【悲報】相鉄、新横浜線が開通してクッソ不便になる
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朝に横浜いくのに不便すぎる
なんで西谷で乗り換えなあかんねん >>3
横浜行きの通勤快速は本数少ない上にギュウギュウやぞ 相鉄民「小川町ってどこにあるんやろ」
東上線民「湘南台ってサーフィンできるんやろなあ」 横浜着く時間が遅くなってめちゃくちゃ不便だわ
なんなんだよこれ 途中で折り返せばええのになんで全部繋げるんやろな
頭悪いんちゃうかマジで なんか今後横浜駅軽視されそうだけど
相鉄的にありなんか?
二俣川から横浜が複々線とかなればいいんだろうけど ワイ普段相鉄じゃない民
新横浜に行くのが楽になってにっこり 1番あかんのは横浜から海老名行きが減ったせいで海老名方面民も快速湘南台に乗ることになって湘南台行き大混雑ってところやろ
二俣川で湘南台行きの席がガラ空きになるなんてなかなかないわ >>9
鶴ヶ峰とか西谷が優等列車とまるとか
昔なら考えられない >>11
新横浜の定期もってると横浜に只で行けるのに
横浜の定期はなんのメリットもないのも糞 相鉄も東横も新横浜にアクセスできて便利になった言ってるけど横浜行くのが不便になってどうすんねん >>13
今までは西谷で乗り換えて特急海老名行き乗れたのに
謎の各駅停車海老名行きに接続したときは絶望した >>15
金額ちゃんとしらないけど、新横浜行のほうが高いのか? >>18
新横浜行きの方が高い
安かったらみんな新横の定期作るやろ >>18
いや定期持ってれば特例で横浜でも降りていいってルールになった こないだ実家帰るときに何も考えずに横浜駅で各駅乗ったら
西谷止まりだったことにビックリした 相鉄のクッソ貧弱な路線で乗り入れしまくってもごちゃつくだけだよな 新横浜の改札がもっと近ければ使うんだけど深すぎたろあれ 横浜で乗り換えれば事足りるのに無駄に接続したせいで横浜行きの本数だけ減ってあとはゴチャゴチャして遅延しまくりってゴミカスだよな 結局こういうのってず~っと使ってる沿線民が損するのな
新しい客のことばっか考えてる >>26
相鉄が犠牲にならんと関東中のJR線に迷惑かかるからちゃうか? そもそも運賃が高すぎるわなーにが便利になりまーすじゃ そうにゃんカス「相鉄線の大進撃、さあ行こう」
なーにが大進撃や。大侵攻されてボロカスになってるやん 今回の新路線でマジで得した利用者どんだけおるんやろな 東横民だけど相鉄なんかと繋がっても迷惑なだけだよ…
なんとかして元に戻せないかな 直通が分岐しすぎてそれぞれの本数少なすぎだし、東急線内も急行とかだし直通も中途半端すぎる
三田線沿線とか横浜でJR乗った方が便利やろ 快速横浜行き
瀬谷で2分通過待ち二俣川で2分特急待ちとか全然快速やない 相鉄的にはJR乗り入れは東京行きにしたかった、って話を聞いたな
JRが拒否ったからポシャったらしいけど
もしそれやったなら渋谷新宿行くなら東急直通、品川東京行くならJR直通、横浜行くなら横浜行きで相鉄がかなり便利になったよに 東急方面と繋がったって大して嬉しくないんだよな。新幹線なんて滅多に使わないし
横浜から京浜東北線に繋いでくれや ワイ西谷住み、そうてつせんの急行無くなってニッコリ
二俣川ガイジだけしか乗らん急行なんていらんねん 都内に通勤するやつで相鉄沿線に住んでるやつどんだけいるんだか
ドヤ顔で直通何分とか出されても短縮してそれかよってなってしまったわ
なら最初から小田急とか東急とかでいいじゃんってなる
他所から見てると 相鉄なんかじゃなくて小田急と繋がれば良かったのに… >>47
既存ユーザーは西谷へのヘイト貯めまくってるで >>46
東神奈川まで延伸すればええんかハマ線にも直通できそうやね >>44
大和から羽沢横浜国大に行くのに横浜行きの快速に乗って西谷で乗り換えって聞いて快速に乗ったら
西谷まで各停だった上に西谷で乗り換える電車が後から大和を出た特急やったわ 海老名〜新横浜 最速25分
海老名から横浜で30分かかってたよね 都心通勤の人が都心直結だからって相鉄を選ぶのか?
時間かかるし高いし
横浜通勤の人が住んでたのに横浜に行きにくくなっただけになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています