トヨタのルーミーとかいううっかり天下を取ってしまった車wwwwwwww
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愛知の三河地区の家に停まってる車はノアボク、アルファード、ヤリスとこればかり 最近ダイハツばっかだよね
タンクルーミーとライズロッキー売れまくりや
日本人はダイハツ車に乗る時代やね ソリオ=橋本環奈みたいな空気になって
好感度で明らかにソリオに負けたよな ソ、ソ、ソーリオwwwソ、ソ、ソ⤴リオwwwwww ダイハツの工場で作ってたけど
ルーミーはハイテンスチール使わずコストカットしてるから素材がめっちゃ柔い
ラインで組み立てるとき冶具の差込口がベコベコに凹むから要注意って言われてた
乗ってたら死ぬぞ みんな同じ顔なのやめろ
アルファードみたいなイキリ顔しやがって 通勤用の軽でオススメ教えてくれ
故障とかあんませんやつで予算50万 モルカーがでかくなったようなクルマ
わいのような子持貧民にはちょうどいい 家電みたいな車
これが自動車大国のつくる車か…?😔 >>6
三菱自動車のお膝元だし
隣にスズキもあるから沢山みるね >>25
なんで三菱のお膝元でトヨタの車見るんや? >>26
子供が居るなら電動スライドドアがいいと思う
駐車場とかで子供がうっかり隣の車にドアぶつけるって心配もない >>25
ルーミーとかヤリスって三菱が作っとるん?
販売だけトヨタ? ハリアー アルファー ボクシ ヴェルファイア ヤリス ほんと多いよな >>30
これ
もう従来型のドアの車種には戻れへん 安いし便利やからね
ソリオのが出来はいい気がするけど ソリオは後部座席の乗り心地悪いって話やがこいつはどうなん >>33
トヨタ販売なのに三菱の社員が安く買えるんか? >>30
いい加減どこかスライドドアのSUV出してほしい
現状デリカD5しかない もうちょっと高級なこのサイズのスライドドア車出してほしいわ >>27,32
説明はしょったね
三河はMMCの拠点と工場あるから三菱車を
お隣に湖西と浜松あるからスズキ車を
他地域より比較的よく見るよねって意味 Aピラー立ってて運転してても日射しがしんどくなかったわ 子供いなくても狭い日本の駐車場でスライドドアから乗降できるから便利や 走る楽しみなど微塵もないシエンタの車検の代車で乗ったけど下には下があるんやと思って感心した
よいと思ったのは中が広いことくらいで足まわりもシートもパワーも極めて貧弱でストレスしかたまらんかった
これを売りまくるトヨタの販売力やっぱすげーわ 日産がとっととキューブをスライドドア化して販売してりゃだいぶ勢力図違ったのに何であんな無能なんだ
先代フリード売れまくった時点で便乗しろよ ネットではボロクソ言われてるが悪い車やないからな全然 ありったけの材料で突貫で作った車だからな
DNGAとe-SMART載ってからが本番や ソリオはソリオでセンターメーターって化石装備なのがね こういうサイズだとフィットがコスパ一番いいってなんj民が言ってたわ >>48
品質で言えば断然悪いぞ
よく普通車で軽自動車感あふれる車作ったなと感心するわ >>45
シエンタってゴミだよな
フリード乗ってたから乗り換えで検討したけどなにもかもフリードの劣化版で後発なのに何考えてんだろとビビったわ
新型は多少改善されてるけどめちゃめちゃダサいし 代車でタンク出されたけどとにかく軽自動車感がハンパない
めちゃくちゃ中途半端 >>45
シエンタは人を運ぶ移動手段と割り切れば最適解なんやろな
ワイも次はシエンタにせざるを得ないと考えているんだが >>53
オタクが求めるような品質や走行性なんて利便性には勝てないって事よ >>54
来年にはフリード新型控えてるのによくあれで出したな…
モデル末期のフリードの方が良いわ HVがのってコンセント付けばキャンプや車中泊に欲しい >>59
荷室もゴミだから利便性もクソだぞ
さすがダイハツ製だけあってフリード、シエンタより良い部分が見当たらない 佐久間一行とかいうコンプラ100億点芸人をCMに起用する慧眼 >>64
サイズも金額も違うんやからそもそも比較対象ですらないやん
頭悪そうやな >>64
比べるところ間違ってるやろ?
1500ccと1000ccやし 車ってとにかくシートに金かけるべき
これが安っぽいとマジで近所のスーパーまで行くためだけに作られた車なんだなって思ってしまう >>67
フリードもシエンタも5ナンバーのコンパクトカーだぞ?
値段もガソリンの最安グレードなら普通に比較対象だからな >>67
頭良かったらフリードフリード言わへんやろ シエンタは電Pないのがゴミ
あれがあると運転が楽なんや
あと同じ車格で付いているHUDがなぜか省かれているのは絶許 >>67
貶すこと前提でレスしてるから何言っても無駄やぞ 軽ハイトがこれだけ売れてるんだから運転感そのままにもう少し色々と便利な方がいいなと思う人間が買うもんやしなあ
むしろソリオは売り方が下手くそやな レンタカーで借りたけどブレーキがスカスカ過ぎて怖いわ
ベタ踏みしないと効かないレベル コンパクトファミリーカーとしては
デカい順でシエンタ、フリードの下にソリオ、ルーミーあたりか?
このくらいのsizeのファミリーカー人気やな >>75
いや、マジで褒めるとこねーもの
妥協して軽トールか最低限妥協できるシエンタフリード買うだろまともな知識あれば >>70
長距離を強く意識する車種でないと
マジにシートをケチるよな
Bセグメントで良いシート・足回りの車を
探すとどうしても欧州車に行き着く
例外的なのが鈴木スプラッシュとバレーノ ソリオのパクリのトールにトヨタのエンブレム付けるだけでロンダリング
小池百合子的看板の付替えで大儲け >>82
良いシートってどういうところが違うんや? みんなそんなに車乗り比べることあるんか?自分の車にのることしかないから代車で軽に乗った時もパワーがないなって思っただけでシートだのブレーキだの何も感じなかったな ファミリー向けで手頃でいいやん
まあこういうものの上位互換は知らんけど >>84
高コストの上等なアンコ、がっしり頑丈なフレームとかだな
座ってみて尻が適度に沈みこみつつ
腰をクッとホールドしてくれるシートが望ましい
分かりやすく違いを感じるのがフランス車のシートだから1回乗って走ってみてよ >>85
空想上では高級車乗ってるからな車スレの煽り連中は
その内の半分は免許すら持っとらん シートはマイナーチェンジでロッキーと同じやつに変わっている
あのシートの座り心地は比較したことないので知らん フリードシエンタの補助席レベルの最後列は地獄やなと思う
あんま乗りたくはない >>88
電動パーキングブレーキ
オートホールド機能と組み合わせると信号待ちの間ブレーキを踏まなくても停車しててくれる >>85
評論読んで乗った気になってるブーブー車ソムリエも多い >>90
そういうの大きなメーカーあるあるだな
ラクティスのシートは当時のヴィッツがベースだが
兄弟車のスバル・トレジアはプリウスのが使われてた
もちろん後者の方が座り心地は良い やっぱワイの可愛い可愛いスペーシアちゃんがナンバーワン! フランス車とか劣化トヨタとしか思えんわ
わざわざあんな車、日本で乗る意味がわからん 日本一売れてるN-BOXを作ってるホンダがルーミー対抗の車出したら爆売れしそうなのになあ
フリードで迎え撃つにはちょっとデカすぎるし >>98
スライドドアじゃなくても一定の需要はあった
日産キューブを廃止にしたの勿体ないわ
むしろヒンジドアが好きな人には好評だったのに ソリオの存在感は無いし購入者は軽か普通車かってそんなに問題してないんかな
重要なのはメーカーと大体の形か🤔 見たら1.0Lってちゃんと走るんかコレ
高速とかずっと左車線じゃないとダメそう セレナはなんか水をあけられた感ある
日産だからか🤔 軽は嫌だけど安くて四角いのに乗りたいんだろうけど
シエンタやフリードでええやろ >>100
まあ壊れやすいという最大の欠点あるからな
エグザンティアはスフェアからオイル漏れ
ラグナ2はATがぶっ壊れ(クレームで直した)
508はエンジンのインジェクター不良
長距離番長だから高速はまじラクだけどね シエンタフリードなんか選ぶならヴォクシーでええやんともなるんやけどね 車で遠出しても渋滞
ガソリン代の高騰
ちょっとでも変な運転したらTwitterでさらされる
人でもはねたら人生終了
ドライブが趣味は死語
ということで車なんかただの移動手段で使うのが一番
だからルーミーレベルでええんやよ ノアヴォクって普通に高くね
もうちょい出したらアルファード買えるやん ノアやヴォクシーまでくるとコンパクトではなくなってくるし
需要層がまた変わってくるな
あくまで家族4人くらいで荷物をある程度乗せるくらいの想定やろし >>112
だいぶ高級化したね
もうかつてのタウンエース・ノアじゃないんやなって
そのぶん今回のモデルチェンジは車体も足回りも良くなったよな
弟がステップワゴンと迷ってて両者の試乗に付き合ったけど
どっちも走りは甲乙つけがたいと思ったが
最後は見た目がDQNぽいVOXYを嫁さんが嫌がってステップのAIR選んだ 調べたらソリオの近年の売上も上がってるんやな
スペーシアからソリオへの乗り換え需要もあるっぽい >>112
子育てしてる層にプラス百万はもうちょいではないんよねぇ 客乗せる用の電動スライドドアの軽ほしい
やっぱタント? >>115
弟夫婦の試乗に付き合うおっさんがディーラーにおったら笑っちゃいそう >>118
ノアヴォクの上位グレードとアルヴェルの下位グレードの価格差はほとんどないぞ >>120
わけわからん第三者たまにいるぞ
この人が金出すんやろなと思うから緊張感上がる Twitterで度々ルーミー戦争が起きるの草
走りの性能求める人と屋根付き4輪を求める人の差やから不毛な争い >>121
今の新車需要って大概は上級グレードが人気だよな
同じ価格帯なら上級グレードの方が装備で満足できる
車種だけ見栄張って下位グレード乗ってる人間は実はあんまり居ない >>120
値引き交渉とかオプション選択とか相談受けてたんだよね
ディーラーには二人で行った
まあ俺も試乗とかよくやるんで休日に
508で行くと嫌な顔せず試乗させてくれるので助かる >>124
走りの性能求めるような人間なんてそもそもこんなハイトワゴン選択肢にもならんのやから無視しとけばええのにな
売上負けてるのが気に入らないんやろか? 初めて乗った車がハスラーなんやがどんな評価なんや? ステップワゴンのワクワクゲートほんま便利で好きやけどダサいから嫌い >>129
パジェロミニとテリオスキッドの需要吸い尽くしたくらいタイミングのええ車やね >>118
昔の情報で話してるんちゃう
エントリー同士でも50万程度やけどな
アルファードもフルモデルチェンジしたら値上がりするんやろうけど >>124
判断が分かれるのは長距離の頻度と距離よな
片道100km・3時間までしか運転しないなら
軽や背高コンパクトでも十分に対応できる
衝突安全性とかはひとまず置いといて >>130
後ろから見ただけでダサいなって思うからなあれ
縦開きは長いし思いしでクッソ使いにくいから横開き専用みたいなもんやし >>130
あれ使う人はめっちゃ便利な一方で
何となく設定つけて結局つかわなくなった
という人はゲートが無駄に重くて後悔してるらしいね 車スレって明らかにお客さん口調な奴毎回おるよな
どこから紛れて来とんねん >>132
今調べたけど売れ筋比較なら90万やな
ワイならガソのアルファードよりハイブリッドのヴォクシー選ぶかな >>138
車検近づいてきたな
そろそろ次の車に買い替えなきゃ♪
納期で絶望
今これ多いみたいやね トヨタ軍団
・ダイハツ(子会社)
・日野自動車(子会社)
・SUBARU(関連会社)
・スズキ
・マツダ
ホンダ軍団
・ホンダ
ルノー軍団
・ルノー
・日産自動車
・三菱自動車 >>140
今ってあーこれいいなぁって思ったらとりあえず契約みたいな感じじゃないと納期ストレスでやばそう >>143
でもこれ日本で出たらそこそこ売れそうよな エンブレムと値段以外で全てソリオに負けてるのに爆売れ >>147
言うてスズキもトヨタ軍団になったし、いつかソリオベースのルーミーでるかもな 子持ちならスライドドア最強って頭ではわかってるんやけどなぁ タウンエースはファミリーワゴン兼商用車路線から完全に後者に舵切ったのは分かるんだけど
それでももうちょい内装のグレード上げてほしいなと思うわ
無理矢理軽自動車に寄せてむしろ無理がきてないか >>150
捻くれてるワイがミニバン買うなら
ベルランゴかカングーやな >>153
他社もそうやけど日産はガチで国産絞りすぎよな >>154
北米市場のオマケで売ってやってる感が
出てんのって日産がダントツだわな ルーミーと軽比べてるやつはさすがに情弱すぎるわ
軽と比べたらルーミーは流石に乗り心地がまるで違う
坂道や高速道路でマジで雲泥の差が出る ルーミー1月に発注して納車は8月以降って言われたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています