モノレール←こいつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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電車と違って空中のスペースに設置できるのが強みやで
だから道路と併存できる あれダサいしな
安く上げようとして景観破壊でしかない お台場行くのにりんかい線よりゆりかもめの方がワクワクするよね 地上スペースがあまりいらないし曲がりくねったルートにもしやすいからな
那覇とかはこのメリットがかっちりハマってる >>5
考え方が浅すぎる
線路を敷設するスペースがないエリアに作ってるんやで 美的感覚のいいヨーロッパにはダサいドイツを除いてほとんどない
つまりダサいってこと >>9
本当はおっそいのに乗ってみると早く感じるしガタガタ揺れるから怖いンゴ 値段高くなる理由がさっぱりわからん
そんなに人乗らんいうてもバスより高くてどうするんや 安く作れるし効率がいいと思ったら景観が汚くなってその後数十年ダサいものを見続けることになる
美的感覚のないやつは考え方が浅すぎて効率を求めて失敗する 千葉モノレールは懸垂式の怖さよりも建物のすぐそばを通過するのがなんか怖い 通勤でモノレール使ってるけど遅延がほぼ無いのが嬉しい モノレールはクソ古い時代に考えた未来の乗り物
ダサさが思考から抜けてる 騒音大きいし地下鉄とコスト同じくらいやしわざわざ作らんよな 用地取得が一番大変だからな
モノレールなら道路の真ん中に支柱立てるだけだから容易 正直高架の電車路線じゃあかんの?とは思ってしまう
そんなに必要なスペースは変わらんくない? 自分の美的感覚と思い込みだけで発狂してるガイジおるやんけ 大阪モノレールは普通に東京の武蔵野線みたいに電車じゃあかんかったんか 作るのが楽だからとか考えて先々のことを考えない浅い考えのやつがうっかり作ってしまい周辺から人が逃げる あんなでっかいレール交換するの無理じゃね
耐用年数越えたら廃線か? 地下鉄はプライドさえ捨てれば中古車使える
モノレールは新車以外無理
この差もでかい >>41
むしろ住民の求められて沿線を伸ばしてるんやで
自分の思い込みだけ語ったらあかん 飛行機とばしてなにしたいんだこいつ
ID:71yQ+a8wM >>34
バスよりは詰め込めるし本数も増やしやすい
ただ幹線道路に作ってこそなうえ幹線に作るからうまく都市計画しないと渋滞の原因になりやすいのが 端っこに住む住民の便利さのために途中に住む住民が景観破壊の被害に遭う メーカー各社「都市部ではモノレールの時代がくるやん!先行開発して特許おさえたろ!」
自治体「モノレールは規格バラバラで高いから新交通システムにするわ」
これが現実 >>51
お前の思い込みのためだけに世の中のものは存在してるわけではないんやで >>37
そもそもバウハウス生み出したドイツに美的感覚ないって言ってる時点で 便利と思って作ったら邪魔な柱とレールがいっぱいできてしまう
交通網の少ない郊外のだけの考えで語ってはいけない 彩都西に行くモノレール乗ったらやべーところに連れて行かれる感すごい 湘南モノレールのトンネルスピードアップ楽しすぎやろアトラクションやん >>60
線路に比べて交通の流動を妨げないのがモノレールなんやが 正直地下鉄は乗ってて鬱になるから通勤で使うならモノレールの方がええ 世の中の物は郊外の人間の思い込みだけで都市部の不便が作られてはならない ○○ニュータウンとかいう名前の所には絶対あるイメージ モノレールって千葉以外にもあるんやな
知らんかったわ >>71
ありそうだけど思ったほどないのがモノレール 地べたに線路だけにすればいいのに柱立てるから階段やエレベーターもできるし面倒でしかない モノレールって羽田空港、千葉、湘南、伊丹空港、北九州しか乗ったことないけど他にある? 最近はロープウェイが有能説出てきたらしい
バスよりも定時に大量輸送できるしコストも安い >>76
地べたに使ったら踏切で車の通行の妨げになるやんけ 千葉~千葉みなととか蛍池~大阪空港とか
あの絶妙な距離だけモノレール使うのなんか負けた気分になる >>73
これは斜行エレベーターであってモノレールではないし東京タワーと違って隠してあるから景観破壊にはならない 土地の利便性を言うなら東京にモノレールがあってもええやろ
東京は南北の路線が弱すぎる 斜行エレベーターをモノレールって言うやつガイジかよ ワイ高いところ苦手やから羽田行く空港モノレールでもちょっと怖い 湘南モノレールみたいなやつの方がアトラクション感あってええよな
羽田のはつまんない 日本は郊外の人間のために都市部がぐちゃぐちゃになって効率を下げてるのも知らないガイジ都市計画 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています