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【朗報】トヨタ、全固体電池で、航続距離1200km充電10分以内の電気自動車を2027年に発売

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1それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:08:55.48ID:cZ7S4OSb0
すごすぎて草
190それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:53:49.00ID:ZJNc+sRCM
今のプリウスやアクア並に庶民に普及するのって20年後とかやろ
それまでは金持ちの道楽
帰った帰った
191それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:54:17.25ID:obkBF23aa
>>189
まだ開発は続けるらしいで
192それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:54:32.21ID:EHVVlTN30
>>95
先端研究では日本は九位だな

https://i.imgur.com/7N12q76.jpg
193それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:54:43.66ID:hRLIFeyOa
>>179
闇雲に規制したがるのジジイの兆候あるで
194それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:54:58.17ID:Ko3yktKu0
>>182
独禁法にひっかかるやろ
大手が競争やめて共同開発とか公正取引委員会にコラッされるで
195それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:55:16.91ID:4nu0N4/KM
日常的に東京大阪を車で往復してるやつにしか需要無いんちやうの
196それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:55:19.45ID:lD8tBo/20
ヤマトが日野や本田と開発してるカートリッジ式の電気トラックも割と期待してる
営業所で常時充電する事でGSへ寄る時間を削れるし並列数の増減で航続距離を短距離から超長距離まで調整できる
カートリッジ式は自転車から乗用車から大型トレーラーまであらゆるサイズの車に応用できるのもええ
197それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:55:33.97ID:HA0FX1My0
またハリボテの発表みたいなやつちゃうか
198それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:55:54.20ID:EHVVlTN30
>>196
中国では実用化してるな
199それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:55:56.86ID:SYTCiXeba
>>189
>>112
水素燃料電池の予測もすごいぞ
あと7年で10倍規模くらいにまで伸ばすらしいから
200それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:56:20.44ID:YkLgvrlM0
リーフがマイチェンで電池容量1.5倍にしたバージョンを出しても販売台数全然増えなかったからEV買う層が航続距離を求めていないことは明らか
テスラも電池容量少ないバージョンのほうが売れとるからな
700kmとか1000kmとか無補給で走りたいマグロ人間はそもそもEVを選ばないから考慮しなくてよい
その航続距離だと電池代が高すぎてエンジンとの価格差が開きすぎて商品力が低下する
201それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:57:24.04ID:J5nnE9HDM
それまでに水素燃料電池が普及しそう
その後も見据えるのも悪くないけど
202それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:57:42.97ID:GZ2LhwTu0
これどうすんの？



みんな大好きなあの大人気メーカー「EVはカタルシスのないゴミだ」

地球温暖化防止のためCO2排出量の削減が目指されている昨今だが、内燃機関によるレースを継続できると、KTMのピット・ベイラーは自論を展開した。
ベイラーは、エンジンの発達が、将来的な解決策になると考えていると話した。

「現在、我々は小型ユニットでの電動マシンを目にしているが、本当に楽しいと言うのであれば、それは内燃機関であるべきだ」

「もちろん、我々は周囲で何が起こっているのかは注視している。テクノロジーに対して開かれた姿勢をとり、開発を見守る必要があると思う。しかしバッテリーは大型車であっても、大型バイクにとっても、解決策にはならないだろう」

「例えば、MotoGPマシンは22リットルの燃料を使っている。しかしそれをバッテリーで置き換えるには、600kgものバッテリーを載せなくちゃならないんだ」

「そうなれば、レースは退屈なモノになるだろう。上手くいくわけがない。」

「退屈なものを押し付けようとしている人たちには我々のエキゾーストを響かせて知らしめてやるべきだ。真に素晴らしいものはエンジンであってお前たちのそれは子供が遊ぶ模型だと言うことを」
203それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:57:45.95ID:9LW0kmyxd
>>147
テスラスーパーチャージャーって1時間あたり250kwやろ
テスラが300キロ走るのに15分充電する言うてんのに
10分でテスラのフルパワーの3倍の電気をブチ込むとかなかなか危険やろ
204それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:57:54.54ID:hRLIFeyOa
>>200
リーフは車がダサいからな
そのおかげでテスラは高級路線取ったんやろけど
205それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:58:01.65ID:EHVVlTN30
>>10
トヨタはBYDと共同研究もしてるけどな
206それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:58:38.20ID:hRLIFeyOa
阿見ガイジ、トヨタを叩けず泣きながら内燃機関叩きに走る
207それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:58:47.86ID:xC0URcX2M
軽自動車みたいな使い方がぴったりなんだよ
買い物や通勤とかで距離稼ぐことがほとんどなんだから
208それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:58:57.45ID:mPqCkaR8M
もう日本車の技術的な優位性なんてマジで何も無くなっちゃったからな
ドイツ車も残ってるのはブランドだけ
209それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:01.54ID:R48f5Ej90
>>202
令和の時代に2スト売り捌きまくる反社軍団
210それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:15.84ID:EHVVlTN30
>>204
やっぱこれか

https://i.imgur.com/2XEGmxR.jpg
211それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:22.72ID:8B3crN1G0
テスラが軽自動車やコンパクトカーに取って代われるとは思えんわ
エンジンなくなったら庶民が買える車なくなってまうやん
212それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:26.86ID:KUVXoY8b0
シナチョンどうすんのこれ
213それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:33.82ID:vr3aoYLZ0
末尾MをNGにするだけでめっちゃ快適になるな
214それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 13:59:50.69ID:SYTCiXeba
>>207
BYDのシーガルという150万円で400kmくらい走れるヤリスサイズのEVが日本にも導入されたら一気に変わりそう
215それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:00:45.39ID:IHGd+seI0
2017年に2022年に全個体電池電気自動車販売予定って言ってたよね？
なんで定期的に嘘を広めるのこの会社って
216それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:01:06.74ID:Ct+9pYmgd
まあ出したところで日本人は貧乏になってしまって買えませんがな
217それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:01:12.46ID:Pr54rTU5r
>>192
やっぱ原子力よ
原発反対してる奴らはなんなん？
218それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:01:36.60ID:EHVVlTN30
>>211
BYDはコンパクトカーだしてるし
五菱とかは６０万円くらいの格安EVだしてるやん
219それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:01:41.80ID:IHGd+seI0
2028年とかもうテスラと中華の電池供給と生産が安定してトヨタが入る隙なんてないわ
素直に水素燃料自動車開発しとけ
220それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:02:09.20ID:/AI32zuk0
全個体電池もう量産化してるやん
車とロボットじゃまた違うんか？

電池大手のマクセルは産業機械向けに大容量の全固体電池を世界で初めて量産する。耐用年数が10年程度と長く熱にも強い。まず今夏に工場のロボット用に生産を始める。全固体は国内勢が開発で先行し、現在のリチウムイオン電池に替わって電気自動車（EV）向けなど次世代電池の主流になるとみられている。本格的な商用化に向けて市場が立ち上がってきた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1090V0Q3A310C2000000/
221それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:02:19.06ID:EHVVlTN30
>>217
地震や津波あるからな
そのリスクが解消されてるのは再稼働してるし
222それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:02:34.21ID:B/VfY9Lpp
そもそも2027年実用化ってのがヒュンダイが27年に全固体EV出すって言ったからあわてて対抗しただけだよね
普通のEVすら出せてないのに全固体が27年に間に合うとは思えん
223それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:02:42.43ID:LNES6rQK0
>>203
リチウムイオン電池の感覚やからそうなだけで全固体電池やと安全かもしれんやん？
224それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:00.72ID:xC0URcX2M
>>219
20年前も同じこと言ってそう
225それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:05.25ID:cuTYectcM
>>211
テスラと共にevリードしてる中国車には小さな車が山のようにあっていう
226それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:05.60ID:8B3crN1G0
>>218
将来日本中が中華EVだらけになるんか
嫌だな
227それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:15.19ID:SYTCiXeba
>>211
今のテスラはモデル3もモデルYもクラウンやRAV4並みの大きさやけど
テスラはモデル2というコンパクトカーを2万ドルくらいで売ると言われてる
228それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:16.07ID:YA9a8vPgd
レクサスなんて出す企業なんだから本当は庶民向けなんかやめたいんじゃないのか
利益率低いしな
229それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:29.22ID:KtdAVftx0
>>150
ぶっちゃけ庶民向けは、もう十分やねん
たいてい1日に20～40kmくらいしか走らないので家庭の電源で夜間にでも充電しておけばOK

ようは業務車やハイスペックが欲しい一般人ドライバー向けの性能向上に注力ってことですわ
230それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:32.60ID:IHGd+seI0
>>220
耐久性がダメだな10年なんて
231それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:03:56.94ID:IHGd+seI0
>>224
20年前って電気自動車売ってないぞエアプ
232それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:04:01.67ID:zPVWajhup
最低でも700万ぐらいしそう
233それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:04:21.53ID:xC0URcX2M
>>231
HVがあったで
234それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:04:23.85ID:EHVVlTN30
>>222
トヨタはBYDの電池載せたやつ出してるぞ
https://i.imgur.com/K3DjIjo.jpg
235それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:04:25.85ID:nhrbbXi/0
>>196
やっぱヤマトやな
佐川という昭和～平成前期からずっと変わってない無能企業とは違う
大手宅配業者でいまだに発送通知から電子ロッカー・営業所受け取りに変更できないのは佐川だけ
ヤマトやゆうパックでは普通にやれる事が時代遅れ佐川にはできない
236それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:04:44.02ID:XLcQIfDQp
全固体電池でEVバイクの時代くるから見とけよ
237それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:05:03.48ID:B/VfY9Lpp
>>228
トヨタよりルイヴィトンの方が儲かってるからな
結局金持ちに高く売る方が庶民相手に商売するより金になる
238それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:05:08.64ID:BEiuYtjra
乗用車における水素は完全に終わっとるから期待しないほうがええで
トヨタも半ば諦めてるし
2023/06/13(火) 14:05:19.19ID:8wUw65hhM
EVアンチのネトウヨ発狂不可避
240それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:05:24.18ID:3NeK19p7M
日本人の金がないからEV車買えないだけで20年前の経済力があれば今よりはもうちょいだけトヨタもEV路線に舵を切れてたかもなぁ
241それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:05:32.61ID:EHVVlTN30
>>226
仮に日本製でも中身のバッテリーは中国製になるよ

https://i.imgur.com/uHZqp4V.jpg
242それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:05:35.26ID:XKborr240
>>192
イランって凄いんやね
243それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:06:11.25ID:EHVVlTN30
>>238
水素ステーションとかも全国に作るとか現実的に思えんよな
2023/06/13(火) 14:06:12.53ID:8wUw65hhM
>>228
>>237
下請け苛めしてんのにこんなん言ってんのほんま草
245それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:06:56.98ID:gLuAtumed
>>229
買い物車にしか使わなくてもあんまチャチイのは売れんからな
電気代がタダならともかく
246それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:07:31.47ID:C8NpD6nRd
ワイは未だにハイパワーターボ+4WD乗ってるけど今後どうなっちまうんやろな？
電気自動車普及してきたら税金安くしてくれへんかな？
247それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:07:35.26ID:6m1Wfjina
株価やべープラス100円とかしばらく見なかったぞ
2023/06/13(火) 14:07:37.69ID:eVdpyIZ4d
中国が先越しそう
249それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:07:51.77ID:B/VfY9Lpp
>>238
実際水素ってコスト面でもCO2でも全くメリットないからな
250それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:08:30.28ID:URmDHGzjd
>>78
いや、テスラとか海外のEVスレはトヨタスレと比較にならんぐらいひどいぞ　政治関連はもちろん、EVは流行らない廃れる壊れる爆発するのレスで溢れかえってる
トヨタスレはむしろ議論できるからまだマシや
2023/06/13(火) 14:08:30.66ID:8wUw65hhM
航続距離ガー言ってんのEVアンチのネトウヨだけやからなガチで
日本で車持ってる奴らの八割九割は街乗りで長距離移動なんかせんし
252それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:08:55.90ID:KtdAVftx0
水素はコストが高すぎなうえにコストダウンが困難
しかも莫大なインフラ投資も必要

こんなのすぐに普及なんてしませんわ
日本は利権と増税のゴリ押しでやったとして世界での普及は絶望的
2023/06/13(火) 14:09:17.77ID:v7PyqP85H
いやどれだけ電池容量あってもチャデモ（爆笑）じゃそんな急速充電できないだろ
2023/06/13(火) 14:09:31.56ID:W9L16i5C0
太平洋戦争末期に作ってたトンデモ兵器感があるな
数が出揃わない歩留まりが悪いコストが高いみたいなことになりそう
2023/06/13(火) 14:10:01.48ID:8wUw65hhM
>>93
日本企業がトヨタ以外前からEV売ってしかも販売数伸びてたのにトヨタが出遅れてたからEV全体叩いて足引っ張ってんのが自称愛国者の方々やんw
256それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:10:04.55ID:gLuAtumed
>>251
ここはクソ高いiphoneバンバン買う国やけどな
2023/06/13(火) 14:10:58.58ID:8wUw65hhM
>>256
トヨタにAppleみたいなお洒落ブランドのイメージなんかないし値段全く違うんやが
なにいってだこいつ
2023/06/13(火) 14:11:11.10ID:wfvsieGVM
はえーすっごい
259それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:11:17.64ID:iSVObXzLM
>>250
GMとかもやばいもんな
フォルクスワーゲンとBMWはEVそこそこ売ってるけどその下に日産がいてトヨタなんて全然だけど
260それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:12:02.24ID:iSVObXzLM
>>252
ブラジルではバイオエタノールが普及してるような感じで日本でだけ水素か
261それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:12:32.95ID:WPyeAvWZr
日本のクソゴミエネルギー事情やとEVが高いだけのゴミに成り下るっていう
再生可能エネルギーだけで賄えてるノルウェーが羨ましいわ
262それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:12:45.24ID:C8NpD6nRd
ＥＶアンチじゃないけど日本で普及は無理そうだよな
電気は足らんし充電設備は整備できんし国民は貧乏だし

先進国が立派なくるま走らせている中日本人は将来的には軽トラの荷台が移動手段になってたりしてな
263それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:12:51.07ID:KtdAVftx0
>>249
水素だと自動運転で勝てないしな
EVはインホイールモーターもやってくるので車のレイアウトそのものが変わってくるし
4輪駆動なうえに、それぞれを360度クルクル回せるようになり今の自動車では不可能な動きが可能になる
264それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:13:13.40ID:MZ7SFNg30
シナチョンが必死になってるの観察するのマジでおもろい
265それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:13:24.97ID:BEiuYtjra
>>249
値段高い、水素タンクで車内空間狭くなる、水素自体も高い、水素ステーション少ないと欠点だらけやからな
ハイブリッドより多額の金を払ったユーザーが得るものは静粛性のみや
そんな商品は高級車セグメントでないと成立せんけどレクサスはBEV100%になるって公式で言っちゃったから…本音は推して知るべしやね
266それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:13:26.96ID:gLuAtumed
>>262
未来はリヤカー定期
267それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:13:43.70ID:LUyw5iA1p
>>253
そうだよな
充電インフラないのに性能発揮できるわけもない
そもそも走行距離が伸びたり充電時間が短くなるっていうのもものすごく怪しい
メリットは火災になりにくいぐらい
268それでも動く名無し
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2023/06/13(火) 14:14:24.41ID:KtdAVftx0
>>246
そもそも日本は車に重税をかけているので、さらに増税までありえる
どさくさ紛れにな
269それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:14:25.64ID:gLuAtumed
>>263
水素だと自動運転無理って脈略なくね
イメージの話か
270それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:14:37.09ID:EHVVlTN30
>>253
日本は中国の規格に合わせるらしいな
271それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:15:19.10ID:KtdAVftx0
>>269
無理なんてどこにも書いてないぞ
272それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:15:22.41ID:DKT+rLwI0
直近で佐賀大がダイヤモンド半導体パワー回路の開発に成功
九大が空飛ぶ車目指して全超電導モータを開発回転試験に成功
してるからこの辺実用化しだしたらトヨタも含め合わせ技でいろいろ飛躍しそう
2023/06/13(火) 14:15:26.24ID:c4RhS8sE0
>>265
単純にエネルギーの事だけ考えたら再生可能エネルギーで水素作れるからそこだけは
優位性があるんやけどな。まあユーザーやインフラに取っては面倒だから結局普及は
せんやろうけど
274それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:15:27.93ID:Vcn2cbOgp
ぶっちゃけ水素は商用車にしか使わんやろ
275それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:16:00.33ID:gLuAtumed
>>271
1行目と2行目以降が意味不明やわ
水素エンジン車の話しとるんか？
2023/06/13(火) 14:16:30.49ID:tRUcpw1Q0
多分一千万超えるぞ
277それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:16:42.29ID:XwcHx/jR0
>>262
国民が貧乏って誰が言ってるんや？
自分の境遇をあたかも全体みたいに言うのはやめてくれるかw
278それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:16:47.23ID:gCMfXIcza
まあリチウムニッケルコバルト銅が枯渇して2035年にはリチウムイオンのBEVは消滅しそうやな
279それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:17:00.65ID:R6FiqVn7r
>>252
全く要らないんだよなぁ

家庭用ガスプロパンガスからも
太陽光からも
ガソリンからも水素は作れる
保管と運送を考えなくて良いのが水素の圧倒的な強みなんやで


既存のインフラ設備に水素生成機を取り付けて
必要な場所で必要な時に必要な分だけ作って使えば良い
280それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:17:18.74ID:vwb1eHkkd
車内に充電ペダルあれば解決やん!
281それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:17:19.10ID:WPyeAvWZr
>>271
FCVはバッテリが水素タンクに変わっただけでモータやらは全部EVと一緒やで
282それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:19:02.26ID:f0v2OFDkp
>>274
商用水素自動車は高コストで燃料費も高いしどこの会社が水素自動車使うんだろうか
経営を圧迫するじゃん
EVは価格が下がってヤマトだか宅配業者が中国製のEVを5000台ほど発注してたわけだが一台100〜200万円ぐらいだろ
283それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:19:02.29ID:v+KAI/+Id
全固体はEVに向いてないんじゃなかったん？
284それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:19:07.81ID:fuN94cMrd
日中で策定したCHAdeMO3.0＝ChaoJiって普及するんか？
アメリカはなんやかんやテスラのスーパーチャージャーに統一されるやろし
インフラはどうすんやろな
2023/06/13(火) 14:19:27.13ID:XeVHYKIu0
日本電気硝子の全固体ロマンあるよな
9割9分いつの間にか消えてそうだけど
286それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:20:00.33ID:gLuAtumed
今免許持ってるやつが返納するまでガソリン車走っとるやろ
安定しとて使える訳やし
287それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:20:16.78ID:EHVVlTN30
>>279
水素脆化があるから既存のインフラは使えんぞ
専用の設備新しく作らんと
2023/06/13(火) 14:20:19.85ID:c4RhS8sE0
>>283
むしろＥＶ向きやろ
289それでも動く名無し
垢版 |
2023/06/13(火) 14:20:54.65ID:EHVVlTN30
>>284
日本にも中国のEVがこれから売れるようになったら普及していくんやないか
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