自動車メーカー「ステーションワゴンしか売れないの!どうしたらセダンに乗ってくれるの!泣」
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>>32
外車はシートが良いからありやろ
中途半端な国産高級車がゴミだわ 日本でステーションワゴンが売れてるって何年前の話してんねん もっとステーションワゴン作れよ😡選択肢少なすぎるんじゃ 後ろに何も積まんピカピカ荷台のピックアップ流行って欲しい ステーションワゴン「セダンの乗り心地にSUVの積載量足してSUVの弱点である横転に強くしました」
汎用性、機能性が高い >>44
今時ほとんどかわらない
ハンドル重い
ウインカー逆
サス固いから高速しか乗り心地よくない
ハイオクで燃費悪い
こんなのに乗るのはただのバカ セダン作っても売れないんだしそりゃメーカーもSUVミニバン屋になるわ トランクがセパレートされててロードノイズが少ないのもメリット
だからプリウスはセダンちゃうわ 欧州でスライドドアが商用車イメージするから人気ないようにステーションワゴンって日本だとプロボックスみたいな社畜専用車のイメージ強すぎて復活する事はなさそう スライドドアの無いミニバンですら絶滅したからステーションワゴンの復権は無いやろ ダブルキャブのエルフの四駆魔改造とかこれから流行るぞ リアタイヤって後部座席の真下にあるんやからセダンのロードノイズ云々は変わらん >>59
カローラツーリング
カローラフィールダー カローラツーリングってワゴンにしちゃ短すぎやろほぼハッチバックやん >>1
別にかわいそうやないやろ
フルラインなんやからメーカーは誰も困ってない SUVって車検証上ではステーションワゴンって括りにされるんよな セダンが売れないって言うけどレクサスISとかベンツのAクラスとか売れてるやん
微妙な価格帯のセダンが売れなくなっただけやろ 日本車はボディ柔らかすぎるわ
人に接触したとき相手に怪我させんためなんやろうけど他人なんてどうでもええし 今って新車で200万以内で買えそうな国産セダンってカローラアクシオくらいしかないんやな
セダンなんて選択肢にないから調べたことなかったけど衰退しすぎやろ >>68
Aクラスはハッチバックやないか?
セダンもあるけど殆ど見ない気がする
Aセダン買うならもうちょい出してC買うやろ(適当) ワイはインサイトのデザイン好きやったんやけどは。高くて買えへんかったけど セダン以上にステーションワゴンのほうが死にかけやろ スキマ需要の一点突破でハスラージムニー作ったスズキが王者になれないのなんで 車検証上はハッチバックもSUVもミニバンもステーションワゴンだから絶滅はしない シャトルとかアクセラとかアテンザとかあるやろ
売れてないけど アウトバック乗ってるけど車高がそこらへんのなんちゃってSUVと変わらなくて草 >>69
今時の車はどこも同じやぞ
NCAPで星取る為には必須や キザシのステーションワゴン作ったら売れそうやけどな ステーションワゴンが売れないからミニバンになったんだけどな 現行カローラはセダンが一番カッコいいと思うんやけどなあ カローラツーリングくらいのサイズと価格の車を増やしてほしいね ステーションワゴンは普段使いは取り回しが悪くて最悪やんけ 免許取って最初に買った車がスバルのレガシィワゴンやったな
燃費と旋回半径が大きい以外不満なくてええ車やった ステーションワゴンとミニバンとSUVの違いって何や?全部同じに見えるわ アウトバックとかいう究極の選択肢
そら合理主義アメリカ人が買いまくるわ レガシィやステージア、レグナムみたいなハイパワーなステーションワゴンは何で流行ってたんやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています