【朗報】四国新幹線、要る模様wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>58
1時間に1本しかないから
みんな
自動車やで🤗 大阪から徳島って大阪のどこにそんな土地があるんですかね… 徳島市内住んだことあるけどガチで鉄道使わんかったな 東京行きたいなら飛行機使うし
大阪行きたいならバス乗るわバーカ 松山も高松も、東北の仙台以外や長崎より人口多いし都会だろ
なぜ四国新幹線だけ目の敵にされるのか 自動車の社会になって
鉄道が
どんどん廃線になってるよなー😣 >>26
100年後には人口5000万くらいになってるし無理やな
既存のインフラを維持するだけで手いっぱいや >>58
四国の鉄道は昭和初期の建築技術が低い時につくったから
グネグネしすぎて時間かかりすぎる、高速など道路は建築技術が上がった時につくられたから
直線区間が多い、そりゃなあ 熊本と大分も新幹線で繋げれば周遊観光券作れそうやな >>65
その理屈だと東京大阪間以外新幹線いらないやん もう札幌函館と敦賀大阪と武雄鳥栖完成したら新幹線完結でええやろ 北陸のルート決めと西九州の佐賀説得が終わらんことにはどうにもならんやろな 東京-成田
新大阪-梅田-関空
これを超える需要ある? >>81
瀬戸内側は気候がよさそうやん
津波の心配ないし 関係ないけど四万十空港と新居浜空港作ってくれたらそれでええけどな 関東平野ぐらいの面積あるのに栄えられない四国民には必要無いやろ 重要度をワイが格付け
東海道>>>山陽>東北>北陸>上越>九州>北海道>西九州 最近 道路や橋とかのインフラ維持できなくなってるってニュースがあるから
そのうちこういう話も出なくなるだろう >>66
海通すだけで徒に金かかるからやろ
それに四国だけにしかいけない路線はいらん
東北は北海道方面にいけるし >>87
四万十に空港作ってどないすんねん
ゴミやん 愛媛や高松に観光客増えてええやん
わいも道後温泉いってみたい 四国が人口増に向いたら初めて計画が立ち上がるレベル >>100
高知空港から四万十遠すぎやし
天草空港や能登空港がいけるならいけるやろ 新幹線どっちでもええから四国から本州までの橋通行代どうにかしてくれ
高すぎて四国から出られへん 和歌山民やが絶対いらん
大阪までの在来線死ぬやんけ 札幌→飛行機で
仙台→飛行機で
東京→飛行機で
名古屋→飛行機で
関西→飛行機かバスで
岡山→特急しおかぜで
広島→船で
福岡→船か飛行機で
すまん、どこに新幹線入ってくる隙があるんや?? >>109
新幹線作っててもその分在来線死ぬから不便になるんよな >>115
グレタじゃないんだから知ったこっちゃない 同時に初めて作られた東海道新幹線の高架の老朽化対策もそろそろ考えないといけなくない? こんな枝分かれしてるけどそれぞれの区間多分1時間もかからんやろ
無駄や 第一次ベビーブーム並の出生率をずっと続けていれば作れたかもな >>109
大都市近郊区間はJRが手放す事は無いやろ
もしそうなっても南海電車がある >>114
そうそう
四国の地元の人が
在来線を毎日使うから
不便になる😣 >>99
瀬戸大橋なら新幹線通せるから費用は大して変わらんだろ せめて作るなら全リニアにしろよ
今さら60年前の新幹線とかやめてくれよな 新幹線作る予算より集団移転する予算のほうが安そうやもんな >>111
関西岡山広島は頑張れば車で行けるからな >>131
ほんコレ
海底トンネルとか秒で抜けたいもんな 新幹線後からでええから先に大分-愛媛、大阪-徳島間に橋作ってくれ >>139
現状フェリーに乗り換えるのは
面倒だなー🤗 >>140
大分行ったら四国の陸地見えたんは感動したわ 紀淡海峡と豊後水道だけ作って他はいらんな
というか鉄道じゃなくてここに道路作ってくれ これと同じ道を作るとして何を走らせるべき?
バス? どうせ関西→四国より四国→関西が増えてより四国がスカスカになるオチやろ 大分の端っぽと四国の端っぽって13キロくらいやろ?
橋作ったら温泉観光梯子できるんやな >>147
なんか客に殴られて川に転落したバスを思いだした リニアはルート変更ないんかな
このままだと通らんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています