軽自動車に乗ってて困ったことってある?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
やっぱ上り坂、追い越しっしょ
パワー不足すぎる
知り合いのクラウンアスリートに乗った時感動したもん 軽自動車のしかもAT乗ってる男なんて街の笑い者やぞ >>8
ベタ踏みってエンジンへの負担も大きいんやろか あと軽に乗ってたわけじゃないけど軽と事故った時こっちはフロントにダメージ入った程度だったのに向こうは横転してた
軽で事故りたくはない 親が持ってた軽運転した時はパワー不足でイライラしたわ >>12
事故る時はこわいな
軽いから転がるんやな
ドアも薄いし >>11
寿命とか故障気にしとるんならそんな心配要らんぞ
燃費が悪くなるだけや 煽られやすいのもやっぱ欠点や
ちゃんと運転してんのに何故か車間べったりにくっついてくるカスが多い 事故った時のことやろなぁ
高速とかで事故ったら軽はぺちゃんこや
街乗りする分には軽で充分や思うけど >>17
そうなんか
ベタ踏みしても劣化には関係ないんやな
燃費は維持費が安いからいいや 単純に1500ccの半分しかパワーないんやろ?
これで遠出とか無理やろ 事故ったら死ぬから事故るまでは困らないし困った時には死んでるから問題ない
強いて言えば高速の乗り心地が終わってる、坂道がきつい >>18
車間ベッタリはムカつくな
煽るやつは性格悪いわ ワイの友達190近いのにタント乗っててつらそうやった たまに軽で高速を120キロくらい出して飛ばしてる奴いるけどあれ怖くないんか?
エンジンめっちゃ唸ってそうやし、走りも安定せんやろ >>30
ほんならコンパクトカーは完璧な存在ってコト? 煽りカスなんて相手選ばんから無理やろ
ワイ普通車やけど標識+10キロくらい出しててもベタ付けしてくる奴おるわ 高速道路でも120キロ以上出せるし速度は問題ない
パワーの無さは困る
あとは煽られやすいこと 高速も80キロで巡航してる分には大丈夫やけど120キロくらいで追い抜いてくワゴンRとか見ると心配になるわ 高速はターボあれば120でも安定するんかな
事故ったらやばそうや >>36
伊勢湾岸道の長島スパーランド付近もやばいで 今の軽はほとんどCVTやから昔みたいに高速域で常にうるさくはないで
一度スピードに乗ってしまえば100kmくらいなら2500回転くらいで走れる めっちゃ煽られやすい
普通に走ってても煽られやすい 一番売れてるのがN-BOXってこの前ニュースなってたからN-BOXにしたらええんちゃうか 車何乗ってるかでモテることほぼないけど
何乗ってるかでマイナス査定されることはあるからなー ワイが一番困ったのは友達と旅行するときレンタカーでデカい車借りたら加減速や車幅の感覚が違いすぎて怖かったことや >>46
nboxデザインかわいい感じやし好きやけど
ワゴンRより20万くらい高いんや 新車がコンパクトカー並みの値段
中古はコンパクトカーより高い
フィットにしとけ >>51
言うてもワゴンrなら120万くらいで
ヤリスは200万くらいするぞ 加速がうんこすぎるし登り坂でベタ踏みしても速度落ちる
結果煽られる
まあこれがストレスや 湾岸線みたいな突風とか強風ある所は風に煽られて怖い >>12
事故処理大変やなそれ
警察から何度も電話きたやろ この前軽で初めて高速乗ったけど100キロ付近でめちゃくちゃ滑る感覚になったんやがあれ浮いてたんかな 敢えて軽を選ぶとしたら見た目の可愛さとかどうしても車幅を極限まで詰めたい理由が無いと選択肢に乗り難いな アルト可愛いしポッキリ100万くらいやし心のぜい肉がなければアルトに乗り換えたい >>61
滑るってどんな感じなんや
カーブで外側に滑るんか? 代車で乗ったけど雨降ったら音うるさすぎて集中できなかった 仕事で大阪→千葉を軽で移動した時は普通車の2倍疲れたわ 軽で長距離長時間運転は絶対にしたくない 高速の燃費が悪い
シートの形状とか質とか長時間乗るようにできてない >>59
ドラレコのSDを警察に渡して後は保険会社にお任せだったからそうでも無かったよ
事故がショックであると言うのは変わらないがw >>64
ブランド物とか持ってない女でも
軽はウケない? 大山崎から亀岡に行く高速の坂ベタ踏みでも40キロしかでなくて草 >>51
現行フィット人気なさすぎて
中古が値崩れしてんな
コスパ重視ならええ感じよな >>63
買うならワークスかターボRSだな
数年後でもリセール良いし 乗り心地も悪くない >>70
その感じやと君に批はなかったみたいやね
でも調書受けたやろ?横転レベルやし 自分はそんなに不満はなかったけど、高速乗っての遠出でちょっと疲れるかな?くらい。
普段デカいの乗ってる嫁は逆に慣れるまで時間かかってた。 ノンターボやから高速の登り坂とかキツいかな
小さくて小回りきく利点のほうがワイの環境では大きい 加速力がない
高速でうるさい
ハンドルが軽すぎて怖い 新車は高くて買えん
型落ち中古外車とか高級セダンを乗り潰すのがQOL高いね 昔のスターレットみたいにターボあってパワーあるコンパクトカー出してほしいわ >>80
見た目はええけど実用性でステーションワゴンに負けるしな こないだ代車で乗った今のワゴンRはそんなに悪くなかった
最近のは結構ええんやないかな
家族が乗ってた初代タントNA四駆3速ATは走行性能ほんまゴミやったけど 乗るだけなら中古フィットのコスパが最強
中古で軽は1番意味分からん選択や 見栄を張る友達も彼女もおらんのが悲しい
マニュアルももう何年も乗ってない >>78
いや取るでしょ??
そこから人身か物損にするか聞かれるやん フィットなんかチープカー買うならもっと古いレジェンドを同じ値段で買ったほうがQOL高いよ >>87
いうてステーションワゴンも国産は死にかけとるぞ >>85
スイスポがあるやん
生産終了したら間違いなく高騰するから買っとけ FFで足下広いセダン無いんか
クラウン気に入っとるけど狭いんじゃ 横転するレベルの事故なのに物損だから調書取らないってあるんか
信じられんな スイスポなんか買うならクーパーSとかゴルフGTI買ったほうが良いだろ
パーツが豊富だからいじりたいなら良いけどさ >>71
軽はマイナスになることはあってもプラスになることは絶対にない
特に女は自分が安く見られてるようで嫌らしい 車間距離詰めてくる車よくおるけど軽自動車に限らんし早く走りたい車が詰めてくるってだけの話
譲れるなら譲れば特に問題ないしパワーないから逆に安全運転になってええと思うで やっぱり狭いから乗り降りする時に足があちこちに当たってしまうな ワゴンタイプの軽自動車無駄に高いよな
自動車税安いくらいしかメリットないわ >>92
そうなん?
ハッチバックしか乗ってないからわからん >>23
50ccで東京大阪を往復するやつがいるくらいだし... 初代ヴィッツの外見で中身ヤリス出せや
可愛い顔してガンガン行けるのが好きなんや 外車に乗ってて信号待ちでウインカー出さないやつは心に余裕のないうんこと思ってるけど
外車の上に流れるウインカー装備してるのにウインカー出さないやつはマジなんなんや
その流れるウインカーは飾りか?
あと街乗りなら別に軽で困る事はないしむしろ運転楽 2リッターで元値250万の7年落ち中古車と値段変わらんのに新車で軽買うメリットってなんやねん >>95
欧州車は現行ステーションワゴンの選択肢結構あるけど国産はスバルとトヨタ位しか思い浮かばないな
SUVがあんまり好みじゃないから国産はSUVだらけで悲しいで 思ったより燃費悪い
燃費最優先にするともう迷惑運転レベルのノロさ 軽は言うほど燃費良くないからな
特にターボは短距離だと20年前のコンパクトカー以下やろ 軽乗って煽ってくるやつが居たら
急ブレーキかけてぶつけられたら
過失割合どうなるん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています