【朗報】EUのEV一本化法案、事実上の否決
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ガソリン車販売禁止、承認延期 ドイツ不支持で EU加盟国
↓ >>1
ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
https://www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340
答え↓
安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」
https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895
「統一教会の勝共」と「原発」は同一人物がつくった(1)
https://ameblo.jp/chanu1/entry-10833873586.html
発電コスト試算 原発11. 7円以上で太陽光上回る
経済産業省は3日、電源別の発電コストの試算について詳しい数値を公表した。原発は2030年時点で1キロワット時あたり「11・7円以上」となり、前回15年の試算より1・4円上がった。最も安かったのは事業用太陽光で、「8・2円~11・8円」だった。太陽光のコストが原発を将来下回る見通しが固まった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP835H5FP82ULFA02P.html
【熱海土石流災害】ネトウヨさん、大嫌いなはずの放射脳ムーヴをしてしまう・・・。なにもかもメガソーラーが悪い。
https://togetter.com/li/1741143 >>8
何故ポーランド?
あそこ自動車産業盛んやったっけ? アウディ「新車全部EVにします」
もしかしてこれも白紙になる? この前のニュースで25年とか言ってたのに35年に延期は草
いつやるんだよ 普通に考えてドイツもイタリアも既存の大手自動車メーカーがあるんだから、EVシフト進める理由無いわな >>17
単純に電池用のレアアースが手に入りにくくなる予測たったんちゃうかな >>15
プレミアムブランドとはいえBセグも作ってるメーカーがアホちゃうか エネルギー市場全般的に暴騰してるのに自ら縛りプレイなんて何で行けると思うんや そもそもEVにシフトしたら中国と米国が利益を独占することになるっていう
まぁええけど メーカーの都合っていうか電池の進化が予測よりも遅れてるからちゃうの イタリアの環境・エネルギー安全保障省
「環境目標は、雇用と生産への悪影響を避ける必要がある」
まともな事言える人がおってよかったわ
そもそもEVが環境に良い訳でもないんやけど EV一本に絞ったら今度はテスラとBYDに市場荒らされるだけやろ >>33
これを一番理解していないのは日本という現実
河野小泉秋本真利のことや >>33
トラックの煤煙と同じで目に見せないと実効性分からんからな しゃあない 電気めちゃくちゃ使うし全てEVにしたら大変なことになるぞ
環境にも最悪 >>35
中国と米国の国力は段違いだから文句も言えなくなる未来待ってるよな
まぁ欧州にとっての最適解は
市場を日本に許して利益出させる代わりにこっちの何かも買え、と新たな産業興すことやな
米国や中国は不平等条約を押し付けてくるが
それに逆らうことが欧州にはできない
だからガスだって安定した高い価格で今買ってんねやろ米国や中国企業経由で >>39
それはやるべきだろ
ライトニング端子なんて全世界で禁止すべきや >>39
それは進めてほしいわ
旅行行くのに何本もケーブル持ち歩かなくて済むし EUはドイツが支配しててドイツを中国が操ってんか? 日本こそEVの先陣切るべきやったな
石油をほぼ中東から海運で運んでるのはリスクデカすぎ 消費者としてみた場合EVのメリットって何なの?補助金と規制が無くなっても売れていくんだろうか >>36
そいつらは中華人民共和国のイヌやろな
特に河野は父親もやったし >>43
ケーブル内臓型モバイルバッテリー持っていけば? >>44
単純に電気が高くなってガソリンの方は格安で済む >>45
電気も中東の石油とオーストラリアの石炭依存なんだが >>45
太陽光が多い日本だからなあ
風力なら夜間でも充電できるが 25年がどうのとか言ってたの本気にしてたやつおらんやろ >>45
原発作りまくるならそれでいいけど、結局は電気作るのに油燃やしとるから意味ないわ
再生可能エネルギーは主流にはなり得ないし >>46
エネル問題解決できない限り一部で流行るだけやな >>46
自宅でも一定量以上の発電できるならエネルギーの自給自足が可能けど
太陽光パネル乗せたくらいじゃ意味ないし
まぁ年収3000万オーバーとかそういう連中しかメリット得られる環境を用意できないのでパンピーにメリットはない 実現不可能な課題は否決するしかないだろ
EV促進なら分かるが、今後全て置き換えるのは時間が必要 >>12
電気代が高すぎてな
一部の人間が国脱出するくらい高い ワイはEV賛成やで
バッテリー問題と電力問題が解決したら、やけど >>12
ドイツ車イタリア車の工場がかなりあるで
大衆車はポーランド製とか結構ある 結局まだ再エネがたらんってことやろな
再エネが主流になりつつあるけどまだ時間がかかるってことやろな >>62
天然ガスはクリーンエネルギーとか自分の都合で言っちゃうEUのクソみたいな理屈や >>61
>>65
納得
ポーランドは戦車作ったりもしとるよな いつものことやん
本気で変わるには時間がかかるんやから日本サイドは現状維持で新しいもんはついでにやる意気込みだけ見せればええねん 結局ロシアのせいで電気が高騰とかアホな事になったしな >>62
運転する時にCO2出さない
リチウムの採掘やら発電所充電器製造時に出てくるCO2は知らないンゴ >>50
旅行だとA-Lightning、C-Lightning、A-C、C-Cとモババ持ち歩いとる 環境重視なのは分かるけど全部EVにしたところでアメリカしか得しなくない? 廃バッテリーとかクソ環境に悪そうだけどそうでもないんか? 結局ロシアに依存してる部分ってガスとかの化石燃料だから再エネと原発うまく使って脱却しないとダメなんだがな
承認が遅れても潮流は変わらんよ 電気代上がるのわかってるのになんでロシアウクライナ止めなかったんや >>50
EVすぐ電池切れるに対して発電機持っていけって言ってるような話やな >>67
ロシアガス云々の前に一人あたりの年収やGDPをみろ
ポーランドの平均は日本の3~4分の1くらいなので
例えば1000円の値上げされても体感的にはワイら的には4000円の値上げみたいなもんやぞ >>77
アメリカも得せんぞ
めちゃくちゃ広い田舎のインフラ整備せなアカンし 原発動かさな充電出来る余裕ないわ
そもそも駐車場に電源すらないし >>78
リアルな話町工場とか潰して人件費削減出来るやんウマーとか考えて推進した結果なんやろな ドイツやっけ?
一定以上の環境対策入ってない車やないと都市部への乗り入れ不可にしてぶっ叩かれたの
その後日和って金出したら乗り入れ可になるっていうトンデモ後出しやって有耶無耶になったんよな >>47
電池もパネルも最先端走ってたのにいつの間にか中国から買うだけになってしまったしな 日本でEVが主流になったら
発電所もっと増やさんといかんけどどうするんや
クリーンな自然エネルギーが普及すれば何とかなると思ってんのか? プリウスがリッター80キロ走ればそれで良いような気もするけどな 補助金、規制なしでも消費者に明確なメリットがある状態になってから普及させて欲しいよね。電気代高騰の結果、燃費もなんともいえないらしいし
たまにガラケーからスマホへの移行と例えられるがスマホは補助金なしでも爆発的普及した訳でね まあ再エネ促進がどれだけできるかやな
まだ足らないってことやろ
言っとくけどこの承認は延期になっただけでめどがたったら承認されるぞ
欧米中から圧力かけられたらジャップも動かざるを得ないから準備はしとけよ ハイブリッドとか水素の特許ガチガチに固められて、せや!これからはEVや!環境に配慮しろ!って意気込んだはいいけど
結局電池の自国生産の効率悪くて中国に負けてやっぱ無理かもしれんわ…ってなってるだけやろ ドイツ
ディーゼルの不正ばれた!
HV難しくて作れない
EV推進したらアメリカと中国に覇権握られた
どうしよう… >>95
再エネが天下取ることはないと思うぞ
建設と維持コストがクソ高いのバレてきたから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています