【悲報】自動車売上トップ10のうち9車種がトヨタ。そんなにトヨタ車乗りたいか?
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2023年1~6月 乗用車ブランド通称名別順位
1位 トヨタ・ヤリス:9万7421台
2位 トヨタ・カローラ:8万2374台
3位 トヨタ・シエンタ:6万7344台
4位 日産ノート:5万8095台
5位 トヨタ・ノア:5万489台
6位 トヨタ・プリウス:4万8835台
7位 トヨタ・ヴォクシー:4万8669台
8位 トヨタ・アクア:4万6458台
9位 トヨタ・ルーミー:4万5814台
10位 トヨタ・ハリアー:4万3997台 >>549
だから基準激甘やん
アメリカだったら訴訟されてもおかしくないで
ベンツは高速道路を120lm/hくらいで走るとカタログスペック以上の燃費出るぞw ファミリーカーのラインナップとかディーラーの対応とかアフターサービスとかトヨタさんが段違いやわ
車にさほど興味なく移動手段として欲しいだけならトヨタ一択や >>559
性能と燃費の良い普通の車みたいな感じで数出てたのに現行は別物よな >>546
3人くらいからはミニバンないときついなまじで
二人でも荷物大量に入れたり、大量買いするならミニバンあると便利って感じだけど
そういう風に使わないならただ燃費悪いだけっていう >>563
一回排気量高い車に乗ると軽自動車なんて二度と乗れなくなるで >>562
普通にライズロッキーは当たったやろ
なお検査偽造 >>556
分かる
車好き「この車シフトブーツ付いてないから買わない」😡
ワイ「シフトブーツくらい自分で買って付けれるやろ」😅
車好きは純正にこだわりすぎや >>546
今とか昔とか関係無くファミリーは実用性考えたらミニバン1択やろ C-HRは日本で出てほしかった
オラオラのツートン、64色アンビエントライト、プッシュ式のドアハンドルとか他の車種にはないのになぁ >>577
ミニバンが合理的だとするとヨーロッパで5人乗りの車しか売れてないのは、ミニバンが必要ないってことやん >>568>>574
どっちもヒットしたのはトヨタのお陰やから普通車はトヨタの威を借りてる言ってるのでは? >>570
まあ先代の時点で「HVを普及させるというプリウスの使命は終わった」みたいな事をトヨタ自身が言っとったし技術開発車みたいになるんかも >>575
街乗りでもスズキは乗り心地が悪い方だから
運転するたびにボコボコ振動うけるのはきつい人もいる
若くて体が健康なうちは気にならないだろうけど >>539
シエンタええで
洗車とかフィットサイズで通用する時とかあるし
引越しとか楽やで OEMだかなんだかで
オタクじゃねえとどの車どこが作ってるのかわからん マツダに乗ってきたワイ流石に燃費がよく室内も広めの車が出ないので他社に乗り換えようか悩んでるわ ホンダの四駆事業ってマジでヤバイくね?
EV転換とともに外資に売るとかありそうで怖いわ 庶民向けファミリーならシエンタが良いけど
カタログを見ると微妙に標準装備が少なめだから予算が思った以上に嵩む可能性
そういう意味でもカローラクロスの標準装備車両コスパの高さは圧倒的
文句無しの一般人 ベストバイはカローラクロス
(でも意外と大きいから駐車場注意 ワイ、チー牛
メーターに惹かれて買ったのにダサいを連呼され憤死
https://i.imgur.com/rTuXP5q.jpg 年収400万円ワイ「車は中古86で十分💢トヨタ(スバル)は品質がいい💢被るのは人気の証拠💢カスタムで差をつける💢」
転職先企業「ほい〜」(年収850万円)
年収850万円ワイ「ポルシェ911、BMWM4、中古でリスク犯せばガヤルドならランボもいける...!」
大切なことに気付けたわ >>588
何乗ってるんや
広さはともかく燃費はええ方やと思うんやが >>567
カタログ燃費に書いてある速度以外で走ってカタログ燃費出ませんでしたって訴えて勝てるわけ無いやろガイジ
訴訟大国舐めてんのか >>580
車専門のメディアが検証しても同じになったで
トヨタ車の高速走行時の燃費落ちはひどい
https://i.imgur.com/wfsWDQR.jpg トヨタ車って今契約したら一年待ちとかなんやろ?
そこまでして乗りたいか >>579
大家族が減ってるから
これくらいの車がちょうど良いんじゃないの ひと昔前はトヨタの車ってシンプルな作りで頑丈だから人気あったと思うが
電気自動車だのハイブリッドになった今
どこの車も基本はアッセンブリ交換でポンやろうし整備性では大差ない気はすんねんな >>597
インドやぞ
よりによってドル箱の二輪最大市場や >>591
今はこんな車ホンダにはないから貴重や
大切にするんやで >>598
中古ベンツで自分で走った体で言ってたのに
他人のテストの受け売りでしかなかったの自らバラしていくのガイジ過ぎやろ >>595
日本の高速道路は時速120kmまで出せるはずなのに、それを想定してないことがおかしいやん >>509
ルークスオススメや
重心低いから案外風の抵抗感じへん
デリカミニ買うか悩んどるレベルや >>609
ワイがベンツ持って走ったなんて一言も言ってないが >>608
どうなんやろ
海外専用車にも影響受けるんやろか? >>610
アウトバーンは速度無制限やけどドイツ車は光速での燃費表示してるんか? >>579
スライドドア人気や
ミニバン買いたいけど大きいのは運転したくないけど軽自動車は嫌な層が買う >>582
乗ればわかるミニバンは持ってて損がないんや
家族以外の送迎も乗り降りも荷室もなんでも対応できてとにかく楽
ミニバンなんて糞だと思ってたワイもC4ピカソからカングーに乗り換えた >>582
フリードシエンタの話しとったから5人乗りミニバンも含めての話や
スライドドアで荷物がたくさん乗るという要素がファミリーにはデカい >>598
前に阿見ガイジが同じ画像貼って全く同じこと言ってたけど
ワイのグレイスでもこんな数字出ないのに同じi-DCDのフィットHVがこんな数字になる訳ねーから何の信憑性もないデータやな >>387
またいってるやっぱり阿見カスじゃねーか 自分の乗る車が人と被りたくない層は良くわからん
すれ違う度に発狂して怒り狂ってるのかよ まあミニバンあったら家具やら自転車やら積めるからな
移動する物置と考えたらものすごいコスパや ワイはサーフィンするからロングボード積むために消去法でレガシィアウトバックや ホンダがF1復帰するの地味に楽しみや前回はギリギリ撤退直前にチャンピオン取れたけど今回はどうなるんやろ ルーミー&トール 人気のコンパクトハイトワゴン2023年11月フルモデルチェンジ
プラットフォームはDNGA技術が用いられ、軽量・高剛性が期待でき安定した走りと車が軽いので燃費も伸び・タイヤやブレーキパッド等の消耗品も長持ち。
またパワーユニットはライズに搭載されている1KR-VET型エンジンをフリクション軽減など改良が加えられたものを搭載、ターボグレードとライズに採用されているe-SMARTと言うシリーズハイブリッドシステム車もラインナップに加わるとの事。
これ 今よりもっと売れる様になると思う >>614
トヨタヤリスはドイツのサイトに燃費4.9L/100km=20.5km/Lって書いてあるぞ >>591
時速メモリの外側の部分はなんの意味があるんやこれ 日産ルークスはゴーンがやらかしてイメージ悪くなければもっと売れてたんだろうなぁ >>597
八千代工業の車体製造部分はとっくに分社化してホンダが買っとるから四輪やめるとはならんで
燃料タンクは八千代やからガソリン車はやめることになるやろうけど ぼくのオデッセイは?
フィットは?
ステップワゴンは?
何でこうなってしまったんや😭 高速とかで同じ車種で同じ色の車と並走したりするとちょっとやだなとは思う >>566
たしかに1台だけ見るとカッコええんやけど何台か並べてみるとマツダ車全部同じに見えるのが嫌で選択肢に入らんのよな トヨタの壊れなさが異常なのよ。良く海外で日本車は壊れないって評価されるけど、
日本車というよりトヨタよ。他の日系メイカーも外車より壊れにくいけど、トヨタに比べたらそうでもない ISUZUはいい車作ってたし今も作ってるのにどうして…🥺 ヤリスはヤリスクロスとの合算やしカローラとか4種ぐらいの合算やろこれ >>629
光速での燃費が書いてないならお前の負けや >>621
時速120kmって日本の車だとメーターで時速130超え出さないと出ないレベルやろ >>641
ドイツの無制限区間のアウトバーンは推奨130km/hっていうルールあるで セイバー アルファード
アーチャー ヴェルファイア
ランサー レクサスNX
ライダー ハリアー
キャスター レクサスRX
アサシン プリウス
バーサーカー プラド 年収とかボーナススレではオークション始まるのに車は現実的なとこで話ししてるの草 ハリアーは候補の一つだけど周りに乗ってる人が多すぎるな😅 これまでダイハツマツダ三菱日産スズキトヨタといろいろ乗ってきたけど故障率の低さは圧倒的にトヨタやな
逆にマツダと三菱はアカンかった >>630
エンジンが一分間に何回転してるか
回転数が高いほどパワーが出るけど燃料消費量が増える >>644
推奨だからなんやねん
無制限でスピード出せるのに想定してないのはおかしいやろ ワイ初めての新車でヤリスクロス買ったやで
ただいつも車スレ見たらガンダムSEED DESTINYみたいな扱いされてて言いにくいンゴ 三菱ってエンジンとか機械系はやたらと頑丈やけど意味不明な所が壊れて部品が割高やからトータルで見ると満足度低いんよな 残価設定ローンの普及って残酷よな
中古車で安く買い叩かれるメーカーの車は売れなくなる >>652
やめとけデカすぎる
マナー悪い奴多いから嫌いや
駐車場2台分使う馬鹿がほんま多い
せめて遠くの駐車場使えって思う >>642
実際と10km/h以上ズレてたら車検通らないのにお前のガイジ理論は法律すら突破するんやなすげーわ >>638
保険会社の調査ではホンダとマツダも壊れにくいし
時期によってはマツダの方が上だったんやないかな
枯れた技術しか使ってないからマツダ壊れなかったらしい
先代CX-5が壊れやすかったらしくて
その時期はあかんかったんやろうけど ホンダとかもう国内でやる気ないよな
最新の最上級車種がステップワゴンとか実質撤退しとるようなもんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています