【悲報】自動車売上トップ10のうち9車種がトヨタ。そんなにトヨタ車乗りたいか?
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2023年1~6月 乗用車ブランド通称名別順位
1位 トヨタ・ヤリス:9万7421台
2位 トヨタ・カローラ:8万2374台
3位 トヨタ・シエンタ:6万7344台
4位 日産ノート:5万8095台
5位 トヨタ・ノア:5万489台
6位 トヨタ・プリウス:4万8835台
7位 トヨタ・ヴォクシー:4万8669台
8位 トヨタ・アクア:4万6458台
9位 トヨタ・ルーミー:4万5814台
10位 トヨタ・ハリアー:4万3997台 >>188
ホンダのSUVは全部これ
マジでやったらSUVはトヨタ超えるポテンシャルあるけど、もったいないわな >>192
LEDとか省いてもええやろと思うけどな >>183
顔が優しすぎてめっちゃ割り込まれそうとか書かれてたな >>195
いや多分行くと思うで
データはないけど
50プリの中古買うかヤリス買うかで迷ってた人もおる >>197
普通車の中に乗用車と軽自動車があるんや 車に無駄に金かけるとかアホらしいしな
安全性も乗り心地もトヨタで必要十分 車は三菱、スニーカーはPUMA、ハンバーガーはロッテリアのワイのイメージは? 車なんて家族構成次第やしな便利なもん乗ればええ
子供出来たら高さあったほうが便利やし
独身なら安い車だろうが高い車だろうが好きにすりゃええしな >>159
地方は必需品やからな
乗れればいいタイプは維持費含めて安い車を選ぶことになる >>143
NBOXとほぼ同じNWGNとNONEはなんで売れとらんのや まあNシリーズはホンダがガチで利益削って売ってるから出来がええ
アレのせいで売上が二輪の何倍もあっても利益で二輪に負けとるまである >>205
はぇー知らんかったわ
普通車、軽自動車、大型で認識してたわ トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから(キリッ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われたので
それもそうかと納得して判子押した。 ノアとボクシーは兄弟車やしこれが実質1位ってことか 普通のひとはデザインとか走りとかどうでもええんよ
家電と同じで価格と品質と燃費と下取りが全てやからトヨタ一択になるのも当然や >>205
普通は登録車と軽自動車か、乗用車と貨物車で分けるよね ホンダは何度も壊れた
その恨み忘れぬものか
なおトヨタは壊れま10 >>195
家の駐車場のサイズは変わらんのに車はどんどん大きくなるから
一個下のクラスに乗り換えるなんて珍しくないぞ
ヨーロッパでもよくある NBOXって裕福じゃない子持ち世帯が買ってるんか?
軽じゃ高い方なのに馬鹿売れって不思議やね >>224
ヨーロッパで今一番売れてるテスラモデルYは全幅1920もあるんですが >>217
これももう何年前のコピペだ?
10年以上前やろ >>225
エヌボはいくら維持費安い言うても新車やとそこそこはするから貧困家庭は無理やな
変な話、ホンダがエヌボに全て載せてる上にエヌボの普通車版がないからソリオよりエヌボのほうが装備がええってのはよくある(ルーミーは論外) >>225
独身の時から乗ってるけど子供出来ても便利やから助かってるわw >>214
市場規模は車の方がバイクよりデカいはずなのになにが目的なんやろ? >>180
ワイはカングーとトゥインゴに乗ってるで 俺ノート乗ってるけどなんでこんなに売れてるのか分からん
HVの割に燃費それほどよくないし
まあ同じクラスの他の車がカッコ悪いからこれにしたけど >>19
テスラって日本の気候にあってなくて雨と湿度でやられるって聞いたけど
アメリカならええんやけど >>199
テスラって日本の気候にあってなくて雨と湿度でやられるって聞いたけど
アメリカならええんやけど >>241
雨と湿度にやられる車があるわけ無いだろ テスラ信者真っ赤で草
車はええのに信者が臭すぎるのがテスラの難点や >>235
今のトヨタはオラついてるしホンダの内装は爆上がりしたからな
変わっとらんのはスズキだけや >>225
軽にしては高いけど普通車はもっと高いからな
軽でスライドドア搭載って考えたら3車種くらいにしぼられるからな >>226
十分やこれ以上はあってもいいけどなくてもいい >>87
日本販売価格が高いだけ
シーガルは中国では140万円で販売してる ブサイクチョンモメンご自慢のヒョンデはどこ行ったんや? >>20
車としての出来はいいからな
かつ5ナンバーサイズに収まってるし >>214
売っても売っても大して利益にならないって聞いて悲しくなったわ ぶっちゃけトヨタと他のメーカーだと10年くらいはトヨタのほうが進んでるイメージやわ
全自動で駐車する技術とかもあるし ヤリス→5ナンバーサイズに縮めてるので実質日本専売車です
シエンタ→日本専売車です
ルーミー→日本専売車です
ノート→日本専売車です
フリード→日本専売車です
軽全般→大半が日本専売車です
日本がガラパゴス過ぎるんだよね >>235
なんか好きだから
車スレ見たら必ず貼ってる
スイフトもよかったな >>246
シトロエンやプジョーやルノーも乗ってみたい >>240
新古車落ちさせて無理やりランクインさせとるとか わーくにやと家で充電できひん人も多いからe-power人気なんかな
モーター駆動のクルマって楽な乗り物よね ヤリスとか選ぶならVWポロかミニクーパーかルノールーテシア選ぶわ >>199
結局のところモデル3はただのセダンやからsuvやとxよりはアリア買うわって感じ 結局車なんてかかる費用が安ければそれでいい
需要を満たしたサイズで燃費がよくて安いそれさえクリアしてたら他になんも要らん 田舎は個性的な車は目立って面倒なんや
昔はプリウス今はヤリス トヨタしか国内ラインナップ充実してるメーカー無いからな
ホンダと日産は完全に日本市場捨てたし やっとハリアーが受注再開したらしいな
でも今さらもう古臭いしいらんよな新型発表して >>271
シャコタンでクワガタみたいな車沢山おるやろ… >>259
海外のドライブ動画見てるとコンパクトカーや軽自動車がこんなに走ってる国は日本以外にないと思うわ
韓国も中国もCセグ以上のセダンばかりや >>3
デザインが汎用的で好まれてるから売れてるんやで
お前の思う良いデザインというものは世の中にマッチしてないという事や >>159
田舎だと下手したら一軒で2,3台ってのも少なくないからね
維持費考えると一台目は見栄はって普通車買っても二台目以降はよく考えると軽でいいかってなちがち >>240
e-powerになる前のノート乗ってたけど同じこと思ってた
シートが合わないのか腰痛くなるし
丸っこい昔のマーチが好きだった >>270
拘る人じゃなきゃこんなもんやな
よっぽど変な見た目じゃなきゃ自分の都合のサイズであってくれたらええわ >>272
ホンダはタイから持ってきたり中国からオデッセイ持ってきたりまあ穴埋めする努力はしようとしてる
日産は日本で作ってる良さげな海外車種いっぱいあるのによく分からん マツダはディーゼル全力してたせいでどうにもならんな
エコカー減税除外のせいで
選択肢外れるわ
国に捨てたれた >>275
新型めっちゃかっこいいのに終売で悲しいわ😢 ワイが乗ってるヤリスGモデルと新型アクア、ハリアーで相当ライト細くして来たと思ったらいきなりクラウン、プリウスでもうほぼ棒みたいなライトになったな >>265
プリンスエンジンのゴミだかDS3も検討してくれ >>265
それな
日本のコンパクトカーは軽そうで嫌だわ
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