トラック運転手が不足 岸田が近く関係閣僚会議＝
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岸田文雄首相は２７日の参院予算委員会で、２０２４年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。公明党の宮崎勝議員への答弁。
宮崎氏はトラック運転手の残業上限規制が導入され、人手不足が懸念される物流の２０２４年問題について、首相の見解を質問した。
首相は「物流の停滞が懸念されている２０２４年問題の解決に向けて政府として迅速に対応する必要がある」と指摘。「政府として適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶利用への転換）など輸送の効率化に取り組む」と強調した。
荷主側のさらなる取り組みを促すため、不適切な商慣行の是正に向けた「規制的措置の導入に向けて関係省庁で連携した対応を加速化する」とし、「近日中に新たな関係閣僚会議を開き、緊急に取り組む施策を取りまとめる」と述べた。
https://jp.reuters.com/article/jpn-kishida-idJPKBN2VT0C6 準中型免許なんか新設して人手不足解消の効果あったんか？ないやろ
意味のない下らん免許を増やしやがって 自動化を進めるしかないわ
長距離はAIによる自動運転、宅配は宅配ボックスの義務化と再配達の金取れ >>4
ただでさえ変な運転しとる奴が多いのに減らしたらアカンやろ 底辺職のイメージ付いたままじゃいくら制度改革したって無理だろ 積み込みも運転手がやるのが暗黙のルールらしいな
その分の給料は貰えない模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
