なんGリニア中央新幹線・四国新幹線建設部
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後藤田知事「四国新幹線は岡山ルート」【徳島】
http://news.yahoo.co.jp/articles/aee3e731c23331677affad177a6b95797cd42772
徳島県の後藤田正純知事は25日、四国新幹線についてこれまで飯泉前知事が提言していた淡路島ルートを撤回し、今後、国に対し岡山ルートで要望していく考えを明らかにしました。
(後藤田知事)
「四国は一致して岡山ルート。徳島が賛同することによって、四国はまとまりますので、お願いしたい思います」
四国新幹線の整備ルートをめぐっては、淡路島から大鳴門峡を通るルートと岡山から瀬戸大橋を渡るルートの二つの案が議論されてきましたが、後藤田知事はこのうち岡山ルートを取る考えを明らかにしました。 >四国新幹線の整備ルートをめぐっては、淡路島から大鳴門峡を通るルートと岡山から瀬戸大橋を渡るルートの二つの案が議論されてきましたが
徳島から大塚国際美術館を通るルートはいかんのか? リニアが大阪まで開通すれば東京から四国の4都市まで2時間半前後で行けるんだよな
そしたら今の航空機のお客さんを半分以上奪えるから黒字はほぼ確定か? というか東京~四国4都市の航空路線で半分以上もお客さんが消えたらそもそも航空会社が撤退する可能性も高いよな
そうなったら今の航空機のお客さんが根こそぎ新幹線に移るわけか >>3
佐賀がゴネてるから無理やね
JR九州は長崎本線を第三セクターにしないって言ってるのに日本語が通じないからどうしようもない
まともな政治家なら新幹線と引き換えに九州で唯一佐賀に存在しないアミュプラザの建設などを交渉したりするんだろうが佐賀はそれすら出来ないからな >>4
和歌山~淡路島~徳島の紀淡ルートは建設費が高過ぎて無理や
岡山方面の需要も拾えないし採算が取れない >>9
なんぼ新幹線が発達しても和歌山は永遠に無視される運命なんやね😔 四国新幹線の成功は三大都市圏~四国の航空機のお客さんをどれだけ奪えるかにかかってる
航空機を完全撤退させるくらい新幹線にお客さんが移ったら余裕で黒字
そしてそのためには大阪までのリニアの開通が絶対条件になる
あれ?静岡ってここでも迷惑掛けてるの? JR東海ももっと静岡に対して強気に出ていいよな
「リニアを作らせないなら静岡県内の在来線を全て停止するぞ」くらいの脅しはしてもいいと思うんだけどな 名古屋~大阪のリニアを作る話ってまだ具体的に出てないのかな
名古屋駅から先の工事も申請して進めちゃえばいいのに ワイ愛媛県民やけど、
大分~松山~徳島~淡路島~
のルート出来て一番喜ぶの愛媛県民やと思うわ >>17
大分じゃねーの
今まで東京どころか大阪ですら飛行機で行かなきゃならなかったのが大阪名古屋は新幹線で余裕だし東京ですら新幹線が選択肢に上がるようになるわけだし >>11
まず関空までのリニア作ってしまえばあとちょっと伸ばせば和歌山だからワンチャンあるやろ >>18
空港まで1時間新幹線乗り換えのために小倉まで+2時間
船を除いた交通の便悪すぎよな >>18
いや愛媛県ってしまなみ海道に電車はしってないし、距離の割に本州にも九州にもアクセス悪いんよな 岡山から次どこいくんや?
坂出宇多津?高松には行かんのやろか? >>23
しまなみ海道は福山まで高速バスが走ってるし大分はそもそも需要がほぼ無いやろ >>24
既に全面戦争定期
JR東海は1度静岡県に立場を分からせるべきだと思うがな >>25
高松・松山・高知3方向それぞれに向かう新幹線が出るんじゃないか
松山と高知は多分四国中央辺りで分岐かな >>27
どう見ても静岡県のほうが強いじゃん
国家プロジェクトにしない限り強行なんてできないし >>30
在来線の停止はJR東海の力で出来るぞ
全ての鉄道を停めて県内経済を半分麻痺させるだけの力があるJR東海の方が強いだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています