【イーロン】テスラ車のバッテリー交換、２３０万かかるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:02:34.31

米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:17.88

>>578
こどおじが車なんて持ってるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:20.10

最近日本に営業かけまくってる中国BYDはバッテリー交換費用なんぼなんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:24.52

>>556
タイ市場が昨年までEVシェア1%くらいだったのに、世界最強の中国EVメーカーBYDとテスラが参入してきたことで、直近の6月のEVシェア率が10%にまで跳ね上がった

タイ市場は日本メーカーが9割くらい占めてた日本のお得意先だったけど、中国のEVメーカーに全部シェア取られる可能性もあると思うわ

日本のガソリンメーカーよりも本体価格安いからなBYDのEV

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:27.16

やっぱ時代はガソリンよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:34.86

>>581
トヨタが全固体電池載せて売る言うてる
みんなそれ待ちやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:55.08

>>573
ディーラー面しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:55.10

いうて普通にボッタクリだわな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:56.56

あぁ阿見ガイジがコイツ
早く免許取って補助金貰ってテスラ買えばエエのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:28:56.59

>>576
合成燃料もコストが課題やな
ガソリンよりクソ高ければ普及はしない
とりあえず日本はアメリカのエタノール入りの安いガソリン認めたらええんちゃうかなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:04.55

>>588
V8を讃えよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:07.76

>>582
今のところ800円/Lとかやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:25.37

プリンタのインクみたいに原価はクソ安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:27.50

>>587
タイ以外は？
そもそもピックアップに限定する理由は？
あそこは主流はMPVやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:30.12

プリンタのインクみたいに原価はクソ安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:34.74

同じくらいの車格でHVのEV走行とEV一般人レベルでそんな劇的な違いわかるもんなんかね？
そりゃ違うことは違うやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:35.99

>>578
じゃあ他メーカーは何十年も車作ってたのにいきなりテスラにポンと乗り心地の良さを追い越されたんか？
自分の首絞めてないかその言い訳

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.26

>>570
モデルSplaidがまた市販車最速を更新したぞ
ユーチューブにも動画上がってるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.50

>>8
壊れた原因で草
そんなんハイブリッドでもよくある経年劣化やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:37.79

SDGsでもなんでもない定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:29:52.62

全固体いつまで経っても量産可能にならねえな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:03.91

>>589
あれいつなんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:08.07

>>584
わりとうるさいよ　モーター以外のところが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:13.94

レクサスとかスープラみたいなのはエンジン車でもビビるくらい静かやしな
足回りも全然ちゃうし

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:30:59.59

正直車って多少壊れてて動くくらいの雑さがないといかんやろと思ってるんやが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:15.27

>>604
コロナあったからしゃーない
トヨタに限らずロードマップ大幅に見直しとるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:26.87

>>605
2027年に実用化するって言ってるだけだからなぁ
量産車に載るのはさらに先じゃねーかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:28.24

>>592
ワイは金ないからヤリスクロスのようなリセールバリュー高い車しか買えんわ

EVなんて日本では上級国民しか買えない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:33.92

>>594
2000年初頭のゴミに乗ってそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:31:35.80

>>600
何がじゃあなのかわからんけどトンチンカンな事言ってるなぁって思っただけやで
あと別にシートもサスも別のメーカーが作ってるもんやで車エアプ君

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:07.71

>>611
いいから鍵出せよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:14.99

ただのアホやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:20.14

維持費がバグってる車とか車としての用をなさんやろ
実用的な車とはとても言えんわ
なんで人気なんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:30.92

>>601
「量産EV市販車」最速じゃないのそれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:31.44

>>611
【悲報】ヤリスクロスとロッキーの違い、無い

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:32:51.32

>>612
乗ってるの1973年製のフラット4なんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:01.10

タクシーとかバスとかトラックはevどれくらい進んでるんやろ
あの辺こそ増えて欲しいんやがなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:01.93

EVってバッテリー交換すれば半永久的に乗り続けられるってマジですごいよな

しかもバッテリーのリサイクルすればリチウムなんてまたバッテリーになって復活して半永久的に使えるんやないの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:23.18

>>611
こいつEVスレに毎回おるけど仕事何してんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:27.80

>>588
っぱV10の咆哮よ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:44.27

>>619
ビートルか何か？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:47.10

>>620
それこそ大型は燃料電池のがコスパエエからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:54.91

EV主力になると中古車業界はどうなるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:32.56

>>624
そうだよ
最近はEV化してるのもあるけどね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:41.27

>>623
ヴァイパーむっちゃ欲しかった

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:03.19

>>616
そもそもモデルSは上位モデルや
しかも2013年製なんてリーフもバッテリーやばかった頃だし、そんなモデルはやばいのが当然よ

今の大衆モデルはモデル3とモデルY
昔よりは遥かにバッテリーの寿命も伸びてると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:05.18

んなもん何年も前から言われとる

「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが30kgのダイナマイトで愛車を爆破
https://gigazine.net/news/20211227-tesla-owner-explodes-model-s/

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:08.34

突然充電ができなくなるもんなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:16.14

>>620
テスラタクシーやEV路線バスは静岡みたいな田舎でも見かけるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:40.53

そもそもなんで戦車みてーな車のアメリカ人に環境エコsdgsいわれなあかんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:42.78

>>610
そっかあ…
まあ載せられるような時代が来たらかっこいいev車期待するか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:43.48

巨大バッテリーってすてるとき土に埋めるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:47.11

>>621
エンジンも交換したら半永久的に乗れるが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:17.80

14年の車が620万てのがぼったくりやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:20.36

>>620
韓国行くとヒョンデ起亜のEVタクシーがたくさん走ってる
ヨーロッパや中国もEVタクシーやEVバスがたくさん走ってる

日本は正直言ってクソ遅れてる
BYDのバスの揚げ足取りまでしてたからな最近

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:33.01

モデルSはまだまだ10年以上前のヴァイパーやコルベットより遅いな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:42.07

修理も交換も出来ないから爆破して廃車するしかない
あの動画も別にふざけて爆破してたわけちゃうぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:43.74

な？ディーラーはクソだろこういうときはビクモに頼めよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:07.92

>>636
エンジン以外の部品が多すぎるやろ内燃機関車は

そもそもガソリン車はガソリンが永久に消えていくから持続可能とはいえんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:37.35

高温多湿のこの国で車を半永久的乗るのは難しいよ
エンジンより車体が持たない
何もかも腐らせていくよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:40.26

>>625
はえー
じゃあev増えるとしたらタクシーか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:54.72

プリウスのバッテリー交換は安いよな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:59.76

>>635
そんなことは大体の車で禁止されてるに決まってるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:05.74

ビッグモ「バッテリー交換か…いつもみたいに5万くらい吹っ掛けたろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:23.59

EVって環境に悪いよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:24.69

>>10
テスラタイマーかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:37.08

車なんて燃費落ちてきても長く乗る方環境にええやろ
中古で途上国もって行って喜ばれる車が一番ええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:47.36

>>645
20-30万円はするから普通に高いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:48.72

EVって廃車するときの費用どんぐらい掛かるんやろ
バッテリーのリサイクル費用乗っかってくるよな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:53.34

外車クソすぎんか？
ワイの8年落ちの100万ちょいで買った中古マークXなんて今5年目やけどピンピンしてるぞ
やっぱ日本車なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:53.43

>>635
のちのリチウム鉱山やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:58.94

EVってフレーム一体成型が多いけど一部壊れたら全とっかえ必要ってエコじゃないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:07.79

どーすんのこのゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:20.11

電チャリのバッテリーでも4万ぐらいするんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:42.13

日産リーフでもバッテリーがクソ高で中古車がクソ安やったんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:45.47

>>638
都バスは結構燃料電池車走っとるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:03.95

>>642
モーターも半永久的に使えるわけでは無いからね
部品点数は多いのは認めるが
バッテリー交換でエンジン交換の何倍も費用かかるんじゃコストかかりすぎ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:14.37

>>642
電気がどうやって出来てると思ってんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:33.70

>>650
その途上国もクソ増えると思うで
なぜなら太陽光+EVで、電気が安定してない地域でもEVから電気を使うことでオフグリッドで電気を使うことが出来るようになるから

太陽光の価格が火力や原発よりも大幅に下がったことも追い風になってる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:43.27

>>657
マキタのバッテリーで動く電動チャリちょっと欲しい

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:56.90

まあタクシーなんて切り替わったら一瞬やろな
ジャパタクの次世代でEV化でもされりゃすぐや
そこはもうトヨタ様のご機嫌次第やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:19.45

>>661
もう再エネの時代に突入ですよ日本以外は
再エネが一番安いからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:23.63

>>653
所詮アメ車やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:29.56

>>536
ちな水素タンクの交換費用

https://i.imgur.com/T8z5Wx5.png

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:11.67

>>665
マジで何乗ってるのかだけ教えて

ハッタリでもいいから

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:24.93

バスEVでも何でもええけど税金使って中国車買うのやめろよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:31.48

>>631
最近のこの手の車は電子と言うかコンピューターとソフトウェアで制御されてる
半自動運転とかの関係で安全システムがかなりシビアでちょっとした事でセイフティーが働いて
突然何も出来なくなる事がある

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:36.19

>>658
日産リーフの中古車は家庭用の蓄電池として使うとかなりお得

というのも家庭用蓄電池は10kWhで200万円以上するぼったくり価格を続けてるんやが、中古リーフなら40kWhもついてるのに50万円くらいで買えるからな

しかもサクラのようにシティコミューターとしても使える

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:41.99

>>653
マークXかっちょええなー
残って欲しかったけどクラウンですらあんなんだから
無理やなー

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:10.38

>>668
そもそも免許がないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:26.47

>>668
トヨタアイゴや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:37.65

>>669
てかなんで日本のメーカーは作らないんだ
今までバス売ってたとこは何してんの

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:41.18

ワイ見栄っ張りで中古のアウディ買ってえらい目にあった
それからレクサス一択や　外車はかっこええけど修理代が死ぬほど高い

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:52.10

日本も年々ガソリンスタンド減っていってるからどのみち自前で充電できるEVは必要になってくる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:52.57

>>671
結局現状は近場移動用のセカンドカーが性的なんよなEVは

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:58.22

>>653
8年落ちで100万円とかトヨタの中古高すぎ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:06.43

所ジョージしか買う奴が居ないと言われたアメ車。ぽっと出のメーカーがまともな物を作れる訳が無いんよな。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:13.82

>>673
話が噛み合わない理由はそれか！

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:32.40

今年で9年落ちのEV車か…
下手なガソリン車買うより高くついたな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:43.06

ワイのオンボロエボ7は次壊れたらもう直せないゾ～

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:04.23

>>662
なるほどな
10年くらいしたら解体も出来ず中国とインド産EVの墓場みたいの生まれそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:08.65

>>678
そう思わんよワイは
テスラモデル3ロングレンジや、メルセデスEQS、BMWi7あたりは余裕で遠出にも使える

ファーストカーやわ