【イーロン】テスラ車のバッテリー交換、２３０万かかるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:02:34.31

米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:22:42.61

>>523 >>532
はえーテスラだいぶ覇権なんやなあLightningケーブルみたいなことならなきゃいいけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:22:43.08

初代プリウスなんてもうクラッシックカーの領域やろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:22:45.96

やっぱ電気自動車って現実的じゃないやろ
必ずバッテリー交換しなきゃいけなくなるのにそれがここまで高額じゃあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:22:47.26

>>536
evより一般に普及させるならワンチャンあるとは思う
イワタニ産業がどこまで頑張れるかやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:22:55.83

>>536
バッテリーは結局あるし燃料電池車に未来はないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:04.29

>>537
実際15万kmくらい持つから、そこまで走る人じゃないと変えるまでに乗り換えてるんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:07.16

>>526
色々と可能性は感じるんやけどね
これからどうなるかやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:12.68

充電器規格ついては
アメリカ、ヨーロッパ、中国、日本で
ちゃうから大陸別になるだけやろな
CHAdeMOの次世代モデルは中国と共通化しそうやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:34.00

>>543
金持ち程余計な出費を嫌うからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:40.44

>>514
ところでテスラユーザーなん？
ワイはディーラーの印象最悪だったから絶対買わないけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:41.88

>>522
内燃機関車の生産が物理的にほぼゼロになったらそれらの国に流れる中古車もなくなるわけで
そうなると型落ちのEV車しか選択肢がなくなる→正規ディーラーに持ってく金なんかない→安く粗悪なバッテリーが大量にばら撒かれる、って流れになるのは容易に想像できる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:47.19

>>546
交換になったら乗り換えるだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:52.73

>>542
インド東南アジアは？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:23:52.82

>>535
ホンダも作っとるんやっけ
何でもええからはよ出せて感じやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:05.71

>>545
今は初代インサイトとか意外と高騰してるな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:08.50

>>551
コンセント的なアレか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:24.09

>>536
MIRAIはわからんけど水素自体は先あるからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:26.45

>>81
アフィ用のレスサンガツ
まとめるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:28.84

>>442
プロボックスのSUVカスタム欲しいけど高いねん

2023/07/21(金) 13:24:31.82

すまんガソリン飲むは

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:39.77

ミライはアルファードベースならまだ売れたと思う

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:24:52.26

でも一度EVの乗り心地知っちゃうと元には戻れないんよ
このオーナーもサイバートラック乗る言うてるやん
エンジンの振動と騒音が好きな人以外はみんなEV乗ると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:23.59

リスク考えたら8年以内に手放さないといけないわけか
3回目の車検終えたらほぼ強制乗り換えは金銭的にも持続可能ではないな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:28.13

中国で凄い暴走してたやつは結局どうなったんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:41.40

>>536
水素は現行設備を使えるところあるからスタンドは数揃えられるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:41.55

>>551
中国は次世代chademoなんて使わんよ
規格を作ったけど採用してる会社はゼロ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:43.07

モデルSってニュル最速EVとかイキってたけど
市販車にはないエアロパーツつけてたどころか
当時市販モデルは2モーターなのに3モーター作って走らせたから
結局ニュル公式記録に認められなくて赤っ恥かいたやつやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:47.77

>>537
20万km走っても変えなくていいから
あれはただのネガキャン

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:25:54.43

>>562
プロボックスはせめて色をもう少し展開して欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:26:20.69

>>553
テスラって全部オンライン購入だけど、テスラストアって言うほどディーラーか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:26:20.82

>>568
コストがガソリンスタンドの4-5倍かかるらしいで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:26:44.60

高いけど電気が心臓の高級車を中古車整備品で買ってコレはまぁ仕方ないやろと

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:26:50.55

水素より代替燃料のが期待できそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:26:56.21

>>566
しかも売っても8年ものだと保証切れかねないから安いやろうしな
基本的に買う乗る売るのサイクルがちゃんとしてないと流行らん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:27:17.94

>>565
乗り心地ってシート、サスペンション、ボディの剛性の問題やろ
車エアプか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:27:20.47

>>565
少なくともサクラの乗り心地は所詮は軽ってレベルだわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:27:20.62

新車買ってバッテリー載せ替えて新車売ればええ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:27:37.92

もっと画期的なバッテリーが開発される可能性とかあるんやろうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:27:41.44

どうせeアルコールになるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:00.95

>>569
そもそも
完成してないのに対応車とか一体お前は何を言っとるんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:12.88

>>565
まああんな加速しといてめちゃくちゃ静かやから ev最高や！ってなるやろなあ
乗ってみたいけどなかなか好みのがない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:17.88

>>578
こどおじが車なんて持ってるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:20.10

最近日本に営業かけまくってる中国BYDはバッテリー交換費用なんぼなんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:24.52

>>556
タイ市場が昨年までEVシェア1%くらいだったのに、世界最強の中国EVメーカーBYDとテスラが参入してきたことで、直近の6月のEVシェア率が10%にまで跳ね上がった

タイ市場は日本メーカーが9割くらい占めてた日本のお得意先だったけど、中国のEVメーカーに全部シェア取られる可能性もあると思うわ

日本のガソリンメーカーよりも本体価格安いからなBYDのEV

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:27.16

やっぱ時代はガソリンよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:34.86

>>581
トヨタが全固体電池載せて売る言うてる
みんなそれ待ちやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:55.08

>>573
ディーラー面しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:55.10

いうて普通にボッタクリだわな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:56.56

あぁ阿見ガイジがコイツ
早く免許取って補助金貰ってテスラ買えばエエのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:56.59

>>576
合成燃料もコストが課題やな
ガソリンよりクソ高ければ普及はしない
とりあえず日本はアメリカのエタノール入りの安いガソリン認めたらええんちゃうかなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:04.55

>>588
V8を讃えよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:07.76

>>582
今のところ800円/Lとかやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:25.37

プリンタのインクみたいに原価はクソ安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:27.50

>>587
タイ以外は？
そもそもピックアップに限定する理由は？
あそこは主流はMPVやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:30.12

プリンタのインクみたいに原価はクソ安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:34.74

同じくらいの車格でHVのEV走行とEV一般人レベルでそんな劇的な違いわかるもんなんかね？
そりゃ違うことは違うやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:35.99

>>578
じゃあ他メーカーは何十年も車作ってたのにいきなりテスラにポンと乗り心地の良さを追い越されたんか？
自分の首絞めてないかその言い訳

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.26

>>570
モデルSplaidがまた市販車最速を更新したぞ
ユーチューブにも動画上がってるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.50

>>8
壊れた原因で草
そんなんハイブリッドでもよくある経年劣化やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.79

SDGsでもなんでもない定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:52.62

全固体いつまで経っても量産可能にならねえな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:03.91

>>589
あれいつなんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:08.07

>>584
わりとうるさいよ　モーター以外のところが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:13.94

レクサスとかスープラみたいなのはエンジン車でもビビるくらい静かやしな
足回りも全然ちゃうし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:59.59

正直車って多少壊れてて動くくらいの雑さがないといかんやろと思ってるんやが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:15.27

>>604
コロナあったからしゃーない
トヨタに限らずロードマップ大幅に見直しとるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:26.87

>>605
2027年に実用化するって言ってるだけだからなぁ
量産車に載るのはさらに先じゃねーかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:28.24

>>592
ワイは金ないからヤリスクロスのようなリセールバリュー高い車しか買えんわ

EVなんて日本では上級国民しか買えない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:33.92

>>594
2000年初頭のゴミに乗ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:35.80

>>600
何がじゃあなのかわからんけどトンチンカンな事言ってるなぁって思っただけやで
あと別にシートもサスも別のメーカーが作ってるもんやで車エアプ君

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:07.71

>>611
いいから鍵出せよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:14.99

ただのアホやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:20.14

維持費がバグってる車とか車としての用をなさんやろ
実用的な車とはとても言えんわ
なんで人気なんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:30.92

>>601
「量産EV市販車」最速じゃないのそれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:31.44

>>611
【悲報】ヤリスクロスとロッキーの違い、無い

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:51.32

>>612
乗ってるの1973年製のフラット4なんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:01.10

タクシーとかバスとかトラックはevどれくらい進んでるんやろ
あの辺こそ増えて欲しいんやがなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:01.93

EVってバッテリー交換すれば半永久的に乗り続けられるってマジですごいよな

しかもバッテリーのリサイクルすればリチウムなんてまたバッテリーになって復活して半永久的に使えるんやないの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:23.18

>>611
こいつEVスレに毎回おるけど仕事何してんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:27.80

>>588
っぱV10の咆哮よ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:44.27

>>619
ビートルか何か？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:47.10

>>620
それこそ大型は燃料電池のがコスパエエからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:54.91

EV主力になると中古車業界はどうなるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:32.56

>>624
そうだよ
最近はEV化してるのもあるけどね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:41.27

>>623
ヴァイパーむっちゃ欲しかった

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:03.19

>>616
そもそもモデルSは上位モデルや
しかも2013年製なんてリーフもバッテリーやばかった頃だし、そんなモデルはやばいのが当然よ

今の大衆モデルはモデル3とモデルY
昔よりは遥かにバッテリーの寿命も伸びてると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:05.18

んなもん何年も前から言われとる

「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが30kgのダイナマイトで愛車を爆破
https://gigazine.net/news/20211227-tesla-owner-explodes-model-s/

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:08.34

突然充電ができなくなるもんなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:16.14

>>620
テスラタクシーやEV路線バスは静岡みたいな田舎でも見かけるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:40.53

そもそもなんで戦車みてーな車のアメリカ人に環境エコsdgsいわれなあかんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:42.78

>>610
そっかあ…
まあ載せられるような時代が来たらかっこいいev車期待するか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:43.48

巨大バッテリーってすてるとき土に埋めるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:47.11

>>621
エンジンも交換したら半永久的に乗れるが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:17.80

14年の車が620万てのがぼったくりやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:20.36

>>620
韓国行くとヒョンデ起亜のEVタクシーがたくさん走ってる
ヨーロッパや中国もEVタクシーやEVバスがたくさん走ってる

日本は正直言ってクソ遅れてる
BYDのバスの揚げ足取りまでしてたからな最近

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:33.01

モデルSはまだまだ10年以上前のヴァイパーやコルベットより遅いな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:42.07

修理も交換も出来ないから爆破して廃車するしかない
あの動画も別にふざけて爆破してたわけちゃうぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:43.74

な？ディーラーはクソだろこういうときはビクモに頼めよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:07.92

>>636
エンジン以外の部品が多すぎるやろ内燃機関車は

そもそもガソリン車はガソリンが永久に消えていくから持続可能とはいえんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:37.35

高温多湿のこの国で車を半永久的乗るのは難しいよ
エンジンより車体が持たない
何もかも腐らせていくよ