【悲報】ホンダの社長の経歴がやばすぎるwww
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・広島大卒
・不勉強で出席率の低い学生だった
・酒好き
・エンジンの環境規制の適合業務に従事
・SULEV規制適合の世界初のエンジンの開発に携わる
・社長になってからはテレワークを廃止し強制出社を推進(イーロン・マスクに憧れた?)
・強制出社で腹を割って話すことでイノベーションを起こす予定
・強制出社させられても社員の会議はTeams会議の模様
・強制出社で研究所までの通勤経路に毎日渋滞を引き起こしてしまう
・エンジン廃止、EV推進
・ソニーに頼まれてEVを作る
・大企業社長にも関わらずホノルルマラソン完走 トヨタ新社長の経歴
・トヨタGazooRacing(レーシングブランド)設立者
・レクサスブランドの最高責任者
・レクサスLCの開発主任
・86/BRZレースの企画担当
・GRヤリスの生みの親
・GRカローラの生みの親
・GRセンチュリーの生みの親
・自分で企画したレクサスを珍走カスタム
・EVにマニュアルトランスミッション搭載して社長と爆走
・プライベートでは中古の86を買い漁り叩き起す
・タイ25時間耐久レース出走
・人生の夢はセリカ復活 ホンダ世界販売台数
コロナ前500万台
コロナ後300万台 いつのまにか日本の象徴みたいなゴミメーカーに成り下がったよな >>9
アシモができたあたりから一切進化してないあたり日本や >>8
アホなのになんで社長になれるん?
飲みニケーション能力? >>11
半導体不足で工場動いてない
現場労働者は何もしなくていいから楽やろな ちなみに東京青山にある本社を500億円投じて新品のピカピカオフィスにする予定 韓国に融資して大規模バッテリー工場建ててEV社のバッテリーみんな韓国製になるって見たぞ >>11
軽自動車が日本以外じゃ規格外とみなした場合は半分作ってないな
シビックはアメリカじゃ売れてるというかそれしかない テレワークなんか週2にくらいでええわ
メンタル回復するけど会話はめっちゃ減るから革新的なことをする時間にはならん >>21
ガイアの夜明けに出たときも社長のホノルルマラソンについて5分くらい特集してた >>20
LGのバッテリーはGMとの提携の関係で北米販売車両のみやぞ
お前はアメリカに住んでるんやな >>20
そのうちヒュンダイ傘下に入れてもらうほうがいい気がする
割とマジで ちなみに鉄鋼分野では韓国のPOSCOと手を組むぞ
日本製鐵?JFE?知らん、中韓や! >>31
別に社員じゃないし、ほぼネットに書いてある情報やで この間佐藤新社長におうてちょっと話させてもうたけどこんな優しそうな人でトヨタ率いれるんかとおもたんが第一印象や
ちなこの前のラリーチャレンジでおうた >>35
話しかけたら突然オラァ!って言ってくる社長のほうがトヨタ率いられそうかと言われるとそうでもない >>36
クソ采配でF1やめます!からのF1やっぱやろうかなぁニチャアやからな
レッドブルも呆れとったわ >>23
出社して会議室も座席も空いてなくて結局Teamsで会議するって出社の意味なくね? 最近見た日本じゃ売ってないっぽいCR-Vが結構好みやった 本田宗一郎も草葉の陰で泣いてるわ
まあ株式保有率低いから今のままじゃ社長変えようとどうにもならんけど 章男なんでワイを裏切ったんや😡
死ぬまで一緒に排気ガス巻き散らそうねって約束したやん😭 >>24
GMOの熊谷とかスタートトゥディの前澤のほうが凄くない? >>45
むしろバイクが有能やぞ
二輪部門なかったらとっくに死んでる >>46
お前みたいに老害になるつもりはないみたいやね ガチでここと関わりあるけど、遠隔だから流石にTeamsや
でも頻繁に来訪したりされたりやな
とにかく対面を好むよなここ >>28
はえ〜日本向けはどこのバッテリーが使われるんや? ホンダは日本でこれ売れよ
NSXなんかより実用的で売れるやろ
https://i.imgur.com/qoyg7GG.jpg >>49
motoGP死にかけてるのは終わりの始まりじゃないんですかね... >>51
家に居場所のないジジイしかおらんらしいからな
在宅勤務してるとサボっとるか?って電話かかってくるらしいな ところでワイの新型フィット買って1年でもう2回目のリコールなんやがまたリコール地獄になんのか? >>56
出向くのは現場ではなく会議室やぞ
会議大好きや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています