北広島市、JR北海道「エスコン駅121億円出せる訳ねえだろ」日ハム「は?」
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マジで静岡でよかったよな
天下の東海道新幹線の沿線やからな
少なくともオリックス、西武、ロッテ、ソフトバンクは
めちゃくちゃ助かったやろな移動が >>290
土地なら貸せるから大手さん金突っ込んで開発してくれって感じちゃうかな? なんg民ってリベラルだからスポーツ税金チューチュー許す名で野球にも批判的になるやろ
大好きなJR北にも迷惑かけてるわけで バスの運転手が足りないのならAI自動運転の活躍しどころやと思うんやけど
どっかのAI企業が実験場としてバス運行参入してくれんかね? >>318
アクセス長い方が列はバラけるんだけどな
全然進まんくらいの人混みとかそもそもJRで処理しきれんよ
増便しても輸送力は東豊線のほうがまだあるんだし >>307
北海道感覚ならコンビニに行くようなもんやろ ファイターズを東京ドームから札幌に誘致した関係者は今何してるんやろな
話聞いてみたいわ >>323
大らかな土地柄やしビール1杯くらいなら飲酒運転にしなくてもええよな >>299
JRが運営してる地下鉄なんてあったっけ >>291
千歳ライナー一時間に三本とかやろ
ガラガラやないか
複線なら井の頭線は一時間30本くらい出すぞ
単線でも豊肥本線が一時間五本出してる >>337
どこ発着のどこのバス会社のシャトルバス? >>330
JR北がどうしても作りたいからお金出してくださいと頼んでるわけじゃなく
お金を出すからどうしても作ってくださいとJR北に頼んでるから 札ド行きのシャトルバスって金取ってただろ
真駒内からのしか使ったことないけど 昔はハムって先進的な考えもった球団やと思ってたが
ただの向こう見ずだっただけやな >>346
一時間に
快速6
普通2
貨物2
だしてるぞ エスコンの近くってホテル今ないよな
交流戦いこうかなー思って調べたら札幌まで戻らんとないやんってなった 球場に駅作るとか面白そう
2階に位置する場所に駅みたいなもの作って
最寄のJR駅から球場と直線で行き来するだけのモノレール的なものを設備や >>345
地下鉄とか縁のないとこに住んでるから知らんのよ >>343
桂なら死んだよ
秋元憎しで桂持ち上げてたやつがなんJにいたのは草だった まずJRが駅作りたいと思っている勘違いな人がこのスレにいくらかいるよな 札ドやサカ豚叩いたところでエスコン関係がお粗末なのは変わんねーわ
JR北や北広島市が金出せばそっちの方は大幅赤字待ったなしやし日ハム側で出せば5000人で黒字計算が崩壊するから最初からめちゃくちゃやねん 札幌市ならともかく弱小自治体に負担させる金額じゃねえよな >>169
北広駅前が今以上に寂れるなんてあるのだろうかw >>354
北広島自体ただのベッドタウンだからね
今後庶民には関係ない高級ホテルは出来るかもしれないけど >>328
こいつ経験した「つもり」だけは一人前で実際の経験も知識も足りてないのが丸分かり >>348
それは分かってるけど
そのお金出す側が120まで増えたからなんとかしろやって関係者巻き込んで揉めたところで
てめえらでなんとかしろやってことでしょ どっちみちもう10日後にはこけら落としや
そこで幾つか問題出るやろし
あれ?別になんともなくね?あの情報ウソじゃね?
みたいなのもたくさんあるやろしな シャトルバスって何万人も集まる野球の観客を捌けるものなんか
50人くらいしか乗れないやろうに >>357
ワイが知ってる限り
札幌仙台東京横浜名古屋京都福岡が市営で
東京大阪が民営
なんやが他に地下鉄あったっけ
Jr東西線とかそういうのはちがうで コストが上がっているから当時の見積もりで作れるわけがない
足りない分はハムが出せばいいんじゃないの そもそも新駅必要か?
北広島駅から普通に歩いていける範囲にあるやんけ 全選手の年俸から10%徴収すれば10年で回収出来るやろ >>356
最初からそうすればよかったのになって思って
北海道土地余ってそうな気がする アクセスは別にして鉄道会社のパワープレイでライブでも試合でも余裕で捌く西武はようやっとるな 日ハムファンの大金持ちがポケットマネーからぽんと10億くらい寄付したらどうや?
日ハムファン全体の母数考えたらこれくらいできる奴12人はおるやろ >>364
JR北唯一のドル箱路線だよ
人めっちゃ多いぞ エスコンってプロ野球の本拠地としては前例のない僻地やからどうなるかほんまに分からん
西武は場所自体は僻地やけど自力で鉄道を目の前に敷くチートみたいなもんだし 位置関係がよくわからんけど
北広島って札幌と新千歳空港を結ぶ線路の途中だよね?
てことは北広島や新駅で止まる電車が増えたら
空港から札幌に直接行きたい他の観光客にとっては
その駅に止まる電車にしろ通過する特急にしろ
邪魔でしかないってことだよね? >>287
アホか
北広島から歩くなら
車で行くやろ
球場直結のメリット理解しろ >>298
静岡のほうが立地がええから客は集まりやすい 空港ライナーとか千歳ライナーとか1度も札幌来たことなさそうなやついて草 ワイ道民やけどぶっちゃけ球団自体いらん
年通して1か月も北海道におるかあやしいレベルやし別に北海道の球団名乗る必要ないやろ 新駅が厳しそうなら
バス専用道路を作ってAI運転のバスを配備させてBRT的な運行案とかどうかな? 東京ドームとか神宮みたいに複数路線使える場所にあるのはほんとありがたいことやな 千歳線沿線じゃなければこんな騒ぎになってないんだよね
他のショボい路線の沿線にできてたならJRだって喜んで新駅作ってたよ >>390
JR北にそんなに技術力ないぞ
韓国や中国ならともかく 1.5キロは歩けそうな距離ではあるけど
球場の中にいて球場から出るにもたくさん歩かないといけないわけで需要はなくはない
でも我慢だな >>387
レス乞食してるだけみたいだからNGするわ >>380
パンパンかどうかの話やぞ
京急とか見てみろ
そんなもんじゃねーから >>375
年間席買ったけど歩くなんて嫌だよw
ついでに札幌ドーム行くのに地下鉄使うのも嫌で仕方なかった >>393
神宮は外苑の工事でマスコミ批判されてるぞ
もちろん稼ぎ頭のヤクルトも こんな感じで札幌叩いてスッキリしてきたんだろうな 特にここ数年
それで何か良くなったことあったのかね 千歳線は旅行客輸送する快速エアポートのお陰で何とか唯一の黒字保ってるのに
快速止まらん新駅作れ試合日は普通列車の本数増やせとか冷静に考えたら言ってることやべーよな
JR北海道からしたらそら作りたくないわ >>356
球場と駅はいくらはないと客がまったく動けなくなる >>400
一撃で論破されて捨て台詞吐いて逃げるくらいなら
最初からかかってくるなよ低学歴www >>395
札幌でJRが運営してる地下鉄なんか無いわマヌケ
調べてこい >>404
札幌叩きよりは税リーグやなほんまの悪は 浦和美園から埼スタまでが大体似たような距離やし余裕で歩けるやろ
というか野球のスタジアムはアクセス恵まれてるところ多いわ ナゴヤドームできたときまだ地下鉄開業できてなくて
試合後1キロ以上離れたJRの駅まで大行列できてたけど
アレきついで >>395
東西線は地下走ってるけど地下鉄ちゃうぞ エスコンに老人ホームつけるとか騒音で老人地獄やろ
そのストレスが職員にぶつけられるわけや 多分開幕戦は長渕の富士山麓ライブスレみたいなスレ立ちまくると思う >>411
月2試合で維持費すら稼げんJリーグと
平日も稼働しまくる野球を比較するとか頭ヘディングか? 北大の敷地に球場を作った世界線見たかったな
本当に作れたのか知らねーけど >>375
くっそ狭い道に大勢の、それも高齢者が歩くんやで
それでもいいんなら >>217
道民は車で行くやないんか
遠征は電車やけど 千葉も駅から歩くけど別に気にならんかったな
いつも行ってる人はわからんが >>367
どうした職歴なし指摘がささったか?
ワイがつもりというなら
社会人なら根拠を述べるもんやが
社会人経験ないから根拠述べないといけないの
わからなかったみたいやな
恥の上塗りおつかれ~www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています