【朗報】香港の会社、千葉県に入会費3600万円のサーキットを作ってしまう
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コーンズはこの夏、アジア初の会員制ドライビングクラブを千葉県南房総市に開業する。名前は「THE MAGARIGAWA CLUB」。F1譲りの本格サーキットと極上のおもてなしが体験できるこのプライベート施設の内覧会が開かれ、取材することができた。
このTHE MAGARIGAWA CLUBのコンセプトは「どのサーキットにも似ていないコースを持つ、世界に唯一のドライビングクラブ」だ。それを実現するために、このクラブに備わるサーキットのデザインは、なんとF1サーキットの設計も引き受けるTilke Engineers&Architectsが担当している。
この専用コースを、会員は自分の愛車で自由に走行することができる。施設内には
このTHE MAGARIGAWA CLUBは、正規メンバーになるためには3600万円の準備が必要だ。加えて年会費は22万円。特別なサーキットと特別なホスピタリティを用意する施設には、やはり特別な対価が求められる。
給油ステーションが併設されているほか、MAGARIGAWA専属のサービスマンが走行前後に点検してくれるので安心して走り回ることができる。施設内に300台近く保管可能なオーナーズガレージも備える。
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https://i.imgur.com/245xoAQ.jpg >>38
草
ケチやなぁ
金持ちは金持ち過ぎて何も思わんのかなぁ ワイは鈴鹿までいって走るのがええからあんまり魅力感じないな
流石に年会費はともかく会員権買うのきつそうやけど >>40
庶民を相手にしないで済むなら喜んで金払いそう
民度低いワケわからん安い日本の改造車とかと混じらないで済むわけやし コーンズって香港の会社ちゃうやろ
元々幕末の横浜でブリカスが創業した商社やけど日本人が経営するようになってその会長が香港の富豪の娘と結婚して共同経営のような形になっとるだけで 上級階級の中にも車の値段でカーストができるのが怖すぎる >>43
庶民には強気だけど金持ち同士だとキョドってるのおもろいわ >>42
フェラーリとロールスロイスの販売代理店やね
車を投資商品としてる層を相手にしてる >>50
なんでそんな詳しいねん
有名な話なんか? 走らせなくていいからここで働きたいんやが
車を見てるだけで楽しそう
レベルの低い客も来ないだろうし >>49
コーンズは元々ロールスロイスやフェラーリの輸入代理店なんや
あとは投資やら保険やら金持ちしか相手にせん商社やから 車のこと何も知らんある意味レベルの低い客は多いかもしれん >>59
海外の客が、羽田からアクアラインで行きやすいから >>60
金は払ってくれる車にうるさくない客とか最高じゃない? >>60
サーキット走行会のポルシェ乗りとか酷い運転してるの多いよ 本格的に走るためのコースじゃなくお金持ちがリゾート地のアクティビティとして何周かドライブするためのコースってこと? 壁にぶつかったら即死やろな
マーシャルとか常駐してるのか知らんが >>70
それもあるし、金持ちがスーパーカーで本格的に走る用でもある
民度低い日本の改造車がいない 金持ちがふざけてフルチューンした軽トラとか持ち込んで欲しい 香港金持ちが手放し
何年後、廃墟になるんだろうか
買い手はいないだろうな
廃墟の姿見てみたい レースするんじゃなくて金持ち同士で自慢し合う場なんだよ ティルケのサーキットってパッと見でティルケやなって判る感じがする >>74
モリゾーが自分のGRセンチュリー持ち込んでも断られると思う バウアーに教えてあげたい
ウキウキで契約を検討しそうや 高級スポーツカー持ってたところで一般道じゃつまらんしな >>59
あの辺土地余ってるしな
このコース結構な山の中やろ 鈴鹿ライドオン入ってるけどたったの年間10マンやぞ
ゴミみたいなデザインのサーキット走って楽しいんか チャイが日本の土地使って商売してチャイが客としてくるようになる
円安放置のせいでそこら中に中韓の看板が並び始め気づけば日本語がほとんど聞かれない街になってる
岸田ほんま無策で無能すぎる自国民は物価高に増税増税でヒーヒー言ってんのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています