【動画】高速道路の渋滞でハザート焚かなかった最後尾の末裔がこちら
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高速で車間距離空けるやん?
その間に割り込んでくる奴頭おかしいやろ
普段どんだけギリギリ車間で走ってんねん 世の中のガイジたちの動画おもろすぎやろ
明日から働けるで 雨の日にトラックが前触れもなく車線変更してきた時は急ブレーキ踏んだらハンドル効かなくなって焦ったわ 高速で渋滞やんけ!って思って後ろ確認したらトラックの方が早くスピード落としてハザードつけてる事あったな >>516
まとめサイト掲載用にレスしとこうと思って今適当に考えた 情報板「故障車あり」「落下物あり」←これ注意してる奴ほぼおらんよな
だいたい何も起きないから津波警報と同じで甘く見られすぎてる そう言えば正月に横転炎上1家全滅した事故はどうなったん? >>533
命でも狙われとるんかってくらいガンガン詰めて追い抜いていくヤツおるよな 高速とかいうイージー道路で事故るような奴にはもう免許与えんでええで >>532
ひでー 補償されたとしても腹立つわ トラックにも物落とさないようにする義務あるやろ >>518
テレビで見たけど積み荷やったとしても特定が出来ない事には請求出来ないみたいな感じやったな
その被害にあった人は割と特徴的な積み荷で破損されてたけど特定にまでは至らなくて自腹やったみたいや 車もバイクもどっちもキチガイいるのにバイクだけ敵視するやつおるよな
なんでなん? >>536
トラックの方が視界が高いから先に気付くからな
運転が上手いというか安全運転出来てる人はそもそも数台先の情報で速度の加減をしてるから対応が早い >>540
トンネル内にトラック用のタイヤが落ちてた時はかなり痺れたで
信号付きトンネルで黄色点滅してたからだいぶ警戒したけど >>536
そら普通の車より高いしな危ないトラックも多いけど
ちゃんとしとるトラックは助かるわ 高速を長距離運転してるとすぐ眠くなるんやがなんかいい対策ないか?
8時間寝てコーヒーがぶ飲みしてガム噛んでても1時間が限度や >>548
車の間すり抜けて危ない目にあったら被害者ヅラするのはバイクしかおらんぞ >>155
誰だっけ
やっくんだ
事故っても簡単に出たらアウトよな >>533
出口付近とかやと割とそういう事あるで
関西やと阪神高速環状線は他の線から合流してすぐ車線跨いで500メートルぐらいで次の分岐やら出口があるから毎日そんなんやし >>528
浜崎橋って二車線と二車線が四車線になるとこか?短い距離で車線移らないといけないのも首都高の嫌なとこだよな 二車線から一車線になる道路で本線が完全に渋滞しとるのになくなる方の車線で
最前まで行った車を入れるために更に流れ遅くなってたからこいつら入れたくないなとはちょっと思った
普通なんかあるなと思うやろ >>536
大型トラックなら視点の高さ3mあるんやで
前に走ってるのが普通車ばっかなら余裕で先の情報がわかる >>548
イキりバイカーが多いから
バイク乗りもバイク乗りのこと嫌ってるぞ >>557
まぁそれはしゃあないやろ
そういう特例ちゃうねん 首都高って合流車線の点線が5個くらいしかない所あるけどあれ安全な合流なんて無理やろ >>553
密室で酸素が足りてないから窓開けるのがいい
というか疲労が原因だからSAでコーヒー飲んで15分寝るのが一番いい >>11
ヨンチカ調べてみたら福山市の一部で使われてる方言なんやとか
「ヨンチカ」は4回チカチカするという意味ではなくって、4方向がチカチカするってことみたいです。
ちな三重県やとヨンパカって言うんやと >>531
言うて車間充分空いとる状況やとウインカーの予告さえあれば
ハザードなんてあっても無くてもどっちでもええからな
単に言うほど車間取ってないだけかも知らんけど >>546
せやからダンプとかの過積載には警察結構厳しいで >>553
糞田舎道路じゃなければ大体1時間毎にSAあるから休憩いれるしかないわ >>561
本来両方詰まらせて一番先でジッパー式に合流させるのがスムーズで安全な方法やぞ >>558
せや
羽田線と台場線が合流してC1の内外に分岐するとこや
外回りの合流が渋滞ポイントなのも厄介ところや >>539
真ん中まで行ったものの反対車線も渡らなあかんやんと心折れて戻ってきたんやろうな 看板もそやけど
トンネルの壁にブレーキランプが反射しとるやろ
そういうのもちゃんと見な
それ以前に高速ではトラックは一切信じちゃダメ!
お姉さんとの約束だぞ 今年は渋滞で路肩走らせてたキチガイを2回見かけたわ
運転者は老人やった >>570
あとは運転してる時の心理状態なんやろね
自分の走路を妨げられたって意識が強い人はあかんのかもな
煽り運転なんかも確かに被害者が多少は悪い走り方したかもしれんけどキレすぎやろって我慢が効かない人達やし 転載禁止の透かしいれるなら動画の無駄な部分カットしろよ >>548
バイク乗るけどバイク乗りにキチガイ多いぞ
停止線で信号待っているのに横からすり抜けて停止線の先で止まる教習所からやり直した方がいい奴だらけ >>246
差し込んだら止まってくれるやろ運転の上にまったく見てないのまじでウンチやん 故障車と高速隊のパトカーが路肩に止まってて、ワイが追い越し車線から追い抜いたらいきなりパトカー発信してクソビビったんだけどあれは何?🥺
ワイのことも追い抜いて行ったからワイが何かしたわけではないと思うが・・・ >>583
濃霧で飛ばせる意味が分からん
ワイの地域深夜は霧凄いけど事故なんて起きないわ >>583
手前の方で手振ってる人達勇気あるなあ
言うて初見ヒッチハイクかなんか?って思ってもうて意図に気づかなかったわ… >>575
でもそれ分かってないやつの方が大半だから結局途中で合流せざるを得ない場合が多いんよな
俺はあんまり混んでない時は先端で合流してる 山手トンネルはグニャグニャしてるからイキってスピード出したら死ぬわ >>589
原二がちょっとしたブームになったりしてから怖い運転する人増えたわね 高速が怖いのは自分が気付いて回避しても
自分の後ろが車間距離の限界に挑みし勇者だった場合突っ込んでくる可能性あることやね 軽自動車の後部座席ってやばくないのかな
リアゲートと座席めっちゃ近いじゃん >>592
ペースカーやろ
ローリング族対策にパトカーと黄色いのが
並んで50kmで走ってるのはC1名物や ×ローリング
○ルーレット
まあどっちでもええけど 奥でブレーキランプ光ってるということは何か起こってるってことや、下手くそです >>585
まあ感じ方なんて人それぞれやしその時々でも変わるからな
ドライバーは冷静やのに助手席が興奮する様なことも割とあるし >>21
GWに車で遠乗りもリスクやな
サンデードライバーみたいのがワンサカおるんか >>606
イギリスってあんだけバイクがすり抜けしたり反対車線から追い越したりとかしてるのに意外と死亡事故少ないんやな >>607
多少の事は受け入れて安全を確保しつつ関わらないのが一番やな >>606
韓国っていつもタクシーめっちゃ飛ばすイメージあったけど、やっぱ死亡事故多かったんか 誰もスレタイがハザードじゃなくてハザートってことに気づいてないやろ >>606
ドイツでアウトバーンとか飛ばしてるイメージあるけどかなり低いんやな >>606
サウジって金持ちが凄いスポーツカーでとんでもない運転して事故起こしてるイメージ(偏見) >>616
てか日本ですら今どき高速なんて半分は自動運転やろ >>606
サウジやばいな
人口あたりの自殺者数が世界一少ないのもサウジらしいしみんな陽キャなんやろか >>619
実際はあそこ無制限区間そこまである訳でも無いんやろ?
前に海外の人達の話聞いた時にドイツ人は信号守るから嫌いやみたいなの見たしルール守る方なんやろ
文句言ってた人の言い分は赤でも人も車もおらんなら行くのが当たり前みたいな話やった >>183
これドラレコ車回避不可能か?
危険だと思ったら後方気にしながら減速、やな >>619
あそこは右車線は日本の高速バイパス並みのスピードて真ん中がその追越車線で
一番左がサーキットっていうハッキリした線引きでみんなが利用しているから意外と死亡事故は少ないらしい ワイ最近こういうの見て怖すぎてずっと80kmで車間距離空いてもそのままゴリ空けで走ってるんやけど良い??
コンパクトカーだから怖すぎるよ... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています