ワイ「クロスバイク欲しい!(まあ3万くらいやろw)」 自転車屋「7万円からです(笑)」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>2
GIANT、ルイガノあたりのクロスバイクは7万くらいや よう知らんけどビアンキかっこええよな
5万円台で買えるし めっちゃ値上がりしたな
というか円とお賃金が弱いんか >>8
ワイが初めて買った5年前でもそれくらいしたで
もっと安かったんやな昔は クロスタイプのe-bike買うか中免取ってカブ110にするか悩んどるわ サイクルあさひとかで2万くらいでクロスバイク買えたで >>5
ビアンキってええんか?
あの緑色あんま好きや無いんやけど 通勤にクロスバイク考えてるんやが、
この程度の坂道600m+クソ狭国道の車道数百m漕がなアカンのや
そもそもチャリは諦めるべきか?
https://i.imgur.com/UmVN9cK.jpg 種類も多すぎるしほんま何買ったらええのか分からん
ネット見たら2万円からあるし >>5
最近クソ値上げしたしどう間違っても5万じゃ買えん >>19
これと似た様な道をクロスで通勤しとったけど車の交通量次第やな
少ないなら全然余裕や >>25
サイマとか大阪のチャリ屋でそんぐらいで置いてるぞ ESCAPE R3 MS LTDで56100やからこっちで十分だよ初めて乗るとか初心者やったらマイクロシフト社かシマノかなんて気にならんだろ >>8
コロナによる輸送費の高騰と円安のダブルパンチやな
値上がりしすぎたのとコロナ期間の自転車ブームが収まって新車がダブついてきたからセールするようになってる 自転車に安くていいは無い
自転車は金かけた額がそのまま反映される >>23
運動したいの😡
>>26
多い時は多いわね
素直に徒歩+電車にするか… チャリエアプやけど、買うなら絶対ヘルメット被って保険は入るわ >>36
そうそれそれ
なんやあの前時代的なホームページは クロスバイクなんて5万あれば十分やろ
極論そんな重くなくてフラットバーでギアついてりゃなんでもいい どうせ初めてスポーツバイク乗るなら2万も5万も変わらん >>39
コロナ前ならその認識でよかったけど今は5万じゃまともなクロス買えん >>37
昔買う時に店員に絶対ヘルメットしろって推されたな 事故った時ヘルメットしてなかったら死んでた言うてたわ ワイはGIANTのフルカーボンをヤフオクで3万で買って乗ってる >>41
実際買うとなったら今値下がりしつつあるから実店舗やったりネットで探せばタイミングよければあるで ワイ3万で買ったクロス乗り回してるけど前持ってたメリダのやつとギア少ない以外そこまで変わらんわ >>31
歩道は人多いんか?結構幅広いしチャリ走行可なら太めのタイヤはかせて低速で走れそうに見える ガチ高級自転車はジワジワ値下げの波が来てて秋から更に加速するらしい
普通のクロスバイクは高いままやけど TREKの店見てたんやけど最近のe-bike格好良すぎんか?
普通に欲しくなってくるんやけど >>31
電動でも漕がなきゃ進まんから電動でええんちゃう
坂が平地並みに楽になる程度の話やで ワイ田舎で路側帯? 道の端がガタガタだからMTB必須 ワイはジモティーでおじいちゃんから3万でデュアルスポーツ3買ったわ >>53
この路側帯の幅で交通量多いのは確かにちょっと怖いかもな
チャリに慣れて無いなら無理せん方がええかもな 標準で付いとるタイヤとホイールはゴミらしいから変えるとええで
なおホイールは効果感じる物は5万以上する😢 ワイの愛車、イタズラで駐輪場から出されて知らない間に廃棄された模様
ぶち殺すぞ 先月MARINのグラベルロード買ったよ
自転車結構楽しいかも >>58
定番のzondaに変えたンゴ
ヌルヌル走るンゴ >>48
SPECIALIZEDのe-bikeとか10kgくらいやしな
進化が凄いわ GIOSのミニベロをシングルにして乗ってるけど太りすぎでしんどくなってきたわ コロナ禍の高い時期にビアンキのクロスを7万で買ったわ 10年前はエスケープR3なんか2万円後半台で新車買えたわ
東急ハンズが正月に台数限定で19800円で売ってても残ってたぐらいやし
その頃にワイはgiant Airを36000円で買った >>66
今10万超えとるはず
Bianchiはチェレステがええな コーダーブルームの700slええぞ
8kg台の軽さは大正義や バイクとかも値上がり凄かったもんね
今どうなってるのか知らんが クロスは高騰しとるけどエントリーロードはそこまでやん
高いクロス買うぐらいならエントリーロード買えばいい
よくクロスは気軽言うけどエントリーロードとメンテナンスなんも変わらんぞ? >>51
メンテできるやつやないと中古買ったらあかん >>70
チェレステカラーが目的で買ったのもあるわ
ボトルホルダーからネジまで純正品で揃えた😤 >>75
あさひのトレジャースポーツほんま名車やわ
あの値段であの軽さであの性能はほんまようやっとる
でもあさひもかなり値上がりしてたはず チャリのメンテ技術ってなんかええ本とかサイトない?
騙し騙しパーツ取り替えたりしてるけどギア周りとか意味わからん
全部バラして掃除とかしてみたい 一度だけロード乗りが集まるコミュニティに参加したことあるけど
軽が買えるぐらいの高い自転車乗りばかりでびびったわ キャノンデールのオプティモ4買えばいい
クラリスやけど新型やしSTIで7万円台で買えるぞ >>84
平地ばっか走るなら気にせんでええ
山とか走るならリアは32とかの >>86
GIANTか
CRESTのサスってジャイアントしかついてないよな >>84
クロス買ってシマノマニュアル見つつ自分で弄るんや
つべとか参考にしたらあかんで 通勤用に自転車買おうと思って駅チカの自転車やに入って
5万でなんか自転車買えますかってゆったら鼻で笑われたんやが🥺 >>51
ワイヤーやベアリングが死んでるから中古なんて買うな 10年前にビアンキのクロス買ったけど色々ガタきてて修理調整しようとしたら4万くらいかかると言われて草も生えない 新しいの買った方がよさそうや… あんまり高くなると盗まれるのが怖い
ジャイアントエスケープみたいなメジャーな奴なら盗まれないのか? >>98
舐めた自転車屋、増えとるよな
ワイの近所に土日は修理受け付けてないとか
ふざけた事ぬかす店あったわ シティサイクルでも4万円するしクロスバイクやったらそんなもんやろ ワイのロードは10万新品でtiagraや
店でも探せばいいの見つかるで >>102
GIANTはメジャー過ぎてパーツ持ってかれそう 買った店じゃないとこに持ち込んでメンテ依頼するのビビっちゃうわ エスケープエアーって廃盤になったんか
超軽くてめちゃくちゃ良い自転車だったのに後継機種出てるんかな >>102
なんで盗むかを考えてみ?
ちょい借りか転売やろ?
いかなる鍵でも転売盗賊は鍵破壊するから自宅保管しとけ ブレーキって油圧の方がええんか?
ワイズロード行ったら、油圧じゃないと止まれないっスよって言われたことあるんやが
街乗り晴れの日クロバイでそんなんほんまに必要なんか? >>96
そらトレックとかメリダにジャイのサス付けるとなんだかなーってなりそうやし?
>>86
ミノウラの壁に立てかける重力式って使い勝手どんなもんなん? かけたまま移動でけへんよね? >>101
自分でやれよ
YouTubeみながらとかで意外と簡単に出来るもんやぞ
交換パーツ自体はピンキリやけどワイヤーだのパッドだのクロスのパーツなんかクソ安い
サドルですらAmazonで2000円も出せばまともなの買える >>114
クロスバイクのメンテなんてママチャリより楽やぞ escapeR3の2022モデル先週あさひで5万で買ったわ
ほんまラッキーやった >>110
周りで乗ってるやつ何人かいたけど安いのに無理に軽くしてるからホイールとかガタきやすかったで 普通の重さの方がええってことになったんやないか? クロスバイクって重いし街乗りだとママチャリとそう変わらんと思うんやが
なんでロード買わんのや? >>102
逆や
メジャーな奴の方があしつきにくいから狙われる >>102
エントリークロスはママチャリ感覚で盗むやつ多いで >>115
雨の日乗らないならVブレーキの制動力で十分やろ >>122
変わるからやね…
ママチャリの重さ舐めたらあかん >>115
今まで紐引きでやってきたんやから問題ない
大雨やドロハンで長距離下りだと握力しんどいから油圧にメリットあるけど >>112
通勤に使えねぇと意味ないしな
やっぱ殆ど盗まれない安いママチャリが最強かな >>124>>125
値上げで高くなったのにあっさり盗まれたら地獄やな >>117
ホイール曲がっとるしヘッドのベアリングなんかもあかん BBも勿論逝ってるし ブレーキとブレーキレバーだけは流石に新しくしたけどもうめんどくさいわ 年1.5万kmぐらい走ってるけど 無理しても3年おきに買わなきゃならんからグレードは諦めた 値上がりやばいわ
10年前は105のエントリーアルミが15万で買えたのに今は30万からやん 自分で直せる人ってパーツとかも自分で揃えられるんか?
ホイールとかチューブとかも? >>131
実は値上げしたら在庫ダブついたからかジャイ直営店やとスタンド付き限定版が5万ちょいで売ってたり
あと探せばクロス5万くらいで売ってる店結構多いで >>138
ハイエンドなんかもっとやばい スペシャライズドの最上位が100万くらいで買えてたのに今のは170万とか 誰が買うねん >>132
そんなのをよく4万で治すと言われたな
野ざらしか?
そう取っ替えやろ >>140
1回買ったけど2年ぐらいでバッテリー死んで交換費用4万とか言われて捨てたわ >>139
スピードスター10万やったけどフル内装でヘッドのベアリング化できるか微妙やったから見送ったなぁ >>141
自分でメンテナンスやり出してパーツはネットで安くすぐ買えるけどなんやかんや専用工具がお金かかった こういうスレとかSNSでロードやクロスや電動自転車ステマしまくってるせいで
自転車が高速になって酷い自転車事故増えとるんやってな クロスのスポークプロテクター壊れたけど交換した方がええんかな
ちなみに整備は空気入れとルブ塗るぐらいしかしてない ジャイアントとか数年前まで3万くらいで買えたやん
インフレどないなってんねん >>146
学生のころチャリ旅してたからな 自宅マンションは屋内駐輪場やが職場は野ざらしや 4万は最低ラインって感じやったわ 40kmぐらいで走ってる最中にリアディレイラーのハンガーが折れて死ぬかと思った
メンテナンスは大事ね >>149
はえーすごいな
まず専用工具が必要ってどう知るんや >>151
スポークプロテクターってちゃんとギアの調整できててギア落ちしないならいらないやろ 通勤で使ってたRX3を引っ越して使わなくなったから自分でパーツ取っ替えたらおもしろいで
https://i.imgur.com/5eGxVTq.jpg 10万ぐらいならチャリ通で交通費ちょろまかせる人はすぐ元取れるやろ >>156
アルテグラDi2の中間グレードが80万やからな 買う気失せるわ 今でも昔と変わらず型落ちを安く売ってるところはある
メーカーが毎年のように特に何も変わってないのに新作として値上げして出すから大手スポーツ用品店とか有名自転車専門店で買うから高いねん
2年前とか3年前モデルの売れ残りを狙えばええねん >>154
前後ホイール変えないといけないとしたら鉄下駄1万とかやろなあ
クソ重くなりそう >>167
そこまで行くと通販の未組立とかやな
初心者しか買わんけど初心者には全くおすすめできん ターニーより下のよく分からんコンポあるよな
それなら買えるやろ >>167
Amazonでも3万以下あるな、バラバラで届くんやろうけど ジャイアントのエスケープR3とかジオスのミストラルとか5万円ぐらいのイメージだったわ ワイAmazonで2万で買ったロードバイクに乗ってるけどそんなに不便ないよ >>153
3万代は10年前だね
消費税も半分で円もまだ高かった ビアンキのチェレステカラーのやつ買ったら女の子にモテるんやろ?
オシャレ😍ステキ💓って
ビアンキ買え! >>150
どちらかというとコロナ禍で自転車の台数が増えたこと自体が原因やと思う >>156
小さめ選ぼうとすると650Bになるのほんまくそやわ
要らんコンポそのままオクに流せば安く変えると思ってたのに 自転車の鍵ってどれがいいんだろうな
ワイはワイヤーで引っ掛けて番号回すやつやけど >>174
言うてエスケープR3は今も5万円やで
昔はエスケープR3とRXとAIRって単純区別されてたけど
今はエスケープR3にもランクが色々増えたんや
そのR3の最上位が8万弱する 5万で売ってたエスケープR3が7万超えってヤバない?
コンポの仕様はほぼ変わってないんやろ? >>166
せや ロードのホイールに比べたらタダみたいな値段だが 後輪はフレ取りしてもちょっと厳しいけど前輪はまあまだいけそうではあるから悩んどる
フレームに愛着はあるけど買い直した方がどう考えてもコスパ良い みんなどうしてるんやろなぁ もうクロスもロードも一段落したワイSURLYで遊ぶ ホームセンターで売ってる2万くらいのクロスバイクってどうなん?
あれで荒川沿いを60kmくらいサイクリングしようかなと思ってるんやけど >>189
まともなママチャリが4万する時代に2万はお察しやろ >>163
結局運動目的だからね
効率性なら原付やでんちゃのが疲れないし
場合によっては安くつく >>189
ホムセンはアカンやろなぁ
あさひの3万ぐらいのがええんちゃうか >>189
別にどんな自転車でも60キロ位なら走れるからなんでもええで この何度も見たアフィスレが実質なんG自転車部🚴♀になってる昨今の風潮 >>184
ロード乗る時はサコッシュにアブスのブレードロックいれて持っていくわ
クロスやとドッペルギャンガーのワイヤーやわ >>187
わしは通勤クロスに愛着あったから復活させたで
半年実家で玄関ポーチ野ざらしにせざるをえなくて一気に劣化してもうてたし そもそも自転車入門してくる奴って勘違いしとる奴多いけどダイエット目的ならママチャリサイクリングの方が痩せるぞ >>183
女性向けじゃなければ2XSでも700Cなんじゃないのか? >>179
マットブラックのフレームにチェレステカラーのブランドロゴが一番カッコええぞ クイックかスルーアクスルじゃないとチューブ交換が面倒い
そんなしょっちゅう替えるもんでもないけど ホムセンのクロスバイクじゃ荒川ツーリングしても邪魔になる? ママチャリですら2回パクられたことあるから高いチャリには手が出ん >>204
シートピラーいっぱい出したいからMからSにしようとしたら650になるって言われたわ
多分グラベル系やからやと思う >>201
ええやん ワイも復活させたい気持ちはあるんやけど今さら自分で修理するのも面倒でな… >>211
よくあるパターンやな700ならM~ってやつ >>210
逆にママチャリはビニール傘感覚で盗まれることもある 何でクロスバイクってフロント2枚とか3枚がデフォルトなんや?
1枚のやつあるけど大体クロモリやし
クロスバイクで山登るやつなんておらんのやから一枚でええやろ GIANTのフラグシップロード乗ってる奴見たことないわ
エスワなんて腐る程おるのに >>218
ロードはあるしもうちょい悩むわ サンガツ 土日に境川CRで白緑のスーパー6EVO乗ってるの居たらワイや
ぼっちやから同じような奴居たら声かけてくれ ホモやないから安心しろ
だいたい町田スタートでチンタラCRから134乗って気分で三浦方面か平塚方面まで走ってUターンしとる >>219
と思うやん?
3枚なら基本真ん中にして上りでインナー
下り巡航でアウターと
フロントガチャガチャしなくていいからダブルより使い易いで?
よくトリプルはトラブルメーカーだーとかいうけどそんなんただの整備不良なだけや
シングルは平地だけか上りだけか走るとこ決まってないとギア足りなすぎる >>219
1枚でも足りるし軽いから3枚より1枚の方が良いくらいだけど初めてスポーツバイク買うような層は変速多い方が良いものだと思ってるしその方が売れるんちゃう? >>224
わいもロードがあるからもう一台はゆっくりいじれたで >>211
なるほど ロードしか見てなかったわ でもキャニオンのMって180cmくらい用やろ なかなか酷いな 電動慣れすぎてロードで遠距離走るの億劫になってしまったな
峠の負担が違いすぎる ホイールの転がりが一番違うから安物にホイール買って交換したら最低限は乗れるで
フレームが安いときついけど >>219
ワイ1x12にしたら乗りにくくなったで 前の家の一番近いチャリ屋がトレックだったから買おうと思って行ったら20万とか言われて逃げたわ >>232
4年前に比べたらかなり増えたやろ
コロナ期に国内供給力を武器に今ほど増やしてくるとは思ってもなかったわ 自転車さ
ヘルメットが努力義務になったからもう普通の原付でいいよねってなったわ
アホくさいやん 値段高いやつのほうがパーツ寿命長持ちするとかそんなことはないんか?
走りの良さだけ? >>221
ジャイストある地域やのにTCRもプロペルもまじで見ないわ 走った方がいいでマジで
チャリって何気に腰に悪いしな >>242
軽量化のために耐久性落ちてるのもあるから一概には言えない >>241
自転車のいいやつ平気で100万越えるけどバイクなら大型でも2桁万円だしな
維持費はかかるけど耐久性考えたらバイクのがいいわ >>221
CADEXのホイールは結構みるんやがな やっぱりフレームにGIANTは嫌な人多いんやろな >>235
車重11kgでシマノのターニー付いててセール時49800円って安くね? >>242
部品の精度が違うからいちいち狂いが出やすくて異音出たり調整し直すって手間が増えやすい
よく廉価版のテクトロブレーキで言われるやつや
止まる性能自体は十分あるのに皆変えたがる 車買ってからロード乗らなくなっちゃった
昔は車にチャリ積んで輪行や!とか妄想しとったのにドライブだけで満足やし >>237
バイクは未だに公道の邪魔者扱いされるからなあ
自転車はさすがにもう受け入れられとるけど >>240
へーコロナで増えたんやなあ
ええこと聞いたわ 大正義ジャイアントが5万くらいやったのに今その価格で買うの無理やしなそもそもイオンで5000円で買えたようなおっもいおっもいママチャリが1万5000円~やし高騰しすぎ >>242
メーカーにもよるなシマノBBは基本使い捨てやけどクリスキングみたいな超高級品は生涯補償+メンテできるようになってるし 既にクロスバイク持ってる奴はホイールをRS100に買い替えるだけでも異次元に走りやすさ変わるで
自転車買い替えるの考えたらコスパ最強やぞ ジャイアントは被りまくるから乗りたくないわ
ほんと一昔前のカローラかってぐらいよく見る 最近のジャイアントは自社製造で他社に近い値段だから利益率すごそう 中古のRITEWAY勝ったら26インチで結構小さかったんやが 100万のチャリ買うなら50万のチャリ2台使い分けの方が満足度高いって10年経って気付いた ドイツの市民レースに出てる日本人の動画は見てておもろいけど実生活でロードバイク見たら刺し殺したくなるくらい邪魔やで >>262
ゆくゆくは二本足スタンドに変えてカゴつけて買い物用に回すのもええで 最新のは分からんがエスケープはエンド130だからロード用のホイールをそのまま使えるのがいいわ
お下がりのレー3履かせるだけでクロスとは思えないほどスイスイ走る 全部分解して再塗装とかしてみたい
きったなく仕上がりそうやけど 7万くらいええやん
ワイのやってるスキーなんて板20万ブーツ10万ウェア7万やぞおまけに板もブーツも150日くらい使うと寿命だし >>268
グレード次第やろ
自転車もガチ勢は200万や ここ2ヶ月くらいでようやく値下がりの兆しが見え始めたな
てか高くなりすぎだわそりゃあ在庫過多になるって ロード買うか電動にしとけ
7万だろうが10万だろうがクロスバイクは罠だぞ 今は在庫余ってるからどこも安売りしてる
それでも値上がり前より高いが >>249
ハッキリ言ってTREKやキャノンデールよりマシだと思うのに >>269
セットでは買わんかったけど結局つけたわ
やっぱあると便利というかないと不便すぎる
体感の重さもそんな変わらんし 何よりもケツの痛さがきついんやがなれるもんなんかコレ >>243
人気品薄で提供できるのがこれくらいですとかクロスバイクなのにおったまげたわ >>272
それぞれ目的が違うしメリット・デメリットがあるやん
どれが優れてるっていう話じゃないでしょ >>276
そうか?コンポなんかバラ買いしたらクソ高えやん >>276
完成車をいらん部品つけられて無駄が出ると取るかどうかやな 型落ちの旧モデルとか1万引きぐらいで買えるんちゃう? >>277
腕と脚に体重を分散できるようになっていけばかなり軽減する
ポジションが合ってることが大前提やが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています