【悲報】ウインカーを出さない人が急増「動きを読まれたくない」(画像あり)
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>>411
停止できるだけ偉い
都内は止まろうとしたらクラクション鳴らされるからな
都民の民度は終わってる >>17
ワイ運転初心者、合図はともかくこういう道に行ったら目的地に着けず迷子になるか危ない曲がり方する気しかしない
5車線ってなんやねん 車線減少するのに2車線で追い抜きしてるやつもガイジだしそれを車線変更妨害してるやつもガイジだと思う ウィンカー出さないでもブレーキ踏み始めたら曲がると思ってるから事故らないがホンマやめてほしい でもこんな岡山より2倍以上事故率高い県があるの怖い >>28
嘗めたほうがコントロールしてる感あっていいじゃん
ジョイスティック >>431
あれも雨の度に犠牲者出るのが楽しいって文化だから 高松で事前にウィンカーつけて左車線入ろうとしたらたら左車線後ろのチー牛に出棺クラクション鳴らされて変更妨害されたのほんまムカついた
あのへんは終わってる >>405
昔は単車は事故防止のために交差点で先頭に割り込むのが基本って教えだったから名残やと思うわ 出さない奴もそうやが曲がる直前で出す奴も多すぎ
試合でもしとんのかこいつら 北海道はウインカーはきちんと出すけど車線変更しまくる文化やな
地域差は感じるわ >>361,366,372,383
北海道沖縄以外全都府県で運転したことあるけど愛知より茨城、栃木、兵庫、大阪、香川のほうが酷い キチガイに免許与えないと回らない社会システムなのが悪い
全部を自動運転にした方がリスクは減る
今は過渡期やな 交差点で左折待ち自分
↓
右側から左ウインカー出した車が来る
↓
自分が待ってる道は狭くてすれ違えないから先に行こうとする
↓
実はその車は交差点のちょっと先の店に左折で入ろうとしていた
↓
ぶつかりそうになる 誰が言ってたか忘れたけど
車が最近の発明だったら認可されてないって言うのが何となくわかる 岡山はスピード違反10km未満で捕まるからスピード違反してる車は少ないぞ ジリジリ発進マジで嫌や
もう横断歩道に重なってるやつおるし ジリジリ発進まれに見かけるけどそれしたところで到着する時間そんなかわらんやろ
めっちゃせっかちなんかな >>394
書き込みではここだ!のタイミング見えないんやね >>446
県警の知り合いがメーター表示でプラス23が基準言うてたで だいたい都道府県毎に良い悪い言われるのに名古屋だけ名古屋は糞って言われんだよな 高速とかバイパスの出口みたいな大きな交差点で右折先まで結構距離があって右折先も交差点になってるような時に右折先の信号が赤だったら止まるであってる?
これで2番目の信号が赤の時のことなんやけど
1つ目の交差点から2つ目の交差点までの距離が短くて進入できる車が少ないから後続車にクラクション鳴らされないかいつもドキドキしちゃう
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🚘 むしろウインカーを出すのめんどいなら50m手前くらいから出さない?ワイはブリッピングとシフト操作集中したいからいつも50m手前や ほんま死ねや
お前が曲がることはお前しか知らんねん ワイ的に西日本ワースト3は京都岡山徳島やわ
走行レーン追い越しレーンの概念なんかないと思わされる でも車線変更のウインカーはウインカーレバー倒し切らないで1回だけ点滅するように少しだけクッと推すのが「通」だよね >>454
実際に運転したことないのにイメージだけで語る無免許とかやろ
実際にマナーめっちゃいいわけじゃないけどそれなりに秩序がある >>452
ワイは兵庫県警の交通課が会社の講習に来た時に聞いたわ
岡山に旅行に行くときは注意してねって 一時停止で止まらんのもテクニックやと思っとるやつ多いからな
ほんま死んでくれ 交差点で左折中の車おるのに強引に右折してくるアホ山程おるよな
左折車は左車線に入ると思い込んどるぞあいつら 田舎もんの価値観って本当にわけ分かんねえわ
自分だけのことしか考えてねえのか 京都のタクシーってなんで細い路地で暴走すんの?人轢き殺したいの?
接客もクソやしホンマやべえやろ >>450
ジリジリ発進するのにクソ遅いやつとかズコーってなる 慣れてない外国人運転手の方がマナー良いまであるからな 免許の更新で初回と優良以外の奴らってよく更新行くの恥ずかしくないなぁっていつも思う
違反者がどのツラさげて更新しとんねん >>465
田舎は混まないから自己中心的な運転が罷り通ることが多いこれだけのことだよ >>468
もっと実情にあったマナーや走り方を教えるべきだよね 金沢もひでーらしい
愛知から金沢に行った姉がびっくりしとった
そもそもみんなイメージで愛知は運転が荒いと認識しとる
横断歩道で待ってたらちゃんと止まるし
そりゃ車保有多いから荒いやつもおるがそれはどこでも一緒よ 前走ってる糞遅スピード厳守マンが黄色信号で交差点突っ切るとイラッとするわ
テメーがもっとスピード出してりゃこっちもいけたんやぞ死ねって思う >>455
高速やバイパスの出口ってことは高架橋を挟んで対向車線があるってことやろ?
だったらそれは1つの交差点だから右折した後進んで大丈夫やろ 信号待ちでジワジワ動いてるやつは近づかないようにしてるわ >>474
まず先を見通せないバカに免許とらせんなって話 >>471
エアプっぽいね
3年5年無事故無違反なんて運がいいだけだぞ
割合8:2、9:1の明らかな巻き込まれでも点数引かれるからな >>479
ブルー免許効いちゃってるじゃん
普通に運転してたらゴールド免許やろ 車も危ない奴増えたが歩行者や自転車乗りも危険な奴らが増えすぎてるわ
赤でも突っ込んでくる歩行者や軽車両と歩行者を都合良く使い分けるチャリカスとかな >>202
ルール上はそうだけどこの場合の目的は後続にウィンカー見せる事なのをよく考えろ 冬道で少し車間取ってたらねじ込んでくる奴嫌い
それはワイがワイのために開けてるスペースなんや 道交法の不完全さとドライバーの生物としてのムラっ気が苦手で車乗る頻度ガタ落ちしてもうた
どれだけ運転が上手くても運が悪いだけで人を轢き殺すルールどうにかならんのかね 全車MTにしてしまえばええんや
いやワイも教習所で乗ったっきりやから今運転出来る自信ないけど >>454
愛知の知名度雑魚過ぎるからね
しゃーないんや >>483
それはもう無理や
日本人自体が運転向いてない人種やし
例えばドイツは日本より制限速度高しアウトバーンの速度無制限区間もあるのに日本より交通事故死亡率が低い
そういうことや この前ゆるい坂の赤信号でじりじり下がってきた軽トラいたんだけどNにしてブレーキ離してんの?バカなの? 電球の寿命が縮むからって理由が半分やろ確か
ウインカー出さんのは貧乏人よ >>491
普通に生きてて愛知の名前しらんてどんな教育受けてきたんやろ >>86
真っ暗で並列で車並んでた場合に右左折判断しやすいからええやん 高齢化で地方はヨレヨレのじいちゃんばあちゃんが運転するからマジで酷い
これからさらに高齢化進むからなぁ >>486
こういうゴミに当てられてもそれで優良運転剥奪だからなwチャリカスに突っ込まれてもアウト >>454
『名古屋走り』で概念成立しとるだけやで
気にしすぎ 米軍車両の方向指示器が一番分かりにくいわ
テールランプやブレーキランプと同じ赤いライトが点滅するだけや 青になったから横断歩道渡ってたら左折車両突っ込んで来て殺されかけたことあるけど何考えてるんやろうな 岡山県民の動き読んで何のメリットがあるんだよ自意識過剰かよカッペ調子に乗りすぎだろ 遮断機降りた踏切の最前列で待ってる時の生殺与奪握られてる感 >>471
ワイもたまたまゴールドやけど
ゴールドなんて運良く捕まってないだけやからな
スピード違反してない奴なんて日本におらんやろ >>484
お前こそガチエアプやろ
過失割合の定義は保険会社が決めてるだけで違反かどうかを決めるのは警察やで…
もらい事故でもドラレコとかで明らかに違反してたら等級下がるかもしれんけど普通に運転してて追突とかされただけでゴールド免許剥奪されたらたまったもんじゃねえわ >>509
「捕まらない運転」ができないやつも素直に下手くそなんだと思う 歩行者しかいないと特に出さないよな
こっちはウインカー意識して動いてんねん >>149
桂ァの人は意識高い系じゃなくて実際意識高いんやぞ >>499
スーパーで車降りてきたのが常に杖ついて飯塚より歩けないジジイよくいてビビるよな 岡山て側溝みたいのにガードレールつけないから
落ちて死ぬヤツもあるよな
アホなんか >>420
笑うの我慢してたけど犬に吠えられたとこで笑ってしまったわ ワイクラクション反射で鳴らしちゃうんやけど
こないだ明らかに怖い人が乗ってそうな黒塗りセダンにかましちゃって晋三バクバクやったわ まぁマジレスするとウィンカー出すと動きを読まれて
合流を邪魔されたりする地域なんだろうなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています