ワイ「クロスバイク欲しい!(まあ3万くらいやろw)」 自転車屋「7万円からです(笑)」
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>>3
実際貰われてもええような使ってないチャリがそこらで溢れてるのをもっと活用出来たらええのにな ワイ足脱毛に18万かけたけどロードでも買えばよかったわ >>8
お前らすぐ壊れるだとか危ないだとか言うやん ドンキで見た目クロスバイクっぽいやつが3万くらいで売ってるぞ escape買った時3万やったけど今買おうとしたら倍するわ
あたおか パクられるのが怖くて機械式駐輪場にしか止めれなくなる イッチわかるで
今のチャリの値段は異常や
今買うのはあほや 数年前に5万で買ったエスケープR3が7万超えててワイにっこり 悪夢のような民主党政権の時はエスケープR3
4万切ってたぞ 日本人、なぜまだ乗れる自転車を外に放りっぱなしにするノカ????
自転車、泣いてるネ オードリーのYouTubeで30万超ええて草やったわ カンパニョーロのいっちばん高い奴は一式で34万のイメージだったけど、いつの間にか80万を超えていて笑えない 盗難怖いならルック車を買って少しずつカスタムしていく路線のがいいよ ロードもクロスもブーム終わって在庫過多やし
電動キックボード無免で乗れるようになるし
各所で投げ売り始まるで 遠くの知らん土地までサイクリング行くのすげー楽しい アルミ105なんて20万以下のイメージなのにCAADが30万もする時代 >>20
これロード童貞
クロスバイクより細かい取り回し利かんから街乗りにはロードはホンマに向いとらん クロスバイクは河川敷の土の上とか石の上走れるんか? クロスで50km以上頻繁に走るやつはロード買ったほうがいいけどその辺ウロウロするだけなら要らない ジオスのミストラルでさえ7万もしなかったぞ
ワイの買った頃の話やけどな 高くなった上にフルシマノとかじゃなくてマイクロシフトとか終わってんな >>48
勢いで片道4、50キロ走って帰り後悔するよな >>47
走れるけど快適ではない
まあ好んで悪路走りたいならそういう算用のチャリがあるからそっちやな
ただメッチャ高い
クロスバイクの3倍はする ルック車でもその辺のママチャリよりはマシやったりするん? 最近ディスクブレーキ流行っとるよな
ワイにはメンテできんから嫌やわ >>53
そうそう
チャリツーリングは10回目ぐらいまでは行けるやろうと思う距離の半分ぐらいのところを目的地にする方が良い
慣れてないから道に迷う事もあるし、一番面倒なのは川越えできる道が想像以上に少なくて迂回ルートばかりになる
ここでメンタルと体力を消耗する >>47
手首が終わる
ドマーネのようなエンデュランスロードにグラベル用のタイヤ履かせるほうがいい
クロス買うならMTBよりのクロスにしたほうがいい >>63
見た目はクロスバイク、ロードバイクやけどパーツを一つずつ確認するとママチャリと同じものを使っていて強度は低い、実用レベルのギア設定になってないから長距離走るのが大変とかそういう感じやね >>59
ジオスパクられた事ないからちゃんと施錠してりゃ大丈夫やろ カゴがない時点で諦めたわ後付けのカゴも検討したがやっぱシティサイクルがええわ しばらく乗ってなかったGIANTのクロスバイクをちゃんと整備しようと自転車屋持っていったら全部直したら4万くらいになるから新しく買ったほうがええって言われたわ
とりあえずブレーキだけ修理したけど新しいのほしい >>65
他のパーツケチってるけどディスクブレーキだからちょっと安い感ある ディスクはパッドクリアランス無さすぎて現状欠陥レベルだわ 最近e-bikeめっちゃ欲しいけどすぐパクられそう >>70
ワイに預けたら一万くらいで整備したるのに 休日に買い物とかで往復15キロぐらい走るなら高めのママチャリでええか? クロスバイクにパニアバッグつければお買い物も余裕や >>67
マウンテンバイクの変速機流用してめっちゃギアチェンジできます謎アピールしとるよな スポーツバイクよりママチャリのほうが整備難しくね? >>68
家の中に入れへんし
7万外に出しとくのは怖いわ >>75
十分や
買い物でまとまった量の食品買う事多いなら電動アシストタイプのタイヤ径小さいミニベロっぽいやつがオススメやけど シマノップの値上げが酷すぎる
エントリーグレードはシマノ離れし始めてる >>80
コースに行くまで車に載せて運んだり、バラしてバッグに入れて電車バス乗り継がないといかんけどそれは大丈夫か? 去年トレックfx1買ったわ
車体7.3万でスタンドとライトと空気入れで合わせて9万くらいしてびびった
しかも納期2ヶ月待ちやったし >>79
だからワイクロス欲しいねん
ママチャリパンクしてチューブ交換したけどイライラしたわ >>67
エスワとか乗ってるヤツらからしたらアルミロードってだけでルック車扱いしそうよな Dahonとかちょっと前まで4万やったのに今8万くらいしてて草 フロント3段とか要らないんだよな
ガチのMTBみたいにシングルで良いわ いつも諦めてるな
ワイロードバイクでロングライド民高みの見物 >>77
そうそう一番無意味なギア設定な
街乗りメインならブリヂストンとかの3段ギアママチャリの方が圧倒的に実用的やっていう >>95
未舗装道路ばかりの街?
どんなとこに住んでのや草 >>82
ロード2台家置きだけどクロスはバイクカバーかけて外置きやわ
相当治安悪いとこじゃなきゃダブル施錠しとけば大丈夫 そういやハンドルにダイソーのアヒル付けてるのはおらんのか? ワイ、ジモティで定価10万ちょいのマウンテンバイクを5万で買ってニッコリ
多少錆びてたりチューブ新しくしたりメンテ必要やったけど全然ありだぞ >>102
どっちも乗ってるけどな
需要がちゃうやん
フルカーボンデローザで買い物行ってたらキチガイやん >>91
フラッグシップに載っててアルミロードをバカにしてるやつってあんまりおらんやろ サブで電動の折りたたみ使ってるけど結構お気に入りやわ 最近ほんま値上がりしてるよな
5年前くらいなら初心者用3万とかやったろ トライアスロン始めたくなったけどバイクが鬼門すぎる
置く場所もないし >>102
実際 1日100kmちょいまでならクロスで十分よ
200km超えるならロード欲しいけど ロードもエントリー8万で買えたのに今やGIANTやメリダあたりでも12万ぐらい出さなアカンのやな イオンバイクのセールで1万のクロス買ったわ、通勤時の駅まで漕ぐだけだから丁度いい >>102
クロスは街乗りには便利やし馬鹿にはしない 自転車代「7万です」←しゃーない
空気入れ、ライト、スタンド、スマホ置くやつ、泥除け「僕らは別売りです」←は? >>104
不人気カラー在庫処分で4割引とかも割とあるけどまあ不人気なだけのルックスやけどな >>121
それやそれダイソーのはもっと安っぽい感じやけど >>103
軽いからほんま簡単にぱくられそうで怖いで
パクられても次すぐ買い替えられるような金持ちならええんやけど >>115
それは良い買い物やな片道5,6キロしか乗らんようなら安いのが一番や >>124
趣味の世界なんだから好きにしたらええねん >>63
競技用のパーツを組み合わせて作ったのがクロスバイク
それ以外がルック車 >>124
スピード求めていきたいタイプなら安ロード買ってきてフラバにするとか考えたほうがええで
クロスのフレームはクロスでしかない 電動アシスト自転車「15万円です」←主婦がみんな乗ってる理由
おかしいやろこれ チャリって都会より田舎ほど気軽に盗まれる印象があるわ
少なくともワイの住んでたところはそうやった 10年前はR3が5万しなかったのにほんま上がったんやな 12年前にジャイアントのエスケープ4万か5万で買った記憶 ワイ「5万くらいで原付ない?」
バイク屋「売らねーよそんなもん」
これワイが悪いんか? ピスト買えよ
あんだけギアついてても結局持て余すしメンテ面倒だろ
シングルは楽だぞ >>137
5万で買えるスクーターはほぼ100%ブッ壊れるか既にブッ壊れてる
既に人気のあるバイク屋はそういうのは売らない >>132
本体も維持費も車買うより安いと考えればまあおかしくない わいgiant5万くらいやったぞ今そんな上がってるんか? >>137
んなポンコツ乗るなって暗に言ってくれてるんやぞ >>132
それは車の代用品としての需要やからな
荷物詰んだり、子供乗せたりする事に特化した構造で強度も下手したらミドルクラスのロード超えてるぐらい作り込まれとる >>141
固定は慣れるまでがだるいしフリーで乗ると高価なママチャリになるしで そろそろ買い替えようと思うんだけどおすすめ教えてくれ
今はジャイアントのエスケープR3乗ってる ピストバイクかっこええねんけど
あれって漕ぐの自体は楽なん?10kmくらいなら軽くいける? いうてエスケープはいまジャイアントロゴも違うしフレームも進化して昔安かった頃のとは別物やがな >>137
5万で買える原付は大抵ポンコツや
タイヤ変えたりブレーキ変えたりして半人前
エンジン洗浄してベルト変えてやっとまともになる
コミコミで考えたら新車買った方が安い上に綺麗やから
まともな店はそういうのは置かない
逆にまともじゃない店はそういうの売り捌いて面倒は見ない Uberの奴らが乗ってる50kmぐらい軽く出る電動チャリなんやねんアレ
漕がなくても加速しとるし半分バイクやろ >>150
太いタイヤ付けれる方向性が今どきかな
そういうの求めてないならエスケープ乗り継ぎでもええ >>152
ギア比変えればどうとでもなる
10kmぐらいなら全然余裕だし結構スピードも出せるよ 電動自転車ってシェアバイクみたいなやつで何回か乗ったけど逆に疲れるんやが
一定の速度超えるとすぐアシスト効かんようにならへんか
車体重い分しんどかった
坂だけ楽やったけど >>161
ナイトスクープで検証してたけど
まさにその通りで一定速度以上はアシストかからないから早漕ぎする人には逆効果らしい >>161
わかる
クロスに慣れたせいで重りつけてこいでるみたいやった >>160
あんなシンプルな形してるのに楽なんか
5万ちょっとくらいのやつ買うか悩んでるけどいってみよかな 10万kmぐらい乗れる自転車が欲しい
毎年1.5万kmぐらい乗ってるんやけど 2年に1台ペースで買い替えてる 観光行った先で初めて電動アシストチャリ乗ったけどあれすげえな
世紀の大発明やわ ルイガノの糞贅沢なカーボンのクロスバイク欲しかったな オクで買ったフレーム譲渡証明書とかもらいそこねたんやがこれどうすりゃええんや?
評価したから連絡取れないし
防犯登録はなくて10年以上前のエントリーのやつや >>167
末尾Mのくせにふざけんな
ワイのもついでに買え >>161
基本的に荷物が重い時、坂上りの時に楽なのが最大のメリットでスピードを出すのが目的のものじゃないからな
あとノーヘルで時速30キロ越えるスピードで転倒した時は脳へのダメージ凄まじいから速度出して乗る奴は必ずフルフェイスのヘルメット被れ
谷垣大臣みたいに半身不随になりかけるかなってまうで ワイ見た目カッコイイからMTBにしたんやが遅すぎやろ
ママチャリとほぼ速度変わらんやん 電動自転車欲しいわ
学生やから車は税金かかって嫌や >>179
だから安いの欲しいんや
そんな気苦労してまで5万以上のクロスバイクほしない
むしろママチャリみたいに鍵かけないで庭に置いときたいくらいや >>180
疲れるぞ
でもマンションから出し入れしやすいからいつも近所はこれや 最初はあさひのなんちゃってクロスでええやろ
ワイはあれ3万キロのって乗り潰したわ >>181
だから7万くらいのクロスなんてそんな気苦労しなくてもぱくられねぇよ
そんなもん盗んで売っても二足三文にしかならんからな
中国窃盗犯もそんなハイリスクローリターンしないやろ 3万くらいやろってママチャリでも普通の国内メーカーなら3万くらいしない? 愉快犯とか足のための泥棒と金目的の泥棒をごっちゃにしないほうがええで >>184
あさひのプライベートブランド使い潰してヘタったらメンテしないで買い替えるのがええと思ってきたわ
オンバーホールとかメンテクソだるすぎる 通勤通学なら下手に10万円超えるようなのやなくてママチャリベースでそれっぽく仕上げた安物買う方がよっぽどええ気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています