0001それでも動く名無し
2023/04/24(月) 14:35:55.47ID:qKaXQ/OEd阿部氏は「北広島駅の隣にある島松駅で列車を折返せば大がかりな設備が不要になり、ボールパーク新駅の設備は、上下線のホーム2面のみに簡素化できる」と力説する。ボールパーク新駅行の列車は、新駅到着後に島松駅まで2駅間を回送することにはなるが、島松駅には貨物列車が退避できる400mの長さの待避線があり、信号システムを改修すれば6両編成の電車を3編成留置できという。さらに島松駅ではかつての貨物駅スペースが遊休地になっており、この空きスペースを活用すれば新たな用地買収を必要とせず、電車の留置線や乗務員詰所を新設することができ、低コストで列車本数の増発を行うことが可能になるという。
