【爆笑】トヨタ、値下げ要求再開へwywywywywywyw
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トヨタ、部品値下げ要請を再開へ 1年ぶり、「競争力高める」
トヨタ自動車は、取引先部品メーカーに対する値下げの要請を、ほぼ1年ぶりに再開する。原価低減の一環として、トヨタは原則半年ごとに、部品メーカーと交渉して購入価格を見直している。2022年度は減産の影響を考慮し、値下げ要請を基本的に見送っていた。エネルギー費高騰によるコスト増分については従来と同様、トヨタが一部を負担するとしている。 色々なもん値上がりしとるけど金属は逆にやすくなったんか? 後進国のオンボロガソリン車なんて値下げでしか先進国に対抗できない 中小が賃上げできないのって値上げ交渉に応じてくれない大企業のせいなんやろ >>8
半導体がへなちょこに見えるレベルで銅がやばい 言うて要求もせんもあっさり中国メーカーに切り替えるとこより温情的やで
トヨタはコスト低減開発にも社員は知恵貸すし そら儲かりますわな
受け入れないと潰れる終わっとる なんでどこも値上げしてるのにトヨタの為なら値下げしてもらえると思ってるんや?
下請けは値下げしたらニュースになるんか? >>21
コロナでものが届いていのに
そんな強気な態度なんか? トヨタと取り引きしてるというブランドが手に入るのだから手弁当でやるべきだろとかいまだに思ってそう 下請けにはこんだけ強気なのにTSMCのケツは全力で舐めてるのおもろいよな
まあそうせざるを得ないんやけど 日本を象徴しているような企業よなトヨタって
上級が下層から搾取してる間にオワコン トヨタって新社長で検索するとサジェスト全部やべーけどそんなやべーやつなん? 下請けいじめ未だにして自分らの利益だけ追及してるって割とスゲーな
いつの時代に生きてんだ >>32
今はTSMCも作らんようなクソ雑魚半導体が足りないのでセーフ コストカット極限までして高級車も安いセダンもハンドルまで共通にして
更に下請けいじめして車の値段上げたらそりゃどうやっても利益上がるわな 町工場潰れるやろ
ただでさえ電気代クソ上がってるのに EVでトヨタより上に這い上がれそうな下請けはないんか? てかどの車種も納期半年くらいあるくらい人気なんやから完成車の値段上げればええんちゃうの? トヨタに買いたい車ねえわ、3年以内のリセール乞食だろ支えてんの 北米トヨタは労組目茶苦茶強いから従業員の要求基本全部飲む癖にな
言葉通じる弊害 レクサスのNX、RX、LX
ハイラックス、ランクル、ハリアーとか納期やばいぐらい売れてるんだからこのへんの車種値上げでええやろ
このへん買う人は多少値上げされたところで買うの見送る人じゃないだろうし これでトヨタの利益凄い日本の誇りとか言うんだからな
恥ずかしいわ 完全に時代に乗り遅れたからな
テスラの大成功っぷりみるともうおいつけねーわ もはや中国のが高く付くやろ
一回断ってみればええのに 半導体サプライヤーに足元見られてイライラが募っとるんやな >>58
その辺は納期に目処が立たんから受注停止しとるぞ
多分客逃しまくると思うわ >>69
中国って国籍とれないと思ったほうがええぞ 下請けの給料はあげんでええって事やんな
ブラック企業がってよく言われるけどブラック大企業なんとかせんと賃金なんか上がらんで 中国の激安EVメーカー上陸してなんかヤバくなるらしいしマジでどうなるんだろうな デンソーや佐川は怒られてたけどトヨタは怒られないんやな これでもトヨ信は「なんで日本人のくせにトヨタが嫌いなんだ!?」とか抜かすんやろ?
おもろすぎるで トヨタというかトヨタ調達は鬼だわ
厳しい言葉しか使わん部署 一番大事なのは大企業の賃金じゃなくて下請け従業員の賃金だろ
絶対数の多い労働者を潰しにきてどうすんだ >>80
そのデンソーをいじめてるのがトヨタなのにな >>81
自動車産業なくなったら日本終わる
とかいうが自動車のために半導体捨てたから自動車も作れてないのにな 親父がミライのバルブとかの部品卸してるけど、トヨタの検査クソみたいに厳しいって言ってたな 調達部の胃に穴が空きそう
中部電力アホみたいに電気代上げてきんのにそんなん無理に決まってるやん 儲かってる企業が下請け潰しだしたらほんまにこの国の未来はないぞ これ叩いてる奴ニートやろ
企業の目的は自己の利潤の最大化なんやから当たり前やん
儲かってるのに値下げ要求なんて酷い!とかおままごとやってるんちゃうんやぞ トヨタグループ企業全部この体質だけ引継いでるせいでマジでクソや これで何故か日本人からの感謝が足りないと思える凄い奴よ 本当に嫌なら下請けも断るだろなぜ断らないかは下請けの社長やその周辺も十分潤ってるから 弊社トヨタの孫会社やがこんなん昇給なんて夢のまた夢やんけ いや値上げはできても値下げは不可能だろバカじゃないの?
電気代だけが高騰してるわけじゃないのに 日本国民がもっと豊田章男に感謝していればこの事態は防げた
これはトヨタから日本人への罰なんや 日野の不正もトヨタの役員入れた時と時期が重なるらしいな >>100
トヨタの収益力が落ちた事に対するしわ寄せを下請けに背負わせてるだけだぞ
トヨタの下請けに甘んじて値上げができない努力不足は指摘されるべきだが >>115
孫といってもアイシンやらデンソーやらの子会社になるからでかいぞ >>100
それじゃ経済は循環しないんやで
車大国のドイツは大企業が儲かると下請け企業の儲けにも繋がるから日本と違って賃金構造が良いんやで >>121
普通に下請けの営業力不足でもあるんよな
悪いけどキャパ的に無理と突っぱねられればなぁ >>104
円安頼みの企業は日本の癌や
本来なら潰れておくべきだった企業
緩和やめて円高に戻ったらまた円安誘導求めてくるぞ絶対 あくまで材料やら燃料高騰分の値上げには今後も応じるんやで
何年も作ってたら設備償却やら習熟度向上やら工程改善やらで原価改善ができてるはずやからその一部を値下げしてもらうんやで
ちな他の完成車メーカー勤務 自動車業界の最底辺は障害者頼みになりつつあるぞ
補助金ないとやってられんのや
高級自動車が障害者が作った部品で出来るんや >>127
円安頼みの売国企業こそ自分の利益の最大化しか考えてない癌やな >>130
つまり作れば作るほど損をする仕組みなんだな >>130
建築系で下請の仕入れ単価、工費とか丸裸にさせて値下げ交渉とか絶対にアウトなのになんで自動車業界はまかり通るや 海外みたいに日本はもっとストライキ文化を採り入れたほうがええかもな
労働組合が弱すぎる日本やと下で働く労働者が一斉ストライキでもしない限り賃金は上がっていかんやろな 電気代も材料費もなにもかも上がってるはずなのに値下げは無理やろ
むしろ値上げやろ 値下げしといて過剰発注かけた上にまた止めるんやろ?
ジャストインタイムとか嘘や >>137
まあそれで価格競争力が高まれば他社からも含めて発注増えるし利益も増えるよね?って建前や
需要が減ってく世の中ではなかなか通用しなさそうやけど
ただまあ全体のパイが減ったから利益確保のために高くしますやとじゃあ他に乗り換えますともなる 半導体不足で稼働率下がってる時にこんな事されたらバタバタと倒産するな >>144
まずお前が下請け含めて一人一人に働いてくれてありがとうって言ってこいよ アメリカに自動車が半導体どちらかの捨てろって言われた時自動車捨てた方が良かったな
結果的に半導体選んでたらもっと違った未来があったやろ しかもこの先納入待ちの車作る地獄で儲けも見込めないしマジで詰んどるで >>147
テスラはそういう下請けが邪魔で仕方ないから部品点数少ないEVで攻めまくってるんやで 今の日本見ると若者は虚業ばっかにいって生活に必要な仕事は高齢化や人出不足で将来的には維持できない可能性があるおまけに少子化別に日本終われって思ってなくてもやばそうではある トヨタの値下げはまだええけどな
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