【朗報】広島駅、世紀の再開発で博多駅を超えてしまうwwwwwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いけますやん
広島駅今のやつほんまショボ過ぎるしな
それでも20年前くらいまでは人の行き来多くて賑わってたけど今ホンマ過疎やもんな >>7
順調
今はその隣にある市民プールが問題になっとる こういうのって予想図のCG通りになったことあるんか? 広島駅から八丁堀の行き来ってお前らどうしてる?
バスが基本だよな? 仙台のほうがいいわ
東口に新ヨドバシできて賑わってるで >>14
路面電車しか使ったことないわ
ちなド田舎民 これで神奈川県警も安心して警察車両を走らせられるね 広島って実力も無いのになんかいつも背伸びしているイメージだよね。
野球でも(笑) >>28
地下鉄が出来て博多、中洲の方が便利になった。まぁ地下鉄前の似た感じの近距離だったが >>14
チャリやな
大人になってからは滅多に行かんからタクシーやけど どの地方都市にも言えるけど
代表駅と繁華街駅の距離感が課題やな >>36
もとから繁華街(バスターミナル)が栄えてて、そこを外して鉄道通したからやで
さんで最近になって各地のJRが本気出して駅前最開発しだしたから二極化する 路面電車の通りを少し曲がると風俗だらけでビビっちゃう どんなに近代化されても路面電車はキープなのが笑う
地下鉄でもモノレールでもなく路面電車
まあ歴史的な経緯があるのはわかるんやけど 令和の時代に新たに路面電車設けた痴呆都市があるらしい >>36
昔は蒸気機関車が主流だったからその沿線は煤で汚くなるからちょっとズレたところが発展していったとかなんとか 駅に路面電車直結はええんやけど
山側には行かないんよな 路面電車、本当はループさせたいんやろけどな
数千億かかるってんで計画すらされてない感じやね >>56
環状線できるんやが
広島電鉄は、広島駅電停から東に迂回をしてから、市の中心部に向かっています。この迂回区間を廃止し、かわりに駅前大橋に短絡線を建設するのが、広島電鉄の「駅前大橋ルート」計画です。
迂回区間の一部を残し、比治山町から的場町を経て市内を循環する路線が「循環ルート」計画です。開業時期は2025年春の予定です。 駅前とかどうでもいいから田舎のくせにいっちょ前に渋滞起こしまくるのどうにかしろ >>55
そっちの東横イン泊まったけど、病院しかなくてビビったわ
山が近いとは発展しづらいんかね 広島市民も映画観に行くときわざわざバルト11まで行くんか? >>57
すまん
アストラムラインの循環の事を言いたかったんや ちな風俗行ったら可愛い地元の子に当たって楽しかったわ。繁華街でも大阪とかと違って危ない雰囲気ないし平和そうでええね 調べたら新交通東西線で広島駅に行くのと
新交通南北線の計画はあるんやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています