物流の『2024年問題』ヤバい。なんG民の想像より1.1倍ヤバい
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迫る物流「2024年問題」 運転手不足に懸念、業界対応急ぐ 荷物3割超運べず
トラック運転手の時間外労働に法律で年960時間の上限が課される2024年4月まで1年に迫った。
物流業界では、慢性化している運転手不足がさらに深刻となり、各地で荷物が運べなくなる事態が懸念されている。各社は「2024年問題」への対応を急いでいるが、課題は山積している。
野村総合研究所は、この問題により30年に予想される国内の荷物量のうち35％が運べなくなる可能性があると試算。物流網を維持するには「料金割り増しや運送頻度低下が生じる恐れがある」と分析する。背景には、電子商取引（EC）市場拡大で荷物量が増える一方、人口減少や労働環境の過酷さで若手の運転手確保が年々難しくなっているという事情がある。
燃料費高騰などのコスト増も重なり、物流業界の経営環境は厳しさを増している。特に危惧されているのはトラック輸送の下請けを担う数多くの中小企業へのしわ寄せだ。日本の場合、トラック運送事業者の99％超を中小が占めている。
最大手のヤマトと佐川急便は「価格への反映が遅れている」などとして、4月にそれぞれ宅配の基本運賃引き上げに約5年半ぶりに踏み切る。こうした価格転嫁の動きが、中小の運転手の待遇改善につながるかが物流課題解決への焦点となりそうだ。 物流も派遣だらけって聞いてるけど
派遣かき集めたらええやん他よりええ待遇で 「田舎でも今はAmazonあるからいけるやん」が
「Amazonがプライムなら安定して翌日届く程度の田舎に・・・」
となっていきそうな気はする 賃金上げて労働のブラックさを薄めればええだけやろ
それできないなら潰れるのが正しい社会なんだし Amazonその辺のおばはんとかにいちゃんが持ってくるから
嫌やねんけど
インターホンで見分けれない
帽子被らせたるしろよ トラック運転手不足で緊急対策、近く関係閣僚会議＝岸田首相
岸田文雄首相は２７日の参院予算委員会で、２０２４年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。公明党の宮崎勝議員への答弁。
宮崎氏はトラック運転手の残業上限規制が導入され、人手不足が懸念される物流の２０２４年問題について、首相の見解を質問した。
首相は「物流の停滞が懸念されている２０２４年問題の解決に向けて政府として迅速に対応する必要がある」と指摘。「政府として適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶利用への転換）など輸送の効率化に取り組む」と強調した。
荷主側のさらなる取り組みを促すため、不適切な商慣行の是正に向けた「規制的措置の導入に向けて関係省庁で連携した対応を加速化する」とし、「近日中に新たな関係閣僚会議を開き、緊急に取り組む施策を取りまとめる」と述べた。 置き配前提にすればええやん
敷地内に投げ込んで終了 公共交通機関とオートパイロット駆使しようぜ
JRのみならず地下鉄や市電、バスも貨物輸送や 昔みたく佐川の初任給44万で
半年後88万にすりゃ集まるやろ 送料は変わらず、運転手の残業が減り
今までよりも年収下がるだろうな
業務委託で軽四乗ってた連中も収支見たら月給25万程度でみんな辞めて行ってるし
もうこの業界終わったね >>20
会社と契約による
よく聞いてはいらんと物損やったり事故ったら終わる うーん給料据え置き！w 人？取らんわw
どうして配達員増えないんや…？？ 中小なら回らん時は社長もヘルプ来てくれるよね？
大手もやれよ 大型取ったから運ちゃんになろうと思う
未経験でも雇ってくれるやろか もうサービス業は明確に客の年齢で対価を決めなアカン時代やのに一律しないと差別は間違ってる思うわ
ジジババなんか送料２倍でええやろ 社会的重要度が高まってるのに底辺職ってイメージそのままやしな
月35-40くらいありゃそれなりに人くるやろ 過労死ラインギリギリの年960時間までの残業はセーフとか終わってるだろこの国 >>42
即日山口から岩手まで行かされるほど信頼してくれるぞきっと 物流とか倉庫で働いてる奴ってヤマトの逆恨みで殺した奴みたいな頭おかしい奴しかいなそうで怖いわ AIに運んでもらったらええやん
日本は先進国なんだろ？甘えんなよ 未経験からしたら夜はトラックで寝ろがキツいと思うわ
実際やると慣れるらしいが 荷物の積込み積み下ろしがどうしても肉体的に来るものがある 賃金上げれば解決する問題
グダグダ言ってないで賃金上げろや 否が応でも置き配にします嫌ならボックス付けろ
これでええやん 給料上げるってことは最終的には消費者に価格転嫁されるってことやで 大型免許とるのに金かかりすぎんねん
職に困ってるやつなんか金持ってるわけないし40万も出せるわけないやろ
8割くらい国が負担するなら人も結構集まると思うわ >>62
それは末端の話で集積所間の輸送の解決にはならんのや 再配達は全面的に有料でいいやろ
金がかかるようになればどんな馬鹿やトロい奴でも1回目で受け取るようになる ウーバーイーツAmazon版みたいなの作ればええやん
東京の工場から仙台へ自転車でお届けや というかクソ田舎のサービスを維持するために都心部完結の安い配送までそこそこ料金掛かってるのが納得いかんわ
田舎はもっと露骨にサービスレベル落とすか値上げしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
