【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討　長距離トラック輸送は時代遅れに？

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:15:30.21

最近、目にするようになった鉄道の話題に「貨物新幹線」があります。新幹線に貨物専用車両を走らせ、鉄道の長所といえる長距離特性や大量輸送に「高速性」のプラスの要素を加え、ある意味行き詰まり状態にある貨物鉄道輸送を大きく刷新する狙いです。

JR貨物の犬飼新社長は、2023年２月４日、貨物新幹線への対応方針を明かしました。

「貨物新幹線の導入については2030年をめどに判断したい。北海道新幹線が札幌延伸される時期までに課題を洗い出す。北海道・東北新幹線での運行を念頭に、JR東日本やJR北海道と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発への協力を求める。」
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**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:15:34.74

>1-10 imgur.com/kud5ppe.jpg
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**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:15:41.02

過疎地域への貨物配送では、小型無人機のドローンが活躍する時代が間もなくやってきそうです。そんな物流革新の一角に、貨物新幹線も位置付けられます。

貨物鉄道が得意とする中長距離の幹線輸送で、シェアを持つのがトラック。しかし、ドライバー不足は深刻で近い将来、「貨物があっても運べない時代」が到来するかも。

そうした事態に備え、トラックから鉄道や海運に輸送手段を変更するのが「物流モーダルシフト」。新幹線は時間短縮効果に加え、災害に強い特徴を持ちます。

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:15:52.95

JR貨物社長「貨物新幹線の導入、30年メド判断」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC189AK0Y3A110C2000000/

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:15:55.46

自動運転で

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:16:16.17

新幹線貸し切り　乗客は200箱の「鮮魚」　鹿児島で朝出荷、昼には博多の店頭へ　JR九州と鹿児島県
https://i.imgur.com/QwtJQg2.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:16:37.44

だからと言ってトラック要りませんとはならんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:16:40.62

検討に7年もかかるのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:17:14.95

検討始めるの遅くね

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:17:33.54

最初から地方にも新幹線つくるべきだったな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:17:44.08

>>8
ジャップらしいよな
輸送問題は即決しないとマズイ案件だろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:17:47.68

めちゃくちゃ効率悪いでコンテナ輸送は

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:18:22.68

>>12
そもそも国際規格のコンテナ通れる線路が全然無い

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:19:02.96

>>6
これええな
座席が転倒を防いでくれてる

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:19:27.65

もう人が住むところを政府がコントロールしろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:20:11.63

地方新幹線の生き甲斐が見つかったな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:20:13.03

>>6
上の荷物置きも使えそうやのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:21:24.21

というか、いい加減幹線は全部標準軌にしろよ。いつまで狭軌にこだわっとるねん
それで九州や四国も新幹線も鈍行も通せるようにすればいいやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:21:49.06

>>7
2両で10t車両分ぐらい運べそうだから
結構補えそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:22:14.39

>>12
コンテナって効率悪いの？
トラックにコンテナごと載っけて運べるし一見効率良さそうに見えるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:22:21.98

コンテナそのまま載せれる新幹線とかできたら神なんやろうけどな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:22:22.52

>>14
中身が鮮魚だから臭い付かないと良いけど、まあその辺は考慮してるだろうな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:22:30.04

三セクに通行料払いたくないんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:24:13.43

こだまに1~2両くらい荷物専用の車両作って付ければいいのに
どうせ停車時間長いからその間に出し入れできるようにすればいいだろう

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:24:29.70

また箱物行政か

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:26:30.45

>>6
途中駅では時間的に積み下ろしが難しいから始発終点で積み降ろせるくらいの範囲なんやなとりあえずは

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:27:33.78

>>6
くさそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:27:33.72

>>18
無理や
今さら変えると兆単位で吹っ飛ぶんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:27:33.90

トラックみたいな量を新幹線で捌けるわけないやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:28:09.37

いままで人を運んでた方が金になったけどコレからは物の方が金になるから方針転換しただけや

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:28:11.97

>>26
近い駅から貨車を切り離せばええんやない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:29:52.47

https://i.imgur.com/EFjG3pB.jpg
https://i.imgur.com/LcamkQE.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:30:30.66

>>32
高崎線乗ってると上野で積み込まれるやつ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:30:34.65

>>30
運ぶものもない国が人よりも高いのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:33:15.63

>>7
地場の往復だけでよくなるやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:35:56.85

長距離トラックってあれ人間がやることやないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:37:22.34

>>12
効率とかじゃなくてESGとかなんやらでやらなアカンのやでアホくさいけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:37:24.99

どのみちローカル配送にはトラックはいるし

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:38:22.03

>>32
過疎路線とかこれで利益だせないんかな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:39:04.91

>>39
運ぶ相手がいないから過疎なんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:39:54.33

>>18
聞いた話だと幅広くする改修は新しく作り直し並みのコストがかかるらしい

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:40:55.33

働き方改革で今から物流崩壊するしちょうどええんか？

2023/02/25(土) 21:41:57.74

実際線路が使えるなら使ったほうがええよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:42:24.76

>>28
オリンピックにそれくらい使ったしいけるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/25(土) 21:43:49.25

>>28
垓でも無理やないか？