12球団本拠地アクセス時間ωωωwww
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12球団の本拠地アクセス時間
1．出発場所：本拠地がある都道府県の利用客が1番多い駅https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/
2．出発時間：平日17時
3．グーグルマップで検索
07分 横浜駅〜横浜スタジアム
10分 広島駅〜ZoomZoomスタジアム
12分 仙台駅〜楽天モバイルパーク
16分 新宿駅〜東京ドーム
19分 新宿駅〜神宮球場
22分 梅田駅〜京セラドーム
26分 三宮駅〜甲子園
29分 博多駅〜PayPayドーム
24分 札幌駅〜札幌ドーム
27分 西船橋には〜ZOZOマリンスタジアム
31分 名古屋駅〜バンテリンドーム
40分 札幌駅〜エスコンフィールド
65分 大宮駅〜ベルーナドーム 横浜駅
↓（電車 5分）
関内駅
↓（徒歩 2分）
横浜スタジアム 広島駅
↓（徒歩 10分）
マツダズームズームスタジアム 新宿駅
↓（電車 13分）
水道橋駅
↓（徒歩 3分）
東京ドーム 新宿駅
↓（電車 3分）
千田ヶ谷駅
↓（徒歩 16分）
明治神宮野球場 梅田駅
↓（電車 6分）
心斎橋駅
↓（電車 7分）
ドーム前千代崎駅
↓（徒歩 6分）
京セラドーム大阪 三宮駅
↓（徒歩 4分）
神戸三宮駅
↓（電車 18分）
甲子園駅
↓（徒歩 4分）
甲子園球場 博多駅
↓（徒歩 4分）
駅前一丁目
↓（バス 19分）
九州医療センター
↓（徒歩 6分）
福岡PayPayドーム 札幌駅
↓（徒歩 5分）
さっぽろ駅
↓（電車 14分）
福住駅
↓（徒歩 10分）
札幌ドーム 西船橋駅
↓（電車 6分）
南船橋駅
↓（電車 8分）
海浜幕張駅
↓（徒歩 13分）
ZOZOマリンスタジアム 名古屋駅
↓（電車 7分）
久屋大通駅
↓（電車 14分）
ナゴヤドーム前田矢田駅
↓（徒歩 10分）
バンテリンドームナゴヤ 札幌駅
↓（電車 17分）
北広島駅
↓（徒歩 23分）
エスコンフィールド 大宮駅
↓（電車 7分）
武蔵浦和駅
↓（電車 27分）
新秋津駅
↓（徒歩 8分）
秋津駅
↓（電車 10分）
西所沢駅
↓（電車 12分）
西武球場前駅
↓（徒歩 1分）
ベルーナドーム 出発地は利用者が一番多い駅って書いてくれてるやん
まあそこからいかんとこも多いけど >>9
梅田からも三宮からも同じぐらいの時間で行けると思うと甲子園ってええ位置やな 地方球団なのに不便な場所に球場ある日ハムやっぱヤバいやろ ハッタショくん昨日も滑ってたのにどうして同じスレを立ててしまうのか 西船橋なんて東西線の通勤ってだけやん
なんの意味があるんだ >>29
そのルールが意味不明やん
なんやねん利用客が1番多い駅ってアホか 北広島駅からバスに乗せないでわざと徒歩にしてる時点でね ハマスタがベストエフォートすぎる
関内の改札からスターサイドエントランスまで5分くらいはかかるし >>1くん
こういうあからさまなのは動画にしても伸びないよ >>27
ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ 明らかに広島ファンが建てたスレやな最近広島の工作多いわ
頭電波なファンを煽動するためにあの手この手でマウント取ってくる 東京ドームも水道橋改札から22ゲートもやはり5分はみないと
グーグルマップでも4分か5分と出た なんで？ってつっこみどころ作っくとくとお前らみたいなのがスレのばしてくれるもん ・都道府県内の利用者数が多い駅とかいう謎の基準
・試合の日は特別ダイヤで直通列車やバスが出てるのにそれを無視するGoogleマップ検索
明らかにエスコンや西武ドームを下にしてアクセス悪い球場としてまとめるために建てたスレやね >>50
12球団本拠地アクセス時間！話題のエスコンよりも僻地にある球場発見！
タイトル決まったな まぁ広島は比較的新しいマツダに加えて
来年また神立地に今度はサカスタ出来るから間違いなくスポーツ観戦日本一地域になるわ >>50
西武ドームの臨時列車臨時バスは待たずに乗れるが、北広島は長蛇の列で乗れないぞ >>48
こんなレスじゃ尺足りないから動画作れない
効果は抜群や 最寄り駅からなら分かるけど各地バラバラの主要駅からとか頭どうなってるんや >>50
実際ベルドとエスコンのアクセス終わってるのにそんな無駄な擁護して何か意味ある？ 利用客多い駅はビジター側の奴らが利用するだけでホーム側のやつは最寄駅利用するやつ多いやろ 千葉県て西船橋駅が一番利用客多いんか
めっちゃ地元や なんで最寄り駅からとかにしなかったの？ なにか都合悪いの？ >>60
実際に終わってるのは関係ないやろ
このスレをまとめるときにちゃんと時間を出すとエスコンや西武ドームが最下位にならないから頑張って条件考えてるねって話 西武は松坂売った時もうちょいマシな立地に新球場立てればよかったのに >>59
そりゃ純粋な人口から来る立地で考えれば全く太刀打ち出来んけど
広島駅からマツダ、新サカスタ、グリーンアリーナとコンパクトに纏まっとるのは日本屈指どころか多分世界屈指やろ
欧州は野球場ないやろうけど まあ実社会を知らないニートの発想よな
サラリーマンに県庁所在地丸暗記していることでマウント取ってる辺り、ガチものは多いんよな >>67
なんで広島駅基準なの？
普通にボールパークでサッカー場野球場がたとまってるところなんてたくさんあるやろ >>66
あえて不便なとこに建てることで電車使わせる戦略なんだからそんな選択肢は無い 最寄駅の近さより
複数のルートでアクセスできるかの方が重要
1個しかないとマジで帰りに混雑やばい >>67
「広島駅」付近に集まってるのは広島しかないからなｗｗ
広島駅付近にこだわる必要がなければサッカー場と野球場が付近にある県などくさるほどある >>63
ほとんど乗り換え民やしな
降りるのは日雇い+ごく一部の地元民 >>70
マツダクラスの球場に加えて更に最新且つサッカー専用スタジアムが纏まっとる地域なんてそう無いやろ ベルドなんて屁理屈こねて新宿だろうが池袋発着に変えようが結果クソなん変わらんし >>67
広島さん気持ち悪いですよ
もっと現実をみようね
こういう広島の工作員最近多いわ 一応しもうさ号とかいうのが大宮で止まるからそれ狙っていけば直接武蔵野線に乗れるぞ ベルドは仕事終わって球場行くってなると早くても19時過ぎるから行く気にならん
平日行くなら有休取るしかないけどそこまでして行こうと思うのは年2,3回が限界
休日は基本満員でファンクラブ入ってないとむしろチケット取れないから行けない
恐らくほとんどの西武ファンはこんな感じやろ >>79
東京ドーム起点なら神宮の次に時間的に近いのはベルーナドームだけどね >>78
神宮球場
新国立競技場
秩父宮ラグビー場
負けてね？ >>63
JRと東西線(と東葉高速線)の乗換駅やから改札の通過人員が多いんや
ちょっと歩けば京成線もあるし 国立はくそロマン仕様やったザハ案ならともかく
陸上トラックある時点でサッカー場としては論外やわ エスコンの本領は新駅が出来てからなんやな
流石に23分も歩いてられんわ >>77
利用者が多少なりとも不便さを感じてるのは事実なんだし大げさにでも騒いでもらった方が球場側も対応せざるを得なくなって客にとっては良い事なのでは？ >>61
それなら大宮起点であってるやんけ
そこから池袋行けって話ちゃうんか 今のZOZOマリンにロッテが移転したときもトラブルばっかで酷いもんだったらしいな 名古屋駅から乗り換えないと行けないバンドは爆発しろ！
ナゴヤ球場小さくして蓋してくれ！ >>92
札ドエスコン論争は嘘や大袈裟な情報が独り歩きしすぎてデメリットの方が大きいと思うわ
コンサドーレあたりは名誉毀損で訴えることも可能なレベルやろ >>92
原発事故のときにデマでもいいから騒いだほうが世の中のためだって言ってた連中を思い出す 全く意図がわからんスレやな
何をどう考えて利用客が1番多い駅スタートにしたのか 甲子園は梅田から電車乗って来てる客のほうが
断然多い >>101
なら一番少ない駅ならいいか？
中間ぐらいの駅ならいいんか？
この水差しくそ野郎が >>103
たとえば甲子園は梅田からやろし、ベルーナは池袋からやろ？ >>103
あっ、イッチが飛行機使ってる！
アクセス時間に入るんですか？w >>105
阪神は兵庫のチームで西武は埼玉のチームです そもそも甲子園は三宮より梅田の方が近いし利用者も多いだろ >>15
せやせや
直行バスでエスカレーターで上がったらドームや 実際大宮に西武ファンなんてほとんどおらんし
西武ファンが来るのは所沢とか東村山から >>112
なお大宮開催で普段の倍近く客が集まった模様 >>112
ならもっと平日行ってやれとは思う
都内で仕事してる神奈川県民やから平日行くのしんどすぎるけどそっちの奴らならまだ全然行けるやろ >>115
ほなの意味がわからんが
アクセスの良さを測るのにその県で一番利用してる人が多い駅を起点にしようって話やろ？
大部分の人の利用しやすさの基準になるし >>1はアフィ初心者かよ
ツッコミどころを作ってスレ伸ばすのが正解であって事実改変の叩きどころを作ったら当然叩かれてそのまま終わりなんやで 基準とかなんでもいいけど新球場作って開幕2週間の土日でガラガラなんやから行けばいいよ >>118
アクセスの良さって誰目線なん？例えば他県から来るなら全然話変わってくるけど
甲子園とかベルーナとかでもわかるように本拠地のある都道府県に限定する意味は？ 埼玉は県内移動に使えそうなまともな路線が武蔵野線くらいしかない
他は東京から放射状に伸びてる >>121
そもそも大宮に球場作れる土地なんてない模様
県営大宮も本来解体する筈だったNACK5をどっかの糞雑魚クラブのサポーターがゴネて存続させたから拡張不可能だからな >>124
人によって基準が違うからその都道府県の多数が使う利用者が多い駅に決めたんやろ
一律東京駅に揃えるか？ >>118
なら利用者数やなくて人口で決めれば良くね？
利用者数やと乗り換えのために増えるし、県外の人が使ってるのも含まれる
県外の人のアクセスも考慮するなら他の県にもっと近くて利用者数の多い駅あるのにそれを無視する意図がわからない >>128
使ってる人が多いルートで何も問題ないはずだよね
しかもそれは本拠地のある都道府県限定にする理由にもなってないよね そもそも大宮からだと乗り換え駅の秋津と新秋津が東京になる時点で大宮起点はねーわ 平日は大宮で休日西武ドームでええやん
ワイ所沢民やけどどうせ土日しか行けんからそれでもええわ ID:Tf0bE812dがイッチじゃなかったらホラーやな >>130
どのルート使って球場来てるかって12球団の客観的なデータあるん？ >>128
ならなんで梅田ではなく三宮にするか教えてくれよその基準で 無能イッチﾌﾟﾘﾌﾟﾘで草
なにをさせても駄目な子ね >>135
お前は池袋より大宮駅からのほうが多いと思ってるのか？ >>127
ロッテ浦和球場譲ってもらえばいい
そもそも千葉の球団が埼玉に練習場持ってんじゃない >>138
甲子園球場には兵庫県人しかはいれなかったの？知らなかったわ 別に大宮からだろうが新宿からだろうが池袋からだろうが時間かかることに変わりはないし別によくないか？ 実際西武ドームのアクセスは終わってるわ
東武に身売りして県営大宮を買収して改修しようや
もしくは高島屋とあの辺りのきったねえゴミエリア全部ぶっ潰して新球場建ててくれ >>144
それやと順位が10位くらいになるからまとめられなくて困るんやろ
明らかにエスコン11位西武ドーム12位になるように調整しとるから 想像した流れにならなくて>>1ことTf0bE812dイライラで草
エスコン叩きとそれより下のベルド煽りでスレ埋まると思ったん？ねえ？ >>5
新宿→四谷（4分）→水道橋で10分
やり直し なんGは関東（東京）が多いのに、なぜ新宿から水道橋をちゃんと調べないのか謎すぎる
https://i.imgur.com/mk1hq0J.jpg 一番妥当ではあるけど納得感は無いよな
地方は車社会やし駅が街の中心という感覚も無い >>146
県営大宮もアクセス最高でもないけどな
大宮駅から歩くしバスで金かかって20分かかるし >>146
県営大宮もアクセス最高でもないけどな
大宮駅から歩くしバスで金かかって20分かかるし 札幌駅
↓（電車 17分）
北広島駅
↓（シャトルバス5分）
エスコンフィールド
計22分
正しくはこうなんだけどそれじゃ札ドよりアクセスいいことがバレてエスコン叩けなくなっちゃうもんな >>16
大宮から行くとしても秋津乗り換えなんてうんちルートは使わんだろ ワイはイッチが一生懸命ジョルダンかYahooで調べてウキウキでこのスレ立てたと思うといたたまれないわ なんで宝物はこんなとこでムキになってるんや新球場出来立てでガラガラなんだから行けばいいのに 埼玉の中心って池袋駅やし
阪神は実質大阪のチームみたいなもんやから梅田起点やろ
あと誰も突っ込んでないけど
千葉の中心西船橋でええんか？ 西武ファンが「アクセス悪くない！」って喚いてるの草生える
選手首脳陣客みんなから言われてるのに >>1が火消しに失敗してID:jRvO6yyU0が助っ人に来てるやん
動画作成の依頼主か？ >>159
なんでエスコンだけ徒歩削って札ド側は徒歩削らない計算にしてドヤるんだ？
頭宝物なのかな？ 糞アクセスのPayPayに集客負けてるところはアカンやろ >>170
アクセスは12球団で1番悪いぞ
ただまとめるために謎データ持ち出してるから叩かれてるだけだぞ >>159
グーグルマップで検索するとシャトルバスが出なかったから書かなかっただけやで 朝からピリピリするなよ
イッチがガイジで話は終わりやろ >>172
こういう土地勘も交通事情も知らない奴がエスコン叩きしてるのか… ZOZOも圏外パークもシャトルバス出てるしな
そのくせpaypayはバス使う前提とかガバガバ過ぎたろ >>172
イライラで草
朝から噛みついてるけど札ド側が負け犬なのは変わらんで？ 甲子園は梅田から
ベルーナは池袋からのイメージやな >>179
PayPayのバスってシャトルバスなの？ >>172
札ドから徒歩削ったら駅から辿り着けないんですが
ウルトラCでここだけタクシー有りにでもするか？ >>184
サンガツ
PayPayだけシャトルバスが検索出てきたんやろ？ >>151
普通の人は1分差なら乗り換えなしで行ける中央線各停を選ぶと思う
快速ホームから各停ホームの移動は面倒だし乗車位置しだいでは乗り換え2分では間に合わない可能性もある >>140
東京の球団が埼玉に練習場持ってるのはええんか？ >>146
東武ライオンズは本拠地が東武動物公園になりかねんぞ 西武ドーム体感だと半分くらい秋津乗り換えで来てるわ >>189
ピンポイントでまるでヤクルトが悪いみたいじゃん 東武ライオンズなら春日部のどっかに球場作れるな
まぁ今の西武よりはマシやけど結局県民の鉄道アクセス最悪やな >>203
あえて川越に本拠地建てちゃうか？
西武線とのアクセスがネックだが 西武がこの数字よりアクセス悪くないなら平日1万人いかないのが割と絶望的なことにならんか？
アクセス悪くないのに客集まらんのやろ >>208
グーグルマップで検索するとそうなっとる >>203
春日部なら渋谷から乗換なしで行けるから便利だ >>210
西武池袋線沿線住みのワイが平日行こうと思わんからなあ
東京ドームは行くけど >>213
地図見る限り市街地の道路がどれも狭そうやったな >>212
上り坂と、人が多くてマイペースで歩けないから30分以上はかかるらしいぞ >>206
たぶんそう新ジャイアンツ球場
で今のジャイアンツ球場が3軍中心 埼玉の荒川以西は陸の孤島やで特に西に移動するの
羽田成田品川東京駅全部遠い 梅田から京セラ行くのは環状線で大正まで行って徒歩の方が早くない？ 旧横浜市庁舎が建て替えられると関内駅前の信号を渡らずに
ペデストリアンデッキでハマスタに行けるようになるで 梅田って阪神か阪急か知らんけど、大阪駅より多いわけないやろ >>16
県境またいじゃいけない縛りだと秋津(東京都東村山市)でアウトという
でも時間的に池袋もそんな変わらんのかな、乗り換えは1回または2回になるけど サンフレッチェのアクセスが酷いとよく聞くからどんなもんかと調べてみたらこんなもんやった
でもここから15分急坂を登るらしいが
https://i.imgur.com/D27B1mt.png 出発点がガイジ
最寄駅からだけで良かったな
もしくは一番近い新幹線停車駅or空港駅 実際問題ベルドとエスコンよりアクセス悪いところあるんか？煽りとかではなく普通に気になる >>226
それやるとベルドのアクセスがとんでもなく良くなるからそれは違うと思ってやめたわ JR大阪駅ではなく梅田駅なのは
阪急阪神の梅田駅利用客を合算した方が多いとかいうガバガバ理論なんか？ >>89
ほらどんどん苦しくなって変な理由付けしてくる ナゴドの位置は岐阜三重三河からの客は来なくていいって強い意志を感じる ナゴヤドーム前矢田駅とか行くまでにめちゃくちゃ停止駅多いからウンコ >>225
それ県外お客さんルートやろ
横川からバスだ >>208
雪なくて歩道渋滞してなきゃそんなもんや
信号も2つぐらいしかないし >>231
これやとどの梅田駅か分からんな
梅田って一括りなら大阪駅と合わせんのも意味分からんし
ガバガバランキングですわ >>239
エスコン行くんならサイクリングロードの方歩くやろ
信号ないし 大宮からベルドまで1時間で行けるんやな
意外と近い >>231
それ間違っとるで
阪急梅田と阪神梅田と地下鉄梅田全部足しとるんちゃうか
https://i.imgur.com/wa7ylFv.png ハマスタの何が良いかって試合終わり後観客がおもくそ分散するところや
あそこほど試合後楽に帰れる球場はない >>245
サンガツ
変なサイトで調べてもうたかもしれんな 神宮とかいう恵まれた立地から繰り出される20分の徒歩 京セラとか阪神で行くし、ドーム前に直結レベルの快適さで行けるのに変なルートで行くんやなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
