ワイ「車買いたい」家族「日産はやめとけ」ネット民「日産はやめとけ」識者「日産はやめとけ」

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 17:46:41.62

なんでやねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:34:30.72

>>984
日産を象徴する車だよね
不具合の多さを含めて

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:34:32.58

N-BOX人気を喜んでばかりもいられない。1つは収益性の問題だ。

N-BOXは最低車両価格が142.9万円からと軽の中では高めだが、それでもサイズの大きな登録車に比べれば値段が安い。

ホンダによると、軽の1台当たりの貢献利益（販売収益から材料費を引いた利益）は登録車を含む全カテゴリー平均に比べて半分程度だという。しかも、軽自体が日本の独自車両規格なので、それに投じた研究開発費は国内の販売で回収するしかない。

利益半分だってw
軽では６年連続首位だからまぁ儲かったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:34:34.01

>>939
ヤリスやアクアなんかマイカーにしてるやつおらんわ
あんなん軽より劣るレンタカー専用車や

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:35:01.10

>>995
フィットの売れ行き

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:35:02.93

>>963
ライズは込み込みで250万～300万やろ？

もうオッさんで車への情熱は無いねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:35:10.88

>>992
ライズとロッキーの売上のさが4倍なんやっけ
日本人はバッチばっかりみてるしなぁ…

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:35:19.90

>>996
フィットもランキング入るくらい売れとるからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/02(木) 19:35:29.87

>>995
お前は幼稚園児より劣ってるけどな

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