JR東日本、東京駅～羽田空港を直結「羽田空港アクセス線」を着工、2800億円

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 10:04:29.09

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:09.35

>>139
大井町から乗ると地下深すぎるわ
核シェルターかよって

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:18.35

>>136
ホントに空港延伸に需要あるなら
すでに線路ある常磐線から延伸した方が距離短いやろ
そしたら東京から特急で一本やし
羽田発茨城空港行きもできるし

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:43.30

>>144
いつかはでけるやろ
ダイレクトに空港行ける日を東急民は寝て待て

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:44.40

>>142
なんたらラインとかに取られちゃった

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:53.83

羽田空港のアクセス路線って腐るほど作られてる気がするけどそんな必要なほど混んでんのか

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:17:53.82

横田基地から乗せろよ
東京西部埼玉西部なら羽田よりよっぽど近いわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:18:22.44

モノレールは並行運用して赤字が続くようならマジで廃止ってのあり得る

天王洲アイルと流通センターと大井競馬場前だけで路線維持出来るとは思えんし

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:19:57.07

東京はどこに線路通しても採算取れるのすげーわ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:20:33.56

>>136
茨城空港と日光繋ぐの良いと思うんやけどなあ
成田からぐるっと繋げれたら尚良い

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:15.30

成田いくのに貧乏人には電車にトイレ用意しません100分我慢せい←こいつが許される理由なんや？

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:50.56

>>143
北関東自動車道で無料駐車場に停めておく

つくばエクスプレス延伸で東京方面からの利用者が増えればもっと便数増えて便利になるはず

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:21:54.70

>>151
団地に住んでる住民がいるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:23:24.74

>>156
八潮団地って高齢化どうなん
通勤客っておるんか

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:24:09.43

漫画にあった羽田成田地下リニア早くしろよ

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:25:37.05

千葉県民のためやな

**それでも動く名無し** · 2023/06/05(月) 11:26:49.61

>>146
つくばエクスプレスの主要株主には茨城県と周辺自治体がある
だから常磐線よりもつくばエクスプレスの延伸案が茨城県から出される

まあ一番利便性高いのは茨城県側じゃなくて東京駅への延伸なんだろうけど