RX-7って車が欲しいんだけど
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90年式のいつオシャカになるかわからん車体が200万300万とか高すぎるやろ 近所に10年以上放置されてる赤のFDあるわ
乗ってた兄ちゃん死んだんかな 自分である程度直せる技術と熱意を持ってるやつが買う物やろ >>2
SEはあんまり好きじゃないんだよな...
速いっぽいけど、好きじゃないロータリとか維持する元気ない... >>3
元からFC大好きだったからイニD見て欲しい!とはあんまり思わないかな
いま乗ってるやつとか速いけどレースゲームにほとんど出てこないし FDで2,300万で買える車体とかほぼ不動車やろ
まだR32とかの方がマシやわ金食い虫すぎる >>8
多分廃車確定やないの
その兄ちゃんは...どうしたんやろな >>10
実際糞みたいな年式のポンコツは店に全投げしてると金溶けまくるやろな
今乗ってるやつですら自分で手入れられる部分はやってるつもりやけど >>12
FDはそうやね
ワイが見てるのはFC
もはやまともな個体が存在してない >>16
R32ももう終わってるやろ
多分無限に雨漏りして内装ひっぺがしたらシャシ錆びまくってそう 金かかるって言うけど言うほどかからないしな
エンジンブローとミッションブローぐらいよ大きな出費は >>18
かっこいいほんと
>>19
マジで?こんな金食い虫二台も所有とかバケモンかよ >>24
街乗りリッター5キロで高速が7キロくらいやったわ
ガソリン滅茶苦茶減るしお財布に厳しい >>24
8もそうなんよな
技術的になんも進歩してない >>33
>>35
古いスポーツカーが趣味やし安い時に買ってるからそうでもないで
他にもランエボとロードスターあるで >>23
S2Kはワイも考えた
300万強あればそこそこいいの買えそうだし
ただすげー乗りにくいらしくて、ちょっと気が引ける >>29
オイルもやたら減るしどこがええんやろ?
友達のはエアクリーナー付けてるとこの樹脂部品が根元から折れてマフラーから火を吹いてたわ 旧車ってどうして今生産されないんやろ
安全基準が…って話もあるけど旧車のデザインを再現すると安全性なくなるんかね >>30
SAはプアマンズポルシェ言われてたっけ
サバンナGTのが速いって噂マジなんかな RX7はマジでもう壊れまくるから同年代の人気車種が欲しいなら2JZか1JZエンジン積んだトヨタ車の方がええと思う >>45
部品は案外出るで
FC用のローターが出ないぐらいやない
最近のFC乗りは専らFD用のローターでエンジン組んでる >>44
s2kは電子制御効いてないしハンドルとかもっていかれたらスピンするらしいから
下手くそは難しいらしい🥺 >>50
2Jと1Jこそ部品ないから壊れたら詰みや なんとなくやがリーゼントのイケメンが乗ってるイメージ ワイはクラウンアスリートのハイブリッド乗ってるけど最高やで
燃費いいし この辺の車て屋根付きガレージに保管しといて1ヶ月に1回ぐらい休みの日に動かす人らが持つ車やろ
日常的に使うにはかなり厳しいぞ >>48
羽振り良かったジッジがポルシェとSA両方乗ってたんやがプアマンズポルシェなんてとんでもねぇSAのほうが何倍もええ車やって言っとった
国産だから贔屓目があったのかもしれんが >>32
そのブローを起こしやすいって聞くし、高い頻度でおむすびのシール貼り直すんやろ
維持費とかこみこみ年間100万で済むんか? >>51
FDの部品まだ出るんか
マツダようやっとるやんけ 実際FDとかって新車レベルで保管されてたらいくらで売れるんやろうな FDの社外エアロで一番かっこいいのなんや?
やっぱVeilsideか? >>48
RX7よりRX3のほうが重厚感あって好き
でも早いのは7だと思う >>40
NAも悪くないしNBもすき
評判悪いけどNCもそんな嫌いじゃなかったり >>61
純正で乗れば10万キロ前後は普通に走るんやけどな
FDはサーキット走ってるから6万キロでブローしたけどFCは12万キロぐらい走ったで
アペックスシールが飛んだら基本ブローって感じ
エンジン開ける時しか変えないから気にしなくてええんやで >>63
去年ぐらいから一部再販はじめたで
ほんまにようやっとる RX-78というの欲しいんやがいくらで買えるかなぁ >>67
NCかわいいよね
他と比べて坂道も登るしパワーあるから良いよ ロータリーに拘らんならコルベットC5でええやん
と思ったけど、こいつも何故か値上がりしとる
現存数が少なくなってるからかな ちなみにワアの車や
スポーツカー好きにはバカにされそうだけど普通に速いし乗ってて楽しい
ドリフト出来ないのが残念やけど
https://i.imgur.com/LfXxGSL.jpg RX-78の由来は大河原邦男さんの愛車がRX-7だったから >>36
ロータリーってエンジンオイルもむっちゃ減るってマジ? >>46
草
当時のマツダは安かろう悪かろうのマツダ地獄やからな RX-8なら今後価値上がるぞ
最後の純内燃機関のロータリー車やからな ワイの2005年式走行距離11万kmS2000
同条件で450万くらいの個体あるけど内装くたびれてるからそこまで値つかんかな? >>82
仕組み的に2ストみたいなもんやから結構減るで
街乗りオンリーはむしろ煤がたまらないように減りやすいオイル入れてる人もいるぐらいや >>56
FDなんかはそうだろうね🥺
ワイちゃんもVAB欲しいけど通勤ってなると厳しい🥺 >>84
日本だとバカにされがちやけど
海外需要半端ないわ RX-7って20年前に製造終わっているし中古車も出回っていないわね >>50
2jのプログレ乗ってるやつ知ってるけど、マジで部品でないらしいな
かくいうワイの車ももう部品がねぇ😭 雨宮の水色いデモカーええなあ
旧車でもああいうスタイルのは好きや >>52
そうそう
しかもリアがブレイクする狭間が急すぎてコントロール失ったら即オシャカしやすいらしいんだよね
おっかねえよ >>77
見てくれは昔の車がかっこいいけど
実際乗れば良い車なんだろうな 車は新しいほうがいい
と普通の車だったら思うけど
RX7とかは現代は同等の車がないから悲しいね >>55
クラウンもMTがあったら最高なんだけどな
そしたらマーク2と同じく高騰しそうだけど >>56
どうせテレワで普段使い無理やから期間は大丈夫だけど、駐車場がどうしても野ざらしだし借り物だから下いじったりは出来ないんよね ハイブリッドのFD開発してるみたいな話あったけどガセだったんかな ロータリーエンジンを熟知してる人じゃないとおすすめはできない
エンジン内のシールの交換が大変だとか、メンテが大変だとか、街中走るのは最悪とか色々言われてる >>59
コナン見てないわ
あとあれFDやろたしか >>60
マジ?やっぱ高度経済成長期の国産車は良いもんなんだな RX-7ってエンジンを回さないと不完全燃焼で燃費落ちて
排ガスを撒き散らす欠点あるからマニアしか乗らない模様 >>64
2千万はいくかもしれん
そして海外へいくやろね たしかに20年前なら10万で売ったるとかよく聞いたな
買ってたしても利益出るような乗り方できないけど これだけガソリン価格高止まりしてるとロータリー復権はないだろうな
マツダはオイルショック前にはシャンテにロータリー積む予定があったらしいけど >>105
エンジンがめちゃくちゃ信頼性低い
あとはセブンからガラッとキャラが変わったのもある いま買うのは状態悪いのしか買えないしお金ないやろ?500万だせないならやめとけ
でも今しか買えないから買っとけ
中古バブルも終わったし FDは熱対策とかしてサーキット走ったりしてたな
圧縮測ってもらって問題ないですって言われた帰り道
勾配ほとんどないぐらいの上り坂でワンローター逝って終わったけど >>104
ワイのもっと安かったわスマンな
6L超え?トラックかなんかなん? おっさんやけどfcの前期型4万で売ってもらったで
今は旧車の値段上がりすぎやろ >>92
事故ったら直せないらしいぞ
もう部品が出ないらしい >>68
はぇ~ただどうせロータリー乗るなら回したい気持ちもあるんよね
まぁ貧乏金欠都会住みワイには無理や
>>81やけどこれはMSアクセラってやつ
2.3ターボでランエボと互角のトルクがあるらしい 絶対売れるのになんで車メーカーは昔のスポーツカー作らんの? トヨタのくせにミドル~ハイクラスセダンに積みまくってた1Jのパーツ出ないのなんなんやマジで >>73
草生える
8ですらすぐ逝くらしいしもう嫌になっちゃうよ 80年代後半から90年代前半辺りの車の値段アホみたいな事なってるよな
バブリーダンス辺りからのネオレトロブームの影響か? >>126
MSアクセラやん!
一回サーキットで乗った事あるけどめっちゃ面白い車やで 金持ちの乗る車になっちゃったから貧乏人には無理やで >>127
排ガス基準とかも厳しくなって昔のままじゃ無理 >>74
それなら電気屋のプラモコーナーに置いてあるぞ 旧車買うなら駐車場も考えといた方がええで
ウチの近所は治安がいい方やが車もよく通ってて道沿いから見えるところに青空駐車してたR32が3年目の夜中にパクられたみたいや
ちゃんと車両保険入ってたみたいやが マツスピアクセラは国産では貴重なハイパワーFFやから乗ってみたさあるわ >>127
排ガス規制と衝突安全性能がクリア出来ん 今の値上げを見越してか知らんが安い旧車買いあさって宝の山みたいになってる車屋ぼちぼちあるな >>125
マツダがBEVかPHEVで存命しようと頑張ってる >>127
サバンナRX7なんかはリトラクタブルライトだけど今は禁止されてるからね
初代MR2も同じ 2Jと1Jはアメリカのドラッグレースでも使っとるからパーツ有りそうやけどな
純正にこだわるなら駄目やろうけど ワイはこれ新車で買うためにいま必死に貯金してるわ
まさかロードスターで400万するとは思わなかったけど好きやから買うで~
https://i.imgur.com/SXu52gB.jpg >>75
わりと真面目に買うとき悩んだんだよなNC
どーせ女もいないし次はロドスタ買おうかな とりあえず中古で出回ってるやつはほぼ全部圧縮抜けしてると思ってええぞ >>119
世界中の自動車メーカーでマツダしか製造しなくて
RX-7に載せるだけのエンジンだけど評価高いのは草 >>151
NA乗ってたけど何ら不便やなかったぞ
彼女いたって余裕よ
2シーターだからとか言い訳してないで好きなの乗ったらええんよ >>151
ええな
前期と後期で顔違うけどどっち買うんや? >>159
コルベットか
日本じゃ無駄排気量すぎるわ >>134
サーキットとかまだいってないけどただそこら辺走るだけでも気持ちいいわね
ジムカーナではサイド効かないし、急にターボ立ち上がってどアンダーで曲がらないらしい
アンダーとか感じたことないからこわい 排気量のロータリー係数無かったらもっと流行ってたやろなロータリー
モースポならともかく税金でアレやってくるのせこい スポーツカーでATやとたまに煽るやつおるけどあれなんなんや? >>80
今乗ってるやつもリッター8か9のハイオクうんちや
おかげで最近乗るのが億劫や 漫画とかでよくあるポルシェやGT-RよりRX-7の方が速いとかあり得ないわ ただでさえ高価でニッチな需要のスポーツカーがノーマルの綺麗な車体なんか残ってるわけないだろ 車もだがこの時代のバイク高すぎだろNSRとか誰が買うんだよ 8出てて最初期の車両が職場に回ってきたけどコストカット極まっててビックリした記憶や
案の定すぐトラブル出てマツダに戻されてたわ >>159
近くに旦那?の現行のZR1乗り回してるオバさんいるわ 最後にロータリーエンジンの新車が買いたかったけど、もう可能性0やからな >>159あ、C7でしたか
6.2Lはごっついな
C5はお連れさん? >>150
ワイ幌のND乗ってるけど最高に楽しいよ
でも想像以上に荷物乗らんから覚悟しときや 旧車の良個体なんてその業界の奴らにしかもう出回らんようになっとるやろな… >>84
乗りたいっちゃ乗りたいんだが、一台しか所有できないこと考えるとこれでいいんかなぁってのがね
多分逃したら二度と乗れないと思う ロータリーエンジンの孤高のスピリッツに憧れてたけどただの燃費喰いのポンコツを逆張りで使い続けてただけやん? ユーノスコスモの3ローター車は何台ぐらい走行可能で残ってるんやろな?
そもそも500台も売れてないやろ? >>85
余裕で200万はつくやろな
期待して査定してもいいと思う >>178
わいの行ってるジム
C5~8まで全部そろっとるんや >>144
R31専門店がコツコツ集めた部品取りが総額数億円になってるらしいで
昔は勝手に捨てていくやつがいたから知らん間に在庫が増えてたくらいの扱いだったのに >>89
FCが市場に今40台くらいやな
マジで少ないな、何台潰したんか? >>127
昔の車を今作っても平気で600超えると思うけど
作れ作れ言う奴がそんなの買えると思うか??? シルビアのパーツですら高値やからな
DC5とFD2迷ってDC5にしたのミスったで
FD2ならもっと値上がりしてたし劣化も少なかったし >>182
レース用としては使えるんじゃなかったか?
エンジンが幅を取らず且つ馬力が出るとかなんとか >>91
雨宮いいよな
ただあそこの部品高すぎるわ >>185
すごいジムやな アメリカかと錯覚しそうや >>94
これが新しい車って意味合いなのかもしれないが、こいつも部品出ない立派な旧車や😭 何で日本からはEV専門のカーメーカー出てこないんや?
電機メーカーとかも引き込んでカーメーカーから新会社設立すればいいのに
本気出せよ 買っても勿体無くて走れなさそうやな
ガンガン走れて通勤でも使えるロードスターくらいにしとき スポーツカーでAT選ぶのも別にええと思うけど、今どきF1もATだから~とか言うやつは正直何もわかってないわ
MT選んでるのは楽しいってだけのやつが大半やろし、サーキットタイムの0.1秒を削るために車乗ってるやつなんかほぼおらんやろ 車関連の業者やけどぶっちゃけ安いから良い個体、高いから良い個体っていうのはあんまり当てにならんで
業者もオークション見て仕入れしてるから正直良いか悪いかなんてわからんよ
極上車買って3ヶ月でブローするのもあるし逆に不動車みたいなボロボロのやつでも3年間無故障の場合もあるから パンダトレノは今でもよお見るわ
同一人物なんやろうけど 86新車で買った方がええんやない
7なんて正直そこまでの車ちゃうやろ 車好きって自覚ないんだろうけど鉄オタと同じくらい気持ち悪いわ >>182
速ければ許されるけどブーストアップしか出来んから
言うほど速くなくて更に燃費悪くなる悪循環がね >>198
ガソリン車すら売れないのにEVなんか作ったところで売れないからや FD手放した後、AZ-1買おうかと思ったけど、ちょっと間を置きたくて買うのやめたの後悔してるわ
前は80万くらいで手に入ったのに、それより質が悪くてぶっ壊れてるのが250万とか平気で売ってて草もはえん 免許も車もないあっても軽乗ってる知識だけはある奴らが語りまくってそう RX-8は実際に乗ってみると悪くないんやで
エンジンはあれやけどボディは頑丈で保険会社の評価でも乗ってる人間"は"安全って評価やし
手荷物を乗せやすいのもメリットや、片手で前後のドアを開けて簡単に積めるからいちいち助手席に置かなくて済む
雨の時に乗っててトタン屋根を雨粒が叩く様な音がしたのはビビったけど FDとMR2ってどっちが速かったん?
MR2もあのちっさい車体に255馬力のとんでもないエンジン積んでたんやろ >>127
ランクル70みたいに中身だけ最新のにしたのを出せばええのにな
まあ需要がないんやろうけど >>198
トヨタでええやんってなるからやで
日本人はポットでの新興企業のものより信頼出来るとこの買うから どこ住んでるか知らんけど都会でスポーツカーは無駄やぞ
うるさいし信号多すぎるしまともに走らせられんわ >>206
海外ではEV売れてるやん
あと日本の自動車メーカーは一応世界的にブランディングできてるんだからポーズでも良いからEV特化の動きを見せておくべきだっただろ
トヨタEV株式会社とか作っておけばなぁ >>23
FD2は壊れないし実用性あるし乗りやすいぞ
乗り心地に目をつぶればオーナーとしてお勧めできる >>210
MR2はまともに走らせたら死ぬからFDやろ もう次車買う時はATしか選択肢がないから諦めてる
旧車趣味はそんなにないから >>141
いままでおうちのFITしか乗ったことなかったけど、車ってこんな楽しいのかってビビったわ
でもスポーツカー乗りたいな コペンとS660どっちがええかな?
セカンドカーでほしいわ
出来ればMTがええ 今BMアクセラ乗ってるけど物足りんなあ
というか、ちょっと乗り味嫌い gtrの34が近所にぽつんと置いてあるんやけどめっちゃ高いんやろ? 安くてハイパワーな車が欲しいだけで
旧車好きな訳じゃないんだよな >>219
色々調べたけど燃費も10超えるし
ええ個体があったら第一候補で乗り換えたい🥺 >>223
S660のほうが面白いとは思う
コペンはまだ売ってるからいいタマが中古で手に入るうちに買ったほうがええ >>211
あれはよかったと思うで
ただあの会社はEVとはまた別のベクトルでエンタメ寄りの車を作ろうとしてるやん
もっと早く動いてEV専業でブランディングできたはずだと思ってる >>220
MR2ってそんなアカン車なんか?
ボディ剛性がまるでダメとか? >>1-999
アメリカ人の現実の評価これだ、
「kpop」と「BTS」のアメリカでのグーグルのサジェスト
ht
tps://i.imgur.com/8f859Sw.jpg
ht
tps://i.imgur.com/QG8zYEF.jpg
kpop ゴミ 過大評価 癌 有毒 罪 ジャンルじゃない
BTS 過大評価 ゴミ クソ ゴミ 癌 どこから来た 過大評価
イギリスでもコリアンのネット工作が馬鹿にされ始めてる模様模
tps://i.imgur.com/ST7OsuT.gif
【アメリカの国際結婚データ】白人女性とアジア人男性の結婚数
・日本人男性 ( 18.8% )
・韓国男性 ( 5.3% )
アメリカにおける人気外国語(検定試験の受験者数)
1位 スペイン語=720万人
2位 フランス語=144万人
3位 ドイツ語=47万人
4位 日本語/イタリア語=13万人
5位 中国語=12万人
アメリカ『BTSと彼らのファンはポップチャートを役に立たないものにしている』
BTS And Their Fan Army Are Rendering The Pop Charts Useless
https://www.stereogum.com/2149730/bts-butter-hot-100-billboard-chart/columns/sounding-board/ >>162
サンガツ
実はアクセラくんでいろんな友人乗せてたけど、もう出来なくなると思うとちょっと気が引けてたけど別にいいか >>227
今だと何が一番それに当てはまる車なんかね
選択肢むっちゃ狭いけど >>223
安く済ませるならコペン、金に糸目をつけないならエスロクやな
コペンも終売そろそろ来そうだから新車買えるうちに買っといたほうがええで、次はMTやろし ワイのボロ車欲しいっていう若者が来たから悪い点と値段から先に話したら露骨に嫌そうな顔してて草、それでも中古車屋の同じ車より断然安いんやで
30年落ち20万キロの車にまともな期待なんかするな >>163
どっちもかわいいし迷うな
まぁ可能な限り高年式狙いたいかな >>233
パワーない上に明日の作りが悪いから明らかに遅いんや >>233
初期型はスピンするんよ
S660も同じ問題抱えてたけどコンピュータと後輪糞高性能なタイヤ履かせることで対策した >>233
剛性もやしミッドシップなのにバランス悪いからな >>233
SWの初期型はなかなかおっかない車やったで FRが欲しいなら80スープラのSZなら安いんやないか?
ジムカーナで乗らせて貰ったけどノーマルても扱いやすくて楽しかったで
振り回せるし
ターボなんていらんのよ >>174
NSRはジムカーナで人気らしいけど、ぶっちゃけあんま見ない
どっちかというとVTR250とナナハン、リッターのSSのアップハンをよく見る 昔先輩に乗せてもらったけど200キロ超えるくらい出たときにガソリンが減っていってるのを認知できるやべー車やった >>223
s6はオープンにするのがめんどくさすぎ😓
楽しいけど >>191
DC5はあんま値上がりしてないけど格好いいやん >>247
今SZでも3~400万ぐらいするんちゃう? >>241
天下のトヨタがそんなおっかない車売ってたんやな、事故って全損したのも多そうやん 旧車はもう慢性的にたま不足やしね
おまけに円安で海外流出が進んでまうしそら吊り上がるわな 昔FD乗ってた知り合い3人居たけどみんな事故って廃車にしたの草や GTRとかNSXとかあの時代の良い車体はアメリカだと平気で1000万超えるし今はガンガン輸出されてるから今でさえあれなのに10年後にはもうガチでろくなの残ってないやろな 国産旧車の最大の魅力ってハイパワー軽量低剛性による圧倒的なドライビングインプレッションやけどサーキットやイリーガルな場所で走らない限り実感出来へんから街乗りオンリーなら今のスポーツカー一択よ
手軽に速いし >>167
ロータリーはレシプロと過程が全然違う
レシプロは4工程で吸気圧縮爆発廃棄してるのにロータリーは吸気しながら排気しつつ圧縮みたいな
それを数値化したもんだろ
適当なハンデくらいに思ってないか? FR乗りたいならZN6 86(BRZ)
FFなら33スイスポとかでええんやろな今 アメリカのyoutuberがエンジン3発とか4発とか乗せて遊んでるよな なあrx visionって販売されないで確定なんか?あれ出たら絶対買うんやが そこそこ新しくてハイパワーのMTが乗りたいなら意外と改修前のZ34が安いんよな
サーキット勢的には熱処理とABSの問題で選択肢に入らないんやろけど、一般道走るだけならマフラー変えれば良い音するしええ車やね カスタムした軽トラが最近流行っててカッコいいから欲しい 海外で何で人気なの マッスルカーとかエコカーで走っとけばええやん >>255
うちのアクセラも足周りリフレッシュで120万とか言われたからそのまま乗ってるわ
死ぬわそんな金額 >>272
AZ-1とかもなぜかアメリカとかに持っていかれて国内にほとんど残ってない
まあもともと販売数がアレやったけど >>259
おもしろレンタカーってとこでS2KとFDが勝手にスピンして事故ってて草や 2、300万で買えるか?
程度にもよるだろうけどもっとするやろ >>270
なら33でもええんちゃう?パワーそんなにかわらんやろ 北米 家の敷地でかい、金持ち多い、市場もでかい
南米 北米からの盗難半端ない
無限ループ >>278
エンジンルームに乗せる余裕無いとかいう話じゃなかったか? >>270
「そこそこ新しい」っての見落としとったすまんこ REで発電してモーターで走る車どうなん?
魅力はゼロやが >>265
まぁそこが正直無難な落としどころだと思う
ドリフトしようと思ったら多分100万ちょっと積んで10年落ち86買うのがいいのかも
ワイが車買ったときはちょっと手が届かなかったけど最近落ちてきた 昔の車とか最早投機商品レベルやん 当時に買ってほくほく大切にしてたおじさんとかの車パクられときの虚無感と可哀想 >>277
FDは無理やで
FCはそもそもまともな個体が存在しないから200万~なんや >>278
水平対向のターボ積むほどの嵩無いから無理や
次の86がGRヤリスのターボエンジンの小排気量で出るだろうからそれ待てばええんやないの 25年ルールで上がった相場は下がらんから今買えなかったらもう無理やな うちの兄貴いい歳してBRZ乗ってるけどエンジン音うるさくて夜中くっそうっとおしい >>286
86って元のパワーそんなにない上にパワーバンド狭いのにドリフト出来るんやなぁ >>269
販売されないよ
そんな体力マツダにないです
直6FRプラットフォーム作ったのにアテンザに載せないぐらいの状況やし >>291
実際こんなフラットすぎるヘッドライトって保安上無理なんじゃね
だいぶ野暮ったいルックスになりそうだ >>254
>>268
ファーー
今の子はホンマ可哀想やな >>295
意外と出来るらしいよ
ワイはそもそもFR乗ったことないからわからないけどノーマルでも結構いけるんだと
ただ乗ってるやつ口揃えてアンダーパワー言うて不満こぼしてて草生える 現行86ってあんまり売れてないのか納車遅れてるのかどっちやろ
前型に比べてあんまり見なくなったな
トヨタの新車ならプリウスもクラウンもよう走ってるのに クーペいいねトヨタとスズキで共同開発してるMRが出たら買うわ それまで金貯めとく >>305
現行は人気やで
明らかにデザインかっこよくなったやん ええなあ
ワイも独身のうちにそういうの乗っとけば良かったわ マツダてロータリーの技術継承できてるんか?
もうやめてけっこう経つやろ 正直いまの現行86BRZはイケメンやと思う
ただまだ高いので買えないです >>307
デザイン良くなったのと売上はまた別やろ
デザインだって前型のオールドスクールなFRスタイルが好きってやつもおるし >>85
200か
買ったときそのくらいで多少金掛けてるから元取れればと思ったけど
もう10年寝かすか >>309
R-EVあるからその辺は継承されてそうやけど
内燃エンジンのほうは消えていくやろうな >>150
これの1.5のソフトトップレンタルして乗ったけど狭すぎる
186には拷問やった >>313
>>184
自分にレスしちゃった・・・ >>286
ドリフトしたいんやったら
33Zとかでええんちゃう? 排気量あるしMTあるやろたしか
ZN6の86もええよねー 普通に良い車やし新しいしパーツたくさんあるし 走りも魅せもいける >>313
10年寝かしたら良い値いくとおもう
発売が99年とかならあと1年で25年ルールやろ?やべぇなワイもうかうかしとれんやん >>311
かっけぇ…
練馬ナンバーとかイカしてるわ 現行Zってデリバリーこれからとかちゃうっけ
もう始まってたっけ >>318
今ならV35が馬鹿安で楽しいって
次生のYouTubeで見たで >>316
こう見るとポルシェ感はそんなにないんやな
ワイトヨタ様のお膝元に住んでるけどまだ一個前のがよう見るかなぁ >>263
ロータリーの税金って排気量の計算どうなるん? Z33やスカイラインクーペ安いよな
乗ってみたいのう 86見た目増しになったけどそれでもオタクっぽいしなぁ
BMW4シリーズみたいなエチエチクーペって日本車で出ないよね
NDのRFとかかな >>327
トヨタのお膝元だと新型クラウンもプリウスもあとなぜかテスラも死ぬほど走っとるが、Zだけ見たことない
一度だけ積載車に載ってるのだけ見た >>323
ホンマやな Zよりソコソコ安いな
どっかで刺さっても笑える金額なのがええな >>322
とっくに始まっとるはず
ただ納車されへんだけや >>318
33Zも安価なドリフトベースになるって話よね
まだ上がらなさそうだし見送ったけど、いざなんか買うとなったら色々考えんとな >>335
デリバリーて納車って違うの?
同じだと思ってたわ まあnbかncのロドスタ買うのがええと思うよ
ラジエター変えとけば夏場にガンガンサーキット走っても全然平気やし
タイヤとかの維持費も安く済むしな
中古で買って100万くらい掛ければホンマに楽しい車になるで >>337
ワイの書き方が悪すぎた
メーカーとしてのデリバリーは開始しとるけど
ペースが悪すぎて個人の手元には全然届かへんって意や
ワイ頭どんでん以下やわ >>340
NBNCは次買う候補やね
今からワクワクしてきた >>339
かっこヨ
シフトの位置が思ったよりインパネに近そうに見えるんやけど4→3のシフトで手が当たったりは大丈夫なんか?
写真の写り方でそう見えただけかもやが >>336
上がってから買うん?
上がる前から買わなそれこそ今のシルビアとかFDみたく只々値段上がって状態悪なるんちゃうか? >>342
前にアクセラでスレ立てしたら勝手に転載されてたわ
ちな大麻販売してる >>339
ナビ/オーディオのとこ普通の2dinなん? 前の会社の先輩でセブンをオートマ乗ってたんやんけど突っ込むべきやった?
アドセンスクリックお願いします >>349
実はホンダ党や
でもアクセラが思いの外楽しすぎて、もしかしたらマツダって楽しい車作らせたら日本一なんやないかと思って、ちょっと気になってるって感じ 90年代ってどのメーカーもワクワクする車作っとったなぁ
トヨタだけイマイチやが >>355
意外とATとの相性いいんですヨ。乗りやすいです。 >>350
Z33、34はアメリカでも相当数でとるから値上がりせんのちゃうかな >>358
そうなん?なんで走り屋の車でAT?と思ったけど言えなかった >>350
そもそもZがあんまり好きじゃないんよね
だからもっと運転技術が上がってドリフト挑戦するか~ってなったときに考えるかって具合
海外でもZ33は売ってたし、値段上がるのはもうちと先な気がする >>355
ワアのお隣さんは初心者マーク貼ってる8やけどオートマ乗ってるな
ちな覚醒剤販売してる >>297
細いのはデイライトで奥まって昼間は陰で見えないところに小型のヘッドライト仕込むんやろ
https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
現行だとクラウンスポーツみたいな感じ
エアインテークみたいな装飾の奥にヘッドライトが隠れてる >>332
そもそも86って若者とか初心者向けのスポーツカーやしそりゃ垢抜けない感じはでるよな
新型でようやく実測200馬力超えてきた形やろ わいがZ33中古で買った時はMTでもセレブの奥様の買い物車っぽい個体が多くて
全然乗ってないぴかぴかな個体多かったわ
まぁ今はお察し >>359
あー、あわよくば安く買って遊んで
売るとき高くみたいなこと考えてるんか
RX8やな 好きやないとはいうてたけど
もうそんなシルビアとかシビックみたいな車は当分ないと思うけどな ABSやらでZ33とかZ34はサーキットとかには不評だよなホント
結局GTカーか 安くてパワーある車やったらブレイドマスターでええんちゃうか? >>366
カーチャンが「スポーツカーでオートマwwww何が楽しいのwwww」ってディスっとったな
最近のスポーツカーはオートマ多いし、安いししょうがないとワイは思ったけど >>370
ぶっちゃけコルベットより壊れるんだよZ33も34も
見切りも悪いし 元ネタの944買えばええやん
修理代10倍くらいしそうだけど >>364
クラウンやらプロサングエは車高があるからそれでもええんやろけどrx-visionの車高でヘッドライトの高さ規制大丈夫なんかね ドリフトやってみたいとは思うけど
最早ハードル上がってしもたな
軽トラで頑張りたい ワイのアルテッツァも部品が終了してきた
次ほしい車もないんよな >>367
いうてかつてのシルビアもそんな感じやろ
ワイはいっぱいいすぎてかぶるなぁとか思うけど、普通に候補のひとつよ >>345
200前後のコーナリングだと回転数そこそこ高くてブーストも掛かりっぱなしだからリッター1.0は行くぞ 全然関係ないけどイニシャルDか湾岸ミッドナイト読んでみようと思ったら長すぎやん
どっちのほうがおもろい? >>296
載せないっていうか載せられないんよな
CX-60はバッテリー積んでるからSUVの癖に最低地上高が低い
セダンクーペにしようとしても車高はそんなに下げられない >>385
湾岸ミッドナイトのほうが本当の車好きが描いてる感はある
というかモデルのレベルも違うし ワイは日産のパオが欲しいわ
ここ数年で1.5倍くらい値段上がっとる
ベージュのルーフ無しがええんやがもうあんまりないわ >>371
あれオートマやし足もしょぼいし
というわけで似たようなやつでイカれた車と称されたやつ乗ってるよ
たのしい >>372
前にホーネット乗ってたんだけど、生産終了から7年で部品作らなくなるからウンチだと思った >>385
作り込みは完全に湾岸やけど、おっちゃん作者がやや押し付けがましく説教臭いこと書いてるからまともに全部読み込まないほうがええで 下手にFDとか乗ると次がないんだよな
パワーはそこそこあって軽くてMT後輪駆動のクーペって選択肢狭いし
次ケイマンあたりにしようかと思ってるけど 今は86、BRZが無難だと思う
先代なら中古車たくさんあるし、パーツが豊富だし
現行ならパワーと剛性が上がってるから、s2000あたりと対抗できる >>305
名古屋ではバカが飲酒運転して壊すほどには走ってる >>393
ワイの知り合いで乗らず放置しとるおっちゃんおるわ
仲良しであげよかって言われたけどそんな惹かれないから断った 売上はイニシャルDみたいやけど、ここでは湾岸のほうが人気なんやね
なんG民を信じて湾岸から読んでみるわ >>391みたいなのが日産厨
ガワだけ買えたパイクカーを有難がって日産をダメにした層 180ってこれから上がってくかね
乗れるうちにs15欲しかったけど高いから180と悩んでるわ 今の若い子って本当にAT限定免許とるんか?
ワイの甥っ子もそうやったしアドセンスクリックお願します 現行BRZは普通に納車されるのになんで86は受注すら絞ってんのやろ >>403
つうか昔は好きやったけどおっさんになるとイニシャルDはガキ臭くて受け付けん >>386
マツダ「直6FRつくったぞおおお!!」
ワイ「うおおおおお!!!」
マツダ「でもSUVだけに使うンゴww」
ワイ「」
マツダ「ロータリー復活するぞおお!!」
ワイ「うおおおおおお!!」
マツダ「発電用ンゴw」
ワイ「」
辛いです・・・ >>391
パオとかラシーンは値上がりしてるみたいだね
ああいうレトロカー流行ってるんやね >>11
8はSE3Pしかないのにわざわざ型式呼びする意味ないよね >>399
86もS2000もどのみちパワーないやろ とある理由でユーノス欲しいんやが人気あったりするんか? jdmってブームはまだ続いとるんか?
海外のバイヤーが日本に廃車漁りに行く動画よく見たんだが >>385
ワイは湾岸ミッドナイト派です(迫真
湾岸ミッドナイトって途中で監修入ったんちゃうかって感じがする >>412
旧車自体の値段が爆上がりしてるからな
バイクも異常なほど上がった
上がる前の頃に買おうか迷ってたけど今でも欲しい思ってるくらいなら買っとけばよかったわ >>411
旧来のマツダファンってアンチ化してそう 7と8は別もんやぞ
8にターボつけても排気のペリとサイドの違いもあるし7には対抗できん
コーナーは8有利やけど7が遅いわけじゃないし
サーキットの1つの直線でめちゃくちゃ差がつくぞ AZ-1乗ってたけどガルウイングってとこしかいいとこない >>426
正直一生モンやのにAT限定取るのが分からんわ7万円位やろ
まぁMT乗る機会なんてないかもしれやんけど >>417
GOLFいいよね ドイツのシビック 剛性マシマシ脚ヨシ速い アウトバーンある国は違うわ >>423
GTOみてZ2探したら最低600万円で草生える >>431
別にいざとなりゃ限定解除できるんだしええんちゃう? >>429
悲しいなぁ…
もうワイの手には入らないやろな >>428
かわいいね😍
トッモのNB乗ったら狭すぎて草生えたけど良い車よ >>436
限定解除ってとうやってやんの
追加で試験受けるんかないくら位すんのやろ >>428
誰もレス付けなくて可哀想だから見たったわ >>417
流石にナンバー付きの画像をなんGに載せるのは危ないぞ
もし自分の車の画像じゃないなら無断転載でナンバーまで隠さないのは流石にやめたれや… >>439
もう一回教習所行ったらええんちゃう
筆記は免除やろ確か >>427
足微妙見切り悪い重心高いハンドル回らないって話聞きます ワイも昔乗ってたわ
今みたいに高くなると思わんかった売らなきゃ良かったなあ >>439
自動車学校で4〜8万
試験場直で2850円って書いてあった 初代のRX-7のプラモ作ってみたけど
作れなかった屈辱の歴史・・・小3ぐらいだったかな? >>444
クルマの限界低いし後ろクソ暑いしうるさいし最悪やで
アイポイント低いしゴーカートみたいなもんとおもえば楽しいけど ワイは心がキッズやから頭文字Dがすきやね
湾岸は漫画30巻まで読んだが5巻くらいから同じようなループで飽きてもうた 真面目にフェラーリとかランボルギーニより1回運転してみたい車やわ
7は唯一無二やと思う >>447
みんな思っとる事や
けど車なんて所詮道具やしそんときはそんときやからしゃーないで >>395
高くても買うというか既にクソ高いのにびっくりするくらい出ないの無能すぎるわな 会社の人はAT限定でマニュアル乗ってて捕まって限定解除したとかいうてて草
無免許じゃないから青切符で済むらしい >>458
ホンダが旧車に全然愛着ないからしょうがないと思うけどね
バイクやとVFR750の部品しょうがなく作ってたけど、マジで渋々って感じで草生える >>415
オッサン民でずっとNA8持っていて6万キロやけど
NDの240万くらいの中古と取り替えてくれって言われたら応じると思う >>464
免許条件違反だっけ
眼鏡等みたいな記載あるのに裸眼で運転してるのと一緒だったはず そういえばこういう話でスターレットターボって全く出てこないな
すげえアホみたいな車だったのに >>465
アフターサービスに力入れてた本田宗一郎の亡霊を排除したいんやろか >>466
キャノンボール見てちょっと欲しくなったな~
人生で一度しか見たことないけど >>471
EP71からEP91かな
糞みたいなシャシと足周りからドッカンターボでアクセルオンでハンドルが勝手に切れるんだってな
ワイの車もアクセル踏むとハンドルブルブルしておもろいけど、スタタボはどうなんだろ 低回転全然粘らんから渋滞みたいにチンタラ走るのには全く向いてないらしいな >>472
そういやNSXのサービスセンターってどうなったんだろ
なんでも修理します!とか言ってた気がするんだが トヨタの社長がセリカ復活させたいみたいやけどあれはどの辺の型をイメージしとるんやろか >>474
乗ったことあるのはどっちか忘れたけど
ああ、これがドッカンターボかって普通に感動した
ハンドルが切れるとかは別に無かった というかあの頃のあの辺の車なんてみんなハンドルぷるぷるだし 近所に動いてるの見たことない白のFCあるけどもう壊れてんのかなあれ >>469
NDはほんまNAの正統後継車って感じやもんな
あそこまで完璧なパッケージで蘇らせるとかなかなか無いで…
それもNCという聳え立つ糞があったからやろなぁ >>478
マジか
プルプルハンドルこわいからやっぱ昔の車こわいな >>476
消えたって話聞かないしまだやっとるんちゃうか? >>477
空いてるポジションとしてはRCのトヨタ版ちゃうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています