ワイスポーツカー所持民、バイクを購入し一瞬で飽きてしまう
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楽しさの次元が違うわ
タイヤ4個ついた箱なんか面白いわけなかったんや ガレ場走ってゲロ吐きに行こうおじさん「ガレ場走ってゲロ吐きに行こう」 せやで
そもそも屋根だのエアコンだのついてる時点でスポーティもスパルタンもクソもないねん ワイパーだのエアコンだの椅子だの甘え装備満載のカスは捨てて早くこっちに来い 比べるもんちゃうやろ
四輪自動車は移動手段
バイクはイ戦闘マシンや 珍しいタイプやな
バイクから車に移行する奴は多いけど スレタイ「ワイ、バイクを買った結果スポーツカーに飽きてしまう」の方がわかりやすいですよ まあスポーツカーもピンキリやけど最近の車はつまらんからな ちなみに何乗ってるんや?
これでレブルとか言ったら笑うで バイクは100万ちょっと払えば1000万超えの車と同じ加速を体験できるしな 基本的にタイヤは少ないほど楽しいよ
オートバイは最高に楽しい
クロスバイクとかも楽しい >>30
レブル楽しめるなら才能あって将来有望やろ ニーハンのおもんないバイク乗って引退する人は気の毒なのか正解なのか 大型の取り回し悪くて乗らなくなる人ってどれぐらいおるんやろ ワイ大型バイクしか持ってないマン
雨でも真夏でも大型バイクに乗るしかない オフ勢かよ
そらそうやろなクルマのオフなんかクソほどもつまらんからな 車ってそれなりのスピードだして事故ってもまぁしにはしないだろみたいな安心感あるからなぁ
曲がるし止まるし
バイクの緊張感はええな >>21
ワイは投げれなくて下敷きになって起こしたら勢い余って逆の崖下にバイク落としたわ バイクハマるやつはメチャクチャ慎重の人かガチの狂人の二択 運転する楽しみはバイクに任せて
車は進んで止まって曲がって屋根とエアコンついてれば何でもよくなった 四輪の公道レースいくら頑張ってもバイクに勝てへんしもうバイクでええかってなってパニガーレ買ったわ クルマからバイク行くやつは本物の気狂いや
死なないようにしろよ バイクってスポーツバイクだとポルシェ911ターボSとかより余裕で速いやろうけどやっぱりサーキット行くかオービス光らせまくって遊ぶくらいしかないん? 職場のバイク狂いのおじさんたちみんな独身なのなんで🥺 でもなmtx50rかした友達がバイク楽しいってなってホーネットかったけど速攻飽きて売ってたんよ
なのにmtx貸してくれって言うから売ってやったらワイの心にぽっかり穴が空いたんや
排気量小さい方が楽しいんかな 四輪オフ「もうちょっと!右!右きって!はいアクセル!はい抜けたよー!」ノロ…ノロ…
二輪オフ「
https://youtu.be/ioDTJzLpGno 四輪とか論外やろちょっとスピード出しただけでオービスにやられるやんけ ワイから言わせるとバイクでもアスファルトの上しか走らん奴はキッズや オフ車で林道走るのは楽しいよな
たまに車で来るやついるけどバイクと比較したら映画の4DXで揺れる椅子みたいなもん 快適に乗れる時期短いし音楽ラジオ聴けないし微妙に停める場所に困るしでなぁ >>67
ワイはスヴァルトピレンで林道まで行くやで😎 ワイも一時期86と大型ネイキッドと中型オフロード同時に持ってたわ
身体は一つだから同時には楽しめんよな >>69
インカムでヘルメット内にライブハウス作ってないってマジ? >>69
ビーコム使えよ
ロック流しながら林道をぶち抜け >>69
インカムでずっとラジオ音楽聴きまくりやで バイクはすぐ飽きられるんだよな
冬は寒いし買ったやつも7割ぐらいまともに乗ってない バイクは四輪で満足できんやつが乗るもんや
そしてそんな狂人はかなりのレアケースや 大雨や雪や寒い日に乗らなくなって結局そのまま放置でバイクは売るハメになる、だからバイクはやめとけ 北海道の林道走ってたら熊の糞がそこら中にあって初めて死の恐怖を感じたわ 昔の50フルサイズオフが一番楽しいわ
気軽やし免許いらないし >>40
690エンデューロ乗るようなガイジならそら楽しいやろな😥 ビッグオフとかガイジの中のガイジしか買わんバイクやん わかる
ダックス買ったらおもろすぎてもうクルマ1年くらい乗ってない >>88
今オフに寄ったビッグアドベンチャーが国内海外からたくさん出てるんや
それでもガイジが多いというんか? >>55
なるほどメチャクチャ慎重って言われてるわ >>90
言っちゃ悪いけど690エンデューロは普通にガイジしか買わんし乗れんやろ でも車ほどバイクはカッコよくないからな
所有感もないし まあ楽しさはバイクのが上やわ
ただしその楽しさはあらゆるもの犠牲にした屍の上に存在するものやけどな バイク飽きる→車たのちー
車飽きる→バイクたのちー
この繰り返し >>99
むしろ見た目こそバイクのが好きやな
安全基準もクソもないメチャクチャなデザインできるし 車はFRに安いタイヤ入ってちょっとテールスライドさせるくらいで面白い
バイクは400ccくらいで充分かな
z900rs乗ってるけど一般人には速すぎるねん >>90
オフ乗りなんて基本ガイジやしへーきへーき
むしろ一般人が沢山来たら事故ばっかでただでさえ希少な林道全部閉鎖されるぞ
ガイジだけで完結する世界でええねん バイクで駐車場入ろうもんなら警備員の爺が張り切って追い出してくるしアホらしいわ 車で面白いのってMTの軽トラで田んぼ爆走する位やろ >>108
着地したらすぐカーブやから
空中でひねらないと着地した時に方向転換ができずに曲がりきれずにぶつかって即死や >>99
BMWの車とバイク比べたらよく分かるよな
車のBMWはカッコいいセダンとかクーペ多いけどバイクのBMWでまともなのR1250GSくらいしか無い 車の運転苦手やからバイクばっか乗ってるわ この時期は流石にキツイけど マン島tt出てる人っていつ死んでもいいように遺書書いておくんか? ワイもドラッグスター400欲しいンゴ
中免すら持っとらんけど 当たり前だろ
ライドするかんかくはあんな四つ足とはわけが違う バイクって今時おっさんしか乗ってないだろ
若者はSUVやミニバンに夢中だわ ホンダやスズキは車はいいの作るけどバイクはロクなのねーもんな そら楽しさならバイクやろ
あれ半分趣味の乗り物やし クルマの教習所クソつまらんかったけどバイクの教習所は神ゲーやったわ
なんならもっと遊びたかったレベル >>122
旧型はライトの形が左右違うブサイクで今の形はブルドックみたいでダサい >>126
その場合はジャンプ前がカーブの場合やな
とにかく侵入か離脱が不安定な時にこうなる >>130
な
バイクの方は教官がイキってるだけのイメージやったわ 同期のにいちゃん「スラロームでタイムアタックしとるわ!w」
同期のにいちゃん「一本橋20秒でたw」
ワイ「みんな上手やなぁ」
ワイ「なんでやろなぁ」 >>123
そもそもバイク乗らん奴はホンダスズキがバイクも作ってる事とか知らんから 小型二輪取ってPCX乗ってるけど2台目欲しなったし限定解除しよかな >>135
パニガーレ
スーパーデューク
スピードトリプル 冬寒いとかいうとるけど関東以西なら余裕で乗れるやろ 甘え過ぎや かっこいいのとコーナーリングと最高速は車
加速と安さはバイク 本当はポルシェとかでかっ飛ばしたいんやけどそんな金ないからバイク乗ってるんや アメリカンでおすすめあるか?
速さはいらん、ロングライドが楽しいやつ バイクって事故ったら絶対死ぬやんて思ったけどチャリでも絶対死ぬわ
相手が車ならチャリの方が死ぬわ ワイは車とバイクのブームが大体2年起き位に来るわ
熱が再燃っていうか
4輪は4輪でたのしいで >>150
アメリカンって長距離つらくね
というかアメリカンってロマンだけで全ての面でカスやと思うんやが 今のクルマなんか衝突規制でカスみたいなデザインしかないやんけ
そらみんなバイク免許取るわ アメリカンは脳死するよな
乗ってる時何も考えてないもん >>157
救急外来の医者がスキーとバイクだけはやりたくないって言ってた バイクも飽きるやつ多い
マンションのバイク駐輪場利用してるけど
新車購入3ヶ月くらいはよく乗ってるのを見かける
半年後ホコリが目立つようになる
1年後消える(売却)
このパターン多く見てきたわ >>148
H2R 最高速 400キロ
SSC トゥアタラ532キロ
車の圧勝やんけ バイクの存在は否定しないけれどバイクって高卒が乗ってそう どうしてもバイクだと一番高いラインでも軽自動車くらいしか金かけられんからな
そら所有感とかデザインとか金掛けきらないわな >>157
ワイ今日スキー行ってきた
昨日は林道にバイクで行ってきた☺ >>163
ヤバいから買う前に遺書書いたほうがええ >>154
バイク乗りがロマン否定したら何が残るねん・・・
アメリカンは意外と長距離楽よ特に膝 バイクっておっさんかチー牛か独身おっさんの乗り物じゃね?煽り抜きで >>166
そもそも四輪のオフロードなんかまとものレースねえだろ
せいぜいラリーくらいでは? >>161
ほんそれ
基本的に不便やから大半のやつは乗る気無くなるみたいや >>170
ワイはロマンとかいらんわ
スリルのみや 四輪おじやったけどバイク買ってからガレージ建てて工具揃えてツーリングサークル入って
今ではアヘアヘバイクおじさんになったわ >>150
レベル1100でええやろ
DCTモデルならノークラで乗れるし >>150
アメリカンはライディングポジションが上体が垂直で
体重が腰にかかるから長距離しんどいで
クルーザーなんて名前は嘘っぱちや
タンクに寝そべって体重預けるスポーツタイプのほうが体の負担少ない Ninja乗ってたけど車買ったら全然乗らなくなったから売っちゃったわ
快適さ違いすぎん? >>166
四輪オフってどんなんだと思ってるんや
1メートル進むために30分かけるような競技やぞ >>150
なかなかの難問やな
ハーレーFXRTスポーツグライドとかどや? 2輪も車も両方乗ってるけどなんやかんや晴れでも車乗ってしまうわ
乗り出すまでの気軽さがダンチや
山で事故りそうになっても安心感が違うしな 自転車に乗る体力も度胸も無いチキンが乗るのがバイク ワイのバイク自慢してええ?
マイナー車買ったつもりがなんか知らんうちに大人気車種になっとったわ
https://i.imgur.com/UpbNCBl.jpg バイク乗らんやつはガチで人生損しとるぞ
あんなにオモロイもんは無いで >>160
草
>>167
35°とかあってガリガリに凍ってきたボーダーがところどころに座ってる斜面はマジで死を感じられるわ バイクは事故ったらあっさり死んだり足切断したりするのがやっぱ無理だわ
車に比べて弱すぎる 大学の時に暇で大型二輪とったけど
やっぱり仕事で忙しくてクルマしか乗れてない😭 マチアプでスポーツカー持ってます!
いうから期待したらロードスターとかいうのでそっ閉じや
スポーツカー名乗るなよ KTMってみんなカテエムって呼んでるんか?
ワイ普通にケーティーエムって呼んでるけど >>193
一人息子が乗るモンじゃないわ
兄弟がいるやつだけ乗れ Ninjaのフォルム好きやな
てかアレめっちゃ人気やない 俺高校生だけど周りにバイク興味ある奴なんていねーぞ
バイクってもう時代遅れにも程があるだろ >>188
オフロードバイカーは体力作りのために安全かつ金のかからんBMXやロードバイクで体作るんやで
勉強になったな君 まぁアメリカで定年退職までバイク我慢しなさいって奥さんに言われてた爺さんが60だかでハーレー買って初ツーリングでトラックに轢かれて死んだ話聞いてからワイはバイクを怖いものだと思ってしまった
だからピックアップトラックに原付きつんで林道に行って乗り換えるんや 大型バイクの後ろに蹴飛ばされるような感覚のキチガイ加速ほんま好き ワイ「初大型楽しみやなーw」アクセルクイー
ブオ
ワイ「コ°ッッッッッ!!!」(Gにより即死) >>196
女ならロードスターで十分やろ
カリカリのドリフト仕様のシルビアとか乗ってても嫌やろ バイクはカーブが遅すぎる 直線番長にも程があるだろ
峠でカーブの度にクソみたいにブレーキかけて邪魔
譲れよ亀は スキーは30度の坂が60度に感じられる
そしてブレーキがなく周りに人がいるのがヤバい >>214
直線ではなされたら2度と追いつけんやろ >>196
ハイパワーターボプラス4WDしか認めてなさそう >>214
バイクに直線離されたらもう2度と接近できないと思うんですけど >>208
ドーンと来てガシャーンとやられる感覚やぞ >>198
ケーティーエムやな
でもBMWはべんべえ 軽く走るだけなら着込むのサボってるけどどうしてもヘルメットがだるいわ >>214
峠のカーブはバイクの方が速いだろ
車だと対向車気にしないといけないからノロノロ走るしかない バイクとかスポーツカー好きって電車好きなチー牛イメージあるわ >>180
DCTとかあんなん握力0の爺さん向けやろ 峠の下りはバイクってホント遅いからな
コペンの方がよほど速い >>230
でも長距離楽だし渋滞ハマっても困らんし
そして案外曲がる >>232
対向2車線ないような峠だとバイクの方が速いぞ バイク好きは車好きよりマウント取りたがるのはなんでなんや・・・
ええやろ好きなの乗ってれば タイガー1200乗ってるけど走ってる時は楽だけど取り回しがクソ重いから乗り換えたい 見た目 車>バイク
加速 バイク>車
最高速 車>バイク
コーナーリング 車>バイク
マフラー音 車>バイク
値段 バイク>車
バイク勝ってる所少な チャリンコのマウントよりマシやと思うわ
あんなん高校生最強やし >>114
ホンダとスズキは車よりバイクのほうがかっこいいけどなあ 何が楽しいのか説明しろと言われるとデメリットしか湧いてこないのに楽しいんだよなあ >>243
ねーわ そもそもホンダスズキはバイクより車のイメージしかねーわ 煽り抜きでスポーツ系のバイクの魅力て何?女受け最悪だし何よりキモイ奴しか乗ってないイメージなんやけど 車は3リッターは無いと嫌だけどバイクはニーハンで充分 この前のバイクスレで出てた謎の法螺貝の話ほんま草生えたわ
コピペ取ってなかったの悔やまれるレベルやった ホンダも芝刈り機作ってるのにどうして出てくるのはホーク11なのか バイク乗ってたやつって大体車に行って降りるからな
逆パターンは素質あるよ バイク
ジャケット着てぇ~ブーツ履いてぇ~メット被ってぇ~ゴーグルはめてぇ~グローブはめてぇ~…
車
スウェットとサンダルでええか… >>255
10代で免許とった奴はそうやろな
今は逆な奴が多いんやろ というか車でスポーツカーってなんなんやろな
スポーツ要素なくない? 暴走族「ブオンブオンブオン!」
過去ワイ「なんで信号待ちの間に他人を無意味に威圧するんや…」
今ワイ「吹かさないとエンジン止まるクソチューニングなんやろなあ」 スポーツバイクはワイみたいに何もないやつがスリルを求めて乗るねん
利便性なぞ知らん >>270
アイドリングですぐストールするクソバイク乗ってたからそこでアクセルワーク鍛えられたわ 250乗りたくて中免取ろうか思ったけどPCXより乗りたいバイクなくて止まってるわ >>266
オフロードバイクなら余裕
普通のバイクならUターンした方がいい >>249
女に受けたいならチンポみたいなヘアスタイルにしてハリアーでも乗ってろや バイクって電動化するん?
車はするみたいな話なのに ジッジが初代CB750で砂利道吹っ飛ばしてたとか言うてたな
ぶっ飛ばすと轍飛び越してあんま揺れんらしい いいか悪いかは感じ方次第だけどバイクが車より快適な部分は間違いなく一つもない。
快適でないことを楽しめるか快適さ以上の楽しさを感じないとバイクに乗り続けることはでけへんやろな。
ワイは空冷単気筒やVツインのエンジンフィーリングが好きでバイクに乗っとる >>283
バッテリーの性能が急激に上がればあるいは >>289
このレスじゃなくて店のおじさんが云々の方が面白い >>278
すげーな
こんなガチじゃなく車で入れないような山道走れる程度でええんや >>287
コミネマンはアレをかっこいいと思ってるフシがあるから よく5ちゃんではバイクの方が運転するの楽しいって書き込みみるけど
その割に現実では車オタの方が圧倒的に多いよな
車好き向けの番組とか雑誌とか一杯あるし
バイクはなにがあかんのやろ? >>296
雨の日に長靴カッパ傘さして出かけるみたいな無敵感があって楽しそう >>296
このヘルメット始めてみた
なんてやつ? >>289
店のおじさん「渡すけど付けたらあかんで(嘘だよ♥付けてね♥)」 バイパスで車の間縫って走るだけでも興奮するし
気軽にスリル感じられる楽しい乗り物やでバイクは パッパがモトクロスキチガイで謎の山の林道から落っこちかけたバイクを2人で引き上げたのがトラウマだわ
お前らも息子を巻き込むなよ >>293
そんなもんまともなオフ車買えば余裕や
足回りよわよわのハンターカブでフラット林道爆走してるようなおっちゃんも普通におる >>6
案外嫌になるもんだよね
まだ走んのかよ…ってなる >>299
数が違うし東南アジア行ったら情報沢山あるぞ KTMはこれも笑った
【自動車】ガソリン車、35年に販売禁止 HVやPHVも販売禁止 欧州議会が採決
727 それでも動く名無し 2023/02/15(水) 16:00:56.07 ID:owOyq0bG0
なおヨーロッパにある例の反社バイクメーカーK○Mはこの発表をうけて会社プレスリリースを発表
KT○「我々のEUは電気で動く乗り物を推し勧めているが馬鹿馬鹿しいとしか言いようがない。
そんなものはロックな気分にならないし、存在価値がない。
我々はこれからもレディ・トゥ・レースの信念のもと従来通りのガソリンエンジンを開発し、販売していく。
グリップのあるタイヤを削り、ガスを撒き散らしていく。
荒野をタイヤで開拓し、新たな大地を踏み荒らし続ける。
冒険と征服こそが最も人間として正しい行動だからだ。
モータースポーツ的にも興行は落ち込み、破綻するだろう。
しかしもっとも破綻しているのはこんなごみくずを一丸となって推奨しているEUの機械産業、そしてEUという機構そのものだ。」 冬乗ると太ももが冷えまくるけどオーバーパンツは大袈裟だから結局太もも冷え冷えで乗ってる、太ももにだけ巻く防寒具ないのかね >>299
だいたい気持ちよくなって感覚鈍ってくる
そんで謎の全能感に包まれて当然事故る
そこで運良く生き残ってから真のバイク人生が始まる バイクでいく温泉旅行が世界で一番楽しい娯楽
冷え切った身体でお湯に浸かって生きる喜びを感じる バイクは興味あるが
チャリ、ローバイクで転けて以来スピード出すのが怖くなったから
もう乗れんやろうな >>308
ROCCのシステムヘルメットやけど廃盤やで >>317
あんなバイク作ってる人達がまともなわけないし仕方ないね バイクは楽しい
楽しいけど雨の日は絶対にやめといた方がいい
どんだけ気をつけてても事故率高いわ
一度でも事故ったらもう雨の日バイク出す気起こらんで >>327
ロングツーリングしてると一日くらいはどこかで雨に出くわすけどな バイク乗ってみたいけど身長高いと足が邪魔になるってほんと?185あるんだけど >>330
その程度なら問題あらへんで
400以上ccは欲しいけどな >>249
バイク乗ってるとフツーにかっこいいって言われるが
女もああいうの好きだぞ >>330
でかいバイク乗ればいい
テネレ700とか キチガイ「バイクたのちい…w軽自動車!?事故ったら死ぬだろギャオオオオオン!!!!!!!」
キモい >>330
そんだけあったら足付き気にしなくてええやん
バイク選び放題やん >>330
このスレによく出てくるKTMかハスクバーナ買っておけは大丈夫 通学で使ってたから雨はウザイだけやな
流石に凍結した坂道でフロントからすっ転んだ時はどうもできなくて草生えた >>331
大きければ大きいだけ高いし燃費も悪いじゃん😒
>>333
700はでけーよ バイクは冬寒すぎてかなわん
寒さで生命の危機を感じる 150万出せば300キロ出せるってのが凄いよな
怖くて開けられないけど 短足が大型バイクで爪先立ちしてるのって恥ずかしくないんかな KTMジャパン
「ウインカーなどの部品全部ついてますけど配線コネクターは外れているので機能しません。絶対に公道使用しないでください!」😭
「ナンバーホルダーついてます。」😁
「付属するチャンバーはジョークグッズです。排ガス・騒音違反に接触します。絶対に公道で使用しないでください!」😭
「ナンバープレートついてます」😁 >>330
教習車だと足首痛くなるかもしれんけどオフ車に乗れば大丈夫
ライディングポジションもシート高も違うから脚が長くても平気だよ
林道に行こう吐こう ワイ「二速に上げたろ」ガチャ
バイク「よっしゃ二速…あっすまん一速や」ガガガガ
ワイ「一速に落としたろ」ガチャ
バイク「ニュートラル、やね?」
こいつ敵か? >>336
外車って壊れないの
>>343
オフ車のトゲトゲしたタイヤって雨の日滑らないの? >>318
ウラル貼れなかった
バイク用 プロテクトウォームチャップス ブラック フリー PK-923
でググってみて >>351
バイク壊れる→また修理できる!→楽しい!
なにか問題あるの? >>351
滑るけど一般公道を実用的な速度で走る分には大丈夫やサスも柔らかいしな >>356
😧
>>357
柔らかいのはいいな
>>358
外人は外車乗る >>356
ボロは肝心な時動かないから危うく単位取れなくなるところだったんだよなあ
キャブこそ至高とか言うてる奴とか理解できんわ 乗るのもいいけど観るのもいいぞ
奇特な若者がいたらヤング割でMotoGP観に行こう >>348
教習所通ってるけどこれ一生慣れんわ
欠陥多すぎやろこの乗り物😩 多少荒れた場所も走りたいってんならスヴァルトピレンかデューク買えば余裕で走破できる
国産ならKLXかCRFやな >>360
そんなわけねーだろ
世界的に見てもに日本メーカーがクソ強いのがバイクや 北部九州民ワイまだ雪が残ってる事にビビる
3月の阿蘇はどうなんや
https://i.imgur.com/O4Mn8Nb.jpg >>364
強襲車はルーキー共にトランスミッションがレイプされてクソボロボロになってるから絶対にまともに入らん
自分のバイクを手に入れたらちゃんと入るようになる ようバイクはATMT同じくらい難しい なんならATの方が難しいって声聞くけどほんまか? >>364
慣れたら手抜きで2からNにして止まるから余裕や
それより6に入れてる時に6に入れようとすることのが多い そういえばバイクスレでバイクを叩きまくってるヤツ最近見ないな
珍走族に悩まされていたらしいが珍走族との争いに勝ったのかな スヴァルトって意外とシート高いから日本人が乗るとだいたいこうなる
https://i.imgur.com/XLLL8mJ.jpg バイクのメンテは本人がするものって風潮あるよな
そんで方法は仲の良い先輩ライダーかバイク屋のおっさんから口伝されるという
RPGかな? >>369
ATバイクは原付を除いて基本的にでかくて重いのでバランスがとりにくい >>369
一般道ではATの方が簡単だけど
教習所の課題に限ってはMTの方が簡単 >>369
ATは車体を安定させる為の速度の調整がアクセルとブレーキしかないからな
MTならクラッチがあるから調整の幅が広がるんや >>376
オイルくらいは自分で替えるのが当たり前ではあるな
昔はチェーンも自分で清掃してたよ
今はやらんが >>373
ピレン乗るならオフロード行かない限りはローダウンしたほうがいいわね😯 高校生ワイ「ゼファー店で買ったら25万か...高いから先輩のインパルス10万で買うかあ」
今ワイ「両方100万越え!?🤪」 >>369
MTでもAT乗らされるけどニーグリップが如何に大事か知る教習時間やと思った
ちっちゃい原付とは別の乗り物やな >>388
シルバーウイングってのがあったな
スクーターやけど >>376
ハーレーに乗り換えてインチ工具の関係でディーラー任せになった
楽でいいもう戻れない >>366
台数でみるとそうやけれど、アレって日本のメーカーが東南アジア向けに出しとる安いやつで稼いどるだけで、利ざやのいいプレミアム車種はヨーロッパのほうが強そうやない? 大多数の場合は国産買ったほうが幸せなバイクライフを送れる
そして国産ラインナップの中に欲しいものがない場合渋い顔しながら仕方なく買うのが外車や
具体的に言うとオフロード・モタード・本格アドベンチャーなど 大型ATってスカブ650やっけ?
どんなもんかやってみたいわって取った奴が腕試ししたくなるくらいの難易度よな >>394
んなこたぁないよ
ただKTMとドカティトライアンフが猛追してるのも事実やな >>397
CRFモタード無くなったせいで現行モタードが690SMCRとかいうガイジマシンしか無くなってしまったという… >>401
ヨーロッパとか特に地元のメーカーが強くて入り込めてなさそうなイメージやけれどそうでもないんやな リッターバイクと3.5Lの車乗ってるけどどっちも楽しいぞ >>392
現行ゴールドウイングのちっちゃい版欲しいンゴ KTMとかいう反社メーカーがシェア伸ばしまくってるの普通にヤバいだろ
今カワサキとスズキ抜いて世界ランク4位だぞあいつら >>405
モペットクラスがそんなんらしい
バイクの主戦場は小型や >>408
乗れば分かるで
あんだけやりたい放題してたらそら人気出るわ >>406
それ田舎でないと辛いだろ
特にバイク
街中を走るなら125ccまでだよ
駐輪場に困らないから >>408
乗ったことないけどスペックだけ見ると最強に見える GSX-R750を5年くらい乗っとるが流石に潮時かもしれんわ
次はTRACER9GTみたいな快適バイクがほしい🥺 >>418
レッドバロンとバイク王がディーラー始めたからなぁ >>408
そんなことになってたのか
てかKTMって新興メーカーなのか 四輪は良くも悪くも箱の中や
どんなに景色が良いところ走っても
大雨の中で高速走っても
二輪は全部「リアル」なんや ktmはやっとることが若いからな
あら乗ってみたくなるわ ラグジュアリースポーツが1番なんだよなあ
ちなv37スカイラインhv350gt乗り
そこらのスポーツカーより加速力あるのに内装いい おっさんなると車やろうがバイクやろうがせいぜい月一しか乗れんのでどっちでもええ >>407
覆われてる感が好きならSW-1
クラシック過ぎるかな >>423
しょうもない
自転車ならもっとそれを味わえるよな 外車はやっぱりトラブルがな…
ディーラーたくさんあるしトラブル少ないから最初のバイクは絶対国産がええわ チャリンコは自転車道に普通に歩行者が入ってくるしあれ意味ないよな 国産で満足できるなら絶対国産のほうがええ
国産で満足できなくなった時にドカなりトライアンフなりKTMなり乗ったらええ
その頃にはある程度知識もついとる >>431
ちょっと前までカワサキ車なんてオイル漏れはオイル入ってる証拠とか言われて許容されるレベルやったけどな 俺はバイクから車に目覚めたけどな
ヒールアンドトーが決まる快感はバイクには無い ワイはちょっと生活圏の外に行く時ですら手袋脱いでスマホポチポチするの死ぬほどめんどくさいのにツーリングが趣味って人はすごいよな 事故ったら死に直結やから乗れないなぁ
スポーツカーは好きやから結構乗ってきたけど >>438
扱いにくさがね
メンテに関しては外車は部品はいっぱい出るから維持は楽
ただし壊れた時に乗れなくなる期間が発生するから一台目にはおすすめしないというのはある
ワイのノーデン901はもう4ヶ月乗れてない >>438
壊れるの定義がわかるとかじゃ
ドカなんてアイドルでほっといたら燃えるとか書いてあるの笑えるし 夏に新車買って毎週ウキウキで乗ってたけど
やっぱ冬は乗らなくなるわ自分、寒さには勝てん 本物の車乗るとヤバいね
MR車乗らなきゃスポーツは語れない
朝4時起きで峠回してから会社行ってるよ俺は? >>435
ちょっとってレベルちゃうぞ
空冷やから熱膨張や収縮計算しきれんかったから漏れるって話で
水冷ばっかになってからはほぼありえんよ 車もバイクも昔安くて若者に人気やったモノを今高騰してる値段で買うのは止めたほうがええと思う
ae86やシルビア、バイクならCBXやFXとか
金持ってるオッサンは好きにすればええんやけど、今の若者でそういうの無理して買うのは無謀すぎるんよな
もちろん個人の自由やけども
値段が上がってるからと言って状態が良いかっていうとまったくそんなことないわけで
昔の若者が無茶したボロを高値で買うくらいなら新しいやつを買ったほうが絶対いい >>445
オイル漏れるってそんな昔の話なんか
まあ2chできた頃はまだ空冷もいたか… ブレーキ緩めながらバンクしてく時の無重力感、それとコーナリングで遠心力に逆らわず曲がってく
この感覚は車では味わえんよな
速い遅いの問題ではないんよ >>438
初めてのバイクが外車じゃ良さもわからんやろ
国産よりもある程度尖った所があるから魅力的に見えるんや
それぞれの魅力なんてあくまで比較のもんでしかないしな >>352
教えてくれてありがたいんやがワイが求めてるのは膝よりも太ももの防寒なんや、この商品もレビュー見てたら太ももは寒いという意見もあるし痒いところに手が届かんのや、でもとにかくありがとうな >>449
ゼファーあたりは漏れる個体もあったはず ワイが一番注目しとるバイクや
発売は来年頭と言われてるバイクで690SMCのダウンサイズモデルや
400ccのオフロードらしい
気兼ねなくブッ壊すならこういうのが一番いい
https://i.imgur.com/xvNGlRo.jpg
https://i.imgur.com/0H4jrBJ.jpg >>452
スポーツ用のインナーレイヤーと防風素材のズボンでおけ ワイZF-R1乗ってるわ
スポーツカー買う気にはならんけどジープとかディフェンダーみたいな車は欲しくなるわ オフロード民「アスファルトの方が怖いぞ」
絶対嘘だぞお前らが2、3本骨折ってて普通みたいな感性持ってるの知ってるんだぞ >>458
390のエンジンやなくて690のダウンサイズなんか… F1とかイニシャルD見てたお爺ちゃん世代やろこいつら 開放感も緊張感も何もかもが違うわ
あんなタイヤ4個エアコンバリバリのぬるーい密室なんてそら頭ボケた運転塗れにもなるわな >>415
実際田舎だぞ
パニア付いてるからツーリング帰りにスーパーで買い物とかも出来て便利だけど >>462
オンロードは滑り出しが急だから怖いけどオフロードは常に滑ってるから怖くない(白目) >>465
これええやんけ
小型オフは今完全空洞状態やからどこでもええから乗り込んでほしいわ >>346
昔カワサキだったかで特定のコマンドを入力すると燃調が書き換わって保安基準を通らなくなるバイク出して国会で取り上げられたことがあったよな バイクは事故って即死ならええけどな
中途半端に生きて下半身付随とかなりそうで怖いわ KTMのバイクはメチャクチャ楽しそうだけど
ブランドイメージがヤカラすぎてなぁ… >>477
危ない走りはしないし
危ない車からは離れる そもそもKTMやらハスクなんてレーサーに保安部品くっつけただけみたいなもんやんけ
壊れるいうのもしゃあないわ ZX4R出るとは散々言われてたけどまさか80馬力近い性能とはおもわんかったわ
最近のカワサキすげえわ >>477
バイクスレに現れるKTMおじさんやね
胸椎折れて下半身不随や >>479
ならハスクでええやん
中身全く同じくせになんかオシャレブランドぶってるし ワインディングで前の車煽ってすまんな
バイク8割の道に車で来るのが悪いんやで MVアグスタってKTM参加になるんやっけ?
ハスク、GASGAS、アグスタを傘下におさめとるとかやばすぎやろ >>482
おいくらするんだっけ?
値段次第なら考える >>482
あれベースは25Rっぽいけどエンジンの耐久性大丈夫なんですかね・・・
25Rの時点で割とブロー常習犯のイメージなんやけど >>490
まだ発表ないけど、120万ぐらいとか言われとるんやなかった? >>487
オフロード界隈はBETA除いて完全に制圧しとるし普通にヤバいと思うわ
このままオンロード乗り込まれ続けたらシェア奪われるで 日本のオフ車はガワだけでもなんとかしてくれんかね
ローダウンとかいらんのじゃ >>499
嫁ありで690SMCで吹っ飛んで半身不随なったおじさん 部品来ないから減産してるのホンマアレよな
そうこう言ってるうちにまた規制厳しなるわけやし っつーかまーた690民かよ
あれ乗ってるやつヤバいしかおらんやんけ お前らまだバイクなんか乗ってんのか?
ワイはもう次のステージやで言うて車椅子の画像貼るおじさんがおるらしい セローを125でいいから復活させれば売れると思うんやけど >>499
297 それでも動く名無し 2022/06/15(水) 20:00:20.00 ID:CeNKsp79a
>>278
"上"で待ってるで
https://i.imgur.com/70Ly1uI.jpg
KTM卒業して時代はコレや >>506
140キロしかないのに80馬力あるようなバイクはまともな人間は乗らんのよ ワイは逆に解放感を感じたくてバイク買ったけどワイにはオープンカーが1番合ってると気づいてしまったわ
ヘルメットかぶって厚着してバイク乗っても"風"を感じられないんだよね😅 オフロードレースは観客に車椅子少なからずいるよな
趣味として持ち続けるのがすげえわ 初心者におすすめのバイク教えてくれ
ちな身長167センチ
CB250Rええなと思っとるんやが こんな自分のテクも歳も考えないガイジがおるから国内メーカーは大人しいのしか出さないのはあるんよな >>521
CR250は1台目には最強のバイクや
まあ手に入ればの話やけどな(納期 KTMのオッさんてCRFの俺に毎回絡んできたやつじゃん
見てるかな?
俺は今こいつで峠暴れてるよ?
https://i.imgur.com/KLJvWdJ.jpg >>525
日本で昔そんなやつが大量におったから規制されたわけやしな… >>408
KTM持ってる人の話聞くと全員故障経験あって草生えるんだよなぁ
安いのには理由あるんやなって >>517
今ならこんなもんrr-rと値段変わらんやろな >>515
両方乗ってるけどオープンカーとバイクは違う方向性で楽しいわ
窓上げて幌だけ開けて暖房ぬくぬくができるのは最強 1台目はCB250Rかジクサー250かニンジャ250にすれば絶対に失敗はない
教科書みたいな存在なので >>529
若い奴の無鉄砲さとはまた違うベクトルやからなんというかね… KTMはそもそもレースモデルにナンバーつけたようなバイクだから壊れて当たり前なんだよね
サスペンションの動きが凄まじすぎて逆に気持ち悪いぞあんなん
どんな無茶に動かしても地面にビターーってくっついてるからな
そりゃあんなイカれた脚ついてたら壊れるわ >>535
どうってどう?
普通に乗るぶんには何も問題ないやろ >>538
いかに国産バイクがトータルバランス優れてるかわかるよな >>521
ちなみに250買う理由が車検無しなら400にした方がいいぞ
どうせ車検までに乗り換えるし >>536
大人になると年長者ってことで一目置かれるというか別格扱いになるじゃん?
若い頃にヘタレだった奴は歳を取ってから意気がるのはそれが理由よ 日本って4大メーカーがあるのにバイクの地位低すぎて笑えるよな 今日駐車場に停めてたバイクの防犯チェーンに中古車買い取りますみたいなチラシ巻き付けてあったんだけどこういうのってよくあるんか?わざわざバイクに貼り付ける行為が気持ち悪すぎるんだけど レブルは馬鹿にしてる奴程乗ったら即堕ちする素質があるで
ソースはワイ >>546
窃盗グループのマーキング
チラシが何日かはがされなかったら持っていかれる まともなバイカーはえらく印象良くなるけどちょっとでもすり抜けしたりする奴はめちゃくちゃ印象悪くなるよな >>545
暴走族が悪いよ暴走族が
いまだに地位低いのこの頃の名残やろ >>549
一応剥がしてアラーム機能付きの錠前オンにしたわ
怖いわ普通に >>547
あれはええバイクや
強いて言うならエンジンのパルス感がもうちょい欲しかった >>546
早めに捨てとけよ
いつまでも残してると盗難対象の目印用に使われてることもある >>548
まあでも80万で売ってたのも今考えたらバーゲンプライスやな トヨタに次々と蹂躙され吸収され負けていった犬たちが吠える中二輪と四輪を自力でやってるホンダはようやっとる >>554
レブルにGB350のエンジン載せたらええんやろな この手の150ccスクーターは10割ガチガイジだから後方に入ってきた瞬間要警戒や
https://i.imgur.com/tyNZubJ.jpg >>556
ショーワのレーシーなサス、マルケジーニのマグネシウムホイール付いてるって考えると激安 >>561
まぁせやな
NC400のエンジンでもええけどな >>547
レブルにも250から1100あるからな
どれなんや ワイ「スイッチ入れて〜ペダル出して〜」ガッチャンガッチャン
隣のスクーター「スイッチポチ」ブイー
ワイ「ここでチョークをクイッ」ガッチャンガッチャン KTMはむしろレースコンペモデルのくせに壊れなさすぎなんだよ
あんな頑丈なレーサーモデルそんなに無いぞ 所帯持って手放したけど土日のツーリングライダーにめっちゃ嫉妬してまうわ ninjaほしいやつは絶対に400にしろ
250なんかつまらんぞ
ショップに持ち込んで整備するなら250も400も維持費は変わらん
KTMで250選ぶアホなんかおらんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています