twitter「エンジンブレーキ使うな!ブレーキランプ点かんから危ないんじゃ!」
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>>727
いきりDQNならわかるけどナチュラルに車間近いまんこと老人は怖いな
サイコパスだろあいつら >>730
ハイエースだと絶対発狂されないぞ、それどころか逃げられる バイク乗ってるけどブレーキなんか普通に乗ってりゃ必要がない >>736
前の車を目印に運転してしとるんや奴らは >>17
ヒールアンドトゥやってればブレーキランプはついてるからいいのでは? ライムグリーンの色のフォグランプのやつ全部上向きになってるのかクソ眩しいのなんなん? 法定速度+10くらいで走ってんのにベタ付けしてくるやつはほんまに急ブレーキ踏みたくなるわ そもそも車間距離話よな
走行中ギリギリまで接近してくる奴何なん 天気いいのに爆光フォグガイジはあれカッコいいと思ってるの?それとも嫌がらせなの? >>743
ムキムキドカタでてきたら怖いからねしょうがないね
ほんと車選ぶのはださい >>742
西日本はミッション呼びやわ
マニュアルトランスミッションでミッションや たまにあるカエツとかいうポルシェ乗り放題とかの怪しいところなんなん AT車でもエンブレそこそこ利かすチューニングって店に言ったらやってくれるん?
普段バイクのエンブレになれてるとAT車乗ったときにエンジン離しても全く減速せんから怖いねん 片側一車線で対向車くるたびにブレーキ踏んでるババアいたけどよく免許取れたな
どんだけビビっとんねん >>746
ワイの知りあいに前の車の後輪が自分の車のボンネットのラインと重なるくらいまで近づかなあかんと思ってるやつおったわ 車間距離分からないやつもおるし両目が前に付いてないんやろ >>752
車のエンジンやミッション部分を変更できるわけねぇだろ 前の前の車見て運転しろ
止まってからウィンカー出して右折待ち始める奴も事前の雰囲気で大体分かる >>747
フォグなんていらない状況で着けてるの最高にみっともないよな >>746
道路を一つの容器と考えたらぎっちぎちに詰まった方が効率がええやん
どうせ前の車が急ブレーキかけることなんかめったにあらへん >>154
歩行者で道渡りたい時は邪魔やなって思うけど
自分で運転するとああなるのはわかる >>757
いや車の仕様とか知らんし
>>761
なにそれ
スレ見返したらワンペダルてのがあるみたいやしそれ買うわ ワイのジムニーはギア落として回転上がってエンブレかかると煙とオイル飛沫で後続に知らせるからセーフやな ハイエースに脚立ってだいたい電工やろ
電工ってオタクも多いんやで >>759
それ原因で観光バスで何人か殺した運転手おったやろ >>183
でもさっさと信号で止まって運転休みたいやんか >>563
ワイは「あー、エンジンブレーキねー。免許取って自分の車買ってからやってねー」って言われたわ
なんでかは知らん >>763
全部の車がネットにつながってて制御されてんならその理屈もわかるけど、運転しとんの人やからな たしかにたまにマニュアルの後ろ走ってるとエンジンブレーキでちょっと不意をつかれることあるよな >>766
知らんがな見せの行列に並ぶ時も詰めた方が効率ええやろ
俯瞰や俯瞰 エンブレでランプほぼ光らせないで止まれる車ってなんだよ
フライホイール死ぬほど軽くしてんの? AT講習だとエンブレ教えないからブレーキランプ付かずごりごり減速してるのみてわりとビビった 1回の青信号で車間あけて10台通るか車間詰めて20台通るかで全然違うよな 車間とか技術じゃねえんだよ思いやりたまよ思いやり
ただし品川ナンバーのタクシーとゴミ収集車は許さん >>759
長い坂で踏みっぱなしならフェードするで
ベイパーロックはないやろなあ >>779
ランクルとかはトルクあるからクラッチ踏まんでもエンストせんな >>763
途中で書き込んでもうた
下り坂道ですぐにブレーキ踏んで車間調整するガイジが多いから信号がない幹線道路でも渋滞起こすんや エンブレで減速して後ろで「ヒェッ」みたいなアホ面晒してるのをミラーで見るの楽しい マニュアルで免許取って最後にちょろっとだけオートマ乗ったときはエンブレ効かないから焦った かんけーねーけどアクセル開けるってなんだよ
ペダルは踏んでるじゃねーか
なんで閉めるじゃねーんだよ
アクセルの何を開けてんだよ 去年エンジンブレーキ使わんかったとかで事故った観光バスあったやん >>788
アクセルを踏むとスロットルバルブが開く この前初めてまともに高速運転したんやけど坂を登ってんのか下ってんのか分かんなくなる時ってよく分かんねえなあと思いながらスピードメーター確認するくらいしかできることない?
ずっとどっちか分かんなくて怖かった >>785
やからそんなんしらんがな
こっちはいちいちあっこれ渋滞のもととか考えながら運転するほど渋滞の道路なんか走っとらんわ
前が一歩進んだらこっちも同じだけ進む
これだけや やたら他人の運転に厳しいやつは車間とってないゴミ運転手であることが多い 高速道路ではブレーキ踏んだら負けだと思っとるわ
名古屋~東京間くらいならブレーキ踏まずに行けるで >>793
標識の柱とか電柱は垂直に立ってるんやから見たらわかるやろ >>793
せやから車間とスピードメーターの確認は常にしながら運転するやろ エンブレ効いてるときにもランプ付くようにしたほうがええんかな >>793
高速は速度はそんな気にせず前の車との車間距離で調整してるわ
近づいたら踏み込み弱くするし離れたら少し踏み込む >>795
あいつに運転させない方がいい
あんな猛者がいるのがTwitterなんだよなw うちの近所山道でかつカーブ多いから40キロ制限なんやが
50で走っててベッタベタにつけられることあって困ってる
速度上げてもすぐ下りのカーブ来るからあんまりスピード出したないのに レンタカーした時はcvtのL多用してるわ
壊れたらすまんな 峠の下り坂でエンジンブレーキ使ってたら通報されたわw >>806
山道の40は60キロで走るのが正解やろ >>806
気になるなら直線長いとこでハザードだして譲るしかないな >>801
停車してる車に錯覚起こして突っ込みそうで危なくない? 普通に運転してたら信号待ちで横付けされて「煙で自動ブレーキ誤作動する」って文句言われたワイよりマシやわ >>806
ワイの車背高くて峠スピード上げると危ないから
ベタ付けしてくるアホには路肩よって譲っとる >>810
コーナー遅いヘタクソほど直線で無駄に加速する法則
定速で走ってるワイに追いつかれてるのに気づかない ちゃんと車間取れてないからやろな
広く前まで状況見れたらこんなこと思うことない >>23
免許取れないガイジが頑張って健常者のフリしてて草 >>818
コーナーは腕前より車の性能やろ
車高高くてクソみたいな足してる車をあんま煽ったらあかんよ ワイも減速する意味で普通に軽く踏んだりするわ
万が一それで追突避けられるなら避けたいし
わざわざ踏まないことにそんなメリットも無い気する >>822
サーキットじゃないからね
何があるかわからない >>821
ワイのターボ付きトッポ低みの見物
阿蘇から日田と基山経由して福岡入りして観葉植物卸してたらワイやで >>823
エンブレ効かせるとしてもブレーキに足置くと無意識でポンって踏んでる人は多そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています