北陸新幹線がちのまじで米原ルートになりそうＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:24:43.18

名古屋から直接いけるな🤔

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:25:50.51

青春18きっぱー、逝く

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:26:00.40

東海道がパンパンやから無理なんとちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:26:25.36

>>3
ま？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:26:40.71

まあ大阪から直接は無理やろ
名古屋ならいける

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:27:08.15

福井、金沢に18きっぷでは行けなくなるという現実受け入れられない

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:28:45.14

👴幻のオバマルート

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:28:45.79

はよしてほしい
サンダーバードやしらさぎで金沢いけなくなるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:30:26.59

米原で充分だよな
乗り換えくらいでつべこべ言うな

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:31:00.69

米原ルートにして環状新幹線走らせないような無能な国なら滅びるのも当然と思うくらい米原ルートの利点がありとあらゆるデメリットよりも上にある

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:31:10.14

>>4
み

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:31:37.65

東海道新幹線パンパンやから無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:32:19.56

>>12
リニアで分散できるんちゃう
名古屋～東京は

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:32:34.03

いうて北陸新幹線って1時間に2本らしいし

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:33:16.67

>>13
北陸新幹線が入るのは米原-新大阪なんですが

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:33:42.17

どうせ在来線をクッソ不便にして新幹線に引っ張り込むんやろ？あほくさ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:33:52.94

>>15
新大阪まではいかんな
それなら米原で乗り換え

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:34:00.29

米原から東海道に直通したらそっから新大阪までJR東海の取り分になってまうから絶対やらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:34:27.81

>>18
そんなことしてると長崎の二の舞いやで

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:34:56.10

>>3
リニア出来たら空くだろ馬鹿

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:35:18.82

>>12
リニア出来たら空くだろ馬鹿

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:35:28.19

東海道新幹線のダイヤに空きがあるならそれでええよな
金掛からんし

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:35:51.81

>>13
リニアができない

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:35:57.59

>>15
名古屋～大阪もリニア作るぞ馬鹿

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:36:05.31

湖西線っていっつも止まってるよな

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:36:07.15

>>23
リニアのほうが流石に先にできる

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:36:07.56

>>21
リニアができない

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:36:33.71

>>26
静岡が通れなくて未来永劫できない
成田新幹線のようになる

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:36:49.06

>>22
リニアで名古屋～東京は減らせるから
名古屋から北陸新幹線いけるな😁
大阪はしらん

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:37:02.23

>>18
実際JR西が一番欲しいのって自前の京都新大阪の新幹線だろうしな
九州直通を京都まで持って行ければめちゃくちゃ客増えるし
その頃までにN700Sの10両か12両か投入する気なんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:37:35.89

何が楽しくてJR西日本が多額の工事費かけてJR東海に金あげるようなことすふんや？？

西日本からしたらそんなことするくらいなら敦賀止まりにするだろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:38:48.24

雪対策するんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:39:03.26

湖西ルートを作れ😡

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:39:13.81

>>29
リニアはできない

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:39:16.85

博多から仙台まで新幹線でそれ以外は特急でええやろ日帰り出張で社畜しんどなるだけやん

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:39:25.76

で、リニアって東京駅から乗れるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:40:37.59

全国20万以上都市（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万豊田市
42万岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万
長野市　37万　四日市　31万春日井　31万　津市　27万富士市　24万　松本市
24万　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市
　22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）　

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:40:43.37

>>28
市町村長は全て賛成しててもう川勝しか反対してない定期

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:41:01.99

湖西線の方が要らなくね

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:42:20.05

湖西線通るメリット近い以外にある？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:42:39.86

湖西線は本来新幹線準備路線だったはずなのに
時間経ちすぎてローカル開発してしまったために新幹線に使えなくなった悲しい子

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:43:17.29

米原ルートが安くて早くて良さそうだけど、混雑回避に東海道新幹線の上にもう一層軌道作ればいいじゃん
土地問題もないし

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:44:03.18

>>31
そもそも今だって大してかねだしてないたろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:44:15.88

>>31
そこは分割民営化のデメリットやな

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:44:33.21

>>38
いや県民が反対してるやん
川勝圧勝してるんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:44:36.74

>>42
老朽化しててどうやって直すかみたいな話してる路線の
上に余計なもんつけるなんてとてもとても

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:45:00.89

京都も大阪も地下スカスカでリニアより工事費かかるんだよなあ
それをJR西が負担する覚悟はあるか？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:45:12.31

>>42
その間止めるの？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:45:13.68

すまん、どういうこと？
東京から18きっぷで行けなくなるってこと？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:45:54.28

>>47
京都｢出土品発見した！｣

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:46:49.53

>>49
北陸新幹線と並行してる在来線は殆ど三セクになってるぞ
敦賀福井間も三セクになるから18使えん

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:47:38.81

コロナが今までの常識を塗り替えてしまった以上、もう二度とコロナ以前の移動需要なんて戻ってこねえよ。
それでまだインフラ増強してどうすんの

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:50:13.80

米原からJR西日本管轄にならん限り無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:51:16.71

米原乗り換え民が増えるのか、、、

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:51:37.99

名古屋も近くなっていいんだがな米原

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:52:11.92

>>51
西ルートになっても福井まで行けへんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:52:22.49

まさかの米原乗換？
繁忙期どうするんや

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:53:17.48

敦賀とか米原で乗換するくらいならサンダバのままでええわホンマ

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:53:36.19

米原が発展する可能性ある？

**それでも動く名無し** · 2023/05/08(月) 16:54:03.29

米原接続なら3本に1本は名古屋行きとかも出来そうやしな
需要があるかはしらんけど