ワイのスーパーカブ、逝く
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>>10
本気でそう思ってる奴たまにおるけど頭悪すぎるやろあれ カブ買ったらエンジン換装しつつ永遠に乗りたいと思う オーナーが壊れたって感じたなら手放すべきやろ
命預けてる乗り物なんやし >>11
このカブちょっと特殊なやつやし部品全く無いんやで
前ホンダのテックラインに問い合わせても資料殆ど残ってないって言われたし >>16
HA02はそれでフレーム4回くらい載せ替えてる
これはHA02じゃなくてC90やしそもそもエンジンが普通のカブと違う >>19
似たようなの付けたら直るから平気や
オルタかレギュレータがダメなんやろ
レギュレータやったらめっちゃ楽勝やぞ なんでも付くぞこんなもん >>21
セル付きやぞ
だから電気系部品は全く共通部品無いし困っとるんやで >>24
多分ダイナモは生きとる
マジでレギュレーターであってほしいわ >>25
時代的には6vなんやが90のセル付きは12vなんや… >>28
セルダイナモとかもう捨てや
レギュレータパンクか錆て不通とかやろ レギュレータ捨てて直で繋げとけ バッテリー開放型にしとけば平気や >>30
いろいろ載せ替えてるのか
いっそ110カブに乗り換えたらどうや?
ワイも昔は鉄カブ信者やったけど、110に乗ってみると数十年の進化を感じるで >>33
いやこの車体は載せ替えてないで
C90は6VやねんけどC90Mって型番のセル車は元から12Vなんや
やし電気系の共通部品ほぼないし部品も全く出て来んのや
ワイはずっと旧カブ愛しとるし乗り換えて古くなることはあっても新しくなる事はないと思うわサンガツや >>34
宗一郎さんの事は信用しとるけど流石に直結はよーやらんで
マジで錆びて不通かレギュレーターで治ってほしい
もう二度とセル車のカブは買わん >>36
HA02ならええけどそれ以前のC90のセル車だけはマジで買わんほうがええ
ワイは知ってて買ったのにまぁまぁ嫌になっとる ワイもカブ乗ってるけどこんなとこに書き込んで自慢せずに大人しくバイクショップに相談しな >>39
ワイもう15年くらいいろんなカブ乗っとるけどまだ店に投げた事ないで
勿論今回も店に投げる気はないけどちょっと手放そうかなとは思ってきた
そもそもこんな古くて変な車種普通のバイク屋断りよるで >>40
マジでそれを祈ってる
レギュレータなら予備部品ストックあるし
ダイナモ周りならもう終わりやエンジン探して載せ替えた方が早い >>42
知らんけどそういう事すんのは好きやぞ
G民におるんか? >>41
案外面倒みてくれるバイク屋あるから長く乗るなら探した方が長い目でみたらええやで。
もしバイク屋以上の知識や仕入れルート持ってたら失礼。 レギュレータなんてどれを使っても動くぞ
ジェネレーターならコイルを巻き直せば動くぞ
フライホールなら知らん 古くなってくるといろいろガタは出てくる
カブを売ってるホンダとしては適当に乗り潰して新車を定期的に買ってくれってバイクやし >>45
今のバイク屋なんてメーカーに注文出来なきゃお断りで終了だぞ
スクラップ場からパーツ探して来て貰ってた時代なんて20年前に終わったし
パーツを探してくれる人達も死んだ >>45
バイク屋の友達もおるしなんやかんやどうにかはなるんやで
金払うしやってや言うても自分で出来るんやし自分でやれやって断られるけどな手伝ってはくれるけど
サンガツや >>46
コイル巻き直す位ならエンジン探した方が安くつきそうやこれ >>47
この鉄カブは違うぞ
基本オーバークオリティで作っとる >>48
ワイの周りはそういう人おるんやけどな。
車、バイクの廃品ネットワークって特殊なんやな。
ワイが特殊やった。すまんやで。 配線が劣化してジュール熱で流せずにレギュレータに負担がかかってる場合も有るからな
レギュレータなら冷ませばちょっと復活するから
動かしながら配線を手で触って熱くなってるのは全部作り直してみ
あっさりと解決する時も有る >>50
いやいや、どう考えてみコイルの方が楽やぞ
1時間もかからん
ちょっと指が痛くて握力がバカになるだけや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています