北広島市、JR北海道「エスコン駅121億円出せる訳ねえだろ」日ハム「は?」
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>>191
ヒョロガリ自治体の金出すアピール信じる方がアホやろ >>223
勝ち馬なら皆乗ってくるやろ
これは負け戦なんや
日ハム本社は野球をどうやって畳むのか考えた方がええ バスの運転手足りるのか?人手不足深刻過ぎて管理職やってた人が免許取ってバスの運転してるニュースやってたが JR北海道はそんな田舎駅作ってる余裕ないで
新幹線に全ツッパや
北海道新幹線 営業利益
1年目(2016) ▲54億600万円
2年目(2017) ▲98億7700万円
3年目(2018) ▲95億7300万円
4年目(2019) ▲93億4700万円
5年目(2020) ▲144億2900万円
6年目(2021) ▲148億5800万円
7年目(2022) ▲51億4400万円 ※第2四半期 >>225
渋滞で選手がすすきのに行きたくても行けないから安心だな ワイら以外の嫌われ球団をデッチ上げたいアニキ同胞が言ってるだけやろ
ワイらが育ててやった新庄のおかげで人気出たんやから実質ワイらの奴隷植民地やで!とか本気でおもっとるんやろ >>211
どうやって?人口増で考えてる北広島市の試算ですら年2億ペースは無理と考えてるのに そういえばマツダスタジアム開場時はどうだったんや?
広島駅から徒歩くらいしかほぼ選択肢なさそうやけどそれで数万人捌けてたのか >>203
コンサドーレ開幕戦で週イチヱでこれは厳しいな 最寄り駅から何キロくらいなの?
北海道土地余ってそうだけど専用無人チンチンバス道路通すわけにはいかんのか? >>222
今年のシーズンシートに札幌ドームのオープン戦付いてこなかったんだもん
それどころかクライマックスすら付いてない改悪っぷりなんだが >>219
その割にはお客さん大したことないよね… >>224
北広島は金が無いJR北海道は作りたくない
作らなくても契約的に問題ないならじゃあ作りませんでおしまいやね >>232
新しく買ったバスが4台
しかも中華製の電動超格安バス
運行中に燃えて本当の焼き豚ができる恐れ 北広島市、人口5.8万人
1月の出生数は9。死亡は72。
ここに120億出させるってマジ? 同じリーグやったオリファン的に大竹がドラフトってやっぱおかしいと思う? 京セラは立地ええよな上手く分散するし地下鉄JR阪神と シャトルバスの決済方法、発着駅ごとに現金使えたり使えなかったりでバラバラなんだけど
これ開幕戦の日絶対トラブル出まくるやろ
そもそもICカードなしとか正気か 日ハムが雪に強そうなゆりかもめみたいな新交通システムでも作って経営しとけばええやん
たった2キロくらいやし >>17
北広島 誘いをかけたのは北広島なので出す義理がある
JR北 ハム戦の客が増えるので出すべき
アッサリ論破ですわ >>253
Suica使えないバスとか今時存在するのか たった2キロなら動く歩道でよくね?
10億もあればできそう 20年くらいしたら夕張みたいになるんやろうなこの街
草 つーか他のチームの選手も北海道来るの嫌になるだろうな
来ても北広島に閉じ込められるだけだし飛行機乗るの面倒いだけ 結局ハムみたいなガイジ球団擁護してたやつらが痛い目見てるの笑えるな >>258
2キロの歩く歩道めっちゃ乗りたい!ギネスちゃう? まぁ結局のところ北海道にプロスポーツチーム誘致するなら札幌以外でやったらダメなんだよなやっぱり いうてカシマスタジアムの鹿島市とかどうなん?
アントラーズって税金べったりってイメージないけどな 交通ICカード使えないってガイジすぎるだろ年寄りですら持ってるのに >>260
札幌千歳間なんてもとから黒字やしパンパンなんや
空港快速の邪魔にもなるしガチでいらん 試合終わって1万人が駅まで一斉に歩くとなったら通常の3倍時間かかるからな
新駅も無理 歩くのも時間かかりすぎ 車も渋滞
終わりだよこの球場 本気でやる気あるならマジで北広島からの新交通でいいと思うよ
北広島駅周辺の需要を吸い上げるようにもならんし
球場が駅近になるし JRのダイヤも邪魔しない
誰がコスト負担するのかって問題点しか残らんし >>262
今まで通り札幌に泊まるよね
球場に向かうバスの時間が少し長くなるだけやし
泊まらんのかな ちな15年くらい前の楽天の調査で観客の平均年齢は45歳
今の巨人戦メイン視聴者は85~89歳
土地柄ハムはもっと高いだろうにあんな僻地に建てるのは危機感ないんやろな >>41
>>46
ハム誘致の利益出るし
借金でええやろ シャトルバスの支払い方法全然周知されてないけど
どう考えてもまずいやろ >>268
指定管理者なのに税金ジャブジャブやぞ
償却どころじゃないゴミ箱や >>271
ぱんぱんなわけねーだろ
クソ田舎なんやから 札幌vsおハムというガイジバトル
外野席から眺める分にはめっちゃ楽しいわ >>253
将来的には全部Fビレッジアプリで済むようになるんじゃないかなぁ
最初はしょーがない >>256
ハム戦の客が増えるか?
札ド行く時も普通に電車は使われてたやろ? >>260
一日の利用客数最大でも2万人程度
それが年70日
儲かるわけねえだろガイジ 新交通システムだの動く歩道だの
焼き豚はぱっぱらぱーやの
よう今まで生きてこれたな >>260
儲からんぞ
駅ビル商業施設化案は最初に出して日ハムに蹴られてる
となると利用者の運賃分だけなんだけど
これについては現在の北広島駅利用者の物がそのままま横にスライドするだけなのでプラマイゼロ
運用コストだけは乗るのでむしろマイナスなんだけど >>253
開幕シリーズは悲惨な事なるやろなあ
事故起こらん事祈るしかないね 北広島市って真面目にどういう算段で誘致したのか謎なんよな
正直道外からの客はせっかく北海道来たら飯とかは札幌で食うからいうほど球場周辺の北広島市に金落とさんと思うしエスコン自体の税金も免除やからプロ野球チームが市にあるって自尊心を満たす以外のメリット薄く感じる >>280
空港と札幌の輸送力もっと強化してって国から言われとる
貨物もある 結局サカ豚が騒いでるだけで草
楽天イーグルスのときと同じ流れやな >>278
札ド行きの無料シャトル乗ってた奴らはタダで乗れると思ってるまであるぞ 試合のある日は北広島に快速エアポート臨時停車させとけば捌けそうやし >>284
JR主体で見た場合
週7で稼働しててもかわらんよ
新駅できてもそれの利用者は北広島駅利用者のスライドでしかないので >>278
今概要見てきてビビった
交通決済なのに交通系IC使えないの……? >>54
静岡は人居らんやろ
商売成り立たんわアホ
>>60>>73
どんなクソ田舎でも興行が成り立つと思うあたり
お前らほんま社会人経験ないんやなあ >>289
よく知らんのやけど札幌の地下鉄ってJRとは別会社なの? 専用の道路使わせてもらって
80人乗りくらいのトロッコとかあかんかな 新規オープンは何かしら混乱が必ず起きるから
話のタネに行く人は夏以降に行った方がええぞ >>264
これが世界最長やから大幅に更新やな
香港のビジネス・金融中心エリアにある「ミッドレベルエスカレーター」は設置費用2億4000万香港ドル、全長800メートル、高低差135メートルで、歩道と歩道橋、20本の上下切り替え可能なエスカレーター、3本の動く歩道からなる。1993年10月15日に使用を開始した。 球場では現金一切使えないのにバスは現金しか使えないとか草
絶対トラブル頻発するじゃん 球蹴りに使う税金はアウトやけど野球に使う税金はセーフなのダブスタ過ぎて草生えるわ >>283
札幌ドーム行くのにJR使う人って手稲とかの極少数の市民しかいなかったよ
それも白石からのシャトルバス休止で難民になってたし >>122
これ北広島駅からシャトルバスガン回しで対応できるよな
新駅要らんやろ >>298
静岡より遥かにクソ田舎の北広島に移るハムの悪口で草 >>290
北広にホテルが出来てボールパークで満足するから札幌まで誰もいかなくなる札幌ざまぁ
って大真面目に宝物が騒いでたんだよなぁ・・・ なんg民が贔屓にしてる革マル労組が反対してるんやけど >>282
そんなニッチなアプリを来場者全員が導入してるとかお花畑過ぎるやろ >>295
元々止まるわ
空港客ですでに満員だからお互いうんざりするやろな >>296
全然進まない人混みを長距離歩くのダルいから車で行くわって層をそれなりに奪えると思うけど
駅直結なら >>310
そら野球は償却前提やからな
税リーグは批判されてもカープ批判するやつは誰もおらん >>135
空港ライナーは
通過でいいやろ
快速の存在を知らないカッペwww 北海道って車社会だからもう割り切って駐車場整備したほうがええんちゃう >>314
そもそもの話だけど
地価の向上も札幌市の地価が高止まりしてるからだしな…
https://i.imgur.com/A9R9rLR.jpg こんな田舎じゃなあ
他に使い道無さすぎて日ハムが金出すしかないわ >>313
北広島は札幌都市圏やろ
>>299
ホンマに社会シラン馬鹿で草 >>294
札幌ドーム行き無料シャトルバスって何のこと?
日ハム戦でそんなのなかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています