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ドイツ、トラックにパンタグラフを付けて道路を電車みたいに走らせる愚行を敢行してしまう…
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0002それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:23:52.86ID:I5DxRHBh0
　ドイツ企業シーメンスがドイツのアウトバーンの一部に、eハイウェイシステムを構築すると発表した。2018年の終わりまでに設置を完了させるという。

　eハイウェイとは、トラックと貨物列車のいいとこ取りを目指したシステム。
道路上に架線を設置し、ここからハイブリッドトラックに対して電力を供給する。
トラックはルーフに設置されたパンタグラフを伸ばして電力を受け取り、モーターで走行するという仕組みだ。
0003それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:24:31.41ID:I5DxRHBh0
　それなら貨物列車を使えば良いのでは？とも思うが、貨物列車での荷物の運搬量には限界があるという。
また、駅から最終目的地まで荷物を運ぶには、トラックに移し替える必要がある。
eハイウェイは、これらの問題の解決を目指す。

　ハイブリッドトラックは、架線のある区間は電力のみで、架線の無い場所ではハイブリッドエンジンで走行する。
これにより、貨物列車よりもより柔軟に、様々な場所に荷物をシームレスに運搬できる。

　シーメンスが最初にe-ハイウェイ構想を発表したのは2012年だった。
2016年にはシーメンスはこの構想を一歩前進させ、スウェーデンの自動車メーカーと共同で、スウェーデンの公道に2キロの架線を設置した。
0004それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:25:01.79ID:I5DxRHBh0
　ドイツに構築されるeハイウェイはドイツヘッセン州の依頼によるもので、アウトバーンの約10キロに架線を設置。
実際の運輸ネットワークの一部として使用される。
システムの計画、建設、メンテナンスをシーメンスが請け負うそうだ。

　シーメンスは、eハイウェイシステムは内燃機関のみを使用するトラックよりも効率が高いだけでなく、システム周辺での大気汚染物質排出削減にも寄与できるとしている。

https://internetcom.jp/203200/siemens-construct-ehighway-on-german-autobahn
0005それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:25:23.68ID:DHtnHAdk0
幹線道路には必須にすればええんやな
でもこれ料金はどうするんやろ
走行距離で課金か？
0006それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:25:26.49ID:mzI74e740
トロリーバスみたいなもんやな
0007それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:26:48.40ID:fh/gCPOV0
やっぱ優秀やなドイツ人
0008それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:26:57.13ID:an8jVDs60
事故とか強風とか何かの拍子に線切れたら一気に物流とまってしまわないん
0009それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:27:15.54ID:JW3hvsIi0
線路無いとなんか怖いな
0010それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:27:41.95ID:iaBiHyru0
コスパめちゃくちゃ悪そう
0011それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:28:10.17ID:KNAqD4x70
>>8
ハイブリッドやし復旧するまでガソリンでなんとか間に合わせるんやない？
0012それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:28:33.29ID:apkWM+vk0
無駄に高い車高を活かしててかしこい
0013それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:28:39.43ID:DHtnHAdk0
>>8
ドイツじゃ地震も台風もないやろうし
事故くらいじゃすぐ復旧できるやろ
0014それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:28:51.17ID:DHuBZZIpa
>>8
ハイブリッドエンジンにも切り替えられるからそっちで復旧までつなげられる
0015それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:29:01.29ID:LAT6K2V0d
結局EV専用レーン作らなあかんいうことやな
0016それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:29:05.16ID:iaBiHyru0
人乗ってるんやろこれ？
0017それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:29:14.96ID:yRTJqWOA0
自作パンタグラフで盗電するやつおらんのかな
0018それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:29:20.91ID:sIFTVn+V0
>>8
元からエンジン積んでるんだから架線からの電力供給絶たれれば自前のエンジンで走るだけやろ
0019それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:29:56.40ID:Pbzvr6mKa
トローリーバスやんけ
0020それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:30:04.63ID:I5DxRHBh0
>>16
乗っとるで
今やってるBS1のワールドニュースで見たんやけど普通にハンドル握ったおっさんが出てた
0021それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:30:22.70ID:lrIxhDr10
空力悪くなりそうやから普段は風除けの中に入れとくのかな
0023それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:30:46.08ID:SCidPS+k0
背の高いトラック走れないじゃん
0025それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:30:57.77ID:4hG06jF90
地面から給電するほうが安全やないの
日本や韓国で研究してるけど
0026それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:32:18.99ID:an8jVDs60
切れた電線ぶら下がってたら通行止めにせなあかんやろしスマホの置くだけ充電みたいに道路側から供給できないんか？
0027それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:32:36.44ID:KCV1vADIa
あの電線そんな名前だったのか
0028それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:32:54.21ID:9/HyUjL20
運転難し過ぎやろ
ちょっとハンドル捻ったらパンタグラフバキバキなるやん
0030それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:34:45.18ID:DIx0j2Ks0
メンテ大変そう
0032それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:23.64ID:Pg2ymegqd
バスとかが勝手にパンタグラフつけて寄生されそう
0033それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:34.67ID:pByxUq43d
これはエコなのか？
0034それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:44.77ID:Q/hYMRTBd
トロリーバスって一度終わった技術やん…
0035それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:48.15ID:WkbGEUOQS
>>31
でも休憩あったところで走行中居眠りするよね？
0036それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:53.58ID:IeUs8wyT0
シーメンスに利権作ってるだけなんやが余所の国やとええことになるんやな
0037それでも動く名無し
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2023/07/18(火) 07:35:57.12ID:I5DxRHBh0
>>29
なんでアフィがわざわざ６年前の記事持ってくんねん
いまテレビ見ててこんなんあるんかってびっくりしたからスレ立てただけやアホカス
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