JR東日本、東京駅～羽田空港を直結「羽田空港アクセス線」を着工、2800億円

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 10:04:29.09

「羽田空港アクセス線」本格的工事へ起工式 31年開業目指す　完成すれば東京駅から羽田空港まで18分で移動可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f78b1d2ddfe73ee46a797cacb380ab11f409995
https://i.imgur.com/wT2KN8x.jpg
https://i.imgur.com/FUlUGxC.jpg
https://i.imgur.com/9mIOCBN.jpg
https://i.imgur.com/HRzBWRo.jpg
https://i.imgur.com/K2CHZki.jpg
https://i.imgur.com/mrrqxWQ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:07:52.17

りんかい線とも繋げろ
お台場方面は大井町線でええ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:08:11.84

>>72
東北、北陸、上越新幹線は東京駅止まりで品川まで行かないからそっちのユーザーにとってはありがたい

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:09:24.47

>>121
77にそう言ってるんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:09:35.36

モノレールの先頭車両に乗るの好きやわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:09:40.34

>>126
ごめんなさい

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:10:01.43

モノレール「…」
KQ「…」

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:10:26.33

>>128
ええんやで

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:10:47.87

>>9
JR東日本の高崎線、宇都宮線、常磐線とかから直通運転できるようになる
成田エクスプレスみたいに地方都市から直通の特急が走るようになるかも

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:11:51.44

モノレール乗り換えめんどいし狭くて息苦しいからこれは朗報や

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:12:52.28

浜松町のモノレールの駅ヒョロヒョロすぎてちょっと怖いわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:13:48.59

高輪ゲートウェイに止まらんのか？
東京の玄関口やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:14:04.94

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡：153万九州1位☆
仙台：108万東北1位★
北九州：95万九州2位☆
熊本：74万九州3位☆
鹿児島：60万九州4位☆
大分：48万九州5位☆
長崎：43万九州6位☆
宮崎：40万九州7位☆
郡山：33万東北2位★
いわき：32万東北3位★
秋田：31万東北4位★
久留米：30万九州8位☆
盛岡：30万東北5位★

宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人

福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:14:28.45

>>105
つくばエクスプレス延伸して茨城空港か水戸まで延ばす案があったけど
土浦延伸とかいう馬鹿みたいな方針で固まってしまった

茨城県民ほど茨城空港に関心が無いような気がする
栃木県民だけど、札幌行くとき便利だったからもっと何とかしてほしいのに

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:14:41.85

高輪GW駅って地上げ目的やろ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:14:43.52

>>117
日に万単位の乗降客が見込める停車駅、北海道新幹線では札幌以外にはたぶんないぞ
開催日だけ停めればええ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:15:05.75

それよりりんかい線を早くJR化しろや
高すぎなんや

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:15:50.20

羽田ちゃうけどこのクソダサエクスプレスやめろ

https://i.imgur.com/01Hr4CC.jpg
↓
https://i.imgur.com/1zw9Rzr.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:15:58.70

そんなんより横田の民間開放せーや

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:16:26.07

>>50
ええ、元々の貨物線は複線なはずなのに

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:16:27.89

>>136
栃木県民やとTXどこで乗るん
まあ一般論言うとるんやろけど

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:16:29.79

蒲蒲線はどうなった？

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:09.35

>>139
大井町から乗ると地下深すぎるわ
核シェルターかよって

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:18.35

>>136
ホントに空港延伸に需要あるなら
すでに線路ある常磐線から延伸した方が距離短いやろ
そしたら東京から特急で一本やし
羽田発茨城空港行きもできるし

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:43.30

>>144
いつかはでけるやろ
ダイレクトに空港行ける日を東急民は寝て待て

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:44.40

>>142
なんたらラインとかに取られちゃった

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:53.83

羽田空港のアクセス路線って腐るほど作られてる気がするけどそんな必要なほど混んでんのか

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:53.82

横田基地から乗せろよ
東京西部埼玉西部なら羽田よりよっぽど近いわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:18:22.44

モノレールは並行運用して赤字が続くようならマジで廃止ってのあり得る

天王洲アイルと流通センターと大井競馬場前だけで路線維持出来るとは思えんし

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:19:57.07

東京はどこに線路通しても採算取れるのすげーわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:20:33.56

>>136
茨城空港と日光繋ぐの良いと思うんやけどなあ
成田からぐるっと繋げれたら尚良い

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:15.30

成田いくのに貧乏人には電車にトイレ用意しません100分我慢せい←こいつが許される理由なんや？

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:50.56

>>143
北関東自動車道で無料駐車場に停めておく

つくばエクスプレス延伸で東京方面からの利用者が増えればもっと便数増えて便利になるはず

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:54.70

>>151
団地に住んでる住民がいるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:23:24.74

>>156
八潮団地って高齢化どうなん
通勤客っておるんか

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:24:09.43

漫画にあった羽田成田地下リニア早くしろよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:25:37.05

千葉県民のためやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:26:49.61

>>146
つくばエクスプレスの主要株主には茨城県と周辺自治体がある
だから常磐線よりもつくばエクスプレスの延伸案が茨城県から出される

まあ一番利便性高いのは茨城県側じゃなくて東京駅への延伸なんだろうけど