【爆笑】トヨタ、値下げ要求再開へwywywywywywyw

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 19:55:15.20

トヨタ、部品値下げ要請を再開へ　1年ぶり、「競争力高める」

　トヨタ自動車は、取引先部品メーカーに対する値下げの要請を、ほぼ1年ぶりに再開する。原価低減の一環として、トヨタは原則半年ごとに、部品メーカーと交渉して購入価格を見直している。2022年度は減産の影響を考慮し、値下げ要請を基本的に見送っていた。エネルギー費高騰によるコスト増分については従来と同様、トヨタが一部を負担するとしている。

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:28:31.71

>>110
孫は転職しろよ…

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:28:34.86

>>100
国に還元するのも大事な義務やで

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:28:36.50

今の業績そこまでよくないもんな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:29:11.50

日本国民がもっと豊田章男に感謝していればこの事態は防げた
これはトヨタから日本人への罰なんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:29:21.61

日野の不正もトヨタの役員入れた時と時期が重なるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:29:22.47

トヨタが材料仕入れて下請けにおろせばよくね？

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:30:38.13

>>100
トヨタの収益力が落ちた事に対するしわ寄せを下請けに背負わせてるだけだぞ
トヨタの下請けに甘んじて値上げができない努力不足は指摘されるべきだが

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:30:41.16

>>115
孫といってもアイシンやらデンソーやらの子会社になるからでかいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:30:45.48

少しずつ下請けを潰して過去最高益を維持する仕組み

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:32:16.08

>>100
それじゃ経済は循環しないんやで
車大国のドイツは大企業が儲かると下請け企業の儲けにも繋がるから日本と違って賃金構造が良いんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:32:34.11

トヨタ潰れたらどうなる？

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:32:41.25

>>121
普通に下請けの営業力不足でもあるんよな
悪いけどキャパ的に無理と突っぱねられればなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:32:55.03

>>104
円安頼みの企業は日本の癌や
本来なら潰れておくべきだった企業
緩和やめて円高に戻ったらまた円安誘導求めてくるぞ絶対

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:33:14.87

ゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:33:39.16

このスレではトヨタへの感謝が聞こえてこない

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:34:05.88

あくまで材料やら燃料高騰分の値上げには今後も応じるんやで
何年も作ってたら設備償却やら習熟度向上やら工程改善やらで原価改善ができてるはずやからその一部を値下げしてもらうんやで
ちな他の完成車メーカー勤務

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:34:31.24

下請け法はどうなってんだ下請け法は！

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:35:04.49

もはや下請けは世界のトヨタに献上すべき

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:35:08.59

自動車業界の最底辺は障害者頼みになりつつあるぞ
補助金ないとやってられんのや
高級自動車が障害者が作った部品で出来るんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:35:58.42

トヨタ栄えて国滅ぶ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:36:01.36

>>127
円安頼みの売国企業こそ自分の利益の最大化しか考えてない癌やな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:36:02.85

>>131
大企業には下請法は適用されないからな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:37:11.19

>>130
つまり作れば作るほど損をする仕組みなんだな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:37:26.53

下請け踏み潰した汁啜ってるだけだよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:37:33.41

>>130
建築系で下請の仕入れ単価、工費とか丸裸にさせて値下げ交渉とか絶対にアウトなのになんで自動車業界はまかり通るや

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:37:40.59

潰れるべきだよゴミ企業

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:37:41.79

もう何やってんだよ日本経済

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:38:39.90

もう日本と一緒に心中しようぜ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:39:12.20

海外みたいに日本はもっとストライキ文化を採り入れたほうがええかもな
労働組合が弱すぎる日本やと下で働く労働者が一斉ストライキでもしない限り賃金は上がっていかんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:39:44.35

ワイにありがとうって言え😡

日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:39:46.72

電気代も材料費もなにもかも上がってるはずなのに値下げは無理やろ
むしろ値上げやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:40:02.70

値下げしといて過剰発注かけた上にまた止めるんやろ？
ジャストインタイムとか嘘や

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:40:26.26

下請けもテスラに鞍替えすればええのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:40:32.82

>>137
まあそれで価格競争力が高まれば他社からも含めて発注増えるし利益も増えるよね？って建前や
需要が減ってく世の中ではなかなか通用しなさそうやけど
ただまあ全体のパイが減ったから利益確保のために高くしますやとじゃあ他に乗り換えますともなる

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:40:49.18

半導体不足で稼働率下がってる時にこんな事されたらバタバタと倒産するな

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:40:52.77

>>144
頭おかしくて草

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:41:32.68

>>144
まずお前が下請け含めて一人一人に働いてくれてありがとうって言ってこいよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:42:54.63

アメリカに自動車が半導体どちらかの捨てろって言われた時自動車捨てた方が良かったな
結果的に半導体選んでたらもっと違った未来があったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:43:28.32

しかもこの先納入待ちの車作る地獄で儲けも見込めないしマジで詰んどるで

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:44:03.55

>>152
ほんこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:44:29.03

>>147
テスラはそういう下請けが邪魔で仕方ないから部品点数少ないEVで攻めまくってるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:44:35.78

今の日本見ると若者は虚業ばっかにいって生活に必要な仕事は高齢化や人出不足で将来的には維持できない可能性があるおまけに少子化別に日本終われって思ってなくてもやばそうではある

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:46:19.92

トヨタの値下げはまだええけどな
他社はもっとえげつない

**それでも動く名無し** · 2023/02/20(月) 20:46:29.77

利益1兆円の企業がやることか？