【悲報】東京~大阪の移動手段、4000円の拷問バスか1.4万円の新幹線しかない………
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極端すぎる
7000円で快適な移動手段あったらええのに 日航機123便とか東京大阪だけど
どう考えてもなんだかんだ新幹線のほうが便利よな
あれなんでわざわざ飛行機乗ってんのやろ ANAJALで早めに取ったら安いやん
ホテルパックでとれば往復新幹線より安いで >>2
ID変えて貼るまでの画像か?
アフィリエイトかな 在来線でも8910円もするんやな
仮に在来線特急走らせても12000くらいと考えると新幹線使うよね 4000円て高いよなぁ
食費1か月分だぞ冷静になれよ >>30
モノレールと阪急で乗り繋ぐ
ゴロゴロ持ってると非常にしんどい >>22
ちな時間的にも待ち時間や前後アクセス含めると東京駅から大阪駅ぐらいだと新幹線こだまの方が速い模様
千葉から大阪南部とかだと有利かもしらんが 新幹線が7000円になったら人の行き来が活性化して日本経済復活するやろ 航空券5~6千円
空港まで1500円
これでええやん ヒッチハイクおすすめ
トラックの運ちゃんにタバコあげれば6000円で東京大阪くらいなら余裕 大阪南部もう少し見所あればええんやけどな
関空から大阪市内まで素通りされるのが現実🥲 >>45
そりゃ東京大阪はアクセスなら新幹線が1番ええわ
LCCの最大のメリットは金や
全込で考えても新幹線半値に近い JALが6600円のセールやってること知らないのか? 羽田伊丹線がドル箱なのマジで理解出来んのだが
新幹線と違って時間ズレるし伊丹から大阪市内まで距離あるし 深夜バスは事故が怖すぎるわ運ちゃん居眠りするだけで終わる >>56
600円の間違いや
そんなんも分からん? 新幹線より高い夜行バスもあるんやな
個室やから快適そう >>59
マイル乞食やろ
あとは飛行機にステータス感じる頭ジジイか こだまとかひかりに乗ると外国人観光客ワラワラおりそうやな >>66
サラリーマンやってたジジイならマイル貯まりまくってるからな 東京⇔大阪の新幹線高いせいで経済の流動性低いよな
死んどけJR リニア3万が出て新幹線がリーズナブルで快適な手段になるやろ >>68
ワイもカートンと思ってたわ
まあカートンなら喜んで運んでくれるかなぁって少し納得してたわ 3,000円くらいで20時間くらい寝台列車乗りたい >>75
多少ひかりこだま増やしてくれるだけで運賃は据え置きやろなぁ🙄 >>64
>>68
騙されたと思ってやってみな
東京大阪ならタバコ1箱でも簡単に捕まる >>66
羽田伊丹の客はほとんどが上級会員だから
待ち時間に航空会社ラウンジでおもてなしがある >>59
ワイ社畜かつマイル溜まるから羽田伊丹でJAL使うで
羽田伊丹とか利用者ほぼ上級会員や >>54
すまん、LCCの場合や
成田と関空のアクセスがそれぞれ市内から1時間かかるからな… 東京大阪の移動は新幹線8の飛行機2やからな
ただ輸送人員が年間1億人以上あるから
ドル箱路線なっとるだけで
普通なら撤退しとるで >>81
ラウンジでもてなされるより適当なカフェで素直に金払って一服した方がよくない? 恵体G民を自称してるのに乗り物に乗って楽するとかだっさ
走れよ >>87
ただでラウンジ使えるならラウンジでええやろ >>22
交通費込みでもLCCのが安い
>>61
場所によるけど羽田によっぽど近くないとLCCのが遅いで
例えば8:00に東京駅を出ると、羽田着が8:46、最速で乗れるLCCが9:30発JALで伊丹10:35着、そっから大阪着が11:30頃や
新幹線なら10:30頃着く >>51
同乗者の保険やらコンプライアンスで
今は乗せてくれんで
何十年前の話しとるん? >>90
そのために空港に行き来する時間と労力考えたら
自腹でも新幹線駅で一服した方がええやん 駅弁食って富士山見てWIFI快適でスマホポチポチ
新幹線でええな >>89
第二ターミナルはさらにバスに乗らなあかんしな
ほんまゴミや >>93
ワイが大学生だった時やから3~5年前やな
そう言われても実際乗せてくれてたし知らんわ 関空から京都大阪遠すぎて外国人観光客萎えへんのかな ワイも昔は新幹線派だったから飛行機アンチの気持ちはよくわかるで
会社の金でもなきゃ新幹線使うわ普通
しかも東海道新幹線なら本数あるから気分で乗る時間決められるし自由度が高い 昔ヒッチハイク乗せてやったら
お金が無いから飯奢れ ってゴネられたから一生乗せん
ほんまムカついたわ 伊丹空港から実家まで徒歩15分やから飛行機を使う宿命を背負っとる 名阪使って2人以上で車ならガス込みで1人9000以下や >>102
そんなヤツぞんざいに扱いたいけどそれはそれでSNSでボロクソにされそうやから関わらん方がええな >>102
車乗せてもらった上に飯まで奢らせるガイジおるん?やば過ぎやろ >>99
関空と京都はそれだけで軽くひと旅行分やな 3列バスなら快適だぞ
東京大阪くらいのドル箱路線なら週末でも6000円代だし >>94
新大阪も東京も人多すぎてゆっくりできないしラウンジ使えるなら飛行機一択やな 週1以上頻ぱんに大阪出張あるなら飛行機一択なんだよな
時間どうのこうのはほんまにエアプすぎる
体の楽さが全然違うしステータスも取れる >>99
外国人は大体成田羽田から東京観光して新幹線で京都大阪に行くぞ >>110
空港に行き来する時間と元気はあるんやから数駅離れた場所で一服すればええやん >>112
あいつら無敵のレールパスとかいうの持ってるしな 飛行機1番嫌いやわ
無駄に時間に遅刻しないかそわそわするし
東京駅で新幹線に飛び乗るのが1番 >>99
神戸空港の国際化はそういうのを織り込んでるんやろな 電車って繋がってないんか?
路線とか全然わからんのやけど >>118
神戸空港って三宮から結構時間かかるんやで
ポートライナーがおっそいから 夜行バスはいいぞ
寝て起きたら着いてるんやから実質移動時間0や >>117
新幹線→発車ギリギリに飛び乗ります
飛行機→時間までラウンジで優雅に仕事します
新幹線は貧困サラリーマンだけやでマジで >>122
どちらかというと新幹線に親殺された民やろ 北海道九州に行くならともかく東京大阪間で飛行機はしんどいだけやな 飛行機も新幹線も乗った事ないけどどっちが快適なんや? 新幹線利用者でぷらっとこだまを知らない人がいるのか・・ 飛行機は5000円切ってたら候補になるかな
なんやかんやで+3000円はかかるし >>130
ハイクラスサラリーマンしかいないから殺伐とした新幹線と違ってみんな余裕ある >>111
マイル貯まるような便は高いやろ
出張費で会社が金出してくれるやつだけの特権や 名古屋は新幹線か夜行バスしか選択肢ないとか言われてるけど
そんなに空港の立地悪いの? >>99
国際的には関空はそこまで遠くないで
あとはるかはほぼ外国人が乗ってる >>129
飛行機は荷物めんどくさいし乗ってる間も狭くて揺れてうるさいし
快適性で新幹線に勝てる部分はない 神戸空港はポートライナーじゃなく阪急とかが直通してくれたらだいぶ格上がりそうなんやけどな 新幹線→缶ビール飲みながら会社の愚痴やら後輩の説教
飛行機→グラスビール飲みながら企画書作成
そもそも飛行機出張はビジネスフェアやと新幹線出張の2倍するから選ばれた会社のサラリーマンしかいない
貧困サラリーマンは新幹線一択 >>129
快適さは飛行機
飛行機の弱点は駅までのアクセスとチェックインやなんやで時間取られがちなのと一部の恐怖症の人は乗れない事 東京品川新横浜小田原京都新大阪「JR東海様の管轄です!」👈これええんか? >>136
そうや
やからハイクラスサラリーマンしかおらんから新幹線と違って糞みたいなイライラがない >>138
クッソ悪いな
セントレアは遠いし名古屋空港はバスしかないし みんなが帰りたいタイミングのLCCが羽田↔伊丹で安いのあるわけないやろ
あって成田↔泉佐野ぐらいしかないやろ >>138
東京⇔名古屋や大阪⇔名古屋の距離知ってる? >>148
しかもリムジンじゃなくコミュニティバスw 羽田発伊丹行き
飛行機が一番快適で便利なのは間違い無いけどこの字面があの事故思い出しちゃって正直抵抗がある
普段はJAL派だけどこの路線乗る時だけはANAにしちゃう 関所の名残で庶民にはあんまりあちこち移動してほしくないんやろ >>129
新幹線の方が景色楽しめる
飛行機は苦手な人も多い クラスによるから比較難しいけどLCCじゃない飛行機のエコノミーと新幹線の普通車じゃ後者の方が座席快適やと思ってたけど違うんか? >>17
エアプ乙(飛行機だけに)
ANALで早めに取ったってLCCの方が全然安い >>146
実際金かけて作ったのならええかな
リニアでざまぁみろ状態やしセーフ 東京駅は座って過ごせる所が少な過ぎるし
何か買うのにも人が多過ぎて面倒くさいから
最近はラウンジのある飛行機選んじゃうな
伊丹へのアクセスが地味に悪いのは確かに難点やけど そりゃANAやJALや新幹線なんてのは基本的に会社の金で乗るものだぞ
まぁ年に数回の旅行や帰省なら自腹でもいいけど 旧広島空港は良かった
ワイは昔飛行機使いまくってたが、利用1日前にJAL123便が墜落して恐怖してからどうも苦手や >>126
飛行機がまるで底辺サラリーマンがいないような言い方はNG >>158
作ったのは国鉄時代ちゃうか🙄
まぁ管轄が異なっていちいち運転手交代するのも変な話やから今のままでええのかな 伊丹空港(アクセス悪いです、新大阪と梅田に高さ制限かけます)←こいつゴミじゃね?潰す予定やったんやしさっさと潰せよ 新幹線飛行機論争のたびに貧困サラリーマンが新幹線のほうがコスパが!時間が!
言うとるのほんまZ世代っぽくて
そんなにコスパを大事にしてきたなら飛行機出張できるような会社に勤めてるやろ >>129
ちょうど今のぞみに乗ってて普段は両方使うけど、個人的には新幹線のグリーン車が一番快適や
次が乗車時間の関係で飛行機、その下が新幹線の普通車やな
去年は飛行機が結構安くて乗ってたけど、今年は平気で15,000円以上するからな
3日前予約ののぞみグリーン車と値段が変わらんわ
あと時間潰せるなら(4時間)こだまグリーン車の3日前予約で、12,000円弱で乗れるで >>163
大阪線は貧困サラリーマンおらんぞ
そもそも大阪線は6割ステータス持ちや >>159
そもそも飛行機と違って待機時間ないんやから
発車時刻直前に駅着くようにすればええだけやん 頻繁に人間を動かさないといけないような会社って無能やろ
光ファイバーで事足りるやろ >>171
新幹線と違って飛行機は搭乗ゲートそばにラウンジあるから先に行ってそこでのんびり仕事できるんだよ! 羽田伊丹にもスターフライヤー飛ばしてくれんかの
関空だと降りたあとめんどい >>173
それはLCCやろ
自由に何度も便や日付を変更できるビジネスフェアはANALともに大阪線で片道3万ぐらいする >>59
あれは東京の植民地になってる北摂のための飛行場やからね スカイメイトなら新幹線と変わらないか安いんじゃない?
大阪羽田間で使ったことないけど >>177
のんびり家なり会社なりで仕事して時間になったら東京駅行けばええやん
飛行機と違ってラウンジ待機する必要ないんやから そりゃANAやJALや新幹線なんてのは基本的に会社の金で乗るものだぞ
出張で貯まったマイルでプライベートでタダで乗れるという還元
しかし最近はマイル貯めるの禁止の会社もある >>177
そもそもラウンジとか使わんやろ
10:05発の新幹線なら10:00に着くようにセッティングするわ わいも昔から東京大阪間飛行機使う人謎やった
伊丹に住んでるか浜松町に住んでるかどっちかやと思ってる >>180
座席数減るから設けないんやろうけど芸能人スポーツ選手とかに需要はありそうだよな >>184
コスパとか言ってるくせに年収低そうやな君 >>185
東京〜大阪やとマイル貯まる前に有効期限くるけどね >>191
コスパなんて一言も書いてないぞ
ガタガタゴトゴトうるさい飛行機乗りすぎて疲れとるんちゃうんか 成田〜関空とかめんどすぎやろ
都内から成田空港までバスで1時間と1500円、関空から大阪市内までバスで1時間と1600円
成田周辺や大阪南部に住んでるなら仕方ないけど >>5
夜行バスは夜を過ごせて昼活動時間が新幹線飛行機より多いまであるけど
鈍行は昼時間を食って夜は締め出されるから
宿とって1日多く行程費やしてとなるとコスパ悪い >>189
普通に小金持ちはみんな乗りそうやけどな
金沢行くのにグランクラス使ってみて結構快適やなと思った うちの会社謎の仕組みがあって
出張で使える予算が決まっていてその内訳は自由
だから飛行機使うとホテルがショボくなる
このルール珍しいよな? >>170
ワイANAとJALの両方の上級会員やけど、上級会員が多すぎて逆に一番最後に搭乗しとるわ
国内線の時は割と時間もギリギリで行ってラウンジ使わんから、上級会員で得してるのはマイルが加算されるくらいや
あと個人の海外旅行の時にエコノミー乗る時のラウンジくらい 空港が近ければいいけど遠い奴地獄やん
群馬とか栃木みたいに空港ない上に最寄りの空港まで遠い県のやつらとかどうしているんや 札幌まで新幹線が延伸したら絶命⇄エスコンの移動に陸路使う選手おるんかな >>185
ワイの会社がそれや
クレジットカードのポイントどころか交通系ICカードのポイントすら禁止
ポイントは横領に当たるだのなんだので厳しくしすぎや 乗り物に乗る時間が長くて乗るまでの時間が短い
乗り物に乗り時間が短くて乗るまでの時間が長い
前者が新幹線、後者が飛行機
だったら飛行機だな >>195
>のんびり家なり会社なりで仕事して時間になったら
>飛行機と違ってラウンジ待機
自分でコスパについて述べとるやん貧困は頭も悪いんか? 飛行機確かにビジネマン多いけどその空気が快適かと言ったら全然そんなことないから
見栄張りたい変なやつは飛行機が最高みたいに思ってるんやろな Peachの関空→成田便7時発と20時発しかないやん >>204
肝心の飛行機は乗った後の移動時間が長いのを無視したらあかんやろ おっちゃんってマウントとるけど
証拠画像とかは出さないよね
意味なくない? >>157
関空から市内に出るのに1時間かかるのはちょっと >>170
西宮とかJR微妙に不便なとことかは中小企業のサラリーマンでも伊丹空港使うこと多いらしいで >>189
今は23000円ちょいでグリーン車横並び2席取れるで
グリーンプラスワンとかいうやつ >>198
ほかの新幹線やとグランクラスって18席しかないからいくら単価高いとはいえ普通車が埋まる方がトータルでは儲かるからなぁ
常時は満席にならないこと前提の新幹線やないと導入しにくそうね 飛行機乗ったら耳がおかしくなるの未だに慣れないから苦手 大阪駅、東京駅だと普通に乗ると新幹線と飛行機どっちが早いの?
乗り換えは滑り込みじゃなくて標準的な余裕を持たせるとして >>209
当然それも加味してる
飛行機がいい
一つの座席に長時間いるのが嫌 年に1,2回移動するなら新幹線でも「富士山見たいなあ」「寝て起きてもまだ静岡とか体験したいなあ」でええけど週に2,3往復してみ
飛行機のほうが圧倒的、勝負にならないぐらい体への負担がないで こんなスレにもイキりマウントガイジ湧くもんなんだな >>198
東京大阪でグランクラスいれるなら
車両1両追加せな無理やわ
需要に対して座席数少なすぎるし >>218
東京〜大阪なら新幹線のほうが1時間くらい早いで >>207
羽田から伊丹便に前乗った時、隣が那覇便やったけど客層違いすぎて草やったわ >>219
加味しとらんやろ
乗る時間飛行機の方が長いやん >>181
凄いな後は住んでるとこと働いてるとこか
上野住みで会社丸の内
大阪は中之島やから
その選択なら新幹線でええわ
羽田伊丹の飛行機はしんどい 空港までの距離で全然感想違うやろうな
埼玉からだと空港遠いわ 空港は遠いけど新大阪も地味に不便といえば不便
市内の大抵の場所には2回以上乗り換えないといけないし >>228
東京まで地下鉄一本の渋谷区で淀屋橋と西新宿や >>227
昔毎週博多⇔京都往復してたことあったけど楽やったがなぁ
毎日はさすがにしんどいやろうけど >>218
通常は新幹線だけど、東京から大阪の朝一にできるだけ早く行きたいなら話は変わってきて飛行機になる
伊丹に7:40くらいに着くから >>226
ペースによるな
隔週で新幹線乗ってた時は疲労が蓄積してしんどくなった >>208
結局安かろう悪かろうなのだよ
騙される奴が多いだけ 新幹線にしろ飛行機にしろ試合終わったら即移動で翌日また試合とかプロ野球選手は凄いなと思う >>236
混雑具合と乗って疲れるって関係あるか?
東海道新幹線あまり乗らんけど常時座れないほど混んでるん? トイレ付きのバスならええけどないと9回益田より怖い 関空馬鹿にされるが
和歌山行くなら便利なんやぞ😡
ENEOS出張でお世話なったわ >>238
グリーンなら楽なんじゃないか
あの疲労は狭さからきてると思う ピーチで何回か東京行ったけど関空-成田やし無駄に時間かかるんきついわ
初めて成田で降りて新宿行くのにクソほど時間かかった思い出 >>236
えっ‥新幹線立ち乗り想定なんか?
そら疲れるわ >>239
関係あるで
山陽なんか昼間に隣前後に人いることないやん
東海道はほぼ無理や 大昔に神戸に国際空港作っておけばこんな話は無かったのに ☆都市雇用圏人口(10%人口)
東京都市圏 3334万>大阪都市圏 1215万>名古屋都市圏 523万>京都都市圏 256万>福岡都市圏 240万>札幌都市圏 232万>神戸都市圏 231万>仙台都市圏 157万>広島都市圏 142万
☆全産業(大分類)従業者総数
東京都区部 7213675>大阪市 2216895>名古屋市 1449671>横浜市 1352216>札幌市 840151>福岡市 811303>京都市 734400>神戸市 718492>広島市 575795>仙台市 536681
☆上場企業本社数
東京都区部 1780>大阪市 402>名古屋市 145>横浜市 114>京都市 56>神戸市 54>福岡市 51>札幌市 40>広島市 21>仙台市 19
☆上場企業支店数
東京都区部 1172>大阪市 1094>名古屋市 936>福岡市 714>仙台市594>札幌市 585>広島市 529>横浜市 444>神戸市 285
☆平均月間有効求人数
東京都区部 195264>大阪市 78766>名古屋市 60016>横浜市 41798>福岡市 29510>京都市 28667>神戸市 22145>広島市 21910>札幌市 20869>さいたま市 20064>仙台市 17987
☆銀行預金総額
東京都区部 159633700>大阪市 30159600>名古屋市 19025087>横浜市
15981748>京都市 8651061>福岡市 7796875>札幌市 7652013>神戸市 7478458>広島市 5248935>仙台市 4779244
☆法人市民税
大阪市 154985465>名古屋市 83203079>横浜市 64180000>福岡市 43522583>京都市 42275000>神戸市 31462091>札幌市 30441000>川崎市 29115561>広島市 29070001>仙台市 25021000
☆小売業 年間商品販売額
東京都区部 13323804>大阪市 4547883>横浜市 3719410>名古屋市 3191700>札幌市 2133509>京都市 2013745>福岡市 1907189>神戸市 1796402>広島市 1353169>仙台市 1268154
【総合】
東京>>>>>大阪>>名古屋>横浜>>京都≒福岡>札幌≧神戸>広島>仙台 バス6時間は若くても背中ケツに来るから到着すぐ宿泊でもないとキツいわ >>245
グリーンなら体も快適ね
そもそも指定席と違って通常は静かやし >>2
実際自由席で混んでるときは未就学児は膝の上座らせるのがマナーやけどね >>245
グリーンは結構快適やな
JR東海が上級グリーンって言ってたけど、のぞみ停車駅にその上級グリーン用のラウンジとか作ったら需要ありそう 飛行機の座席狭いから新幹線より疲れるんだけど
ここじゃ飛行機のほうが快適って書いてる奴そこそこいるけどどゆこと? 実際新幹線って高すぎちゃう?
クソ過疎在来線の赤字を転嫁してない? >>257
のぞみ使うやつはラウンジ欲しくないんやない?
駅着いたらすぐ乗れるのが新幹線のメリットやろ >>258
トータルの移動時間やなくて席に座っとる時間が短いほうが体が楽なんやで ワイは新幹線も空港もすぐ近くやし多少の交通渋滞巻き込まれてもたどり着けるんでぱっとのれる新幹線がええけど
空港や駅まで遠い人やと余裕もって動かなアカンから待てる場所多い分飛行機の方がええとかなるんかね >>260
まあ確かにあれだけ本数あったらいらんか >>243
発着枠が制限されてて便数が全然ない
確か羽田便1日8本とかやったと思う >>231
なんで東西の会社と住む位置それで倍の金払って遅い方法を選ぶのかようわからん >>259
そもそもJR東海自体が国鉄の負債
3兆円返済の為にあるからな
まだ1兆円近く返済義務あると言う >>261
尚更移動中自由に座席立てる新幹線の方が楽やな >>243
神戸空港→三宮→神戸大阪って順の三宮行きポートライナーがクソ遅い 青春18きっぷで東京から大阪まで行くわ
東海道線だと8時間くらい
中央線だと10時間くらい >>264
なんでそんなことを?
三宮衰退しかしてないやん 青森から鹿児島まで在来線やと44時間かかって草
しかも3万 お前ら自称サラリーマンが
平日の朝から何10回もレスして新幹線は底辺だのなんだの言ってて虚しくないんか… >>265
やから書いとるやん
週2,3回往復(週に4,6回)移動すると飛行機のほうが圧倒的に楽なんやと
そもそも高いとか安いとか会社の金やから関係ないしそれだけの売上は作っとる 時間に余裕があれば高速バス名古屋中継して行くのおすすめ ANAとかJALの東京大阪便って1万くらいで乗れるんか?
