【朗報】トヨタ、全固体電池で、航続距離1200km充電10分以内の電気自動車を2027年に発売

[1 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:08:55.48 ID:cZ7S4OSb0]

すごすぎて草

[2 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:09:29.98 ID:XwcHx/jR0]

おそない？

[3 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:09:35.02 ID:cZ7S4OSb0]

・投入する全固体電池を搭載したEVは航続距離が2.4倍
・実用化は、EV市場のゲームチェンジャーとなりうる
・全固体電池の市場規模は3兆8600億円、開発競争は激化

トヨタ自動車は2027年にも次世代電池の本命とされる「全固体電池」を搭載した電気自動車（EV）を投入する。10分以下の充電で約1200キロメートルを走行でき、航続距離は現在のEVの2.4倍に伸びる。弱点だった電池の寿...

[4 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:10:27.15 ID:cZ7S4OSb0]

>>2
全固体電池という世界のどこの企業もできていない技術の量産化の見通しが立ったんやぞ

テスラやらBYDやらを大逆転や

[5 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:10:30.13 ID:21ZtKpB30]

価格も跳ね上がって金持ちしか買えなさそう

[6 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:10:44.00 ID:3wJS/1W5d]

なお個体電池はまだできる気配が無いもよう

[7 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:10:49.03 ID:RD++2DlKa]

1台700万ぐらい？

[8 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:11:16.89 ID:VGoPfl0f0]

2017年に2020年までに全固体電池搭載するって豊田章男がいってたのになぜ…

[9 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:11:23.74 ID:rcbTuvoXM]

水素エンジンはどうなったんや

[10 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:11:32.79 ID:SYTCiXeba]

これよこれw

結局ﾃｽﾗや中国やらがいくらやっても、ﾄﾖﾀの前にはかなわないのよ

[11 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:15.12 ID:XwcHx/jR0]

>>4
具体的に全個体電池のどこが凄いのか教えてくれや

[12 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:16.81 ID:SVtUOoSEM]

自動車はともかく
全固体電池ってスマホとかのウェアラブル端末にすらまだ実用化されてないんか？
遅すぎない？

[13 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:26.91 ID:cGvUImYJ0]

トヨタは買いたたきしかできんからな
テスラのように電池生産なんかできない

[14 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:29.98 ID:ezdwcnned]

>>5
まあ最初は何だってそうやろ
全個体電池できたで！いうて発表するのが軽やったら頭おかしいやろ

[15 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:35.82 ID:xirR1toK0]

こういうのが計画通りだったことあるか

[16 それでも動く名無し 2023/06/13(火) 13:13:47.61 ID:SYTCiXeba]

>>6
技術的なブレークスルーを発見したってさw

日本もトヨタも最高や


そして全固体電池については現在量産に向けた工法を開発中で、2027～2028年の実用化にチャレンジすることが発表された。
課題であった電池の耐久性を克服する技術的ブレイクスルーを発見したとしており、従来のHEVへの導入を見直し、BEV用電池として開発を加速させるという。
パフォーマンス版角形電池と比べても航続距離は20％向上（空力や軽量化などの車両効率向上分を含む）し、コストは精査中とするものの急速充電時間は10分以下を目指す。
また、将来を見据えてもう一段レベルアップした仕様も同時に研究開発中としており、こちらはパフォーマンス版角形電池と比べて航続距離50％向上を目指している。