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日航機123便はどうやったら助かっていたのか？
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0001それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:38:17.90ID:vLsWwTDu0
あと少しで横田基地だったのが悔やまれる
0002それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:40:49.45ID:xSvXGrJG0
はい
0003それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:41:01.20ID:yMn1GoLL0
そもそもボーイングが整備ミスした時点で詰んでた
0004それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:41:28.74ID:r96K2V7gr
日本が発展しすぎたのをアメリカが怒ったんよね
0005それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:43:09.34ID:vLsWwTDu0
もうちょい早いタイミングで横田向かってたら確実届いてたよな？
0006それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:43:47.72ID:vLsWwTDu0
>>3
ボーイングてなんで潰れんのや？
やらかしまくりやろ
0007それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:44:13.10ID:DZNnxua50
全席パラシュート完備
0008それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:44:53.49ID:y/+Xlqrv0
同じ条件でシミュレーションやった他のパイロットはあんなに長く飛行できなかったっての聞いてあの機長すげえなって思った
市街地に墜ちてた可能性もあるわけやからな
0009それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:45:18.46ID:vLsWwTDu0
垂直尾翼が無くなるって車ならハンドル無くなるみたいな感じ？
0012それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:46:16.16ID:fibr7B/e0
制御不能でクルクル回ってたのをエンジンだけで飛ばしてたんだからどのみち着陸は無理やろ
0013それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:46:18.88ID:FRDNUUH1r
>>7
パラスートの紐こんがらがって全滅定期
0014それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:46:38.33ID:ah6Cs6MHM
オレンジエアー！
0015それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:47:06.51ID:oFjQspoA0
>>2
はいじゃないが
0016それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:47:40.75ID:DDc+QN7ga
アメリカ様を超えなかったら
0017それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:47:50.16ID:lLLA55St0
>>6
航空産業ってくっそ重要やから国家が支援してくれるんや。エアバスなんかも赤字
続きやけど無理やり延命させてる
0018それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:48:51.58ID:ROrNFALT0
当初JALから公開されたのはフライトレコーダーから書き起こされた文章だけで
音声が何者かによってマスコミに情報流出されるまで
10年以上機長とその遺族は乗客遺族から叩かれていたという事実
0019それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:50:19.62ID:y/+Xlqrv0
正直自分が確実に死ぬってわかってる状況下で被害を最小限に留めるために必死になれるのすげえよな
もう全部どうでもよくなってもおかしくないやろ
0020それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:50:55.93ID:pUUxcGUt0
マスゴミだけでだいぶ酷かったけどあの頃2ｃｈなくてほんまよかったと思う
0021それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:52:26.70ID:xh4Rb15tH
>>6
軍事やってるから半分国営みたいなもんや
日本の重工が売上の1割程度なんにボーイングなんて半分近い
0022それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:52:34.57ID:vLsWwTDu0
山行くぞ
0024それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:54:29.52ID:xh4Rb15tH
修理してからずっといつ壊れてもおかしくない状態だったもんな
お盆で満員だったのは不幸中の不幸や
0025それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:54:38.68ID:lT9yHbas0
即死じゃなかったらしいし救助が朝にならんかったら助かってた人も多いやろ
0026それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:55:36.72ID:IUx423bC0
飛行機乗る人は全員ムササビスーツとパラシュート装備しよう
0027それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:56:32.77ID:Jg8OMzf70
直ちに全エンジンをアイドルに絞る
対気速度はほぼ一定のまま降下を開始
必要ならば内側エンジンのみを用いてフゴイドを抑制
なるべく左右のエンジンの出力に差が生じないようにする
フゴイド減衰を強めるため、ウィングギアのみ下げる
遅くとも1,000フィート (300 m) までに着水形態を作り上げるため、早めにオルタネートでFLP（フラップ）操作
低高度では頭上げモーメントを作るため外側 FLPを10ユニット、内側 FLPを20～25ユニットに
クルーはスロットル、FLPの操作のみに全力をそそぐ
んやで
0028それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 20:59:34.99ID:Jg8OMzf70
機体後部が山の斜面と平行に墜落したのは奇跡だと思う
0029それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 21:01:22.38ID:crlQdc0ed
もっと早く救助に向かえば2桁は助かってた事実
0030それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 21:02:15.23ID:7w60tVKB0
さんま乗せてたら助かってたかもな
0032それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 21:06:23.76ID:t7inderZd
自己責任でパラシュート降下
0033それでも動く名無し
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2023/06/09(金) 21:10:06.09ID:xyIGz1tGp
遺体の写真エグい
前の客の頭に頭めりこんだ遺体とかやばすぎ
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