北広島市、JR北海道「エスコン駅121億円出せる訳ねえだろ」日ハム「は?」
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>>570
北海道自体衰退してく一方だと思うんですが… >>567
札ドは結んだ契約をただ遂行してただけやん
まともな社会人だったら後からイチャモン付けたハムをガイジ扱いするわ >>71
JR北海道は少なくともメリットあるからなあ >>571
皆札幌と函館や帯広が近いって勘違いしてるよね >>573
ハムは損せんやろ
と思ったけど北広島市が価格交渉失敗して近隣企業から寄付募ったら差額の30億ぐらいは出すハメになるかもな🤔 材料費もどんどん高騰してるし最終的には200億とか普通に超えそう >>85
いや問題点は今更費用負担誰がするか決まってなかったことやろ https://i.imgur.com/2cEUlzR.jpg
ぶっちゃけ選手さえ揃えば余裕で人気復活するよ
いまのファイターズで顔売れてる奴なんて新庄くらいしかおらんしな
その新庄もアップグレード重ねて原型止めてないし >>562
あんなに客の日本ハムに嫌がられたらあかんやん >>557
そらヘディング脳だからやろ
まともなサカ豚は日ハムがコンサドーレ養ってたことを理解してるから
https://news.yahoo.co.jp/articles/920a906d9896d7d73bf07e98e456ae8881b15f63
>つまり年間、約26億5000万円をドーム側に支払っていることになるのだ。
日ハムの年俸総額は、27億円超。ドームにかかる費用と、ほとんど変わらない。 >>591
費用負担は北広島市で決まっとるで
予期しない高騰で困ってるって話で >>592
そのスタメンタクヤさんしか残ってなくて草 >>87
音響考えたらドームなんかありえんしな
キャパ小さくてもホール一択よ
ドームツアーとかやれるのは
コンサートなのに客に歌わせる系のアーティストだけやろ >>595
年26億円払ってたのが無くなったんだから駅の費用120億円はハムが全額負担すれば良いよね >>567
長年ホーム球場として通ってきたんだから愛着持つ奴がいて当然でしょう 楽しみだわ どんな阿鼻叫喚になるのか
試合終わって札幌駅に着くのに3時間かかる客もいそう >>605
これ見て思ったけど球場と駅の間の道にトイレ作らないと漏らすやつ出てきそう >>514
名古屋駅前にあるやん
まあ信号あるけど 立地だけ札幌ドームと入れ替わりたいのは正直なところか
どうにか入れ替われたらええけど >>601
何年もシーズンシート継続してたけどもう飽きましたよ >>468
球場自体が良さそうだと集まるんちゃう
京セラやナゴドやとテレビでええかぁってなる 一番客が入る今年は交通が貧弱で客がうんざりしまくり
大金かけてアクセス整備終わった頃にはもう閑古鳥で交通もスカスカになる未来しか見えんw >>606
どうせそんなすぐに臨時列車が来るとは思えんよな
西武くらいやん
野球で臨時列車出してるの >>596
逆に当初見積の90億なら出せたのかな
北広島の予算規模だとそれすらキツくない?って思うけど >>609
途中でコンビニ寄ればいいじゃんw
エルフィンだと公園くらいしかないけど >>617
そのレベルの理想言えるならほんまの理想は札幌駅の目の前だわ >>575
運賃収入もうかるよね?
義務教育うけましたか?www 【開業目前】ボールーパーク 試合後の混雑が課題 約400人の乗客役を集め誘導訓練
(根本記者)「入場が始まっておよそ15分で、400人近くの乗客全員がホームに降りることができましたが、
電車が入ってくるのとほぼ同時でした。かなりぎりぎりです」
https://m.stv.jp/news/stvnews/hdlg0b000000093a.html
北広島駅、「400人」をさばくのに15分かかってしまう >>618
最終的にはそうなりそうな気もするな
でもまず最初は駅の構造を見直したり不要な設備を削って工事費下げるところからやろ >>620
もともと30億くらいって言われてたけどな
気が付いたら4倍だ
いきなり町の運命まるごと掛けた大博打始まって北広民かわいそう >>620
一昨年ぐらいの概算で80~90億で北広島がGO出してたからそれぐらいなら払えたんやろな >>109
あそこも鉄道なかったか?
臨時駅やけど >>623
儲かると言うのは費用を引いて益が出ることを言うんだよ
お前は小学校止まりだから知らないんだろうけど中学校でやることだよ
まあ、小学校止まりのお前じゃ知らんかw これからコロナ終わって出張需要も元に戻るから平日の観客も問題なくなるやろ >>624
30倍の12000人だと7時間か
春の気温低い時期だと死者出てもおかしくないな >>110
受益者でもあるんやから
多少は普段すべきやろ
そもそもクソ田舎の鉄道維持して赤字になってるんやから
まずはその赤字路線全部切るべきや 120億あれば大谷とダルビッシュ呼び戻す事できへんか? >>634
出張需要って札幌出張のついででエスコン寄るってことか?
そんなことあり得るか?普通にすすきのに繰り出すだけちゃうか? >>609
その辺でしたらええやん
>>619
阪神もちゃうか オープン戦の平日、もう完売しそうやん
アンチまた負けたんやな >>633
だから黒が出るだ
何処に赤字要素があるんや?
お前は義務教育あと10年やってこいやwwww カッペ役所が行き当たりばったりで誘致した結果wwwww >>644
そう考えるとメジャーってすごいとこやな😳 オープン戦の駐車券まだ残ってるし大混雑は開幕するまで無さそうよ 日ハム「駅作ります」
JR「ほーん、でも列車停めれねーわ」
こうなるんか? 日ハムが金出せば解決する話やん
札幌市さえ言う事聞かないのがおかしい日本一の大企業なんやろ? >>645
120億かけて1日2万の客が年70日しかないのが黒になるわけねえだろw
義務教育足りねえぞお前www 北大潰して球場立てて北広島に北大を建てるべきでは?
あんな街中だと勉学に集中出来ないだろ >>641
すすきのみたいな歓楽街はどこでもあるやろ
エスコンはここにしか無いから需要あると思うで >>624
マスコミならこの実証実験が問題あるって突っ込めや >>653
エアポート止めないはもう決まってる
当然エアポート輸送の邪魔になるから増便も渋ってる 駅作るっていうと簡単に思えるけど
線路そのものを引き直すところからって言わないと伝わってないよなこれ 1日2万人というが、平日の実数は2000人ぐらいだからな
だからJRは動けない 採算に合わないからだ >>645
1.6キロなら運賃150円
一日に2万人利用でホーム開催年70日として
150×2万×70=2.1億円/年
ここから維持費引いて元取るのに何十年かかるんや >>656
農学部だけは残すべきなんだけど札幌市の案は農学部の裏に球場作ろうとしたという… おーい、焼き豚。人口5.8万の北広島潰す気か?
日ハムに費用負担を求めた札幌市の人口
1,965,433人
北広島市(日ハムに規模に見合わない税優遇)の人口
58,713人(※11年連続人口減少中)
北広島市のベースボールパークの黒字化条件知ってるか?(笑)
北広島市が計画する「11年目の黒字化」条件は、今の58,713人より人口1人も減らさず逆に3000人増やして税収を上げること。
少子化のこのご時世に、人口増加による税収アップが「ベースボールパーク事業」黒字化の前提なんだってよw >>663
エスコン見たいってやつはいくらでもいるからボールパークツアーでもそこそこいけるんちゃう?
何年持つかはハムの成績次第やけど >>661
千歳線はもともと唯一の黒字路線
すでに快速エアポートは輸送力の限界まで走ってる
この前提がないやつはなんなんやろな >>663
ズムスタなんてもうとっくに償却したから可能やで >>667
プロ野球でシャトルバスでなんとかなってる例なんてあるんか こういう話って移転する前に決めとかないといけなかったやろ
建設費が膨らんだ場合も誰が出すかも決めとかないと、移転してからだともうハムは相手の条件を飲むしかなくなる 日本ハムは北広島市を潰す気か?
土地代は負担しない
新駅費用は負担する気なし
道路建設費は北広島市に負担させる
民間企業の娯楽施設のために
土地よこせ?
新駅よこせ?
道路よこせ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています