【イーロン】テスラ車のバッテリー交換、２３０万かかるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:02:34.31

米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:35:25.16

>>223
VCターボは多分日産しか作れないから逆説的に他所はEパワーにするメリットない
従来のエンジン流用やと非効率やからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:35:43.53

>>215
これマジでそうなんよ
足回りとかボディがクソみたいな作りだから柔らかい気がしちゃうけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:08.06

中古で買うのが悪いのでは？
新品なら8年乗れるって話やし十分やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:12.76

>>223
トヨタやホンダは発電機だけでエンジン積むのは勿体ないから動力にも使おうぜっていう思想やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:15.16

>>204
日本が貧乏なのはもう受け入れてるやろ
どうやって貧乏らしく生きるかが大事や

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:18.24

このスレにテスラユーザーおるんやろか
ガチレビューしてほしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:26.68

2014年製のEVを9年使ったらバッテリー死ぬに困っとるやろ
アホなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:29.23

>>223
高速走行に向いてない
だからホンダは直結ギア繋いでる

ただホンダは制御が日産と比べてかなり下手

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:42.37

日本人の手取以上だもんな
世界じゃ格安だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:48.16

>>240
アリア乗ってるやつは現れたけどテスラは見たこと無いな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:36:51.84

>>135
わざわざイーロンの写真貼っつけた人形乗せて爆破してんの草

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:00.58

テスラ車かっこよすぎる
https://i.imgur.com/pgcAuY9.jpg
https://i.imgur.com/iMqIpmB.jpg
https://i.imgur.com/mqF30xp.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:06.56

交換したバッテリーは8年保証付いてくるんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:10.87

>>239
それジブリの新作だっけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:12.14

>>240
弱者は免許すら持ってないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:17.32

中古買うにしてもバッテリー交換してなきゃ捨て値じゃないと割合わんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:26.93

ガソリンで動かしてたのをバッテリーにしとるんやから大きくて高いのくらい分かるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:40.73

そもそも人名かかってる自動車でこんな事するメーカーの車なんて乗れないわ

米道路交通安全局（NHTSA）はテスラのオートパイロットが衝突～1秒前に車両制御を中止したのを確認
事故1秒前に手動操作にして責任逃れしようとしてる模様

・少なくとも16の事故で衝突1秒前未満に自動運転が中止されている
・イーロンマスクは事故は車のせいじゃないと毎度のように主張

NHTSAは、これが発生した16の別々の事例で、オートパイロットが「最初の衝突の1秒未満前に車両制御を中止した」ことを発見したと述べ、ドライバーが車両の完全な制御を引き受ける準備ができていなかったことを示唆しました。

CEOのElonMusk は、事故が会社のせいではないことをしばしば主張しました。それが抽出したデータは、衝突の瞬間にオートパイロットがアクティブでなかったことを常に示していたからです。

Elon Musk’s regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla’s self-driving software
https://fortune.com/2022/06/10/elon-musk-tesla-nhtsa-investigation-traffic-safety-autonomous-fsd-fatal-probe/

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:44.29

日本でほんまテスラ受け入れられんかったな
代わりに異常なくらいベンツが増えてる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:45.49

アメリカ政府が8割負担すればいいのにな
憎い日本車に対抗できるメーカーがやっと出てきて優遇しまくってるんだからw

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:45.57

テスラ見るけどあれデザインなかなかダサくない？
勿体なさすぎ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:37:54.04

>>240
昔阿見スレで見た事あるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:38:28.46

>>234
eHEVも評判いいよね
ああいう内燃機関とモーターのいいとこ取り出来たらバッテリー革命までは現状ベストな気がする

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:38:30.82

>>255
90年代に日本で一瞬ゴリ押しされたグリルレスデザインの系譜やからな
日本人はグリルレス嫌いや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:07.04

>>8
コントかよってくらいきれいな流れしとる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:11.62

>>246
マイクラ大好きな日本人好みのデザインやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:14.17

不具合起こったらメールなのかよ無理だわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:21.26

>>255
そもそも塗装が終わっとるわ
プラモ感が半端無い

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:28.62

>>253
都内はめっちゃテスラ見るぞ
それ以上にメルセデスおるが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:29.40

>>126
欧州車のPHVでもバッテリー壊れたらそれぐらいするで
しかもエンジンあるのに動かないという

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:30.83

>>246
このカクカクボディ単にステンレス曲げる技術が無いだけなんだよな
デロリアンの時代からなんも進歩しとらん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:35.56

>>242
シビックならキャラにあってるかもしれんがフィットやステップワゴンにエンジンの快音とか言ってもなぁって

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:37.13

金持ちでもとりあえず二年毎に新車買うわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:39:53.61

>>135
「モデルSでここまで楽しい気持ちになったことはないですね！」とコメントしながら、カタイネンさんはバラバラになったモデルSの残骸を集めていました。

草

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:40:10.17

>>263
六本木のカローラこと3シリーズから六本木のジムニーことGクラスになっとるよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:40:22.79

テスラは一体形成されてる一個パーツが大きいからアッセン交換のレベルが違うとか言ってたよな
電池付きプラットホームアッセン交換みたいな感じやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:40:24.74

>>242
日産ってまだまだ凄いんやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:40:27.71

>>255
モデル3はカメレオンか変態仮面に見える

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:05.88

新品以外でEV買うとかガイジやろ
ipadなんかも中古買ったら半年後にバッテリー交換で18800円持ってかれるしな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:08.04

電気自動車高すぎやねん
ガソリン車より安くなってからじゃないと売れんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:22.88

>>270
そのやり方トヨタがパクるらしいがな
日本人はトヨタの車も買えなくなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:27.99

中古www

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:39.30

>>252
うわあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:51.29

>>271
日本やとさっぱりやけど北米と中国はガチってたからな
エンジン開発やめへん体力がまだ残ってる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:55.89

実際に車をメーカーに見て貰ってなくてメールのやり取りだけなのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:01.09

保証期間内に乗り換えていくような車でしょ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:04.45

何でか知らんけど日本の夏の東京が1番過酷やと思ってる奴いるよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:17.33

テスラに限らずEV車なんてバッテリー交換しようと思ったらシャーシ引っ剥がすようなことしないといけないから工賃エグそうだな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:52.21

>>67
2030年には電気自動車とガソリン車の販売比率が1：1になって2040年には9：1になるからな
その頃には日本車の販売数は1割を切って今のスマホみたいになるのは確定や

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:52.56

電気自動車はバッテリーが今の容量3倍くらいで値段が10分の1くらいにならんと流行らんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:43:03.05

>>252
卑怯やなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:43:54.94

ち、ち、中古のEVwwww
しかも620万ww

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:12.62

>>280
そんな車なら中古業者から買い叩かれるとは考えないのか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:13.04

トヨタ「だからEVサブスクで売るで」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:21.57

>>278
400R試乗したけどマジで良いもん作ってると思ったわ
ただシビックも良いしGRヤリスも凄いし結局GR86にしたけどどのメーカーも良い車作りすぎや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:33.88

>>279
注文自体ネット通販みたいなのでできてしまうからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:00.05

BYDなんかもシャシーにバッテリー組み込む事をやろうとしてるからな
メリットはスペース効率が上がって強度も確保しやすくなること
デメリットはバッテリー交換がほぼ不可能な実質使い捨てになること
これのどこが環境に良いのかと

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:11.73

>>283
なる(ならない)

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:12.92

>>271
ゴーンが逮捕された理由の１つにルノーと合併推進派だった説があるからな
ルノーは日産頼みのオワコン企業なので

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:46.10

tps://i.imgur.com/w0qi2cb.jpg
tps://i.imgur.com/LeBcpAi.jpg
tps://i.imgur.com/jZxI72o.jpg
EV充電器とかいうゴミゴミアンゴミ
日本に設置するなら-20〜+70くらいに耐えないとアカンやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:05.70

エンジンの場合はパーツ毎に交換修理ってのが可能なわけだがバッテリーの場合はブツを丸々交換しないといけないわけで
EV普及の大きな障害はここなんよね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:11.14

日本車だと電気自動車は日産くらいしかまともに作ってないのがヤバいと思うわ
日産は自動運転技術と電気自動車技術持ってるんやから今後トヨタ抜いてトップになると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:14.74

>>291
それどうやって捨てるつもりなんやろ
バッテリー付けたままスクラップにしたら爆発するやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:54.61

フェラーリみたいなものだろ
フェラーリは一千万ぽんと出せない人はオーナーになれない
テスラは数百万ぽんと出せない人はオーナーになれない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:59.70

バッテリーの管理しろってできない奴にはできないやろうな
過充電はないやろうけど過充電させるバカいそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:04.83

テスラってロードノイズ酷くない？
気のせい？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:07.88

>>296
日産+三菱とか調子いいときはすげーけど一歩つまずくとヤバいことになるコンビ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:22.37

イーロン製オンボロ車買うアホｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:44.55

>>156
平均年収の中央値ってなんや…？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:48.51

EVがゴミなのはもうバレとるけど欧州のアホ共が認めん以上どうにもならん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:49.08

本当にやっていけるんかこの業界。売り逃げみたいになりそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:07.35

もっと気軽に買えるEV車はないのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:08.22

>>295
なぜ交換前提で容易に取り外しできるようにしないのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:10.64

>>295
エンジンとの比較をするならモーターやろ
バッテリーは燃料の代わりなだけや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:28.25

>>294
屋外設置で40℃までとか日本エアプかよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:43.25

プリウスのバッテリーは10万キロ使えるそうやん
そのテスラはどれだけ走ってたんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:02.31

ちなみにワイはサクラ乗ってるで
通勤用としてはベストやと思う

会社で充電させてくれるからガチで燃料代タダやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:06.79

なんGだとトヨタや日本叩きのために無駄に持ち上げられてたイメージ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:09.30

まだしばらくはガソリンエンジンで様子見やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:21.65

NIOのバッテリー交換式しかもう道ないやろ
全固体は実用化するするどこも言ってるけど無理っぽいし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:34.77

>>8
マニュアルなのかもしれんけど230万払ってくれたら90万払いますって言ってて笑ってまうやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:46.33

バッテリーはともかくモーターって耐久性どうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:58.13

電気自動車の5年前の中古とか良く買えるな
しかもテスラ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:02.30

>>308
バッテリーは燃料タンクやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:05.54

>>294
-20℃だとそもそも充電できなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:07.52

EVは走行中CO2無罪で環境負荷ゼロ理論とかいうガイジ論法で信者が説伏しとるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:34.26

ガソリン車よりかなり単純な構造のくせにたけーんじゃ！
エンジンとミッション作る方が遥かに大変やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:36.49

>>320
重たいから絶対タイヤ摩耗早いんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:44.96

テスラというかEVのバッテリーとかモーターって経年か距離どっちのほうが故障の主な要因になるの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:46.90

>>320
サンドイッチマン論法

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:50.95

車体価格の半分くらいが電池代やから残りの半分で車を作るから当然車の質は落ちるってね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:52.14

>>295
モーターも丸ごと交換だな
基本的に修理なんて不可能

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:54.78

この間のアウディ幕張の火災は結局原因わかったんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:58.03

>>306
そらサクラよ(ステマ)

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:01.08

>>317
初代リーフ「ワイですらそんな交換費取らんのにヤンキーは悪辣」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:25.91

>>252
CEO自ら責任逃れとかまさに BEV界の
ビッグモーターやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:32.07

>>311
ワイも現状買うなら日産しかないわ
サクラは女売りすごいからあれやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:51.38

>>316
モーターは接触部分が無いから滅多に壊れんし耐久性はエンジンとは比較にならんくらい高いで
電車だと100年オーバーで使われてる車両もあるくらいや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:52.50

車種にも依るけどガソリンエンジンをリビルド品に載せ替えても100万は行かんもんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:53.29

>>331
そんな奴には三菱のekxや