twitter「エンジンブレーキ使うな!ブレーキランプ点かんから危ないんじゃ!」
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>>656
エンブレを強くするって意味やからまぁ完全ハズレではない ワイの軽トラアクセル離すとエンストするからブレーキ踏む時もアクセルちょっと踏んでないとあかんのやけどめんどいわ >>656
それはあくまでギアチェンジや
ギア落とすからエンブレが強くなるだけ >>657
広いとこやと80km以上出しとる車だらけでビビるわ
高速ちゃうのに >>647
オーバードライブを切るだけでも3速程度にならんか? >>661
ブレーキパカパカである程度の事は察せるよな まぁATCTVはコンピュータ制御やからアホ操作しても中々壊れへん
なんなら走行中にPとかRいれるアホもおるらしいし
ちな弾かれるらしい >>653
登り坂きつくて長いところで使えなくはない どんだけ車間距離詰めてんだよ。ブレーキランプを目安にしてる時点で危ないわ たまに白い煙だしてるやつなんなん?
ディーゼル車ってやつ? >>648
まあそうやね
最初にワイがどっちが悪いかで言うたのがよくなかったわ、すまん ミッション乗った後にオートマ乗ったらエンブレ効かなすぎてビビるわ >>664
野菜の出荷で寝坊したときの峠とかワイもやらかしてるからすまんかったわ >>668
下り坂でN入れて燃費稼ごうと思ったら行き過ぎてR入った事あるぞ
100キロぐらい出てる状態で後輪ロックして死にそうになったわ >>614
まあアホに合わせることも運転技術やしな 高速ではブレーキランプつけるなってよく言うやん
エンブレで危ないは流石にアホやろ >>303
打ち上げ失敗したせいであと10年は実現不可能になったぞ日本だけ 何も無いところで急にブレーキランプ着いた方がびびるわ 荷物いっぱいとかで坂道パワー足りなくて加速できない時にもLレンジは使えるよ ゆりかもめはずっと昔から自動運転やしそのノリで道路置き換えればええやろ >>679
N行くだけならボタン押さんでええやんけ
何ボタン押してんねん >>685
へー
登り坂でチャリのギア軽くするのと同じか 後ろに知らせるいうとるやつはエンジンブレーキで急ブレーキしとる思っとるんか そのうち自動運転じゃない車迷惑ですって言われるんやろうな… この前赤信号で思いっきり交差点に突っ込んできて急ブレーキしてるジジイ見たわ
ヤバいね >>682
いわないが
流れ止まりそうな時はハザードで後方に知らせるけどブレーキもかけるわ >>687
ボタン無くてゲートがギザギザになってるコラムシフトや チャリは手元操作で変速できるのにどーしてMTはクラッチいるの🥺 >>680
アホが多すぎんねん
免許を金さえ払えば誰でも取れるようにしたのはホンマにガイジ采配
先読みが出来る人間しか走ったらアカン >>679
ギア入るわけねーだろエアプ
ボタン押しながらじゃないと入らない上にギア入る前にミッション死ぬわ e-power乗ってる分には楽なんやけどいつもブレーキの時に葛藤してる >>694
人力とは比較にならんパワーかかってるからやないよ エンジンブレーキを使わない方法ってあるのか?
アクセル踏み続けるしかなくね つーか普通のブレーキはブレーキランプ点灯させて後続に速度落とすよってアピールする目的があるからな
エンジンブレーキしか使わない馬鹿は玄人ぶってるだけのただの馬鹿だわ ダンプ乗りワイ、下り坂でブレーキふみふみしてたらいらつくだろ?
めちゃくちゃ速度あがるんやぞ >>694
一瞬踏むのやめてトルク抜くのがクラッチの代りや
ママチャリとかもトルクかけながら変速すると速効で痛んで壊れるで >>705
車間近いやつに威嚇のために強めにエンブレしてもええか? >>705
こいつもエンジンブレーキで急ブレーキする輩か? >>705
速度が落ちんのなんて普通の人はランプなくても流れ見てればわかりますから トヨタはそうでもないけど日産の車はアクセラレータ離すだけでまあまあ減速するぞ アフィカスが免許ないのに必死に免許あるフリをするスレでしたとさ😅 >>701
葛藤ってブレーキランプのことか?
だとしたら一定以上の減速なら点くから気にしなくてええやろ 単車乗ってるときはブレーキパカパカ踏んでるガイジ車は即ぶち抜いていく まず車間とれよ
高速で100km超えやのに公道とあんま変わらん車間で走行してるやつ結構おるぞ エンブレ、ひいてはエキゾーストブレーキは大事だぞ
この前山道で観光バスがすってんころりんしたろ
速度落とせなくなって 前の車は勝手に視界に入るくらいでいいんだぞ
車間距離とってもっと前見ろ >>709
そういやMT車だから車間あけとけってシール初めて見たわ
坂とかでよほど車間詰められてたんやろうなぁ ワイは運転下手くそやから常にアクセルかブレーキ踏んでるし大丈夫やな
急ブレーキ怖いってたまに言われるけど @ちゃんと前見て運転しろバカ
Aちゃんと車間距離とれバカ
このどっちかで終わる話やろ ワイの車のナビエンジンかけるとたまにアドバイス嫌味みたいに何種類か話すんだけど
ブレーキを不必要に踏まずエンジンブレーキで対応できる車間距離を取るようにしましょうって言うんだけど玄人なんやな 車間距離あければ延々と割り込んでくるし煽られるよね?
割り込まれないくらいの車間が正解
むりやり割り込んできたらクラクション鳴らすだけ >>698
え?入ったけど
ボタン無いATシフトご存じない? >>719
下り坂でフットブレーキだけだと焼けるから排気ブレーキ使うしかないねん >>723
クラックションは発狂するガイジおるから気をつけろ 最近の車なら日産じゃなくてもエンジンブレーキ強く効く疑似ワンペダルレンジ標準やん
ブレーキランプ付かないから危ないってどんだけ車間詰めて走ってんねん シフトダウンする場所って大抵長い下り坂とかやろ?
そんなスピードのりやすい場所で車間詰めんな 前の車がアカン奴やなと察したら車線変えて逃げてるわ
こんなことで無駄にストレス抱える必要はないんやで 防衛運転ってやつやろ
馬鹿のせいで事故見たらアホくさいから運転上手なきみ達がお知らせしてあげるんや >>727
いきりDQNならわかるけどナチュラルに車間近いまんこと老人は怖いな
サイコパスだろあいつら >>730
ハイエースだと絶対発狂されないぞ、それどころか逃げられる バイク乗ってるけどブレーキなんか普通に乗ってりゃ必要がない >>736
前の車を目印に運転してしとるんや奴らは >>17
ヒールアンドトゥやってればブレーキランプはついてるからいいのでは? ライムグリーンの色のフォグランプのやつ全部上向きになってるのかクソ眩しいのなんなん? 法定速度+10くらいで走ってんのにベタ付けしてくるやつはほんまに急ブレーキ踏みたくなるわ そもそも車間距離話よな
走行中ギリギリまで接近してくる奴何なん 天気いいのに爆光フォグガイジはあれカッコいいと思ってるの?それとも嫌がらせなの? >>743
ムキムキドカタでてきたら怖いからねしょうがないね
ほんと車選ぶのはださい >>742
西日本はミッション呼びやわ
マニュアルトランスミッションでミッションや たまにあるカエツとかいうポルシェ乗り放題とかの怪しいところなんなん AT車でもエンブレそこそこ利かすチューニングって店に言ったらやってくれるん?
普段バイクのエンブレになれてるとAT車乗ったときにエンジン離しても全く減速せんから怖いねん 片側一車線で対向車くるたびにブレーキ踏んでるババアいたけどよく免許取れたな
どんだけビビっとんねん >>746
ワイの知りあいに前の車の後輪が自分の車のボンネットのラインと重なるくらいまで近づかなあかんと思ってるやつおったわ 車間距離分からないやつもおるし両目が前に付いてないんやろ >>752
車のエンジンやミッション部分を変更できるわけねぇだろ 前の前の車見て運転しろ
止まってからウィンカー出して右折待ち始める奴も事前の雰囲気で大体分かる >>747
フォグなんていらない状況で着けてるの最高にみっともないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています