JR西日本の社員の年齢構成wwwwwwwwwwwww
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この50台連中がめちゃくちゃ日勤教育された世代なんか 未熟な若者とジジイしかおらん
どおりでトラブル起きた時に対応できないわけだよ 氷河期の時に採用絞りまくったツケが回ってきたんやな 10年前でこれってことは今は人材不足やん
ワイ入っちゃおうかな JR東日本はここまでひどくなかったわ
ここ異常だろ ちな今建設業やらインフラで事故多発しとるのは新卒バブル世代が無能すぎて技術伝承出来なかったのと氷河期がおらんから経験浅い30代が役職回されてるからなんやで JR西の車掌とか運転士ってなんか若いなって思ってたけど気のせいじゃなかったんか >>19
ここまでひどくねえよ
30代40代一定数おるわ 福知山線脱線事故の運転士が今生きてたら40代くらいか? 50代以上は国鉄入社組だからJR西のせいにされても困るんやが ワイが20年前に大阪引っ越してきたときすぐ気づいたことがJR西はオッサンか超若いヤツしかいないってこと
それはマッマにすぐ伝えた >>31
なんで40代前半のグラフの違いが読めないの?ねえねえ 寿司とかドラッグストアとか氷河期がボリュームゾーンやから無能バブルがボリュームゾーン 東は中途も取ってるけど西と東海って頑なに取らんのやろ? 中途採用がなくて採用試験に年齢制限あるとこは分かりやすいデータ取れるな >>34
先にやばくなるか後にやばくなるかの違いしかないやん 氷河期虐めまくって中堅が全然おらんとか今更慌ててんの草 日勤教育=9:00-17:45で研修すること→やってるに決まってるだろ
懲罰的な日勤教育→やってない >>33
なるほど
確かにそこに流れてしまうのか……… >>40
分布的に最初に一旦やばくなるのは東じゃないんですか?
しかも中堅以下が全然いる方だから大丈夫だしそれに比べて西ってずっとやばいのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています