:21:04.16ID:Oq+jKJtD0
日本すげえええええ
0117それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:21:17.81ID:axYvJDAO0
>>113
他のメーカーはEV専用のシャシーなのよ、トヨタはEVを全く重視してないからEV以外にも使える中途半端なシャシーでEV作ってしまった
0118それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:21:26.72ID:ylVgHf6Bd
結局EV作ったこともねーのに「EVなんていくらでも作れます！」(ハリボテズラー)してその内の本物がてんで出来悪かったってだけやんw
そりゃ恥ずかしくて社長辞めるわなw
0119それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:22:03.74ID:cY1hLdFCr
今までが太平洋戦争序盤の日本軍でこれからがミッドウェイ海戦後の日本軍や😭
0120それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:22:49.37ID:JorL6QLc0
>>115
いや付いてるみたいやで
>>110
0121それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:22:59.82ID:cVaPWYRQ0
ホンダのi-DCTの奴乗ってるけどほんま最高やわEVなんて要らんわ
どうせお前ら車持ってないんやろ？何でそんなEVに熱心なんや？
0122それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:23:51.08ID:ECbWmSVAr
>>121
むしろなんでEV乗る気ないのにこのスレ来てアンチ活動してんの？
0123それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:24:27.03ID:ds2qljjYd
テスラに課徴金支払い命令　EVと充電器の虚偽・誇大広告＝韓国
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/98be7f78d946e406a3ead6dfd7736f9dbe0a9a15

＞中でも人気モデルの「モデル3ロングレンジ」は発売当初、「1回の充電で446キロ以上走行可能」と表示していたが、外気温が低い時に街中を走行できる距離は221キロにとどまった。
0124それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:25:03.82ID:cVaPWYRQ0
>>122
EV乗る気ないのはお前も一緒じゃん
0125それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:25:15.83ID:LbH2fyJpd
>>121
トヨタのEVを馬鹿にしてるだけなのがEVに熱心なように見えるんか
そのi-DCTってやつは思考能力低下させる機能がウリなんか？
0126それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:25:24.50ID:kRaJqhIFM
中国に5Gもリニアも先越されてEVまで負けるってJAP弱すぎん？
0127それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:25:31.25ID:JorL6QLc0
>>121
いろは坂で立ち往生しまくったやつ？
0128それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:25:46.52ID:p4sSPiSW0
中国でもどこでもええから300万円くらいがエントリーモデルの車だせや
軽は嫌なんじゃ
0129それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:26:02.75ID:ECbWmSVAr
>>124
いや意味分からん
熱心なのを馬鹿にしてるお前が熱心にアンチしてることを指摘してるんやが
0130それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:26:03.31ID:joSZO0P/0
>>121
もっと国産車もDCT採用してほしいわ
CVTかMTかみたいなクソみたいな選択肢の車多すぎや
0131それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:27:05.57ID:RUYRbpGp0
>>1
キチガイアフィカス死ね
0132それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:27:10.19ID:axYvJDAO0
>>126
中国はあんま気にしなくてもええと思うで、中国はレッドチームだから思うように他国に販売出来ないと思うし
0133それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:27:31.54ID:T83/HWW0a
てか寒い時ほとんどのメーカー400キロ走らんのかよ…
きついな
0134それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:28:22.09ID:Q1W7iHbX0
>>128
ATTO3が補助金入れて300万円台
0135それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:28:25.11ID:CEakomHlM
>>132
国内とインドで売れるだけで勝ちやん
スマホもインドとったところの勝ちやし
0136それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:29:22.11ID:y2SXEqUG0
テスラや中華が高性能で安価なもん大量に作る段階入ってるからそろそろ新規無理になりそう
0137それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:29:24.45ID:oH2S71Gk0
日本が貧しいから全然移行出来ないだけ
高すぎて買えないもん
0138それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:29:38.39ID:axYvJDAO0
>>133
寒いとこでバッテリー性能が低下するのは当たり前の事だからね
ワイのiPhoneですら極寒だと充電がイマイチで何故か電源落ちるし
0139それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:29:45.45ID:cVaPWYRQ0
>>132
いやもうEVは今のまま推し進めたら中国が覇権取るのがもう確定してるで
それが見えてきたから欧米もEV化の流れが鈍化してるのが現状やし
自動車産業が崩壊して海外に買われたイギリスの自動車メーカーみたいに中国の傘下になるだけや
0140それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:30:44.42ID:FD9es1RU0
寒冷地でやるのは卑怯すぎるやろ
トヨタのテストコースで計り直せ
0141それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:31:02.91ID:BT+5kU3EM
>>137
進出されてもーたら五菱とかの激安小型EVに軽の需要くわれてまうからチャージャー設置せず停滞しとる状態やな
0142それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:31:11.87ID:YlEjFZBt0
希望は日産しかない
マジで日産がトヨタを上回る時が来るかもしれん
0143それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:31:30.78ID:GJZMrPzWd
日本のガソリン車、リセールバリューで中国EV圧倒。テスラも寄せ付けず
https://36kr.jp/208774/

現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。
0144それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:31:49.40ID:p4sSPiSW0
>>134
中国メーカーには期待してるわ
0145それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:32:20.33ID:axYvJDAO0
>>139
他国が中国でEV販売するには中国で製造してバッテリーや部品も中国製を使わなきゃいけない訳で
中国は色々制限かけてるから自分達も簡単に他国に中国製のEVを輸出できないんだよ
0146それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:32:24.19ID:1cuIkw93a
もしかして日産ってすごいんか？
0147それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:33:18.52ID:cVaPWYRQ0
>>141
なお中国の激安EVを日本で走れるようにしたら価格的なメリットがほとんどなくなる模様
0148それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:33:21.65ID:3c4rEu8b0
アリアが意外と性能いいんだな
0149それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:34:20.91ID:+ayMY19BM
欧州なんかどうでもいい
この世の産業は全て米vs中
この2カ国で争って改良されたものを他国が買う
ただそれだけ
EVに関してはコスパで勝る中国のを買えばええ
0150それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:35:14.79ID:nFGGr5vL0
bz4xはマジで誰も褒めてない
リコールもあったし信頼性も糞もない
0151それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:35:15.53ID:rSj/jgP40
トヨタのカタログスペック詐欺ってEVに始まったことじゃないやん
最近もカタログ15km/Lの新型クラウンハイブリッドが、7km/Lしか走らなかったと買った人の実体験が動画になってたぞ

ガソリン車も詐欺ってるやろ
トヨタのハイブリッドなんて高速道路の燃費ありえないくらい悪いで
0152それでも動く名無し
垢版 |
2023/02/19(日) 00:35:31.67ID:2dHreeOMF
2駆やしスリップして全然進めてなかったことにしよう
0153それでも動く名無し
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2023/02/19(日) 00:35:41.98ID:joSZO0P/0
BEV←わかる
HV←わかる
ガソリン車←わかる

PHEV←１番中途半端なゴミ
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