よく言われるやっすいのってLCCやからそれやと座席快適とは言い難いやろと思ってたけど 2ヶ月前初めて大阪から東京18きっぷで行ったけど静岡県長すぎて吐きそうやった…
あそこもうちょっとなんとかならんのか🥺 三ノ宮いくのに神戸空港は有りだけど大阪行くのに伊丹空港はなんかヤダ🥺 EX会員は糞やと思ってる
あれの為だけにカード作るのアホらしすぎる 運賃だけで考えるからダメなんだよ
ホテルとセットとかぷらっとこだまみたいな旅行プランにすればいい
単純な運賃なら長距離トラックにヒッチハイク頼んだら最安になるし >>272
青春18きっぷでも3日かかるな7000円か >>278
めっちゃ早く予約するなら
去年は前日でも11,000円くらいで予約できたけど、今年は前日だとほぼ16,000円弱やな バスは客層がきつい
金持ってないから、無敵の人予備軍が多そう >>281
あとテレワークやから通勤時間ないんやすまんな >>276
高い安いは関係ないのにグリーン車には乗れないんか… >>285
1度やってみたいわ
途中でホンマに心底後悔しそうやけど >>279
中央線使ってのんびり行けよ
窓から岐阜や長野の田舎の景色でも眺めながら 近鉄で名古屋から大阪まで行くのはどうなんや?
やっぱ新幹線のほうがええか? >>276
向こうの会社がはよ来てほしくないと墜落してほしいとしか意図が読み取れん >>290
はえーそれなら選択肢としてありやな
もちろん最終目的地とか時間帯によっては新幹線の方がええけど >>295
グリーン車は上級グレードやから普通の会社は無理やね
社会人エアプなん?フリーター? >>282
グリーンプログラムなしでええなら選択肢は広がるで ちょっとたかめで個室タイプの高速バスあるじゃん
あれどうなの?快適? >>271
安全性の理由って話やけど関空への配慮
あと騒音とかで反対派がまだまだいる >>300
名古屋〜大阪は移動時間に余裕があるなら近鉄一択
株主優待券と特急券で安くなるし
時間なら新幹線 >>274
普通にアフィやろ
いい歳したリーマンが本当にこんな話題で
必死になってたらそれこそ世も末や >>296
JALカードSuicaはエクスプレス予約会員にもなれるしおすすめ >>312
近鉄好きやけど最近だいぶ値上がりしたよね🥲 >>2
嫌なら譲らなきゃ良いだけで譲ったなら別に了解の上じゃん
何で批判されてんの レス読んでへんけど新幹線底辺で暴れとるやつおるんか草
飛行機は手帳つかえるんかな >>274
新幹線の中での暇つぶしやな
ちょうど東京着いたからもう落ちるけど 大阪~名古屋を近鉄特急で行ってみたけど
意外と長かった >>315
運賃は値上げしたから株主優待券は必須だろうね >>316
ほんま貧困ってアホなんやね
飛行機→3万(ビジネスフェア)
新幹線→1.5万(指定席)
新幹線→3万(グリーン)
高い安いやなくてグレードが論点、意味理解できる? 交通関連でぼったくる事で一つの土地に縛り付けて社畜化する国の作戦やろ >>308
快適やけどクソ高いで
新幹線ぐらいする 飛行機はグリーン車乗れへん底辺リーマンが時間も疲労も犠牲にして
ラウンジという小さな幸せのために使うものやったんか… それにしても新幹線底辺って初めて聞いたわ
有名人も一般人も新幹線使う人いくらでもおるのになぁ 飛行機「無茶苦茶気圧変動します」
新幹線の方が快適やろ >>324
毎週レベルで頻繁に行き来するのに
早く移動できて快適な交通手段を高いから使われせくれない会社に勤めてる底辺リーマンほんま草 ビジネスか旅行かでだいぶ違いそうやな
旅行やと新幹線使う人が多そう いまその拷問バスにはトコジラミも追加されとんのやろ? 近鉄は値上げしたけど
火の鳥経験するとか名神で新幹線乗る気になれん快適過ぎる そもそも大阪に頻繁に出張行く方が底辺説
ワイとか週2しか働かんで月収100万円や LCCは関空がなあ
南海で関空なんば間1000円弱の距離は遠すぎるわ 知り合いに東京大阪間で走ってるトラックドライバーいればそれに乗せてもらえばいいじゃん 新幹線で鶴瓶と会ったことあるで
向こうから話しかけてきて草やった 名古屋に住んでれば新幹線7000円やで
やっぱ名古屋つよくね? >>223
そんなに差があるんか
大阪の出発地がモノレール沿線、東京側の目的地が京急蒲田か浜松町だとしても下手したら新幹線が勝ちそうやな 気候によるけど飛行機は新幹線と違って振動がないし座ってる時間短いから快適やぞ
特割きかせれば新幹線より安いしな
ただ今って前日割なくなったんやっけ? 大阪から名古屋は3時間半で行けるから意外と遠くないよね🤔 学生時代は名古屋大阪を近鉄の株主優待券で1,500円で鈍行で行っていたな >>355
振動は結構あるやろ
ワイは飛行機の振動が苦手やねん >>355
飛行機の方が振動ないってなかなか珍しい感覚の持ち主やな ○新幹線 何だかんだベターな選択
△飛行機 フライトは短いが他で時間かかる
×夜行バス 若い学生でもなきゃしんどすぎる
結局普通の結論やな >>357
名古屋大阪間の鈍行は青山らへんの糞長トンネルがスマホは圏外になるしもちろん景色は楽しめないしでキツイよな >>362
今年も近鉄乗り放題やるのか
葛城山今だに行ったことないしワンチャンありやな >>362
これ見ると青春18きっぷが有能過ぎると感じるな つーか新幹線高すぎだろアホか
飛行機より早いし快適やけど価格差に見合ってるかと言われたら微妙やろ 羽田の近く住んでるからいつも飛行機で伊丹行ってるわ >>370
近鉄は特急使ってもそんなに時間短縮ないからなぁ
新幹線みたいに300キロでぶっ飛ばせれば明確な短縮効果あるけどさ 出張で広島までやったら飛行機使うのが普通なんけ?
時間の都合で行きは新幹線、帰りは飛行機にしたけど
普段乗らないからどっちもあんま変わらんかったわ
仕事してたからか新幹線でも早く着いたなくらいの感想や リニア作ったら新幹線の値段下げてくれよ
東京大阪間をあんまし行き来しない理由は時間やなくて値段やぞ >>20
はいエアプ
本物の牛丼ガイジだったらなぜか気に入られてグリーン席座れるから 新幹線よりLCCのほうが安いのってなんでなんやろ
直感的には新幹線の方が運用コストとか安そうに感じるんやが >>2
いつも思うけど指定席で空きを探す意味がわからん
金を払うつもりあるんか?
あるなら最初から指定席取れよて思う >>387
東海道新幹線に関して言えば今の値段でも競争力あるからやね
他はまた別 旅行支援で旅館とかの補助より移動費にも補助当ててくれてもええのにな
そうすりゃ旅行する人も増えるやろ >>394
別に鉄道会社や飛行機会社を儲からせる為にやってる補助ではないからな >>129
初めて飛行機乗ったとき後ろの席の婆さんが離陸前から着陸するまでずっとお経唱えてたのがトラウマになって飛行機乗りたくない 新幹線東京大阪間のめちゃくちゃな料金設定のおかげでJRは成り立っています 空港って遠過ぎるよな
福岡とか神戸はまだええけど
町中からすぐ新幹線乗れる品川と東京駅は神 だから皆んなで静岡県知事を落選させよう!
静岡県知事は自民党に逆らう国賊だ! >>398
こだま乗れや
ぷらっとこだまでググるんやで >>393
バスの中だけならええけど貸家まできたらやべーや >>399
昔の広島空港はホンマ近かったんよなもったいない >>167
東京⇄大阪くらいの近距離ならそうやが東京⇄九州とか鹿児島⇄大阪⇄東北なら圧倒的に飛行機のが快適やぞ リニア開業すれば新幹線値下げすると思うで
開業までもう少し辛抱や >>403
大分も昔は市内に空港があったわ
今はとんでもないゴミ立地でホーバークラフトとかいう謎の交通手段使わないと行けんもよう >>397
ワイは隣の人に飛行機墜落したらどうします?としつこく聞き続けるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています