【イーロン】テスラ車のバッテリー交換、２３０万かかるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:02:34.31

米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:41:55.89

実際に車をメーカーに見て貰ってなくてメールのやり取りだけなのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:01.09

保証期間内に乗り換えていくような車でしょ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:04.45

何でか知らんけど日本の夏の東京が1番過酷やと思ってる奴いるよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:17.33

テスラに限らずEV車なんてバッテリー交換しようと思ったらシャーシ引っ剥がすようなことしないといけないから工賃エグそうだな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:52.21

>>67
2030年には電気自動車とガソリン車の販売比率が1：1になって2040年には9：1になるからな
その頃には日本車の販売数は1割を切って今のスマホみたいになるのは確定や

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:42:52.56

電気自動車はバッテリーが今の容量3倍くらいで値段が10分の1くらいにならんと流行らんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:43:03.05

>>252
卑怯やなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:43:54.94

ち、ち、中古のEVwwww
しかも620万ww

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:12.62

>>280
そんな車なら中古業者から買い叩かれるとは考えないのか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:13.04

トヨタ「だからEVサブスクで売るで」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:21.57

>>278
400R試乗したけどマジで良いもん作ってると思ったわ
ただシビックも良いしGRヤリスも凄いし結局GR86にしたけどどのメーカーも良い車作りすぎや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:44:33.88

>>279
注文自体ネット通販みたいなのでできてしまうからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:00.05

BYDなんかもシャシーにバッテリー組み込む事をやろうとしてるからな
メリットはスペース効率が上がって強度も確保しやすくなること
デメリットはバッテリー交換がほぼ不可能な実質使い捨てになること
これのどこが環境に良いのかと

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:11.73

>>283
なる(ならない)

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:12.92

>>271
ゴーンが逮捕された理由の１つにルノーと合併推進派だった説があるからな
ルノーは日産頼みのオワコン企業なので

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:45:46.10

tps://i.imgur.com/w0qi2cb.jpg
tps://i.imgur.com/LeBcpAi.jpg
tps://i.imgur.com/jZxI72o.jpg
EV充電器とかいうゴミゴミアンゴミ
日本に設置するなら-20〜+70くらいに耐えないとアカンやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:05.70

エンジンの場合はパーツ毎に交換修理ってのが可能なわけだがバッテリーの場合はブツを丸々交換しないといけないわけで
EV普及の大きな障害はここなんよね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:11.14

日本車だと電気自動車は日産くらいしかまともに作ってないのがヤバいと思うわ
日産は自動運転技術と電気自動車技術持ってるんやから今後トヨタ抜いてトップになると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:14.74

>>291
それどうやって捨てるつもりなんやろ
バッテリー付けたままスクラップにしたら爆発するやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:54.61

フェラーリみたいなものだろ
フェラーリは一千万ぽんと出せない人はオーナーになれない
テスラは数百万ぽんと出せない人はオーナーになれない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:46:59.70

バッテリーの管理しろってできない奴にはできないやろうな
過充電はないやろうけど過充電させるバカいそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:04.83

テスラってロードノイズ酷くない？
気のせい？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:07.88

>>296
日産+三菱とか調子いいときはすげーけど一歩つまずくとヤバいことになるコンビ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:22.37

イーロン製オンボロ車買うアホｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:44.55

>>156
平均年収の中央値ってなんや…？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:48.51

EVがゴミなのはもうバレとるけど欧州のアホ共が認めん以上どうにもならん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:47:49.08

本当にやっていけるんかこの業界。売り逃げみたいになりそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:07.35

もっと気軽に買えるEV車はないのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:08.22

>>295
なぜ交換前提で容易に取り外しできるようにしないのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:10.64

>>295
エンジンとの比較をするならモーターやろ
バッテリーは燃料の代わりなだけや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:28.25

>>294
屋外設置で40℃までとか日本エアプかよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:48:43.25

プリウスのバッテリーは10万キロ使えるそうやん
そのテスラはどれだけ走ってたんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:02.31

ちなみにワイはサクラ乗ってるで
通勤用としてはベストやと思う

会社で充電させてくれるからガチで燃料代タダやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:06.79

なんGだとトヨタや日本叩きのために無駄に持ち上げられてたイメージ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:09.30

まだしばらくはガソリンエンジンで様子見やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:21.65

NIOのバッテリー交換式しかもう道ないやろ
全固体は実用化するするどこも言ってるけど無理っぽいし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:34.77

>>8
マニュアルなのかもしれんけど230万払ってくれたら90万払いますって言ってて笑ってまうやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:46.33

バッテリーはともかくモーターって耐久性どうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:49:58.13

電気自動車の5年前の中古とか良く買えるな
しかもテスラ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:02.30

>>308
バッテリーは燃料タンクやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:05.54

>>294
-20℃だとそもそも充電できなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:07.52

EVは走行中CO2無罪で環境負荷ゼロ理論とかいうガイジ論法で信者が説伏しとるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:34.26

ガソリン車よりかなり単純な構造のくせにたけーんじゃ！
エンジンとミッション作る方が遥かに大変やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:36.49

>>320
重たいから絶対タイヤ摩耗早いんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:44.96

テスラというかEVのバッテリーとかモーターって経年か距離どっちのほうが故障の主な要因になるの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:46.90

>>320
サンドイッチマン論法

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:50.95

車体価格の半分くらいが電池代やから残りの半分で車を作るから当然車の質は落ちるってね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:52.14

>>295
モーターも丸ごと交換だな
基本的に修理なんて不可能

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:54.78

この間のアウディ幕張の火災は結局原因わかったんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:50:58.03

>>306
そらサクラよ(ステマ)

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:01.08

>>317
初代リーフ「ワイですらそんな交換費取らんのにヤンキーは悪辣」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:25.91

>>252
CEO自ら責任逃れとかまさに BEV界の
ビッグモーターやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:32.07

>>311
ワイも現状買うなら日産しかないわ
サクラは女売りすごいからあれやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:51.38

>>316
モーターは接触部分が無いから滅多に壊れんし耐久性はエンジンとは比較にならんくらい高いで
電車だと100年オーバーで使われてる車両もあるくらいや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:52.50

車種にも依るけどガソリンエンジンをリビルド品に載せ替えても100万は行かんもんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:51:53.29

>>331
そんな奴には三菱のekxや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:52:10.14

ソニータイマーか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:52:11.75

>>326
まるごとの程度によるとは思うがそれ本当にエコなんかね…

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:52:45.45

>>334
中身同じやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:02.53

そんな程度は未来志向のテスラ車に乗れて時代遅れのガソリン車にしかのれない愚民どもをあざわらうために必要な経費だろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:02.97

>>328
ああいう近距離用はEV向きやと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:15.07

高性能バッテリー作れば大金持ちじゃん
高学歴理系エリートのお前ら頑張ってくれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:17.22

サクラは充電器がついて来ないから
三菱で買った方がほぼ同仕様なのに実質10万くらい安いという酷い罠があるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:19.53

弱男がevに難癖付けてるんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:19.67

>>320
蒸気機関車が電車に置き換わった歴史があるように車本体が排気ガスを出さないのはそれだけ効果があると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:53:36.91

>>332
モーターはわりと技術が成熟してんのね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:04.81

>>341
どういうことや？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:05.01

>>151
電気自動車のバッテリーはスマホのバッテリーと同じようなもんやから経年劣化もあるけど充電回数でも劣化しまくる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:31.93

>>300
足回り性能や遮音のノウハウないからな
この点ではまだまだお子ちゃま

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:42.85

>>129
アルファード？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:50.21

>>341
まあそこはほらバッジ代ってことで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:51.84

>>339
マジで近距離乗り回すだけならサクラお勧めやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:54:59.23

新品買えよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:55:04.10

evのパーツが少ないデメリット出ているな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:55:10.26

亀持ちのくせにケチくさい

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:55:47.40

>>349
三菱のほうはガソリン版そのままな内外装やからコストも安いと思われる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:55:53.10

車のことよくわからんけど、バッテリーって自作できないんか
充電さえできればええんやないの

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:13.50

もっと普及してもっと台数増えてくると街工場でリビルトでかなり安くなる可能性はあるよな
後どのくらい先だろ
ハイブリッドも先駆者のプリウスとそれ以外だとハイブリッド交換の料金幅全然ちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:18.23

自動車市場がまるごとEVに置き換わったら今度はテスラと中国の天下で結局欧州の自動車産業守れないというね
EUってほんまガイジやわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:32.58

>>345
そのまんまや
サクラは充電用のケーブルが何故か車両価格に含まれて無いんよ
他のEVでそんな謎仕様無いで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:39.40

>>355
捨てられないからアカン

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:43.66

ビックモーターの件で車は新車以外信用できんくなった奴増えてそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:56:53.98

>>252
せっこ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:57:14.77

>>344
ノーメンテやとそら壊れるで
昔の電車はミニ四駆と同じでブラシついとるから定期的に交換要るしいくら丈夫言うてもボロいPCのファンみたいにベアリングが逝く

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:57:32.73

自動車整備Youtuberがテスラは事故ったらパーツなかなか来ないし保険の代車特約期間内じゃほぼ確実に直らんから買うならセカンドカーとして買えって言ってたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:57:53.49

タダ同然でフィット手に入れたから今はそれ乗ってるけど、次は日産のEV乗りたいンゴねえ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:09.05

>>88
工賃込みで20万程度やし国産ハイブリッドは15年ぐらい平気で持つ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:16.93

9年前のモデルSとか乗る方が頭おかしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:19.78

>>363
ネトウヨきっしょ
世界はテスラだから

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:20.23

テスラなんて車を道楽で持つような層が買う車やないの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:28.37

人柱のお勉強代

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:34.47

>>135
最高や

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:36.60

外車ってみんなこんなもんやないの？
ディーラーがほぼ存在しないやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:58:51.97

>>357
EUがガイジムーブしなかったことがあったか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:59:26.65

>>372
林檎野郎にusb type c強制は有能ちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:59:30.75

>>332
鉄道は世界だと半分くらいがまだ電化されてなくて
蓄電池搭載するか水素電池にするか開発競争起きてるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:59:54.94

1300万超えの外車のエンジン載せ替えって考えたら普通かむしろ安いくらいでは？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:59:56.23

>>362
今のEVのモーターのメンテってどうやってるんだろう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:59:57.07

EV全盛になればモーターのコイル巻き直しをするような工場も
出てくるのかもしれんけどね
少なくとも今は無理やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:00:03.36

>>343
言うてもう相当クリーンやからな
普通に商品性で売るのが早い