車の「N」と「L」って何に使うんや
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>>10
周り巻き込んで事故起こす前に免許返納して、どうぞ _____________
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| '`-イ::: -・=- , (-・=- | <キーボードの N と L 見てみ?
|ヽ ノ (6 ⌒ ) ・ ・)( ^ヽ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 長い下り坂で余裕でブレーキ踏みっぱなしのやついるよな
今の車なら問題ないのかもしれないけど見てて怖くなるわ 今の車はATがしっかりしてるからNは牽引されるときくらいだな
燃費良いからって下り坂でNにすると危険だぞ そういや下り坂のときはNにしろって爺さんが言ってたわ ワイパッパは停止のときにNにしてサイドブレーキ引けて教えてくれた >>22
え、君本物の限定免許所持者か?疑問に持つところそこじゃないやろ >>25
牽引もNもほとんど使わないから教えてくれや 後ろにピッタリくっついてくる車が居たらスポーツモードボタン押すわ
Lは流石にキツい >>25
下り坂でエンブレのためにL入れるのはええけど
登り坂でトルク得るためにL入れるのは危ない=免許返納レベルの大馬鹿者ってこと? まぁぶっちゃけ普通に街中走るくらいじゃどっちも使わん >>36
今のATって登坂でトルク欲しいからLなんてする意味あるんか? 長い下り坂とかNにして極力ブレーキ踏まずに頑張るよね >>36
登り坂でトルク得るためにL入れるのは危ないなんて一言も言ってないけどもしかして大馬鹿者は君ってオチ? 赤信号止まった時Nにしてるわ
ブレーキ踏んどくの足しんどいし 結局雪で滑るときはギア落としてエンブレ利かすのと普通にブレーキ踏むのどっちのがええんや? 偉そうに言ってて間違えた事言ってる奴多くて草
わざとスレ伸ばそうとして変な事書いてんのか? >>51
オートマやとギア落とすのはあんま意識しないわ、ポンピングでええんちゃう >>51
どっちがいいとかないやろ
急ブレーキしたらロックしてスリップし易いですよってだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています