JR北海道、334駅中1割の42無人駅廃止検討
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
334駅じゃなくなることに対するクレームのほうが多そう ええと思う
でんちゃって長距離輸送するもんやしいちいち止まるなよ 快速エアポートとカムイ、ライラックあればなんとかなるやろ 秘境であることしか需要ないような駅ばかりだからしゃーない >>17
富良野線って北海道の中じゃ本数多い方じゃないの 無人駅を廃止しても乗客数が増えないとな
需要のない駅は廃線にしないと維持費かかるし 逆に宗谷線を何としてでも残そうという意気込みを感じるわ
ロシアに誤ったシグナル送りかねないしな ちな知床斜里からウトロの方に向かう道は
国道334号線な 馬鹿にしてるのもおるけど、割とポジティブで現実的な判断やろ
モータリゼーション考えると都市部と特急停車駅だけ残すのは妥当
遅すぎたくらいや 今年も無事に失速してるけど交流戦前まで強いくらいなら弱小チームによくある話だからそんなに面白くもないな
やっぱり334とVやねんは別格 乗客数増やさなきゃならないし、観光客を増やして、鉄道を利用して貰える様に北海道は努力しないと >>31
新幹線がない地域もある
そこは在来線を利用しなきゃならない
新幹線だけでなく、在来線の乗客数を増やすのも重要なところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています